Спасибо!

Ну ничего страшного, прогиб без деформации это нормально. Тем более если авто такой тяжелый как УАЗ!

В магазине можно купить.

Из деревянных брусков легко делается . В чем проблема ? И легче намного!

@user-hx6xh6vf9b Так нет проблем. Есть вариант лучше - на здоровье! Лично я металлу доверяю больше!

@@user-vd5ji5uv3o Так я не вам ответил, а человеку не умеющему варить Может он сам не догадается , что есть вариант проще !!! Вы молодец! Насчет прочности - ЛИЧНО использую дерево - при легкости конструкции запас прочности превосходит нагрузку в несколько раз ( выдерживает тонну при нагрузке на колесо 300 кг.

Согласен! Мне тоже было интересно скатится или нет, оказалось что не скатывается. Площадка из за того что ровная надежно удерживает колеса. А так я сзади устанавливаю противооткаты.

@@user-vd5ji5uv3o можно сделать нижние лаги подлиннее, чем 70 см, и спереди сделать две укосины. Что-то я смотрю и в душе переживаю, как за свой автомобиль, что нечаянно проедешь и машина сядет порогом на эстакаду.

Согласен. Но тумбы будут тяжелее.

Берешь платформу ставить на пенек и спокойно домкратишь, вес будет на платформе та что длина 130 её

Внутренние уголки сделал вниз, что бы уменьшить риск повреждения бампера. Например, есть у меня Ниссан Мурано, морда длинная, юбка бампера низко. Если вывернуть уголки вверх тогда нужно будет уменьшить угол вьезда и удлинить трапы. Скорее всего это потянет за собой укрепления трапа.

@@user-vd5ji5uv3o Ясно. Вы делали под определённую машину.

На тумбах кругляк приварен снизу вверх, колесо оказывается в небольшой яме. Машина не скатывается. Дополнительно ставлю противоткаты для безопасности. Ну Вы правы, можно дополнительно при вьезде на край тумбы наварить небольшой упор, например, кусок арматуры.

Грунт не позволяет, болото!

@@user-vd5ji5uv3o бывает

Я все делаю на глаз, по факту и из того что есть в наличие. Не обязательно делать так же, проявите фантазию, возможно улучшите конструкцию, сделаете более удобней, надежней, функциональней.

Hello, I understand little in this, but here is what this guy has said in the vid Main platform: 32 x 50 Ramp: 32 x 130 height is 44 Base is 71 ( by I assume little more than 32 ) Materials Support from the base to the platform is 30 x 40 thickness 1.5 (he added support because it was too thin) The base and the platform are 40 x 40 thickness 2

Думаю здравый человек и так понимает упоры под колеса это обязательно!🙂

Дополнительно устанавливаю под задние колеса упоры (противооткаты). Машина сама не скатывается.

Для замены амортизатора достаточно домкрата. Все прекрасно делается с земли.

Допустим Вам нужно установить броню это всего 4 болта. Или заменить лямбда-зонд, поменять сальник кардан и т.д Вы можете это сделать сами и не хотите тратится или не доверяете СТО. Вот для этого это изделие. Много существует работ которые не выполнить без подьемника, тут уже некуда не деться.

ставишь поперечную двутавровую балку и все дела!

Можно и 20 на 20 если машина легковая и грамотно сделать косынки или усилить поперечинами. Возможно даже будет легче по весу. Я делал из того что было под рукой.

Извини, нет. Все на глаз.

5мм

Облезешь

Звучит так будто остальные не умеют, обидел конкретно

Почему же?) Можно просто заказать в каком-нибудь механическом цеху у ИП, занимающемся стальными конструкциями. Заплатить конечно придется, но и качество у них будет повыше, чем эта конструкция. Я сужу по знакомым фирмам о том как они выполняют работы.