Простая регулировка клапанов Ваз 2109.

Рет қаралды 204,424

Vladimir Shinarev - auto-diagnosis diary

3 жыл бұрын

#ваз #клапана #регулировка #щуп #зазор
✅Здравствуйте друзья. Меня зовут Владимир.
Регулировка клапанов Ваз 2109. Занимаюсь диагностикой и регулировками двигателей более 30 лет. Имею изобретения и патенты по теме карбюраторы. Хочу поделиться с Вами как можно самостоятельно отрегулировать зазоры клапанов. Покажу мои приспособления, облегчающие и ускоряющие процесс регулировки.
✅ Я буду Вам благодарен если вы напишите комментарий, поставите лайк и поделитесь этим видео с друзьями.
✅ После выхода моих видео на ютубе по ремонту, регулировке карбюраторов и диагностике инжекторных автомобилей мне стало поступать много вопросов. Что бы общаться с моими подписчиками и зрителями более тесно я стал вести на этом канале стримы.
✅ Подписывайтесь. Нажимайте колокольчик. Задавайте свои вопросы - буду рад ответить на них более подробно чем в письменном виде.
✅ Мой второй канал: "Дядя Вова - жизнь в Сибири" Про то, чем я занимаюсь в свободное время - / @uncle_vova-life_in_si...
✅ Моя страница в ВК id58084885
✅ Drive2 www.drive2.ru/users/chwr56/
✅ Instagram / chwr878
#ваз #клапана #регулировка #щуп #зазор

Пікірлер: 303

@user-hf7jt4el6s 2 жыл бұрын

Очень приятный мужик. Долгих и продуктивных лет жизни. Видно мастер своего дела!!!!

@Dnevnik-avtodiagnosta 2 жыл бұрын

Благодарю за отзыв Леон:))

@user-cf5yc5wv4o 2 жыл бұрын

По моему этот обзор самый лучший. Все подробно, все толково и понятно объяснили! Спасибо.

@Dnevnik-avtodiagnosta 2 жыл бұрын

Олег, рад, что понравилось:))

@covacs640 Жыл бұрын

Смотреть приятно и как объясняете и вообще на манеру общения! Однозначно лайк и подписка.

@igorgerasimov4649 3 жыл бұрын

Только посмотрев этот ролик мне стало всё понятно. Спасибо!

@Dnevnik-avtodiagnosta 3 жыл бұрын

Игорь, рад что Вам понравилось:))

@user-nt1bl6cs6m 2 жыл бұрын

@@Dnevnik-avtodiagnosta спасибо за ответ.только ещё забыл спросить~шайбы всегда есть в магазине нужного размера?

@Dnevnik-avtodiagnosta 2 жыл бұрын

@@user-nt1bl6cs6m К сожалению есть которые не нужны...

@user-pf9lf1tp8e 2 жыл бұрын

Ваш. Ролик. Просмотрел. 20раз.благодаря.вашему.ролику.научился.регулировать.клапана

@user-wh6dn7dr2o Жыл бұрын

Спасибо, хорошая, понятная подача материала!

@user-qc9me7yg6s 7 ай бұрын

Спасибо, очень полезные моменты отмечены.

@user-hj2vl7gc3s Жыл бұрын

В техцентр , обучать молодых мастеров, однозначно!👍

@user-rb3vh2uo4z Жыл бұрын

Очень доходчиво , спасибо!

@user-ho1fi4ko5j Жыл бұрын

Спасиба,Мастер,заполезную,информацию

@trehimov1753 3 жыл бұрын

Большое спасибо за такие видео

@Dnevnik-avtodiagnosta 3 жыл бұрын

Рад что понравилось:))

@aleksej6905 Жыл бұрын

Здорово,всё понятно

@mikhailsosin8426 3 жыл бұрын

Добрый, замечательный человек!!!!!

@Dnevnik-avtodiagnosta 3 жыл бұрын

Благодарю:))

@tarasevlh9312 6 ай бұрын

Дай бог Вам здоровья счастья успехов и побольше хороших добрых клиентов!!!!

@Dnevnik-avtodiagnosta 6 ай бұрын

Благодарю:))

@tezikoff 3 жыл бұрын

Интуитивно понятно и без суеты.

@Dnevnik-avtodiagnosta 3 жыл бұрын

Спасибо Дима за отзыв. В таких делах суета противопоказана:)))

@user-le4wr8hh2m Жыл бұрын

Красава! Одним словом!

@sergeyyakovlev6397 3 жыл бұрын

Очень хорошо растолковал по простому по народному. Подписался....

@Dnevnik-avtodiagnosta 3 жыл бұрын

Благодарю. Рад что понравилось:))

@user-mw1ei4om4k 3 ай бұрын

Очень приятно смотреть, когда работает мастер своего дела! Однозначно лайк и подписка! Долгих лет жизни вам и дальнейших успехов на вашем поприще!

@Dnevnik-avtodiagnosta 3 ай бұрын

Благодарю за добрые слова:))

@mustang24091982 2 жыл бұрын

Красавец мужщина сил тебе

@Dnevnik-avtodiagnosta 2 жыл бұрын

Спасибо Андрей. А Вам Сибирского здоровья:))

@user-op8ou9np2z Жыл бұрын

Все четко по сути.

@raimqulxotamov6488 2 ай бұрын

Спасибо показал учитель

@user-rg8vx4tc9s 2 жыл бұрын

Основательный.подробный обзор!Взял на заметку.Всего Вам хорошего!

@Dnevnik-avtodiagnosta 2 жыл бұрын

И Вам Володя Сибирского здоровья:))

@user-uc1rz8cw6t 4 ай бұрын

Молодец, побольше б таких мастеров

@Dnevnik-avtodiagnosta 4 ай бұрын

Благодарю:))

@jack.shirack 10 ай бұрын

Капитальный красавчик, мастер своего дела, профессионал 👍

@Dnevnik-avtodiagnosta 10 ай бұрын

Благодарю:))

@user-pf9lf1tp8e 11 ай бұрын

От вашего ролика я научился клапана регулировать спасибо

@Dnevnik-avtodiagnosta 11 ай бұрын

Пожалуйста:))

@user-bm5if3vb5p 3 ай бұрын

Лайк и подписка! Сам кручу верчу,но много интересного!Успехов и здоровья!

@Dnevnik-avtodiagnosta 3 ай бұрын

Благодарю за добрые слова:))

@user-lu1lz6wu4n 2 ай бұрын

Спасибо, все донёс досконально просто!

@Dnevnik-avtodiagnosta 2 ай бұрын

Благодарю за добрые слова:))

@user-li5fk2lp1f 3 жыл бұрын

Спасибо уважаю четко точно зделал без мозгоебства

@Dnevnik-avtodiagnosta 3 жыл бұрын

Дина, спасибо:))

@user-uy2mn3fv8o 3 жыл бұрын

ДУЖЕ ПРОСТО І РОЗУМНО ДЯКУЮ

@Dnevnik-avtodiagnosta 3 жыл бұрын

Спасибо Василь:))

@kgash3989 2 жыл бұрын

Молодец 👍🔥

@Dnevnik-avtodiagnosta 2 жыл бұрын

Благодарю!!!

@user-ez2us6ek5p 2 жыл бұрын

Думал никогда не осилю это..спасибо мастеру

@Dnevnik-avtodiagnosta 2 жыл бұрын

Рад, что пригодилось:))

@ivanliaz Жыл бұрын

Самое лучшее видео по регулировке клапанов 8 клапанного мотора.

@Dnevnik-avtodiagnosta Жыл бұрын

Благодарю:))

@aleksandrvlasov9266 3 жыл бұрын

Отличный ролик, спасибо за информацию.✌️

@Dnevnik-avtodiagnosta 3 жыл бұрын

И Вам Александр спасибо за хороший комент:)))

@machine_engineer.59 2 ай бұрын

Благодарю!

@anton4udobiwe355 Жыл бұрын

будте моим папой )))))а серьезно если великолепный разбор,приятно и понятно)

@Dnevnik-avtodiagnosta Жыл бұрын

Спасибо сынок:))

@sedoy3017 2 жыл бұрын

Не зря подписался на ваш канал всё чётко показали.разказли без всяких тыр пыр. Ставлю вас 5+ Большое спасибо Теска!!!

@Dnevnik-avtodiagnosta 2 жыл бұрын

Благодарю:))

@semensemen5876 3 жыл бұрын

молодец мужик ,все грамотно, быстро, четко и понятно

@Dnevnik-avtodiagnosta 3 жыл бұрын

Привет semen. Рад, что понравилось. Значит не зря делал. По четвергам на этом канале я веду стримы. Присоединяйтесь:))

@Danechkin11 Жыл бұрын

Идеально!!! Дай бог здоровья и всех благ в ремонте☺

@Dnevnik-avtodiagnosta Жыл бұрын

Благодарю:))

@user-pf9lf1tp8e 2 жыл бұрын

Спасибо

@user-jq4lj5vw2t 25 күн бұрын

Так же регулирую по 1 клапану, крутя за распред ключом. Просто выставив кулачки вверх. Но стараюсь перебором шайб добиться рекомендованных зазоров , т.е. впуск 0.2,выпуск 0.35. Можно и по формуле высчитать размер требуемой, я так, в уме в плюс или минус 3-5-7 соток добавляю, в зависимости от необходимого зазора. Есть небольшой набор шайб, но недавно только заказал 3,57 на Автопитере. В магазинах их почти нет, по крайней мере у меня. Такой же кстати девятос, инжектор, и цвет такой же 03 года. Хорошее полезное видео. Всё чётко разъяснено. Автору 👍

@Dnevnik-avtodiagnosta 24 күн бұрын

Благодарю за добрые слова:))

@andrew_os 3 жыл бұрын

Чудове відео👍👍

@Dnevnik-avtodiagnosta 3 жыл бұрын

Спасибо большое АndrewOs!!! Значит не зря делал:)))

@user-BEREG-user 3 жыл бұрын

Привет! Посмотрел с удовольствием. На таком уровне всё разложил и преподнёс! Всё грамотно и просто на столько, что... Таких обзоров очень мало в просторах интернета.👍Удачи!

@Dnevnik-avtodiagnosta 3 жыл бұрын

Спасибо БЕРЕГ. Когда работаешь с любовью невозможно делать работу без творчества и понимания процесса. Жду твоих зарисовок о Германской жизни.

@user-fq1pd1yr2n 3 жыл бұрын

Класс!

@Dnevnik-avtodiagnosta 3 жыл бұрын

Спасибо:))

@user-oe7qc8zn4q 2 жыл бұрын

Подскажите пожалуйста, ставлю на пятнашке своей рекомендуемые зазоры 0,20 и 0,35, клапана цыкатят на этих зазорах, и холодная и горячая, на меньших такого нет,

@user-sq3zr6kn1f 2 жыл бұрын

Спасибо за познавательное видео . Сколько раз регулировал зазоры классических автомобилей ,но на этом двигателе все немного по другому в том числе и размер щупа.

@Dnevnik-avtodiagnosta 2 жыл бұрын

Анвар, рад, что понравилось:))

@user-sq3zr6kn1f 2 жыл бұрын

@@Dnevnik-avtodiagnosta Спасибо вам за полезную информацию для тех у кого голова работает правильно и руки растут из нужного места . Как я наблюдал часто у многих мастеров все не так аккуратно делается .

@Dnevnik-avtodiagnosta 2 жыл бұрын

@@user-sq3zr6kn1f Я наблюдал за целой командой "спецов" , так называемых мастеров когда построил мастерскую:))

@user-sq3zr6kn1f 2 жыл бұрын

@@Dnevnik-avtodiagnosta Уважаемый Владимир ! Есть один вопрос, если шайб на замену нет .можно ли обойтись подходящими калеными шайбами или нельзя ? И еще если на машину установлено ГБО метан то зазор должен быть обязательно больше ,как показывает Александр Скрипченко ?

@Dnevnik-avtodiagnosta 2 жыл бұрын

@@user-sq3zr6kn1f Единственное , что я мудрил с шайбами Это подкладывал пол шайбу вырезанный из сломанного щупа кружок. что бы уменьшить зазор. Про гбо ничего сказать не могу.

@user-by5sz9dk6c 3 жыл бұрын

👍👍👍

@user-wx5ny1du8n 8 ай бұрын

Владимир, приходилось ли вам регулировать зазор клапанов при помощи манометрической рейки на ВАЗ-2101-2107 ?

@Dnevnik-avtodiagnosta 8 ай бұрын

kzfaq.info/get/bejne/haikeruH0NKtaXk.html

@user-he2fo6fv6t Жыл бұрын

Добрый мужик видно.

@user-pf9lf1tp8e 2 жыл бұрын

Да просто нинайдёш нормального мастера. 80.процентов.найобщики.луче.сам.отригулирую.клапана.спасибо.за.видео.

@Dnevnik-avtodiagnosta 2 жыл бұрын

Рад, что понравилось. Будут вопросы задавайте, хоть под видео, хоть по четвергам на стримах:))

@user-hy2be3uj2l 2 жыл бұрын

Пять баллов

@Dnevnik-avtodiagnosta 2 жыл бұрын

Спасибо Валера за добрые слова и высокую оценку:))

@LYZGA 19 күн бұрын

Оперетору надо нос прочищать перед съемками,а то пыхтит,как паровоз. Спасибо за труд.

@user-tx4hl3nt8c 3 жыл бұрын

Спасибо большое за информацию.у меня по моему перетянут ,звук как дизельный двигатель.калина 8 клапан.

@Dnevnik-avtodiagnosta 3 жыл бұрын

Когда перетянуты, звука наоборот нет. А если перетянуты и что то типа хлопков, то послушай хлопки из глушителя.

@user-qd3uo5yz4z Жыл бұрын

👍🤝

@user-wx5ny1du8n 8 ай бұрын

ВЛАДИМИР. При работе ДВС ВАЗ-2101-2107 на пропане, стоит ли увеличивать зазор впускных и выпускных клапанов на 30%?

@Dnevnik-avtodiagnosta 8 ай бұрын

Я не пользуюсь пропаном. Надо проконсультироваться с мотористом...

@user-md8qs1el4p Жыл бұрын

👍👍👍👍

@user-bm5if3vb5p 3 ай бұрын

Железногорск был закрытый город,а метров 200 вправо,в заборе дырка.Был проездом в 2001г.

@Dnevnik-avtodiagnosta 3 ай бұрын

И сейчас закрытый с дыркой.

@yalokify 9 ай бұрын

Это хорошо,Вы проверяете когда двс в сборе. А можно проверить зазор на гбц после ее ремонта,ведь после замены и притирки клапана возможна его укорачивания(сточить),а это опять разборка и снятие. Так можно ли регулировать не устанавливая её на агрегат?

@Dnevnik-avtodiagnosta 9 ай бұрын

Нет. после протяжки головки зазоры меняются.

@koziwaga 2 жыл бұрын

👍

@Ch-nu3mp Жыл бұрын

Всегда ремонтирую свою 99ю сам ,но со стороны завсегдатай посмотреть как делают другие и делаю всё равно по своему, так как нп только надо смотреть клапана но и про постель не забывать и распредвал с толкателем.

@Dnevnik-avtodiagnosta Жыл бұрын

Так у этих всё на виду. Как можно проблему не увидеть:))

@usmanavtarkhanow95 2 ай бұрын

👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

@user-hf7jt4el6s 2 жыл бұрын

Подскажите пожалуйста. Двигатель 1.5 ГБЦ 21083. Карбюратор Солекс 21083. При разгоне идут провалы. А если нажать педаль газа как бы подкачивая то набирает уверенно. Или с чуть вытянутом подсосом то едет нормально. И так перечислю что менял а что ремонтировал. По карбюратору разбирали его до винтика продували меняли чистили ставили уровень поплавка. Вместо электромагнитного клапана стоит заглушка. По электрической части заменил крышку трамблёра бегунок коммутатор катушку свечи ВВП. Выставлена фазы газораспределения и угол опережения зажигания. Чуть улучшения есть. Но есть одно НО. На газу работает замечательно заводиться тянет отлично ни каких провалов ни каких перебоев. На газоанализаторае показывает. Х/Х 0.9 переходная 3.5 макс.1.4 . Что делать куда ещё копать. когда двигатель работает на газу при закрывании подачи воздуха в корпусе воздушного фильтра то он глохнет а на бензине нет.на бензине глохнет когда открываю крышку фильтра и закрываю не посредственно сам карбюратор. Компрессия 12.5 12.8 во всех цилиндрах. Ах да ещё бывают иногда пропуски зажигания хлопки в глушитель. На динамику авто они никак не влияют. улучшения есть на 95 или 98 бензине Лукойл. А на 92 дохлый ездить не возможно. Свечи сухие рабочие их не заливает ни бензином ни маслом. Помогите пожалуйста. На карбе менял распылители ун. Ставил одинарный на одну камеру ставил двойной на одну камеру. Двойного на две камеры мне не удалось найти. Уже не знаю что менять что делать. Мастеров по карбюратором у нас нет. К ним не ту варианта обратиться. Может вы скажете что дельное. Или не ебать мозги и переделать его в распределённый впрыск. Что скажете????

@Dnevnik-avtodiagnosta 2 жыл бұрын

Привет Леон. Из написанного можно предположить, что при разгоне провал из за бедной смеси. Проблема может быть из за недостаточной подачи топлива ускорительным насосом или недостаточного сечения главного топливного жиклёра первичной камеры. Посмотрите здесь: kzfaq.info/get/bejne/bK-DlLOX2NvZkoU.html

@Alex_Demetria Жыл бұрын

Ой!! Спасибо, за видео, ой, спасибо. А где Ваша мастерская, хочу подъехать, как снег сойдёт, свою Окушку показать, на грм и помпу замену, и термостат и все патрубки силиконовые, все есть, все куплено. Хочу чтобы посмотрели компрессию в цилиндрах и клапана регулировка. Первая машинка, хорошая она, хочу о ней позаботиться. Спасибо

@Alex_Demetria Жыл бұрын

Оххх, ё-ё... Вы в Железногороске. оххх, а мне бы человека хоть немного как Вы, чтобы помог мне с машиной в Московской области.

@_NIVANGER_ 3 жыл бұрын

Добрый , Владимир , с регулировкой нет ничего сложного , сложность найти нужные пяточки , вот топаешь сначала в ближайший магазин , если там нет нужного топаешь в ближайший сервис на обмен :)

@Dnevnik-avtodiagnosta 3 жыл бұрын

Привет, сначала делаешь замеры, вычисляешь размеры. Всё это записываешь и только тогда чешишь в магазин. А если магазин далеко, то собираешь машину и едишь на ней. Затем опять студишь и тд... Так приходиться регулировать иномарки с их стаканами вместо шайб. Замер, сборка, заказ по интернету, ожидание несколько недель стаканов и потом счастливый финал:)))

@user-nt1bl6cs6m 2 жыл бұрын

@@Dnevnik-avtodiagnosta подскажите.а шайбы равномерно истираються? Как правильно их замерять?

@Dnevnik-avtodiagnosta 2 жыл бұрын

@@user-nt1bl6cs6m Истираются равномерно, так как они вращаются. Если есть не равномерный износ, то шайбы в помойку. иногда по краю появляется от износа буртик, я его снимаю на наждаке. замеряю или микрометром или цифровым колумбиком.

@user-bc5ey6fl8z 2 жыл бұрын

Батя молодчина,только тупой не поймёт,разжевал,только проглотить осталось,мне бы такого учителя в жизни

@Dnevnik-avtodiagnosta 2 жыл бұрын

Спасибо Артём за добрые слова:)) :))

@user-mr4mo3vo1d Ай бұрын

Спасибо за подробную информацию

@Dnevnik-avtodiagnosta Ай бұрын

Благодарю:))

@Balance.123 Жыл бұрын

Здравствуйте!. У меня вопрос. 1)Если делать минимальный зазор, то придётся чаще регулировать? Чтобы не зажало клапан? 2)А если делать максимальный зазор, то могут греметь клапана? И в работе по износу седла и клапана со временем зазор будет уменьшаться при этом будет пропадать стук клапана? 3) стоит делать средний зазор? Как я понял

@Dnevnik-avtodiagnosta Жыл бұрын

Здравствуйте. Стоит делать минимальный зазор, так как зазор со временем увеличивается, в отличии от переднеприводных авто.

@SerjioAnna 3 ай бұрын

На таких двигателях зазоры со временем уменьшаются. Зачем делать зазор минимально допустимым? Чтобы быстрей на ремонт головы к тебе приезжали ?🤑👋👋👋

@andron091 Ай бұрын

Добрый вечер,а вы какие зазоры выставляйте впус выпуск и какой суммарный максимальный зазор может быть? Для себя не диваный эксперт.Видео познавательное спасибо 👍

@Dnevnik-avtodiagnosta Ай бұрын

По вторникам и четвергам приглашаю Вас на мои срим в 19-30 Москвы. Подписывайтесь, задавайте вопрос и я отвечу на него подробно.

@user-qp3ix6hh7h Жыл бұрын

Добрый вечер..вопрос -- на СТО сказали что следующей регулировки не будет а уже притерка седел клапанов нужна--что скажите Вы ?

@Dnevnik-avtodiagnosta Жыл бұрын

Здравствуйте. Полная глупость. Притирку делают по результатам замера компрессии или если мотор троит. Дорогие друзья, из за большого количества вопросов я не успеваю всем отвечать, поэтому буду отвечать на вопросы кто выполнил два условия 1. Быть подписан на канал 2. Открыть доступ к своим подпискам на ютубе (чтобы я мог посмотреть подписаны вы или нет). Подписывайтесь на мой канал, ставьте лайки и с гарантией получайте ответы.

@user-xi9jn2iy3u 3 ай бұрын

Спасибо большое. Скажите,пожалуйста,какая амплитуда хода впускного клапана на 2109 инжектор?

@Dnevnik-avtodiagnosta 3 ай бұрын

Я же не моторист. А зачем Вам?

@user-zu4mk5di8i 3 жыл бұрын

А какие зазоры Вы под газ делаете на таком же 8 Кл. двигателе? Скажите пожалуйста!

@Dnevnik-avtodiagnosta 3 жыл бұрын

Олег, впускные так же. А выпускные делай 0,35 - 0,4мм, а 0,45 что бы не лез. Они сильнее нагреваются на газу. регулировки желательно делать через 10 - 15 тысяч.

@genadilachinyan1280 3 жыл бұрын

Здравствуйте как то говорил,что твой город ни чем не примечателен .Но вчера по телевизору смотрел чемпионат России по триатлону и там участников два брата Полянских из Железногорска притом один чемпион.Вот этим и примечателен ваш городок.Гордиться надо.

@Dnevnik-avtodiagnosta 3 жыл бұрын

Привет Гена. Вообще то Железногорсков в нашей стране аж три. Иланский, Курский и Красноярский. Так что не факт, что это наш. А славны мы спутнико - строением. Я по молодости был оператором системы ориентации. ( той какой надо). Атомной промышленностью. Как ты догадываешься не мирной. А теперь на весь мир ещё и атомной помойкой. Самой большой в мире. А ты говоришь, нечем гордиться:))) Раньше в городе медицина и снабжение было на уровне Ленинграда, так как город специфичный. А теперь стало на уровне посёлка, хотя "грязи" прибавилось многократно

@genadilachinyan1280 3 жыл бұрын

Диктор говорил что они из Красноярского края.Ну ладно тебя удачи и здоровья в таком суровом крае где летом очень красиво,а если есть и кедровые орешки то вообще прелестно.Почему пишу ещё в советские времена люди в Кемеровской области за сезон орешками зарабатывали на Жигули.

@Dnevnik-avtodiagnosta 3 жыл бұрын

@@genadilachinyan1280 Город строили в непроходимой тайге. Кедрач в нескольких километрах. Сам по молодости лазил на кедры. Ещё и выбирал , что повыше. А повыше это с 9 этажный дом. До сих пор когти для лазания по кедрам в гараже пылятся.

@user-mMax99 2 ай бұрын

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. Двигатель ока, хозяин говорит что пробег 18,000 км ,на шайбах никаких цифр не было. Это стоковые без номеров? Двигатель стоял на улице и немного заржавели клапана и седла. Притер немного, но впускные зажаты. 0.15 не лезет ,это плохо?

@Dnevnik-avtodiagnosta 2 ай бұрын

По четвергам и не только в 19-30 Москвы веду стримы. Подписывайтесь, задавайте вопрос и я отвечу на него подробно. Ссылка на канал: kzfaq.info/love/mLXnC3GH6tRgszI-bbjVIw/kzfaq.info/love/mLXnC3GH6tRgszI-bbjVIw

@user-bq3fz5qz5i Жыл бұрын

Здравствуйте !...щупы сделал как у Вас..прокручивал дин. ключом ? как У вас..очень удобно...делаю первый раз ,из 8 , 6 нужно регулировать...буду ехать в Ростов..в Донецке нет заводских шайб...какой минимальный размер шайбы ?...на 8 кулачке нужно 2, 90 - 2, 95...Спасибо ..

@Dnevnik-avtodiagnosta Жыл бұрын

Здравствуйте, такие шайбы есть 2, 90 - 2, 95.

@adrdriver575 Жыл бұрын

Добрый день. После регулировки машина стала троить на горячую на хх. Надо ли регулировать карбюратор и зажигание после поджатия клапанов?

@Dnevnik-avtodiagnosta Жыл бұрын

Привет. Клапана не поджимают, а регулируют. Если так стало после регулировки, то большая вероятность. что зазоры слишком малы и на горячую клапан или клапана не полностью закрываются.

@user-gj3zv3xk1i 20 күн бұрын

Делайте по инструкции и будет вам счастье🎉

@dkdk4053 3 жыл бұрын

Подскажите по возможности,очень малый зазор,должен быть 0.40 ,а при замере 0.15 ,в чём может быть причина,с клапаном беда?

@Dnevnik-avtodiagnosta 3 жыл бұрын

На горячем двигателе зазоры клапанов уменьшаются. Если зазор меньше нормы клапан не сможет плотно сесть в седло и выходящими выхлопными газами как газосваркой сдувает кромку клапана. И всё! Головку в капиталку,,,

@nabludatel4230 3 жыл бұрын

Второй Наиль Порошин))

@alexstanislavovich2923 3 жыл бұрын

Не) Это единственный Владимир Шинарёв!)

@Dnevnik-avtodiagnosta 3 жыл бұрын

Спасибо Алекс!!! Значит будем работать.

@Alexandr_Kolomacky_82_RUS 3 жыл бұрын

Лучше)).

@Dnevnik-avtodiagnosta 3 жыл бұрын

@@Alexandr_Kolomacky_82_RUS Ну УЖ:))

@user-xl7gc5so3d 4 ай бұрын

Девятки с производства сняты уже не помню когда, 2110 тоже с десяток лет назад, так что и тачки и моторы уже достаточно уставшие, такие тачки пацанам либо от отцов обламываются или с базара очень за недорого, может живые еще, может под восстановление, разбогатеешь,- получше чего возмешь. Тачку можно либо добить, либо вложиться,отдашь в лучшем состоянии, облегчишь жизнь такому же пацану после себя, чтоб человек порадовался своим первым по-жизни колесам. За пол века накоплен огромный кулибинский опыт по дароботкам стандартных запчастей,в целях устранения конструкторских недостатков. Это не для продажи, только для себя, скурпулезная и нудная работа в плановом порядке, увеличиваем межремонтные пробеги, заменяем полусухое трение на жидкостное. Если понимаешь, что подошло под регулировку клапанов, то однозначно на полусухую протерло постели, и зазор увеличился, вал болтается, если собрать без толкателей, поди и сальники клапанов под замену, раз уж разобрано, и постели притереть не помешает,- никто не спорит, а вот подать смазку в пару шея/ постель,это уже эксклюзив,лязгу всяко меньше будет и страху, что на взлет пойдешь, мотор шепчет так, что его хочется крутить при прочих равных условиях. Автор дядя Сережа Горобинский, его профессиональные мотористы гнобят за дырки в поршне с десяток лет, а последователи благодарят, канал "Ремонт двигателя.Интересное".

@user-fh7gg7iv6f 2 жыл бұрын

Можно ли регулировать клапана при нулевой температуре на улице, двигатель холодный, будут ли корректны зазоры? Ну нет у меня гаража..

@Dnevnik-avtodiagnosta 2 жыл бұрын

Я бы не советовал. В головке и сталь и алюминий и чугун. У каждого свой коэффициент расширения. Если уж сильно долбят, то я бы сделал зазор чуть побольше от рекомендуемых.

@user-fh7gg7iv6f 2 жыл бұрын

Может ли от неправильной регулировки клапанов, прогретый двигатель на малом ходу поддергиваться?

@Dnevnik-avtodiagnosta 2 жыл бұрын

Конечно может. Приоткрытый клапан снижает компрессию.

@NokaSRuzenberg Жыл бұрын

Здравствуйте.Напишите пажалуйста цифрами размеры шупов. А то я на слух так и не понял сколько там.Мне это очень важно. 0,15 Ноль два? 0,25 Ноль три? 0,35 ноль четыре?

@Dnevnik-avtodiagnosta Жыл бұрын

Здравствуйте, Впускные : 0,15; 0,2; 0,25. Выпускные: 0,3; 0,35; 0,4.

@NokaSRuzenberg Жыл бұрын

@@Dnevnik-avtodiagnosta .Спасибо! Теперь буду мерять точнее.А то у меня сейчас шуп 0.05-1мм:) Надо ещё один наборчик докупить.

@alekseikurepin1433 Жыл бұрын

Ох, пока ключик на 12 подберешь 😁. Так и собираешь ключики годами.

@user-kw6mj8wo5w 3 ай бұрын

Братцы и автор,а подскажите какой зазор идеален для впускнова и выпускного клапана ваз 2109

@volfandersen3608 3 ай бұрын

0.15 и 0.35 моё мнение

@user-ut5cy4qo3t 3 жыл бұрын

Добрий вечір у мене Ваз2109 інжектор,питання з часом зазори на клапанах збільшуються чи зменшуються при експлуатації??? Дякую!!!

@Dnevnik-avtodiagnosta 3 жыл бұрын

Привет Ваня. Теоретически должны увеличиваться, но такая конструкция позволяет эксплуатировать двигатель без регулировки тысяч по 250. То есть по сравнению как на классике практически не нуждаются в регулировке.

@user-ut5cy4qo3t 3 жыл бұрын

@@Dnevnik-avtodiagnosta Дякую все зрозумів а шайби можна зточити,і з якої краще сторони,там де циферки чи від кулачка???? Дякую!!!

@user-ut5cy4qo3t 3 жыл бұрын

@@Dnevnik-avtodiagnosta Мені механік виставив,а я потім перевірив і на 1-му і 4-му на випускних 0,25, на остальних випускних по 0,30,і на впускних на 3-му 0,20 на остальних впускних по 0,15. Я кажу які зазори а він каже все добре,я переживаю щоб не прогоріли. З вашим опитом не зустрічались чи збільшуються або зменшуються зазари??? ДЯКУЮ!!!

@Dnevnik-avtodiagnosta 3 жыл бұрын

@@user-ut5cy4qo3t Да можно стачивать со стороны где цифры. Только надо микрометром проверять толщину по краям, что бы не было перекоса.

@user-ut5cy4qo3t 3 жыл бұрын

@@Dnevnik-avtodiagnosta Дякую!!!

@user-df8qn1ih3w 2 жыл бұрын

👀👀👀🍉

@necmeddinqudretli4131 Жыл бұрын

Брат здравствуйте у меня машина 09 ун Еву Один болезнь есть машина греитса зоваться трисутса и откуличила на холодном мотор хорошо зоваться скажи Ти пожалуйста чем проблема

@Dnevnik-avtodiagnosta Жыл бұрын

Здравствуйте. Надо для начала замерить давление топлива в рампе.

@user-qt3di7xn7l 4 ай бұрын

Здравствуйте как часто их регулировать? спасибо за ответ

@Dnevnik-avtodiagnosta 4 ай бұрын

Привет, 10 тыс. Сегодня стрим присоединяйся:))

@-adidas- Жыл бұрын

А где находится ваша мастерская? Хочу карбюратор настроить.

@Dnevnik-avtodiagnosta Жыл бұрын

Красноярский край Железногорск

@-adidas- Жыл бұрын

Спасибо, жаль что так далеко

@user-hv7hq7de6b 3 жыл бұрын

Я тае тоже делаю

@Dnevnik-avtodiagnosta 3 жыл бұрын

Верной дорогой идёте товарищ:))

@user-kc7ey9lv9l 5 ай бұрын

Владимир здравствуйте, будьте добры, подскажите пожалуйста, у меня ваз 2109 инжектор, постоянно заливает свечи и двигатель ни в какую не хочется заводиться. Уже по енчь и рхх и ДПДЗ и рдт но результатов нет. Что можете посоветовать?

@Dnevnik-avtodiagnosta 5 ай бұрын

Проверьте шпонку на зубчатом шкиве.

@user-kc7ey9lv9l 5 ай бұрын

@@Dnevnik-avtodiagnosta шпонка на месте

@Dnevnik-avtodiagnosta 5 ай бұрын

Тогда ещё тысяча причин...@@user-kc7ey9lv9l

@user-kc7ey9lv9l 5 ай бұрын

@@Dnevnik-avtodiagnosta единственное что я сделал возможно не правильно, это не верно выставил зазоры на свечах,потому что до этих манипуляций машина заводилась и ездила нормально, а вот уже когда я поменял зазоры на свечах, машина вообще перестала заводиться и как в следствии происходит залив свечей. Возможно такое?

@scorpiontvid 3 ай бұрын

Добрый день скажите пожалуйста на ваз 21099 ну на восми клапанах нет да гидрокомпенсаторы???

@Dnevnik-avtodiagnosta 3 ай бұрын

Здравствуйте. НЕТ.

@scorpiontvid 3 ай бұрын

@@Dnevnik-avtodiagnosta ясно спасибо

@user-oj7yd1oq5s 3 жыл бұрын

На расход влияет если поджат будет клапан?

@Dnevnik-avtodiagnosta 3 жыл бұрын

Конечно, раз уменьшается компрессия. Но хуже всего, если клапан приоткрыт, то он прогорит очень и очень быстро...

@Master-lz3be 2 жыл бұрын

😊

@user-ei2xg1wp6y 2 жыл бұрын

Моё мнение нужно зазоры делать по среднему щупу, а при таком подходе зазор получается самым минимально допустимым, и я думаю вскоре начнётся прогар клапанов. Лучше пусть движок немного тарабанит, чем зажимает клапана. А так все правильно!

@Dnevnik-avtodiagnosta 2 жыл бұрын

А моё мнение, что на заводе не дураки сидят. И если есть минимальный рекомендуемый инструкцией зазор, то его можно без ущерба для двигателя делать. А если распред вал "тарабанит", (стучит) значит там повышенные зазор и как следствие интенсивный износ:))

@user-fw4gc3rk3u 2 жыл бұрын

Правильно говоришь.Если на впуске при замере будет 0,15 то я ни когда такой не оставлю, обязательно сделаю 0,20 ну или 0,25.тарабанить ничего не будет.

@Dnevnik-avtodiagnosta 2 жыл бұрын

@@user-fw4gc3rk3u Спасибо Сергей за комментарий. Клиентам нравиться когда мотор работает потише. Думал чем больше зазор, тем сильнее бьются клапана о седло, а значит и износ должен быть интенсивней. Но в дальнейшем учту и буду делать по серёдке :))

@user-dv9pi3lr7x Жыл бұрын

@@user-fw4gc3rk3u 0.15 допустимый минимальный зазор и учтите износ шайбы и кулачка . Минимальный зазор обеспечивает продолжительное невмешательство в систему газораспределения .

@werqutolskey251 Жыл бұрын

почему у ней звук как будто то дизелит? хочу на своей регулировать клапана начать завтра, но у моей звук будто дизиль, это от чего так? стаканчики ?

@Dnevnik-avtodiagnosta Жыл бұрын

Там же говориться . что стучит подшипник генератора.

@ivan-efremov 2 жыл бұрын

Здравствуйте подскажите а какой интервал регулировки, как часто их регулирывать?

@Dnevnik-avtodiagnosta 2 жыл бұрын

Привет Ваня. Эти моторы не требуют регулировки по 100 тысяч. Регулировку надо делать если появляется стук клапанов. Обычно это происходит после неправильной регулировки:))

@user-zp4fk7ux7x 2 жыл бұрын

@@Dnevnik-avtodiagnosta А если стука нет?

@Dnevnik-avtodiagnosta 2 жыл бұрын

@@user-zp4fk7ux7x если клапана не перетянуты, значит всё хорошо.

@user-zp4fk7ux7x 2 жыл бұрын

@@Dnevnik-avtodiagnosta Спасибо проверим

@user-wx5ny1du8n 8 ай бұрын

@@Dnevnik-avtodiagnostaна ваз-2101-2107 заводом рекомендуется регулировка клапанов через каждые 10 000 км. Какое ваше мнение?

@user-bm5if3vb5p 3 ай бұрын

А протяжку головки не проверяте?

@Dnevnik-avtodiagnosta 3 ай бұрын

Тогда надо многое проверять...