Стремились в прекрасное далеко, а попали в хуевое поближе... А если серьезно - то правда. Качественный результат работы - в первую очередь - следствие стремления человека сделать свое дело хорошо. а работодателю (в большинстве случаев нужно быстрей-быстрей) и пох ему на то качество. Случай из своей жизни. Обваривали флажки креплений коллон (профиль 160*160) к несущей пластине. В 2 аппарата, за день, по 2 колонны получалось. Всего их 10 было. Пришел работодатель - говорит, надо быстрей, что б за день все остальное поварили. Говорю - качественно не получится, сеть не держит 2 аппарата на макс. нагрузке и металл толстый (15 и 20 мм.) его хорошо греть нужно, что бы проварить. Короче - отказались с напарником от этой обварки, вместо нас варили другие, заварили за день. Когда сбили шлак со швов - ахуели. На вертикальных, дырки были до сантиметра в диаметре. И это на несущих колоннах! на горизонтальных швах - то провалы, то по одной плоскости швы шли. Вот и думаю, стремление делать хорошо у меня есть, да только, кроме меня, оно нахуй никому не надо...

Хочешь сделать что то хорошо - сделай это сам. Миллион раз убеждался в этом

Верю каждому слову...... сколько лет в одной футболке.

Ответственный и честный персонал решает успешность предприятия, вместе с ответственным и честным начальством.

Я сталкивался с конкретным наебаловом. На Lifan Solano рвался ремень ГРМ. Там клапана не гнёт, но чтобы "в поле" открутить болт шкива коленвала, ставится головка с воротком и стартером откручивается. При этом вороток бьётся об рычаг достаточно сильно (там небольшая вмятинка остаётся). Заехал на СТО, масло, фильтр и колодки поменять, запчасти все привёз с собой. Оставил машину, и уехал на пару часов, практически сразу звонок "у Вас в рычаг был удар и он немного гнутый, требуется замена". Даю согласие, они меняют, а когда приезжаю забирать машину, вижу тупо свой же отмытый и покрашенный рычаг, на котором сохранилась вмятинка от удара воротка. Ремонт бесплатный

Чтобы не было проблем, нужен заказ-наряд с подписью 2-х сторон, а не на словах. В настоящее время слова уже ничего не стоят.

странное дело, смотрю не первый год каналы автосервиса говорит это не выгодно, смотрю канал перевозчика это не выгодно, строителя не выгодно. получается сколько людей работают себе в минус годами. Так почему не пойти хотя бы в пятерочку кассиром, там хоть деньги дают, в минуса не уходишь) как говорится мем смешной а ситуация страшная)

ходовка - быстрые деньги, моторы долгие плюс шанс встрять велик

Михаил, я ни одного хозяина сервиса ездящим на тазе не видел, все на крузаках ганяют) Что то видимо ты упустил)

Интересно было посмотреть. Спасибо за видео. Ждём продолжения этой рубрики. С приветом из Нижнего Новгорода.

Вы кричите про то что на западе налоги высокие и обдиралово? Там хотя бы налоги с прибыли берут, а вот брать налоги с оборота- вот где небалово. Производство считается среднерентабельным при 35% прибыли в чистом виде, это грубо треть в плюс. Если с ИП берут 6% с оборота- это 18 % с прибыли при очень хорошем раскладе,когда всё ровно и дела прут вгору( это если переводить на человеческий), дело в том что в бержуйских странах ты платишь от 17 до 25% с ПРИБЫЛИ при любом % оборота и соответственно заработка, ребят- это удавка на шею с красивым шильдиком! Хотите вишенку на торт- если предприятие пару раз сработало в "-",государство поддерживает дотациями или единовременно снижает налоговую ставку, - основная цель- не задушить барана, которого стригут, а не так как у нас- ободрать с кожей, мясом- и кости на муку, и плевать что ты просто ещё не развился..... Всё...

У Анечки побежала прокладка

Мерял всё и делал все по нормам . Работодатель хочет быстро . Ему пофиг на нормы -оф дилер

Увольняют после испытательного срока - отсылка к просервису? 😅

8 лет отработал в сервисе,знаю как ремонтируют и как разводят.свое авто ремонтирую только сам и никому не доверяю.

Банальная формула такова что человек работает ровно на столько, сколько вы ему платите.

Живу в регионе. Если надо ремонтировать машину, то никогда не жалел на это денег. Но даже так проблема. Я готов заплатить столько сколько надо за качественную работу. Но мастера не могут так сделать. Парадокс. Все настолько привыкли делать на отвали, что даже деньги не могут заставить работать по другому. Уже в крови система тяп-ляп. Если могу то стараюсь сделать сам. Так надёжнее.

Насчет проблемы с ремонтом вольво. Надо было не кочевряжится а отдать бабки! И поступить по человечески! А так эти юления и отказы, откарячки! Вы зажали копейки но сами себе сделали огромную проблему и убытки. Вы же супер мудрые, как можно было такую грубую ошибку допустить еще и на камеру.. царь Соломон просил у Бога не богатств а Премудрости. Вот и нам всем нужны не деньги , а мудрость

Я думал что я один только так думаю,а нет это повсеместно по всей стране.Михаил забыл ещё добавить что инструмент стоит таких денег, что это пиздец какой то !!!!!

Миша, это все понятно. Ты постоянно об этом говоришь. Донести до обывателя мысль о том что любой адекватный ремонт стоит своих денег - вот это главная задача! Донести как угодно, чтоб дошло!

у блестящего человека было вполне адекватное требование - чтобы мотор не ел масло.

Миша мастера и сервисы везде одинаковые. И плохие и хорошие. Просто у Вас в Москве покупательская способность больше! А цены на запчасти везде +/- одинаковые. В Москве даже доступнее так как склады ближе. Нечего плакаться, всем тяжело. Если хороший сервис и реклама не нужна - очередь всегда. У нас сарафанное радио лучше всякой рекламы. P.S. Ставрополь.

Налоги съедают огромные куски прибыли, на каждой стадии жизненного цикла любого продукта или услуги. Добыли руду, заплатили налог с добычи, отлили заготовку, заплатил налог, сделал деталь, заплатил налог, купил оптом, заплатил налог, купил для розницы заплатил налог, купил для ремонта, заплатил налог, отремонтировал заплатил налог.

А мне просто в хонсервисе качественно откапиталили мотор езжу и радуюсь спасибо всем работникам !

если авто сервис не приносит прибыли вопрос нахуя тогда этим заниматься???

живу в израиле,управляю сервисом байков , если нет трейда ,то сам гараж не прибыльный,а прибыль только с продаж...ты прав 100%

Сейчас самое выгодное в автосалонах допики вкручивать в 23 цены

Ну то что сервис это не так просто это я согласен. А вот то что сервис деньги не приносит это уже лукавство!)))

Не объективно к регионам. Есть стоимость материалов. Есть стоимость выполненной работы, которая может отличаться. В столицу тоже с регионов едут.

Автосервис приносит нормальную прибыль, но только не на капитальном ремонте двс (прибыль будет не очень большой).

К Ходос авто вопросов нет.Куплена в прошлом году коробка на мазду 3.Всё отлично, цена чуть выше рынка но состояние новой.О гарантии даже не думал.Настолько привык к "деньги отдал?Вопросы?" Скорее всего весь доход у Миши на контрактных агрегатах.А в их подборе нужен скил.Люди идут целенаправленно ,в Ходос, сарафан работает. Удачи.

Сил Вам парни!💪 Все честно и по делу👍

👍красава что разжевал всем!имею свой сервис,полностью с тобой согласен!

Ходос авто рекламирует Хон сервис, а потом будет говорить, что мы разные юр лица и я тут ни при чём)

Удачи в Вашем деле! Специалисты нынче на вес золота!

Все четко, в точку, без воды и все по-правде. Жаль, что если надо получить качественную работу, то нужно делать самому =(

С оригинальными запчастями тоже масса проблем.

Полностью согласен с вами, с ценами ролик был бы поинтереснее, впредь коментируйте их

Михаил, я Вас понимаю Спасибо за это видео, это применимо не только к атосервмсу, но и к любому другому сервису, оказывающему услуги ремонта, будь то телефоны или стиральные машины.

Всё в точку. Спасибо за видео.

"Хоносовцы, схватка с вольво-билет на пенсию" во всех ютубах страны. Не однократно видел мудреных опытом спецов разных областей и мягко говоря охеревал от их велечайшего самомнения в профессионализме. Тупо хватаю верха по проблеме и понимаю, кулики верещат на свои болота, спасу нет. Все косячат! Но как дети пытаются выкрутиться, отбрихаться, дурочку врубают. Порой так и хочется втащить, только не людям освещающим проблемы, а этим ужам, пиздаболам, косячникам,ментально оставшимся в 90х. Всем добра🤗🥰

Хотите заниматься любовью и днём и ночью? Тогда купите себе машину...

Аудио видео съёмка процесса подписания договора может снять все вопросы по неправильному пониманию некоторых пунктов, которые могут оказаться спорными в дальнейшем. Табличка "ведётся видеонаблюдение" может снять вопросы по правомерности записи, а запись разъяснений некоторых пунктов договора может снять большинство вопросов в досудебном порядке. А вообще полностью поддерживаю Михаила. Как хорошая вещь не может стоить дёшево, так и хорошая работа стоит очень дорого, потому что за качество, а тем более за гарантии качества, нужно платить.

Покупали у Вашей компании двигатель F18XER в январе-феврале. Он оказался лучше заводского. Спасибо огромное за помощь в подборе. Успехов Вам.

Фит сервис у нас в городе персонал меняется каждую неделю... Я охирел по началу, а по поводу испытательного срока это практикуется сейчас везде, оч выгодно для хозяина

Ты прав, сам сервис прибыли практически не приносит. Только перепродажа запчастей и других расходников, хоть как то позволяет зарабатывать.

Продолжай в том же духе

Всё чётко, ребятишки)))) Так держать!

Супер! молодчик! втеëр всем так чтобы поняли, а то все хотят халявы!!!!

И на дешёвые ремонты,и на дорогие ,найдутся недовольные.Народ капризный.Всем не угодишь.Типа машина столько не стоит что бы за неё столько платить,а если машина досталась бесплатно,её что бесплатно ремонтировать?Таким недовольным один ответ;делай сам.

Согласен, нормальные специалисты, это большая редкость.

Интересно. Удачи!!!👍

Стоп стоп, а как же утверждение о том, что мы разные юр лица, и наше ООО не занимается кап ремонтом движков? Если все так плохо и нечего есть - на**р с рынка, если же нет - тогда зачем прибедняться? Сейчас, что всем жить легко, только сервисам тяжело?

Совершенно реальное мнение, у самого сервис и работники🤕😉

Михаил, насверлите на caxa 2 дырки под компрессор(2 уже есть нижние с завода на всех саха)?

Согласен с каждым словом. На данный момент не встречал подобного рода видео.

Сейчас в тренде, выпиливать катализаторы пока машина в сервисе

Миша красавчик👍Сам в сервисе работаю)))много текучки видел)))

Вообще автосервис это очень широкий спектр деятельности. То что говорит Михаил относиться к сервисам ориентированных на массового потребителя, т.е. на простые задачи по техническому обслуживанию (замена расходников, простенькие ремонты). Это самыми массовый сегмент автосервисного бизнеса, потому как с потребностями в таких работах сталкивается абсолютно каждый автовладелец. Операции простые, не требуют высокой квалификации слесаря, специфического дорогого оборудования и потому конкуренция очень высокая и это приводит к низкой марже. Зарабатывать на таком можно, но нужно понимать что такой бизнес требует высокого уровня организации и дисциплины (как и любой другой бизнес основанный на потоке заказов с низкой маржой). Такой бизнес может быть прибыльным только работая как конвейер, четко и слажено. И это то на чем прокалывается большинство владельцев подобных сервисов.

Прям жизненно ! ))) Миш молодец прям правда как она есть ))

Москвичи на материалах не экономят,потому что у них аренда выше?

Ты это Илье с канала Клубный сервис расскажи! У него механики по 150 тыс. получают!!!

Полезная информация👍

Супер ждём новые видео.

Не знаю может где-то что-то по другому но в Америке все точно также как Михаил описал. Деньги зарабатывают но больших денег не заработать если честно. Тем не менее достойно жить и честно работать можно.

Я попробую рассудить. Как специалист в сфере ГМУ: специалист в сфере товаров и услуг. Специалист, общий профиль. Специалист в сфере проектного управления. Насчёт налогов и прочего, скажу что наше величайшее государство, свои промахи откладывает в кошельки к людям - из этого достаточно бед. Насчёт ремонта в Москва Сити, и регионах. Соотношение аренда-запчасти-персонал. Аренда сугубо личная вещь. Можно на отшибе снять за 20к помещение в несколько сот со складом или за 100к в 5 раз меньше но в центре. Поэтому жаловаться на аренду, довольно глупо. Запчасти... Понятно, если у вас в Москве, зарплаты от 30-40 это минималка, то для региона это золотая зарплата на одно лицо. Цена на запчасти к сожелению привязана к доллару, а зарплата нет. Персонал... Любой человек, при достойной своей работе и риску, будет и работать и повышать квалификацию. А если зарплата будет стремиться к МРОТ, независимо от дипломированности, то уж тут простите его за рекламацию, и учитывайте риски. Простой пример из региона, извините что не с Москвы. Есть два места. Оба помещения в собственности, что у человека А, что у человека Б. Человек А... Оформился как самозанятый, и помощника тоже... Сами таскают запчасти, и сами крутят гайки. Относятся ответственно, если нужно, заказывают инструменты, всегда делают по мануалу, и ТД, вообщем сказка. Единственный минус, тратят чуть больше времени на ремонт чем в сервисе под буквой Б. Человек Б... Оформил как ИП. Друга как работника автосервиса. Сам Б, таскает запчасти, друг слесарь. Прибыль 50/50. Пока в стране было всё норм, делали как надо... Но с течением времени курс доллара подрос, и пришлось поставить сервис на поток, купил второй подъёмник, и на нем то студенты, вообщем текучка. В итоге, сервис А, как работал, и ценил свою репутацию. Так и работает, с учётом и корректировкой цен на запчасти и работу. И работа всегда есть, и клиенто приток всегда. В итоге сервис Б, поставив на поток, сейчас скоро х..й доедать будет. Поскольку живёт по озвученной схеме, машина покрывает следующую. Клиенты постоянники разбежались, репутация стремиться к нулю. Выручка порой показывает отрицательный знак вместо нуля. У нас есть и по крупнее сервисы, просто на таком примере, гораздо людям проще объяснить... Взаимодействие налогов и прибыли. Взаимодействие прибыли от доллара и скупости а также влияние репутации. Да и клиент, конечно разный. Но. Я могу свести всё тоже к другому. Вот смотрите... Человек, у которого всё в порядке с документами на машину и права...если он ездит по правилам ПДД, и не нарушает. Обращает ли внимание на инспекторов ГИБДД/ГАИ??? Ответ - нет. А тот у кого рыльце в пушку и что то не так... Мониторит группы в мессенджерах, ищет уловки и так далее. А итог, всё равно может попасться, и тогда по полной. Живите в согласии с совестью, и поступайте достойно в любой ситуации. И всё будет хорошо.

Работайте дальше пацаны👍

Лайк. за работу и информацию. И еще один за троллинг)))

Не, самое выгодное продавать машины в кредит под видом скидок и впаривать ещё пол стоимости машины в виде ненужных допов типа помощи на дорогах.

Я правильно понял? Вам будет Выгоднее отправлять двигатель на ремонт например Кпауэр.Чем работать в Москве?

Михаил приветствую! Спасибо, что Вы, Ваша ремонтная база, тех станция Вашего папеньки просвещаете нас, по большей части невеж о «ргрядущих» геморроях. Очень жаль, что я и мои близкие люди находимся в Ленинграде. Наверное и у нас есть такие профи как Вы, но увы, мы о них не знаем. P/S Крепкого здоровья Вам и Вашим близким, душевного равновесия, бодрости духа и конечно удачи в делах спешу Вам пожелать!

Чётко, по делу, не жалуясь а просвещая далёких. Лайк занёс!!!

Миша, хватит ныть и прибедняться, если бы было не выгодно, не было бы прибыли то никто бы не занимался ремонтом машин. Но сервисов сейчас как грибов после дождя и мироеды владеющие данными предприятиями катаются на БМВ Х7, Лексусах и новых Круизерах, неужто они копили 15-20 лет на эти машины? То что персонал трудно найти хороший и еще за копейки это правда, не будет хороший механик за 80-100 тысяч работать, ему проще самому гараж снять или купить, инструмент купить и самому работать, чем отдавать 60 процентов хозяину, хороший рукастый механик без дела не сидит и 200-300 в месяц для него не предел далеко. А всякие алкаши, дебилы или рукожопы, которые согласны на 60-80 зарплату конечно все сделают через жопу и потом придется переделывать. Все стали хитрыми менеджерами, заказ взяли на сотку, сделали его за 30 и 70 в карман ничего не делая, нашли дешевых дураков исполнителей и можно рубить бабло, но времена таких хитрожопов проходят, сейчас специалисту сильному и квалифицированному проще работать самому, чем кормить толпу хитрожопов.

"сервис денеХ не приносит" ну так закройте и меняйте профиль деятельности. У меня в бытность был магазин, около года с ним пролюбился, ну так вот посчитал посмотрел, торговое оборудование и прочее распродал и закрыл, ибо что называется "сервис денеХ не приносит", а раз он не приносит денеХ значит он приносит убытки, которые ты должен в том или ином виде нести, и если это сильно затягивать то можно в очень глубокую финансовую яму попасть.

Вот блин а Я думал что только у меня такая фигня 😂. молодцы мужики все ваши видео смотрю.

Спасибо за информацию. Узнал много нового и интересного. Будьте здоровы!

Михаил, я так понимаю: "Наболело"? Да, хочешь сделать хорошо, а тебе клиент: ставь не оригинал, и потом еще и моск еб...Или поменяй ремешок ГРМ, шкивы, но помпа походит... Да, вариантов море...

Хочешь сделать правильно-сделай сам.....

"Вам бы, начальник, книжки писать". Хотя, впрочем, и автосервисный стендап у вас тоже на уровне.

Мастеру,кто собирал/разбирал мой м54 3 раза, мое почтение

Михаил! Оченьуважаю людей, работающих головой и руками ! Сейчас кругом манагеры , юристы, психологи, мечендайзеры и т.д.. максимально был на твоей стороне в ситуации с вольво. Кляузы всегда писать легко, а вот двигатель сделать-это совсем другое.. Рано или поздно всё наладится! Время неумолимо...вечно так продолжаться не будет! Успехов!!

Не убавить не прибавить !!! Готов подписаться под каждым словом !!! РЕСПЕКТ И УВАЖУХА из УКРАИНЫ !!!!

Очень правдиво. По существу особенно в регионах так оно и происходит.

Чем закончилась история с вольво? Я все вспоминаю эту форумную байку, когда чуваку, кажется на гольфе в сервисе то ли надорвали, то ли испачкали сидуху, клиент увидел и предъявил, ему дали подменку и поставили другое сидение лучше старого, парень описал ситуацию на форуме и у сервиса повалил шквал довольных клиентов, более чем уверен, что стас и автопрагмата со своим свортеджем стартанул так же, хотя, насколько я помню свое обращение в компанию за пол года до ролика, по договору при косяках в подборе они компенсируют только возврат денег за подбор, на тот момент за окташку а5 они хотели 25тр, не знаю, изменилось ли что то в бумагах за эти полтора года или все так же, компания продолжает набирать обороты. Мотайте на ус, вы сделали ровным счетом наоборот, точнее сказать, ваш дружественный сервис

Мишаня Яковлев как будто специально находит проблемы себе на голову=) Невольно задумываешься: ради контента или реально такой простой человек по жизни... =)

Очень редко сервис деньги приносит , только в сучае если владелец откровенно отбитый и безпринципный бизнесмен, а чаще сервис ради сервиса.

Молодец, всю правду рассказал. Клиент пошёл халявщик, под халявщика-клиента в сервисах народилось поколение халявщиков-мастеров, своё не ценят, а чужое и подавно. Беда!!! Процветания Тебе и Твоему делу, Спецам Кто с Тобой ТРУДИТСЯ! ВСЕХ БЛАГ ВАМ, ДОСТОЙНЫХ, ЩЕДРЫХ КЛИЕНТОВ ВАМ!!!✊✊✊🤝🤝🤝

Автосервис приносит прибыль. Нужно начать считать не просто цифры в счетах заказ-нарядов, а делить их на количество потраченного времени. И если этим заняться, то выходит, что самые прибыльные работы = самые простые и быстрые. Простейший пример ТО. Масло, фильтра, лампочки поменял.. следующая. А ремонт агрегатов и всякие диагностики это скорее для того, чтобы не потерять клиентов. Денег они не приносят.

Знаешь, иногда я пробовал дорогие услуги сервисов, и пришел к выводу, к сожалению дорого не значит качественно. Ты приезжаешь, тебе делают текущий сальник, и потом ты ездишь и всё ОК. Приободренный, ты приезжаешь менять аморты и снова всё неплохо, хотя ценник конечно уже немного удивляет. А потом ты приезжаешь отремонтировать кондей, тебе меняют прохудившуюся трубку и просто бросают в моторном отсеке не закрепив, мотивируя тем что "если я её буду гнуть к заводским креплениям, она может сломаться". Случай реальный, выехал с сервиса, слышу бренчит что-то, гляжу - трубка кондея лежит внизу моторного отсека на рулевой тяге. Мастеру было по.... по пояс, а менеджер мне честно сказал, что на ваших старых авто не заработать, хочется чинить инфинити за нормальный прайс, а вы приезжаете на 15-летних машинах, с явно низким бюджетом ремонта ибо чинить за фулпрайс такие старые вёдра нерентабельно, и получаете то за что заплатили. И вот такой вывод - люди зажрались. Если уж вы берете как за инфинити, то делайте качественно, и с*ка используйте уже гребаный динамометрический ключ, если уж он у вас лежит в инструментальном столе. Хотя бы с*ка свечи крутите динамкой, а не высокоточным пальцометром слесаря, который с вечера пил, а с утра не ел. Самое смешное, откручивают деталь, и такие "о, откручивается легко, это же ещё на заводе закрутили динамкой", а потом назад прикручивают от руки. Чудаки. С буквы "м".

Единственное с чем я согласен, что хороший специалист должен достойно быть поощрен. Это стимулирует.

А мотоциклетный двигатель (V twin) загильзовать можете?

Миша молодец, жги дальше!

Давайте рассуждать логично: если бизнес не приносит прибыль (а именно это Миша и пытается донести), то этот бизнес плохой, его реструктуризируют или закрывают. Однако ХонСервис не закрывается и продолжает работать. О чем это говорит? О том, что все-таки Миша лукавит и денег сервис приносит, и приносит явно не 3 копейки. В конце-концов не из любви к искусству Миша занимается ремонтом автомобилей.

Парни, у кого БМВ е39 с м54 и есть стук ,похожий на гидрокомпенсаторы, замените катушки зажигания

Может стоит развить тему с Викки кроссом, кто и что делал, и в каком качестве, интересно послушать...

косячат везде. люди косячат. А каково сщотношение выполненных работ к рекламациям? А в регионах?

Нет ссылки на Анечку

Видимо, после прихода Ярдрея пришлось записывать такого рода видео...

Делаю ремонт агрегатов, двс, дома в свободное время и только для знакомых...., пусть не так часто, но зато спокойно...., пару раз, посещала мысль открыть СТО, но....., с учётом качества рем. комплектов, отношением собственников машин и их наездников к эксплуатированию....., налоги и т.д,.....блин, лучше дома😉. Да, ещё в 90х когда учился, в голове осталось-ресурс после капремонта, всегда не превышает 70% от ресурса😉.

6:25 "Естественно, прокладка у неё побежала. Поэтому Анечке пришлось снимать голову и менять прокладку" 😅