Автомобиль ока дедо не в карбюраторе

Рет қаралды 65,326

7 жыл бұрын

Пікірлер: 39

@user-gv3eo4mn7j 6 жыл бұрын

Скорее всего при ремонте двс был проебан жиклер понижения давления масла в блоке, поэтому масло в голове вспенивается и вылетает в карюратор.

@alexey83ska 6 жыл бұрын

Круто ковры на полу в гараже.

@67AlmazRus 2 жыл бұрын

Лет 20 назад была у меня такая же проблема: закидывание масла в корпус воздушного фильтра. Одна из причин - уровень масла намного выше max. Но масло было в пределах. У кого я узнал, я не помню: нужно прочистить зубочисткой один канал в карбюраторе к которому подведён второй резиновый шланг с клапанной крышки. Только карб надо снять и перевернуть. В сервисе который был только по окушкам охренели, что я такие вещи знаю. Недавно на другой уже "Оке" было очень повышенное давление картерных газов - выбивало даже масляный щуп. Я точно не уверен, что помогло - но склоняюсь что масляный фильтр был буторный. Когда поменял. вроде всё успокоилось.

@ahmadrs2259 4 жыл бұрын

Как правильно отрегулировать карбюратор для экономии топлива

@sergrimikhailov4678 3 жыл бұрын

Не вариант в шланг отвода картерных газов поставить маслоприёмник-сепаратор, на алике продают. (Разные штуцера, под разные шланги)

@user-mj3ep6gl7r 4 жыл бұрын

Там стоит резиновый клапон или его нет

@andreyvictorov5722 6 жыл бұрын

забит канал отвода картерных газов, который идет на карбюратор, тонкий шланг. Когда он работает исправно, то крышку маслозаливной горловины должно присасывать.

@user-yq2wu8rk1z 5 жыл бұрын

Что за стук был?

@SE_KA_OFF 3 жыл бұрын

На поршне между кольцами перемыча лопнула у меня такое было поменял поршень и ок

@user-iz9iz4pu2p 4 жыл бұрын

У меня тоже ока но тебя близко неподпустил бы.

@robinsss9118 4 ай бұрын

😂

@aleksandrshakhtarin3409 6 жыл бұрын

При чем тут маслосъёмные колпачки?тогда бы свечи засирало а не в сапун дуло маслом....

@user-jr5gn5hf5z 3 жыл бұрын

Ока , заводится хорошо, работает хорошо, на ходу глохнет ...что может быть куда сотреть ？скажите пожалуйста,и с наката не заводится только с ключа ну когда заглохла и катится.

@igorpetpov5067 3 жыл бұрын

Временный сбой может давать коммутатор.

@user-sg5vj1ik9f 5 жыл бұрын

Здравствуйте,у моего ДВС другая история,он всасывает как пылесос из шланга отвода картерный газов!как вы это прокоментироваете?это нормально?получается что тонкий шланг который идёт в карб. Тоже всасывает?!

@user-vg2sr9rw8f 4 жыл бұрын

Это нормально так должно быть

@user-qq7ug4kt9k 2 жыл бұрын

У меня также как купил сначала искал проблему а потом мне сказали так и должно 3 года ездию и не парюсь, такая конструкция поршня оба вверх

@user-eh2rh9if1g 3 жыл бұрын

Как ты делаеш карбираторы? ЕСЛИ БАРАН В ДВС.

@user-uv3ur5kw4c 4 жыл бұрын

Там сдох или забрался клапан для выравнивания отмасферного давления он в виде металлических пластин.

@user-ec1qw5md2u 4 жыл бұрын

Залил выше нормы масла в двигатель, больше не кидает

@user-sg7ud5sy2z 4 жыл бұрын

Вскрытие покажет

@user-ou5oe4hv7e 6 жыл бұрын

Я купил окушку в таком-же состоянии. Так -же гнало. Залил мягкую промывку масляной системы. Через 200 км. Залил в цилиндры на ночь раскоксовку. Лавр, тогда на коробке писали "Остерегайтесь подделки если нет защитной фольги на флаконе" Продымилась, проехал сотню залил промывку из той-же коробки и поменял масло. Добавил присадку с молибденом. Раскоксовку делал каждую весну, таким-же способом. Лавр стал подделка, дерьмо. Лью весь флакон. масло менял весна, осень. Работает практически не слышно и вентиляция картера тянет внутрь Проехал 230000 км. Покупал было 77300 км. Прогорел клапан, лопнул ремень ГРМ и пробило прокладку ГБЦ Разобрал. Колечки и цилиндры в идеале. Поменял вкладыши и сальники. 130 бежит. А куда больше для старика на окушке.

@user-nb5gl4vd6s 5 жыл бұрын

Да тут стучит все пиздец

@user-en1iv2yk4g 2 жыл бұрын

Ты на старика не похож..,

@user-xp3vk1bn4r 4 жыл бұрын

На поршня стенки поломались

@andreyvictorov5722 6 жыл бұрын

для оки 10 атм это мало, на новом движке 14,5атм жмет, а 9атм это нижний порог невоспламенения.

@user-ly5ex8rv1x 2 жыл бұрын

Ну это ты загнул с невоспломенением, у меня на погрузчике стоит видавшый вида мотор от оки сугодня замерял в одном 8 в другом 9 и ниче так вполне живой но думаю клапана глянуть.

@andreyvictorov5722 2 жыл бұрын

@@user-ly5ex8rv1x ну 8, не сильно ниже 9:)

@Seidgent 4 ай бұрын

Да, но вы вроде писали что 9 нижний порог воспламенения, но я вам скажу что и при 6 заведется без проблем@@andreyvictorov5722

@user-se5qi3gy6i 2 ай бұрын

9 это нижний порог, допустим если клапана не держат, а если кольца или перегородки то вуаля и цилиндр не работает и маслом закидывает свечу.

@user-eh2rh9if1g 3 жыл бұрын

Перед тем как брать на ремонт.Нада знать двс не просто.сначала выучи системы этого двс роботу.А патом умничай.