Да, формат интересный, машина интересная, и самое главное Жень, твоё довольное лицо!))) Сразу видно, машинка понравилась! Всегда рад новенькому!

раньше делали технологи, а сейчас маркетологи...

Эх, до сих пор мечтаю о W140 в кузове купе.

НУЖНО БОЛЬШЕ ТАКИХ ВИДОСОВ , ПРО ЛЕГЕНДЫ

Спасибо огромное парни!Так тепло,приятно... Спасибо большое.

Женя делай больше таких видео! С бмв, ауди и прочими моделями именно из 90-ых!

Формат отличный, благодарность за видео!

Талантливый человек талантлив во всём! В этом формате, Евгений, Вы также убедительны! Спасибо большое! Даёшь продолжение!

Реальный таксист + реальный моторист...

Да,выпускай ещё,очень интересно)

Женя,бери такой же и проект!!

ИНТЕРЕСНО!!! Снимайте еще!!!

Если будет сравнение с современным то вообще супер! Евгений, поддерживаю!

Олдовые тачки рулят. Сейчас делают машины на 3 или 5 лет.

Можно вопрос, поднял головку форд транзит 91 гв голова чугунная , на3 выпускных сёдлах трещинки, Как поступить?

Все огонь Евгений! продолжай делать красиво!

Евгений и такой формат получился такой прикольный, ну считай новый формат: влоготест драйв или влогодрайв :) на расслобоне без оффициоза который временами достаёт. А как вам идея после кабана снять видос про тойота целсиор UCF20. или тойота краун 141. Два иконы автомира вашими глазами

скоро на машины будут ставить необслуживаемые двигатели и ходовую,с ресурсом на 100к)

спасибо за видео . делай видео любого формата !!!

Отличный формат! Евгений, будет интересно ещё и с другими авто того времени. Мне было бы интересно про Nissan Maxima 23, mitsubishi galant, Mercedes волчок

Снимайте больше подобных видео!

Передний рычаг идентичный со спринтером.Один из нижних сайлентблоков рычага - маслонаполненный.

Кабан, кожа, люди в багажнике, вазелинка...Какой колоритный владелец...

Здравствуйте, зделайте пожалуйста обзор на ауди а8 д2 4.2 бензин и двигатель 4.2 akg

Найди пожалуйста audi 200 кватро если будет возможность, раскажи про нее также как про кабана!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

А цепь разве не натягивается давлением масла во время работы?

W140 отличный мерседес, пятый год езжу (m119), радует и сегодня. Насчет дожима дверей, если я не ошибаюсь, то с 1995 года эта опция была в базовой комплектации, вероятно всего насос в аварийном режиме, стоит возле бака с водительской стороны. Если скинуть клеммы аккумулятора, может снова заработать, но на пару раз, необходима регулировка насоса. Касаемо ходовой: при убитой подвеске застучит только когда стойки стабилизатора просто будут шататься, а так только через диагностику подвески узнаешь. Задняя подвеска в ремонте проще и доступнее чем в w124 (та же "кость" очень доступна по сравнению с 124-м)

Отличный обзор автомобиля с технической стороны. Очень интересно смотреть. В инэте полно обзоров на разные авто в том числе и старые, но они все заключаются в одном: Сколько жрет, сколько прет, престиж марки. Все никакой конкретики по технической части авто. Евгение, ждем новых обзоров :).

Хорошее видео получилось)

слышал что когда в германии переслали делать 124 мерс были митинги не довольные немцы бастовали

Узнал о кабане больше чем у Миши Яковлева за 10 серий его кабана!

Отличное видео)

Зачем говорить о каких то пассажирах в багажниках??? На этих машинах давно уже ездят люди которые его и содержать не смогут, только для самоутверждения (80% нынешних владельцев) и только 20% владеют действительно хорошими машинами, которые в хорошем техническом состоянии.

Техническое видео надо)) Круто)))

интересная машина, чувствуется что массивная как грузовик.... вольвы кстати с 3.0 дизелями еще и звучат как грузовики, очень необычное ощущение

Евгений Молодец! Формат - SUPER !!! Удачи! Привет из Мельбурна! Игорь. подписан ( Mercedes C220 CDI W204, 380 SEL W126 )

Здраствуйте Евгений.Ждём обзор двигателя опель С 20 ХЕ , думаю многим будет интересно.

Многим было бы интересно не только обзоры ДВС но и авто, на примере етого видео) разных класов

Будет сравнение 124-го с ВАЗ-2110? Владельцы мерсов считают их одноклассниками, поэтому интересно ваше мнение.

Кабан это конечно вещь, НО годы берут своё.

Ждём новых видосов такого плана!

добрый вечер . Прошу прощения, я не по теме а с просьбой . У меня соболь двигатель 406 .Подскажите пожалуйста какого производителя купить клапана , втулки клапанов , и сальники клапанов и где все это можно купить в Киеве. Спасибо.

Интересно, снимай ещё.

Хотелось бы увидеть обзор, на знаменитый Hemi

евгении раскажи пожалуйста можно ли как нибудь прибавить мощности на 2jz-ge не переходя на турбо

606 мотор самый надежный дизель в Мире!

Народ, подскажите пожалуйста. 405 змз. После капиталки башки через 10 тыс.км прогарели выпускные клапана. До ремонта проехал 150.и клапана не горели.

Четенько! Молодца!

Женя наконец-то открыл для себя дизель!😁

Интерестно! Есть 38я в полном оригинале с родным пробегом 315000 не вылизанная но у меня с 2001го. Интересно посмотреть? Могу пригнать.

Мой первый коммент первый раз в жизни!!!) Хоть где-то я сбил целку!)))) Но лайк только 70-й) P.S. Да, к сожалению - это правда, то что и как делали, не будут делать уже никогда:( 90-е, эх, целая эпоха канает в лету:( может я и старперею уже, но помоему мир катится целяком в какую - то овощную скучную потребительскую яму, печально:( + вся это нездоровая херня с электромобилизмом(я не хейтер электромобов, но очень люблю ДВС! Странно увидеть на этом канале кого-то другого=)

Зачотний формат. А диск в кінці ваще улибнув )))

Хотелось бы увидеть обзор о движке - 2.3i (E23) = M111.970, по другим данным M161.951, или 2.3i (E23) = M111.970, по другим данным M161.975.

интересный формат

побольше таких видосов

Думаю найдуца Хорошые ребята и помогут За ранее вам спасибо

Не хватает ещё красных пиджаков и моторол с антеннами )))

Формат-то интересный, но хочется больше тех части...

Thank you sir ;)From hungary

Вообще старые Мерсы были очень добротными и продуманными во всех отношениях авто. Жаль, живых их остаётся все меньше и меньше, народ эксплуатирует старичков в основном "на убой", не оставляя шансов найти вариант в хорошем состоянии. А если вдруг и попадается, то от какого-нибудь фаната Мерсов, который просит за него какие-то совсем неадекватные деньги...

Интересно было бы вскрыть и откапиталить такой движок

Мне кажется, или "кабан" это прозвище мерса v12?

ФОРМАТ АГОНЬ

при работе двигателя коленвал достает до масла которое в поддоне или нет?

На бмв е34 б25 было бы интересно посмотреть! Как кульминация о моторах баварских

Комфортней машины не видел.

Добрый вечер, расскажите пожалуйста о двигателе в ауди А8 D2 V8 4.2 или V8 3.7, заранее спасибо.

Натяжитель цепи работает от давления масла тоесть на рабочем двиг

Лайк за Витю

с праздником ! не читал всех ко ментов но сказать хочу от себя что если коробка аля глючит и типо уходит в аварийный режим , передернув зажигание все ок первый признак либо не долив масла либо перелив ! другого быть не может на этих коробасах , пинки и рывки это обгонки отработали ,либо клапана подвисают от грязи ))) короче не бойтесь автоматов сам перебрал в ручную дергала со 2 на 3 вопрос в 7 к рублей с маслом ! всех с праздникм

Класс

кто знает что за трек , когда он из гаража выезжает ???

Пассажир в багажнике отвечал за музыку. Формат интересен.

Где две трубы, там был когда-то катализатор

Раньше действительно качественнее делали автомобили, не то что сейчас.

блин ,Жень-если пригласишь-то приеду в Киев на своем 202 после СВАП :М113 4.3 (выхлоп ,валы ,МКПП)

Не убиваемый!

а что за песня играет когда машина выезжала из гаража , на немецком ???

Даааа... было время!!!(c)

до 2002 года норм делали. будь проклят маркетолог в кб свой нос сующий.

Немецкий Мерседес никогда херни не делал также и японская Тойота .отличные авто👍

Вот такой двиг в 124 Мерс и получится классный аппарат

Делай обзоры про такие тачки Женя, очень интересно послушать мастера.

tam gde 1 truba razdvajivajetca v dve , jesle mne pamiat ne izmeniajet stojat katalizatory i stoby nezatormazhyvat gazy ih tam 2 tak kak v summe ih propusk budet bolshe i netormozit

Формат норм

606мотор это тема.

давай щей 124 обзор

Эх,люблю я машины... Почему-то тянет к ним...

вот это настоящий мерседес как и легенды-190, 124

Трехлитровый турбодизель шел только на автомате. Режет ухо звук на разгоне. 95 процентов что незажат выпускной коллектор, особенно передняя часть

Ты посоветуешь купить 20-30 машину или новую?

Это там что, на расширительном бачке, от радиатора Волги пробка наколхожена ?... Ай-ай-ай, передайте человеку, нельзя же так - у Волги дай бог если 0,5 атм порог срабатывания этого клапана, и то не держит, а у этого движка с родной пробкой явно будет поболе того, атмосферы полторы. В результате постоянно будет сброс пара из системы... Не увидел, и собственно никогда не видел в нём никакого особенного качества ни внутри, ни снаружи - машина уже современная, вся изрядно алюминиево-пластмассовая. Кое-что сделано, конечно, не так фигово, как на более новых, но и сказать, что прям "ололо дух старой школы живёт только в кабане" - язык не повернётся. Двигатель этот, кажется OM606, довольно поздней разработки, блок уже унифицирован с "бензинкой" (M103), и всё уже весьма попридавлено экологией, из-за чего в своё время или этот движок, или его предшественик (603-й), кажется, поимел большие проблемы - трескались головки, было несколько отзывных кампаний. Да и кузова Мерса, увы, были в 80-е - 90-е уже "не те", что во времена ручной сборки, с идеальными зазорами, опайкой припоем, и т.п. по полной программе. Ну, спасибо, что хоть едет неплохо несмотря на приемлемый расход, это сейчас как раз умеют делать, т.к. это продаёт машины (а качество наоборот убивает продажи, лол). Долгих ему лет жизни. Увы, у нас в бывш. Союзе с Мерседесами знакомы в основном именно по этим моделям, и именно их ставят за образец, что мягко говоря не вполне корректно по отношению к фирме и её славной истории. По сравнению с каким-нибудь 540K, W111 Heckflosse или W100 Pullman, это всё будет полный трэшЪ и ширпотребЪ, конечно. Очень сильно Мерсы опопсились после W123, а особенно 124 и 140, и виной тому американский рынок, куча бабла, срубленного на нём в 70-тые, и желание поиметь ещё больше, как итог - переход от малосерийной ручной сборки к крупной серии, со всеми её издержками.

Та нету у V12 расхода в 30 литров. Там по паспорту в городе 21 литр на сотню.

4.30-так цепочка натягивается автоматически на заведено двигле !?

на 2.8 была механика

Пружины подвески от тепловоза???

А разве натяжение цепи ГРМ не за счет давления масла, это же мерсовская фишка была?

Формат интересный. Но лично моё мнение 124-й кузов на каждый день, а 140-й на дальняк. По поводу 3,5тд скажу одно, он простой как трактор, надёжный и более "громкий", очень боится перегревов, впрочем как и все дизеля. 3,5 комплектуется только 4-х ступенчатой АКПП и поэтому тупее 3,0.

Пружины как на тепловозе !

Автоматический спойлер на крыше, на скорости он поднимается)))