Спасибо за комментарий! Диагонали это конечно не лишнее, особенно если использовать эстакаду только в гараже. Но у меня была цель, чтобы эстакада занимала как можно меньше места в багажнике, тк было в планах часто пользоваться ей вне дома Пока что за полтора года использования ничего с эстакадой не случилось, только при заезде буса и внедорожника немного прогибались трапы

Спасибо

По 1.5 метра делать трапы логично, если в планах заезжать на машинах с низким клиренсом, но пока за почти 2 года проблем с высотой эстакады не возникало Насчет планки согласен, только если она будет съемная, тк в моем случае была важность малых габаритов и возможности разобрать эстакаду. На момент создания эстакады в голову пришли только тросы, сейчас уже есть мысли как сделать жесткую планку. Но опять же за время эксплуатации и с тросами ни одна машина не перевернулась и проблем не возникало и не возникнет, если заезжать с умом. Некоторым и жесткая планка не поможет , и цельная конструкция эстакады)

@@tetboi уже начал делать, может видос ,,запилю,,.. Учитываю нюансы предыдущих мастеров. ...

Вы до конца досмотрели? Доработал тросиками. С того момента как сделал эстакаду до сих пор активно используется и никаких проблем не возникало

@@tetboi Досмотрел, но не увидел, как этот тросик должен удержать от случая, зафиксированного в видео. А так, конечно, можно эксплуатировать и так, некоторые, поднимают на домкрат и лезут под машину без страховки, но это всё до поры... Так что, очень Вам советую доработать, например, сделать жёсткую фиксацию между элементами и надёжные упоры сходней у земли. Удачи.

Если правильно сварить, то это соединение с огромным запасом прочности Вырезал чтобы эта часть уголка не помешала ножке стоять вертикально (без выреза стояла бы неровно, пришлось бы резать или саму профильную трубу, или уголок, как и сделал я), если вы присмотритесь, то поймёте о чем я. Единственное что я резал с запасом, а можно было конкретно под размер профильной трубы Сварочный аппарат Solaris multimig-225

Добрый Пользуюсь омедненной с газом, ей как-то проще варить, швы получаются качественнее. Да и если не ошибаюсь с газом дешевле выходит, чем флюсовая проволока.

Нет,всё в порядке

Спасибо за информацию

работягам всегда было пофиг. Если болт или труба то конечно в мм, а если конструкция то в см даже проще - лучше. Так как когда работаешь с материалом или конструкцией то в руках рулетка измеряющая расстояния в сантиметрах.

Трапы согласен, что для машин потяжелее лучше профиль вертикально располагать для большей прочности. Упоры для трапов не делал для уменьшения габаритов и веса конструкции. А в остальном с этой эстакады машина упасть не должна, если специально не постараться

Живой) много раз была в использовании эта эстакада и ни разу не было намёка на откат) главное использовать ее на ровной поверхности, а не на горке. Мне она в основном для использования на площадке (которая на видео), либо в гараже А так даже без подкладывания кирпичей, не ставя на передачу и на ручник ради интереса пытался столкнуть машину назад, но ничего не вышло

Масло спокойно менять можно, не на одной машине уже поменяно. Шаровые и сайлентблоки увы, на яме или на плоскости.

Что именно вас смущает? С момента создания эстакады активно используется Машина заезжает на эстакаду, под задние колёса подкладываются кирпичи, по возможности авто ставится на ручник и 1 передачу, а дальше уже удобно делаются работы снизу машины

Для моих целей нужна была максимальная компактность эстакады, чтобы можно было загрузить в багажник машины и еще оставалось место. За время использования с момента выхода видео не один десяток раз эстакада была в использовании и ни одна машина не упала, ничего не погнулось. Только во время заезда на эстакаду немного прогибаются трапы. Я показал свой вариант, вы можете доработать

Спасибо, очень полезно 👍

А зачем борты и острые углы? Для утяжеления конструкции? Цепляется отлично и без острых углов, а борты не нужны, если уметь управлять машиной, главное что есть ограничитель Я показал свой вариант эстакады, вы можете дорабатывать по своему)

Профтрубу можно было вертикально расположить и борта были бы и крепче

@@user-Serj439 думал над этим, но решил сделать так, как сделал, для легковушек достаточно А так да, можно много вариаций такой эстакады сделать, я показал свой вариант

@@tetboi в принципе да этого хватает, да и на ребро ставить тоже не особо там бортик был бы. Главно работа над ошибками проведена, тросиками вса это дело стянули и нормально. Успехов в трудах!

@@user-Serj439 благодарю

You're wrong

@@tetboi L automobile traballa quando sali sulla rampa, quando ti fermi si alza nella parte posteriore. Poco sicuro

Очень важно вообще мнение, можете им подтереться Сделайте лучше и снимите видео как надо