Друзья. По требованиям Ютуб о детской аудитории, на канале были отключены комментарии. Сейчас мы эту проблему решили. Приносим свои извинения. Просьба в комментариях воздерживаться от применения нецензурной лексики. Давайте уважать друг друга.

Кузница как всегда на уровне! Интересные формат и информация , хорошая подача! Спасибо!

Привет из нефтеюганска Максим!!! Прекрасный рассказ, сейчас мало кто развивает эту тему, спасибо и удачи вам

Очень много теплых воспоминаний о советской техники. Это всё-таки детство самая светлая пора жизни. Спасибо кузницы за эти воспоминания!!! Дальнейшего процветания вашему каналу!!!

ща все какое то квадратное не путевое и нет той искры к тем автобусам ..а к СССРовским до сих пор радость .и благодаря коллекционерам и Вам ребята эти автобусы еще можно долго видеть и радовать свои глаза и вспоминать те часы того детства.

Автопром СССР. Просто, а самое главное практично. Унификация узлов и агрегатов.Спасибо за ролик как всегда интересно и познавательно.Желаю каналу развития в Новом году!

В школу ездил на таком лиазе и на икарусе гармошке 👍 , только добрые воспоминания!!!

Как такая унификация спасает современных рестораторов, нельзя переоценить в этом плане всё "++" советской техники!!!!)Спасибо Максим атмосферный ролик!)👍

Максим, круто да, даже модели советских автомобилей делают в Китае. Молодцы китайцы, что не развалили свою промышленность.

Максим, спасибо Вам за интересное видео! Смотрел его с удовольствием!!! Как будто вернулся в то время!!!! Снимайте побольше видео такого формата

Шикарный ролик! В свои 25 лет я реально окунулся в прошлое, когда колесил на дачу автобусом Лаз 695Н/699Р. Один из них был, парадокс, с лобовыми окнами именно от ЛиАЗа! Ещё тогда я удивлялся - почему это вдруг окна такие "маленькие"! 😏....да...было время. Ну а сравнение цен грузовика и легковушки повергло меня в шок! Совсем не так как сейчас, когда грузовик считается, по праву, средством заработка и, следовательно, стоит нереально высоких денег. Спасибо за видео! Это, пожалуй, одна из лучших работ Кузницы. Для любителей автоистории СССР это кладезь знаний. Привет из Харькова!

Существует ряд каналов, на видео которых я захожу и не глядя ставлю "👍". Кузница в их числе. Лично мне приятно Вас смотреть и слушать, ваши рассказы про советскую технику, ведь сколько стараний вложено в видео, чтобы я дома на диване его с интересом посмотрел. Сразу видно - Максим нащ человек, и в технике разбирается, и советские фильмы смотрел, которые можно назвать классикой. Мой дед всю жизнь проработал шофёром, ездил начиная от ГАЗа 51-го, заканчивая КаМАЗом, я одно время на грузовых машинах работал и знаю не по-наслышке что это за работа. Максим, спасибо вам за видео, и за то, что оцениваете по-достоинству шофёрский труд!

Уважаемый Максим! Я обожаю ваши передачи и всю информацию с воспоминаниями о Союзе,которую вы с особой теплотой доносите до нас! Огромная вам благодарность и сердечный привет из Москвы! Искренне хочется верить в то,что когда нибудь рухнет тот мост недоверия и вражды между нашими народами и Республиками! Ещё,спасибо вам большое,удачи,Ребята!!!

Здравствуйте Максим и Дмитрий! Я ваш зритель с самого рождения Кузницы тест драйвов, я очень люблю ваш проект! А больше мне нравится ваш ПАЗ 672, ИКАРУС 256, КАВЗ! Я очень надеюсь что жёлтый икарус и лиаз 677 возродится и будет радовать всех подписчиков на разных выставках! Я считаю что вы делаете великое дело, потому что сейчас дети и МОЛОДЁЖЬ XXI века не знают как было в СССР Я обязательно побываю у вас в гостях! Меня зовут Иван мне 14 лет

Приветствую,Максим Сергеич и Кузница!Подача и материал,как всегда на уровне!С наступившим и наступающим!

Максим, так как я коллекционер 43 масштаба, скажу тебе честно. Журнальная модель как втор-сырье... И покрашены они похабно. Над рекламировать "Наши Автобусы" там по интереснее) Видео порадовало! Это мои самые любимые автобусы! Обзор информативен и познавателен!

Я когда маленький был, у меня дядя Коля работал на зилке точно таком же как на модельке, помню они с батей бензин с него сливали, бате в канистру. Но больше запомнилось как мне дали порулить на нем, на коленках конечно)

В Икарусе было холодно только по тому что икарусовские печки были автономки. И водители снимали эти печки и ставили их у себя в гараже.

Кузница,Кузнец,и Кузнечики с Новым Годом Вас,и с Рождеством Христовым! Дай Боже Всем доброго здоровьица!!!!!!

Вот что приятно смотреть трезво мыслящий человек все грамотно все по уму были задачи под эти задачи создавалась техника , техника которая служила помогала работала

Рассказ, очень познавательный! Горжусь вами, Кузница! Вот, только не хватает в коллекции вам- это Москвич 2141, Иж- 2715! У меня дед, в свое время работал на автобусах- Паз 3205 и на старом автобусе, который назывался Таджикистан- 3205 вроде ( ЧАЗ )!

Большое Вам спасибо за то, что сохраняете в таком виде автоисторию СССР!

Салам из Дагестна! Поздравляем Вас с Новым годом и прошедшим Рождеством! Желаем успехов в Вашем проекте. Будем рады видеть Вас в гостях в Дагестане.

Интересная аналитика. Спасибо!

С Новым годом, с праздниками.Максим, огромное спасибо за Ваши видео. Смотрю с удовольствием. А этот выпуск получился особенно родным, тёплым, домашним.

Спасибо тебе огромное за видео 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻😉😉👏👏👏

Спасибо за интересное видео. Стандартизация и унификация была по всем практически отраслям промышленности и строительства. Это сильно удешевляло производство работ. Мой друг в советские годы приехав в Запорожье, накупил резиночек к Запорожцу по три комплекта. Продав часть окупил поездку. И на самом деле у людей была радость от приобретения . Неважно чего. Дефицит был где то до начала 80 годов, потом потихоньку стали магазины наполнятся товаром. И опять же была огромная разница по регионам.

Пользуясь широкой унификацией недобросовестные водители тырили запчасти у других водителей. Насчёт цен. Волга газ 24 стоила для таксопарка 3.5 тысячи а для населения 9.5 --15 тысяч. \в зависимости от года.\ А на чёрном рынке 20-30 тысяч. Таковы были реалии.

Вы просто молодцы!! Очень грамотно все сказано, почаще бы ваши видео!

Мооодцы Кузница! Очень интересно и познавательно! 👏🏼👏🏼👏🏼

Прекрасный и познавательный сюжет. Спасибо Вам большое!!!

Благодарю вас за обстоятельный рассказ!

Автобусы моего детства 😊. Я сам 81-го года. Отлично помню их. Этот междугородний называли мягким автобусом. А желтого звук бутылок помню как будто вчера слышал 😅. Хороший добрый автобус что ли.. иногда вижу его. И долго провожаю взглядом 😢. Всем привет из Алматы ✌️✌️. И мирного неба над головой..

Воспоминание из детства. Никогда не работал спидометр в этих автобусах.

Спасибо. Отличная тема Очень интересный рассказ

Познавательненько! КУЗНИЦА, спасибо!

Какой замечательный обзор и какое блестящее повествование! Подписываюсь на Ваш канал! Продолжайте дальше! Успехов Вам!

Спасибо,душевно!

привет кузнеца замок зажигание с лиаза который у вас стоит очень похож на замок зажигание мотоцикла восход 3 м да и фара головного света с газона лаза и зила подходит на мотоцикл восход 3 м у меня отец ставил оптику с газона на мой восход так как родных в 90 найти трудно было ( в видео ответы )

БРАВО!!! ВСЁ В ТОЧКУ.СПАСИБО.

Спасибо !!!!! Удачи вам !!!

В икарусах было холодно потому-то там печку не включали. Или водители снимали и себе забирали

Начальник колонны или механик звонил такому же начальнику или механику в другое АТП горада или района и говорил...... "" .... Слушай ! У тебя нет там такой то запчасти ???...... сейчас приедет водитель и заберёт...... И при этом всё это было бесплатно !!!! И любой начальник колоны или механик знал что он всегда, даже в выходные найдёт нужную деталь на авто даже если её нет физически на своём складе.

Молодец, очень интересное видео, спасибо

Максим спасибо большое за такое отличное видео)

*Вся техника жива ей хорошо и я очень рад, Спасибо Вам ребята*

Вот это видео мне очень понравились ваши работы и рассказы?

Привет МАКСИМ и Кузнеца и прошедшими праздниками. Классные авто про СССР, и мои любимые ПАЗ, ЛАЗ и ЛИАЗ

Спасибо за прекрасное видео.

Мужики, спасибо вам за канал, спасибо за интереснейший контент!

Впервые услышал и увидел этого Человека.Как же мудро и обосновано!Министром транспорта и машиностроения,в свете разгона этих бездельников из кабмина!!!!

Очень интересное видео и познавательное

Super są te Wasze filmy.... Lubię... Dziękuję i pozdrawiam...👍👍👍

Очень качественный обзор. Чем дальше живём, те больше теряем.

Самый сердитый ето КраЗ 255 с мотором Ямз 238

Еще унификация давала кислород нашим же заводам-поставщикам деталей. Все при деле были.

Спасибо за культурную подачу материала. А ЛиАЗ 677, как автобус из детства... Вообще, считаю, что техника проверяется Крайним Севером, в частности, эксплуатацией в Якутии. -45, а то и -50-52, стоишь на остановке, и как из «молока» (тумана) появляется он с зачехленной передней решеткой. Единственное, не хватало их, и родители рассказывали: мороз, придет он битком, зайдешь, и самый счастливый )

Да интересно, спасибо! Ностальгия, ну прямо в детстве побывал! Вообще люблю такие темы, и поумничаю тоже немножко, точно помню что на Лазах и в моем детстве мосты были зиловские, и раба тоже конечно были, а ещё лобовое стекло Ераза одинаковое с УАЗ головастиком и буханкой!!!

Сергеевич классный выпуск!с Новым годом.с новым трудовым годом

Как обычно отличное и доброе видео от кузницы:)

КУЗНЕЦАМ-" Спасибо и уважение !!!

Спасибо очень интересно!!

"ЛУНОХОДИК" родной, восем лет мы с ним прожили. На ЛАЗе только год поработать пришлось.... и на ПАЗике и на Кавзике и на РАФе. Спасибо тебе за настальгию !!!!

Отличное и позновательное видео 💪👍

Spasibo, ochen interesno!

Максим ты супер!!!♥️👍😀👏👏👏

Отличный выпуск!

Молодцы ребята так держать!!

На лиазах были заднии круглыми а потом уже пошли квадратные

Спасибо за видео

Спасибо за видео 👍! Окунулся в ту эпоху, реально люди думали о людях а не то что сейчас, как бы бабла срубить. Лайк и подписка однозначно!

Когда вы сказали про мосты ЛиАЗа, я в первую очередь, почему-то, подумал про троллейбус ЗиУ-682. Спасибо вам за ролик

У мототехники была хорошая унификация у мопедов ЛМЗ и РМЗ: электрика общая, движки общие завода "Вайрас" в Шауляе, тормоза общие, фары ВЭЗ.

Ребята сделайте сравнения АЗЛК 2140 и ИЖ 412

Классное видео Но у такой унификации есть и обратная сторона - на пассажирском автобусе ездить так же "комфортно" как и в кузове армейского грузовика. И еще мысль-вопрос - в 90е стали массово ездить автобусы б у вольво, ман, даф, и почему же на них было на порядок приятней ездить чем на лазах и икарусах?

Молодцы!

Унификация - замечательная вещь. Не то что сейчас - в пределах одной марки тысячи запчастей разных модификаций и производителей - устанешь подбирать, да и не факт что подойдёт в итоге.

СПАСИБО ЗА РОЛИК ПРАВДИВЫЙ

У этой модельки ЗИЛа с бровями по моему кузов должен стоять полусферообразный, если посмотреть с кормы! А угловатые ставились на котором подфапники стали превращаться в поворотники и габариты сверху! У меня в детстве такая машинка только больше была даже с прицепом самосвала !

Великолепная коллекция авто !

Плановая экономика еще хороша тем что гарантированно трудоустройство.

Привет кузница тест-драйва.Формат класс.Надо развивать эту тему.

Незадолго до нового года видел "комбаря" с прицепом в котором лежало ВОСЕМЬ ванн, как минимум одна чугунная- машинка пыхтела но тянула весь этот скарб добытчика металлолома

Расскажите в сравнении, на чём в одно и то же время ездили люди из кап. стран и пролетариат, будет интересно, например узнать, как именно водители-иностранцы по помойкам запчасти искали.

Да,уж, стоимость Вазовской копейки была выше стоимости Газ.... Хотя, в какой то передаче посвященной ВАЗу прозвучало,что себестоимость ВАЗа с учётом всех наценок была в пределах 2000 рублей. Но при утверждении в Госплане (или Минфине), не суть, было решено, что стоить "копейка" должна не менее 5000 рублей... И всё.... Получили очередной дорогостоящий дефицит....

кузница как всегда радует !

Как здорово, что в Украине есть такие адекватные, душевные, СОВЕТСКИЕ люди, как вы, Максим!

Максим, вам вопрос, а разве ЛИАз в народе не называли ""Скотовоз"" ? У нас в Херсоне точно такие ездили по маршрутам в новые районы, забивались утром так, что в поворотах я всегда думал что он перевернется, крен у него был очень сильный. И в гору он еле ехал )

Пусть, что не говорят я люблю Лазы. А по поводу тепла да в них было даже жарковато.

Отличное видео, спасибо! Немножко поумничаю) 27:20 на 2105 колеса от 2108-09, на шесть отверстий, а должны быть на пять. Не порядок!

Жаль, что мы просрали суперцивилизацию, я имею в виду СССР.... Автору респект....

С рождеством Вас ребята.

Сегодня без обсуждения но лайк поставил

Задние фонари с ЛАЗов подходят на РАФик поздних лет выпуска! Да и на Barkas B1000 можно переделать ступицы под волговские, дабы не искать оригинальные колеса.

Абсолютно с Вами согласен. Унификация это совершенно логичная и правильная составляющая нормальной экономики .

В троллейбусе "Шкода 9 тр" тоже было жарко зимой.

мужики вы молодцы!

5000 всего? Давай, ребята, поднажмем!)))

хотелось бы увидеть от вас интересных путешествий как раньше поездка со зрителями ретро рыбалка.....

Привет из Словакии! Спасибо Вам большое за интересное видео, каких сегодня очень мало, к сожалению. Что предложение, то чистая правда. Тоже у нас в Чехословакии было именно так. Но мы всё просрали (извините мое выражение), но это к сожалению именно так. В течени 40-ти лет планированой экономики именно Словакия развинулась практически из ничего в модерную страну. А в течении 30-ти лет после развала социализма вообще ничего для народа не сделалось. Тоже проедаме только честную равоту наших родителей. Я очень рад вижу, что тоже в Украине есть умные люди а не только вот такие, которых презентуют наше медия... Спасибо ещё раз!