No video
АвтоВАЗ, что это?! Lada Vesta Sportline. Медленная и дорогая. Подробный тест-драйв и обзор
Рет қаралды 78,000
Күн бұрынО том, во что превратилась обновленная Лада Веста после потери импортных поставщиков, мы рассказывали в майском ролике. Из него стало ясно, что АвтоВаз выпустил сырую машину с большим количеством недоработок. Однако несмотря на это, сейчас Lada Vesta NG уверенно держит второе место на нашем рынке, причем за полгода продано 62 тысячи автомобилей. А в этот раз у нас в руках самая стильная и самая дорогая Лада - Vesta Sportline в кузове универсал. Она занимает промежуточное положение между обычным исполнением и полноценной версией Sport, которую обещают возродить только в следующем году. Красивый обвес, подвеска, тормоза и доработки в салоне тут от Весты Спорт, а 118-сильный мотор - от Гранты Спорт. С одной стороны, Спортлайн классно выглядит и радует азартной управляемостью, но с другой, динамика слабая, а цена напугает даже самого смелого фаната. Так есть ли смысл задумываться о покупке данной машины или лучше обратить внимание на вторичку? Ответы на этот и многие другие вопросы дает наш подробный тест-драйв, который провел Александр Тычинин. Изучаем цены и комплектации, технику, проблемы, интерьер, багажник, проводим замеры и, конечно, рассказываем, как едет Веста Спортлайн.
Цены и скидки на новые автомобили от официальных дилеров:
autospot.ru/?u...
ТО вашего автомобиля со скидкой:
autospot.ru/au...
Наш тест Весты Спорт:
• Лада Веста Спорт за 1 ...
Наш тест Lada Vesta Sport, Skoda Rapid 1.4 TSI и Hyundai Solaris:
• Lada Vesta Sport, Skod...
Наш Яндекс.Дзен: zen.yandex.ru/...
Телеграм-канал Автоспота: t.me/avto_sng
Наш VK: autospot
Наш Rutube-канал: rutube.ru/chan...
Реклама ООО «Автоспот» ИНН 7715936827 erid: 2Vfnxy8Vuf6
@alexander-konstructor Ай бұрын
При всех обсуждениях технических характеристик и многого другого. Нужно отметить самое главное, она стоит непомерных денег для большинства Россиян, многие смотрят на нее как на космический корабль.
@user-wo6ft4tr9w Ай бұрын
Думаю 99% на неё так смотрят.
@biodt Ай бұрын
я смотрю на нее как на говно, например
@vd111177 Ай бұрын
Это бусы стеклянные, с пошлыми красными вставками.
@user-kh1jf5pr2q Ай бұрын
Не зря сегодня вышла новость о том, что Весту Спортлайн снимают с производства...не прокатило продавать по 2,5 млн😂
@user-el8je6qw8g Ай бұрын
на таком корабле Гагарин бы на Луну не долетел. Слава богу тогда делали по-другому.
@vincenzonevezella Ай бұрын
До сих пор сложно понять: что мешает за столько лет разработать и запустить в производство один мощный мотор или даже по лицензии выкупить у кого-то и подружить его с вазовскими агрегатами. Ну а цена кроме улыбки ничего не вызывает. Спасибо за тест.
@nuclearpowerrussianbear Ай бұрын
Я уже понял. Денег у АвтоВАЗа с его оборотом не много, и так вечно еле еле концы с концами сводят. Инвесторы в это ввязываться не хотят потому что не факт, что окупится вообще, а государство не хочет(почему-то) максимум им дебет с кредитом сводит. Хз почему государство не вливает в него по серьезному, вместо конкретных целевых инвестиций в движки и коробки устраивает поддержание штанов всякими утилями, собирая деньги с покупателей импорта. Лучше бы влили по крупному и довели до ума всю линейку, отбоя бы от покупателей не было, когда Весты были бы по 150лс на автомате. А там и кроссоверы формфактора Креты на этих движках, весь рынок бы захватили.
@user-wh7rk2ui7n Ай бұрын
Тоже 100 раз писал. Нужен или клевый робот типа мокрого дсг или 2-2.3 литра на 140-160л с низкой форсировкой. Что бы по трассе ела 6, и динамика из 9сек. Все. Продавай 100 лет. Зачем эти 6 разновидностей одного Б класса, зачем эта убогая искра? На базе весты хэтч, купе, кроссовер. Веста поосторная как С класс.
@user-fp5hn6sz6e Ай бұрын
@@nuclearpowerrussianbear да в автоваз влито столько что америкосы позавидуют, а по поводу машины она хороша мотор меняешь на 300 сильный от нисана и кайфуешь =)
@andynoon7092 Ай бұрын
@@nuclearpowerrussianbearЭтим вопросом занимаются конкретные люди (раньше бы их назвали врагами народа, но сейчас капитализм и их логика понятна). Как в условиях последних 10 лет минимум оправдать вложения в собственные двигатели и коробки? Сколько это рабочих мест? Ну явно ведь не сотни тысяч. Денег уйдёт море и ещё пару морей стиздят по пути. А все ради чего? Ради продажи ДАЙ БОГ сотни тысяч авто? А не проще делать бюджетники и собирать деньги с ввоза иномарок? На выходе и деньги из бюджета не уходят, и рисков для государства никаких, и ассортимент, и качество условно проверенное. Не знаю, мне кажется, что этот вопрос решится только тогда, когда какие-то корректировки не в бюджет, а в идеологию будут внесены. А пока у нас идеология только на обороне государства завязана. Это не плохо, но качества жизни рядовым гражданам не прибавляет. И печально, что продолжается это десятками лет...
@Vladimirr0n Ай бұрын
@@nuclearpowerrussianbear элементарный ответ на вопрос, если его кратно написать и внимательно прочитать написанное. Итак, цитирую: "Хз почему государство не вливает в него, а собирает деньги с покупателей импорта". Странный от вас вопрос поступил, не находите?
@cybererbium Ай бұрын
Спасибо за честный обзор. Владею обычной Вестой седан с ноября 2023, пробег 12к. 4 раза не заводилась, последний раз позавчера. Датчик тормоза не причём, так как я его отщелкивал вручную и стоп-сигналы загорались. Был пищащий сигнал при включении зажигания, от двигателя ноль эмоций. Вызвал эвакуатор, чтобы везти к официальному дилеру . После двух неудачных попыток закатить Весту на него (колёса не стояли идеально прямо, а сам руль невозможно разблокировать с заглушенным двигателем), не знаю зачем решил попробовать завести и случилось чудо - завелась как ни в чём не бывало. В предыдущие разы, что интересно, она тоже заводилась, если кузов автомобиля потрясти по кочкам. Позавчера тоже пытался покачать и спереди, и сзади, но помогла только встряска при погрузке на эвакуатор. Если бы вы знали сколько раз я пожалел, что сменил дорестовую Весту на эту поделку на коленке... То не заводится, то на ходу выключается приборная панель, то медиасистема вылетала из режима навигатора, то ошибки по освещению, то ошибка ABS. NG в сравнении с дорестом трясёт как эпилептика на кочках и просто на холостых оборотах. Про особенности работы бесключевого запуска уже и вспоминать не хочется. А поменять с такими ценами и процентными ставками на автокредит её нереально, а машина нужна каждый день по работе. Простите за крик души
@towelgomer7640 Ай бұрын
Сначала полезно матчастью овладеть. Концевик педали тормоза он 4ех контактный, и замыкает контакты по очереди (синхронизация эбу таким образом происходит), то есть если педаль нажать - замыкается контакт на стопы, но контакт на эбу должен размыкаться, и наоборот. Таким образом горящие стопы при нажатии вовсе не говорят о том, что концевик исправен, ведь если при этом не будет разомкнут контакт на эбу - машина не заведётся
@dimakambur Ай бұрын
В Вашем комментарии содержится ответ на Вашу проблему. Писк при включении зажигание - сигнал о том, что руль заблокирован и актуатор не может его разблокировать, потому что он под нагрузкой. В такой ситуации нужно руками слегка пошевелить рули, блокировка снимется и мотор заведется.
@user-th3tr7hh2u Ай бұрын
копите!на классный!паровозный!1.8!и ездите кайфуите!!!!на тяжелых 225 45 17катках!стабильно 8.5 сек!!!!!!!!!!!!!!!!!!!аэтот микро моторчик!совсем никуда не едуший 1.6.........в мусор
@dimakambur Ай бұрын
@@user-th3tr7hh2u предлагаете ВАГ купить на 1,8 TSI? Потому что ВАЗовский 1,8 так не едет даже на Весте Спорт. Реальность такова, что 179 мотор как раз едет почти так же, как и 129-й.
@user-th3tr7hh2u Ай бұрын
@@dimakambur копите!на классный!паровозный!1.8!и ездите кайфуите!!!!на тяжелых 225 45 17катках!стабильно 8.5 сек!!!!!!!!!!!!!!!!!!!аэтот микро моторчик!совсем никуда не едуший.........в мусор
@user-es7ur2xk4o Ай бұрын
Резюме дня: лучшая Веста - это Geely Coolray (Beelgy x50)!
@user-qg9xl9ru7z Ай бұрын
Сильно дороже, если брать в расчет адекватные весты седан которые стоят 1.5-1.7
@user-rs7gv4fy7e Ай бұрын
Ок б/у рынок с небольшими пробегами кулреев. Они просто на голову выше по динамике и оснащению.
@user-vkaske Ай бұрын
@@user-rs7gv4fy7eкулрей будет меньше весты св, подвеска более жёсткой, багажника нет по сравнению с вестой св. Кулрей это просто быстрый хетч.
@harlampios5883 Ай бұрын
Кулрей маленький, багажника нет.
@Max1bon Ай бұрын
@@user-qg9xl9ru7z Если есть весты за 2.3 то и сравнить можно с кулреем
@user-lz3xd8wn6g Ай бұрын
Сколько лет ездили на Ладах без всяких систем, типа есп, абс и тд и тп, но блин 2024 год, китайцы уже электрокарами рынок закидали, а мы у них генератор покупаем, АвтоВАЗ позорище!!! Ей красная цена 1200000, тогда будет как горячие пирожки разлетаться, но ведь находятся староверы которые хавают все это.
@prometejv3254 Ай бұрын
ей красная цена 700 тыс. И это доказать легко. 1. 800 она стоила, когда была оснащена автоматом, абс и есп. 2. сегодня в Китае машины типа Кулрея или Джолиона стоят лям с копеечкой, при этом там функций столько, что весте и не снилось, а главное, они уже доказали свою надёжность. За лям!!!!!
@user-gt8pg3rt6y Ай бұрын
@@prometejv3254вы не сравнивайте ранок Китая и России, это две разных экономики.
@artemzm9780 Ай бұрын
Для своих граждан эти поделки должны стоить по 300-500 тыс, но никак не лям двести и никак не два с половиной, очнитесь уже.
@user-gt8pg3rt6y Ай бұрын
@@artemzm9780 это вы очнитесь человек готов купить машину в пределах 1500, что ему сейчас покупать кроме гранты по вашему, или пешком ходить и ныть что все дорого стало.
@user-duser33 Ай бұрын
Во во. 500тыс и точка! Больше не дам!
@sergeiknyazev2279 Ай бұрын
Ведро с болтами за невменяемые деньги. Ну, а что? Берут же...
@user-gt8pg3rt6y Ай бұрын
А что у вас сейчас вменяемых денег стоит по вашему мнению. Людям машины нужны и никуда от этого не деться, покупают из того что есть.
@Avto53reg Ай бұрын
Езжу на СВ 19г.в., отличный аппарат для семьи, конечно сборка Рено, всё есть. Никаких поломок за все эти годы не было,только обслуживание, обслуживаю сам.
@user-ss8qf7bt4s Ай бұрын
@@sergeiknyazev2279 Аналогично можно сказать и про китайские авто.
@Алекс_топ Ай бұрын
Конечно берут😂 Тут выбора то нет
@youwannaplayletsplay Ай бұрын
@@user-gt8pg3rt6y mitsubishi eclipce cross 21 года в эту цену )
@uri.9169 Ай бұрын
Все комплектующие импортные,, в где миллиарды вложенные за 30 лет , в смежников ! Помню в те года писали , так надо , там люди работают ! Получается деньги просто украли?
@citroenc4774 Ай бұрын
наконец-то!!! еще до одного дошло!!!
@user-qb3du1io6k Ай бұрын
Нет, это другое😂😂😂😂
@uri.9169 Ай бұрын
@@citroenc4774 до тебя дошло , я это и 30 лет назад знал и 20 лет как отказался от автоТаза
@Gudvin.84 29 күн бұрын
Никогда такого не было. Правда?
@user-pz3du8yq8n 22 күн бұрын
Запомните АВТОВАЗ это негосударственное предприятие!!! Поэтому деньги будут уходить как в дыру!
@Mak67simys Ай бұрын
Если коротко.- Стыд какой-то.
@da1489 Ай бұрын
Ребята я дожил до наступления ПИЗДЕЦА ! 2.3 МИИИЛЛЛЛОООНННААА ЛАДА С КУЧЕЙ ПРОБЛЕМ!
@user-kv3vx9uc5h Ай бұрын
так не покупайте ёпт. Кто заставляет?
@da1489 Ай бұрын
@@user-kv3vx9uc5h Иди пердни в лужу может поймешь чего!
@Maks-qh7dq Ай бұрын
@@user-kv3vx9uc5h налоги, которые поддерживают ладу.
@user-zx1uc8zi7k Ай бұрын
А что за ответ не покупайте, правильно он и не купит, но разве можно делать такое говно на заводе и продавать за огромные деньги
@Seld77 Ай бұрын
В 19 году покупал новую а4 в салоне за 2,3 млн. Дизель 190 л.с., кватро, с-лайн полный и много-много другого. Сейчас жигули могу купить за эти деньги.
@Serega-kf9bq Ай бұрын
Работал на сто Киа к нам приехал клиент у него вторая машина новая Веста а до этой Весты была старая и он признался что это просто небо и земля старая почти не ломалась а у новой ушиб всей бабки😂 причем тот стабилизатор про которые Ваз-овцы 😮 говорят дефект не носит массовый характер -он поменял в 3 ий раз😢😂
@user-wo6ft4tr9w Ай бұрын
Ну это понятно,ведь дерьмо меняют на дерьмо(я про стабилизатор).
@user-qg9xl9ru7z Ай бұрын
Этот стабилизатор был на старой весте насколько мне известно, и он тогда еще многим поел мозги, и потом его поменяли на импортный, теперь опять вернули@@user-wo6ft4tr9w
@user-rh2lo4xo3m 8 күн бұрын
Да уж, лучше приору вернуть на конвейер чем такую китайскую изнутри говновесту выпускать, зачем они вообще ее сняли так рано? Все остальное производят по 30-40 лет, даже эту уродскую гранту не сняли, а нормальную машину сняли, ну что за придурки. Я бы лучше сегодня купил новую приору, чем гранту или ебантяйскую ниву трэвел.
@a.v.9561 Ай бұрын
5ти ступка, мотор на тюннинге орет и не едет, esp нет, куча косяков, багажник 480л, как в Солярисе, который в стоке лучше едет. Думаю покупают Весты только из-за скидок по программам гос поддержки. Очень жаль, ведь выглядит не плохо.
@a.v.9561 Ай бұрын
Ещё и куча китайских зап частей, блоки горят, бензонасос горит, проблему со стабом уже 10 лет не могут решить, но чудо, ставите втулки от Соляриса и проблема уходит навсегда. Почему у Ваза всё так медленно и вязко развивается?
@user-rm1tw6ve2x Ай бұрын
Если сделать конкуренцию на авторынке честной, то есть убрать конские заградительные пошлины и утильсборы, принятые для поддержки автоваза, то это барахло никто вообще покупать не будет.
@user_-_name Ай бұрын
его и сейчас никто не покупает
@user-rm1tw6ve2x Ай бұрын
@@user_-_name , покупают, этому свидетельство статистики продаж, где модели АвтоВАЗа занимают лидирующие позиции на российском рынке, что позволяет АвтоВАЗа манипулятивно заявлять " россияне голосуют рублём за ладу..".
@user-bv4lz4yb2z Ай бұрын
Берут гранты и нивы в основном
@user-hb4oq8ug3m Ай бұрын
Нет динамики, нет качества одна заоблачная цена, одним словом 💩
@Lenyvoronin Ай бұрын
Диски клевые от мегана 4
@BalashihaArgo Ай бұрын
Зачем тогда тут?
@user-sc5rs2np6y Ай бұрын
У автоваза политика наиппалова никогда не изменится. А знаете почему? Потому что он создан для вывода субсидий в обшоры.
@crewBackfire Ай бұрын
Ну точно! Не спроста его доверили строить итальянцам! Самой Козе Ностре! )))))
@NoliFaza Ай бұрын
Однажды я их наипал. Купил в 2018м новую калину в кредит, за это мне сделали скидку, а я на следующий день досрочно погасил его.
@user-cy8cn5vp8v Ай бұрын
Все так облизывают якобы управляемость весты, как будто они минимум раз в неделю ездят на трек или в городе в повороты заходят на скорости минимум в 60км/ч))
@Nftmdf Ай бұрын
А ничего больше не остаётся. А управляемость единственное, что не испортилось.
@dirty_arkady Ай бұрын
Если отойти, закрыть глаза - то вроде и норм выглядит))
@KapacbOfficial Ай бұрын
Ну хватит, да все плохо, но выглядит хорошо
@xfynx Ай бұрын
да не, по внешке-то и к старой не было претензий, а сейчас и подавно. претензии к другому, но внешечка как раз хороша
@prometejv3254 Ай бұрын
особенно если отойти на километр, сесть в свою НОРМАЛЬНУЮ машину и уехать подальше от этого гов*а с красными вставками
@Lenyvoronin Ай бұрын
@@prometejv3254там диски норм от рено меган 4
@sonyasever7625 Ай бұрын
Внешность не мистер вселенная, но нормальная. Вопросы к качеству за такую цену
@Ruslan_im Ай бұрын
Очень интересный подход с запросом ответов от завода. Это достойно лайка! Хотелось бы увидеть сравнительный тест Весты на вариаторе с Джили Эмгранд. Думаю, многие потенциально сравнивают эти машины.
@Vladimirr0n Ай бұрын
@Ruslan_im да никто сравнивать не будет, таксопарки уже наелись этих вариаторов китайских. Да еще весту в комфорт класс не берут.
@1Kiskovski Ай бұрын
@@Vladimirr0n Весту берут в комфорт, зависит от Города
@Vladimirr0n Ай бұрын
@@1Kiskovski допускаю такое, но Москва/Питер не берут, а в остальных городах никто не будет машину за 2 ляма брать, чтобы таксовать - тупо заработков таких нету, чтобы машину отбить. Я в своем городе единственную новую машину в такси видел - это была джетта вс3. А так все старые полосолярисы ездят в основном. Послековидных машин вообще практически не встречается.
@1Kiskovski Ай бұрын
@@Vladimirr0n у нас в Перми новых Вест в такси полным полно, только они и ездят, причем их с каждым днем все больше.
@user-ww9so6oh4j Ай бұрын
@@Vladimirr0n У Эмгранда классический автомат. Хотя и с ним что-то там нехорошее есть типа пинков. Но вроде можно вылечить прошивкой ).
@user-ns1kc2xs7e Ай бұрын
Александр, здравствуйте. Владеем Вестой ng ровно год. Еще 8и клапанник. Пробег 8000. Благодаря «логике» работы ключа, один раз катались на эвакуаторе, второй пришлось ехать за вторым ключом. Что это за логика, что удобству противоречит? Дайте уже обычный ключ или допилите софт.
@alexandr_tychinin Ай бұрын
Как я понял, логика такая, потому что у NG упрощенный иммобилайзер.
@user-el8je6qw8g Ай бұрын
Ну так а Александр-то что? Он зачитал ответы АвтоВаза, без комментариев. Все он понимает, но сказать - не может. 18+
@alexandr_tychinin Ай бұрын
@@user-el8je6qw8g я зачитал то, что Автоваз ответил на мой запрос. Вполне допускаю, что ответы могут не вполне соответствовать реальному положению дел.
@mannysantosrusland Ай бұрын
Чем дальше от неё отходишь, тем больше она нравится😂😂😂
@artemkanavin5124 Ай бұрын
Слава богу, кто то сказал эту фразу: за такие деньги - спрос серъезный! И были описаны все косяки. Накину немного на вентилятор... Вы лампочку заднего дивана на потолке видели? Это же дешёвая люстра (на волге 3110 изящнее было). Подлокотник неудобный и страшный. Форму ручника менять не будут лет 20 ещё, а зачем? Второй контур уплотнителей на дверях делать дорого, у нас народ не придирчивый, постирают штаны. И так до бесконечности...
@artemantykhov9056 Ай бұрын
Пытаются работать над ошибками! :)))) Да срали они на всех! Выпускают ШЛАК ЗА ШЛАКОМ ИЗ ГОДА В ГОД, А ЦЕНА ЭТОМУ ВСЕ ДОРОЖАЕТ И ДОРОЖАЕТ!
@a.v.9561 Ай бұрын
поддержу, многие проблемы не решаются по 10 лет, например скрип стаба, который люди лечат установкой запчастей от корейцев
@Shpricendrossel Ай бұрын
Сейчас ещё выяснится что обновленный 1.8 всё так же жрет масло, как и прежде.
@user-cr1to3kk2j Ай бұрын
В видео забыли рассказать о массовых проблемах со ступичными подшипниками
@TheVtaly Ай бұрын
Сегодня ездил на тест драйв 1.8 вариатор... Это просто треш... Орет и не едет, кроме этого в салоне такая вонища этим дермантином, что кажется его сделали из отходов... 🤮 За такие деньжищи... Говорят ещё финансирования госпрограммы нет.... Куда катимся...
@maxlarijonson6106 Ай бұрын
никогда веста ни у кого не воняла, ни старая, ни новая, а у тебя завоняла. Даже Гранта не воняет. Может не в машине проблема?
@timurxismatullin Ай бұрын
Щас на тебя слепашорые фанаты АвтоВАЗа , налетят, которым пофиг на каком говне ездить 😂
@glavsergey Ай бұрын
Таврия лучше?
@smiley-49 Ай бұрын
А вот теперь завоняла, что не может, скрепная не воняет?
@a.v.9561 Ай бұрын
@@maxlarijonson6106они и без дермантина воняют, это запах дешёвого пластика
@user-sd8br5pk7k Ай бұрын
Как всегда спасибо за интересный обзор! Спорт только в названии! Жаль наш автопром!
@michaeldenko530 Ай бұрын
Как ушёл дисциплинирующий фактор в виде Рено-Ниссан, так сразу автоваз расслабил булки.. И даже не побежал а полетел обратно, в 80й год. Но в целом конечно, молодцы. "Sportline" разгоняется на секунду дольше чем Гетц 2007 года. Неужели в 2024м году нельзя выехать из 10? Серьёзно? P.S. если здесь есть адепты того, что спортлайн это не про разгон а про подвеску и обвес - зачем мне всё это "великолепие", если движок абсолютно мёртвый?
@Mamont62 Ай бұрын
Стыдоба автовазу. Качество сильно упало. Технические характеристики тоже никуда не годятся. Мощности не хватает и прожорливая стала. А уж дворники, смешно. Неужели нельзя было трапецию скопировать у тех, кто с головой дружит. У меня на рапиде не видать их вообще, капоту не мешают почему то. А тут нельзя было запрятать. Колхозники. Я теперь не знаю на что и смотреть. Китайцы пока пугают.
@user-nw7es1gi3s Ай бұрын
смотрите на автомобили с Кореи!
@user-me1yh1zw1e Ай бұрын
Пипл схавает,и так сойдёт ((
@user-qg9xl9ru7z Ай бұрын
Они не смогли форсунки омывателя в жабо перенести, дворники это для них уж совсем рокет сайенс
@user-sn1xf7vj1r 5 күн бұрын
На гелике тоже торчат! А он стоит 200 с хвостиком умирающих долларов.
@user-dv4id1lg8z Ай бұрын
Ценник конечно очень завышен при такой сборке и качестве.Тут не то что б(у конкурент даже китаец по ходу лучше.
@Whitebeard79outOfRus Ай бұрын
Смотря какой китаёз. По сочетанию управляемости и комфортности подвески с Вестой может только Джили сравниться, но они все, за исключением Эмгранда, значительно дороже (да и Эмгранд дороже, впрочем, есть за что, как в свое время было с Солярой и Риой)
@user-kv8rg9kw2v Ай бұрын
@@Whitebeard79outOfRusкакой комфорт и управляемость чуть лучше приоры может быть ? Это же Жигули
@user-dv4id1lg8z Ай бұрын
@@Whitebeard79outOfRus так сейчас за эту цену Солярис собирают
@BorgWarner-88 Ай бұрын
cs55 plus стоит 2.5 кк он ей в рот напихает во всем
@user-mx3uj1xm3w Ай бұрын
Она плод нашей любви к Госдуме 😂
@dirty_arkady Ай бұрын
За такие деньги можно омоду взять или тот же кулрей, там и дизайн по интересней, и спорта побольше
@K.M.N.147 Ай бұрын
Мода показала себя как крайне ненадежный автомобиль.
@dirty_arkady Ай бұрын
@@K.M.N.147 да лада тоже не блещет качеством. Но омода за те же деньги по технике намного лучше укомплектована
@Beluha333 Ай бұрын
Белджи однозначно надо брать
@user-th3tr7hh2u Ай бұрын
китайское!одноразовое!дерьмо-мусор-помойку!комоду...из консервных банок и китайской фольги!сравнивать!1с оцинкованной!!!!!!!ликвидной!!!!!!!!вестой!у тебчя с головой?все хорошо!!!!!????????????????
@dirty_arkady Ай бұрын
@@user-th3tr7hh2u если ты покупаешь машину с мыслью как ее потом продать, то мне тебя жаль
@elroosh510 Ай бұрын
Владел вестой 17 года на протяжении 5 лет,смотря на это изделие могу сказать одно-пора брать джулион😂 P.s тут многие начали говорить про рулежку Весты,разумеется говорить больше не о чем(собака бегает медленно,но зато красивая)))
@Beluha333 Ай бұрын
Джулион, это такое же авто +-. Белджи берите и будет счастье
@user-ss8qf7bt4s Ай бұрын
Шило на мыло поменяешь.
@elroosh510 Ай бұрын
Интересно вы их под одну гребёнку ...
@user-rx9cc9it5c Ай бұрын
Веста на голову лучше в управлении Джулиана и скорее всего лучше и Белджи.
@Beluha333 Ай бұрын
@@user-rx9cc9it5c не фантазируй братишка, ты хоть поезди, а потом пиши. Джулиан, не фонтан и тут реально не выдающаяся машина, но он гораздо технологичнее и качественнее Весты, а Белджи, это ваще пушка гонка, резвый, динамичный и современный автомобиль.
@user-qk4mf3lr7u Ай бұрын
С чего вы взяли, что спортлайн это спортивная версия? Это автомобиль с интерьером и экстерьером в спортивном стиле. Т.е. никак у всех! У всех известных производителей есть обвесы, колесные диски, строчки, кресла в спортивном стиле, при этом характеристики как и у собратьев по марке. А заряженные версии это прежде всего характеристики, присущие спортивным автомобилям!
@user-wl4eh6bk5r Ай бұрын
Уважайте себя-не берите это и они сделают лучше!конкуренция-закон рынка!
@user-wr8ox8xn8m Ай бұрын
берут те у кого появились лёгкие деньги а не те кто Работает
@user-ud9sd2fm6g Ай бұрын
Конкуренции не будет, задавят китайцев повышением утильсбора и будут дальше клепать свои шушлайки.
@Arsen.788 Ай бұрын
В октябре поднимают ультрасбор , к сожалению конкуренцией и не пахнет
@user-mk1pt5ue3x Ай бұрын
Какого рынка?😂 Когда был рынок Веста стоила на 20% дешевле Поло/Соляриса
@Evgeny_Enncognito Ай бұрын
Не сделают, а попросят помощи из бюджета и повышения цен на иномарки. В любом случае мы заплатим.
@gri6an Ай бұрын
Те кто отдает за ЭТО изделие такие деньги, нужно проверять на вменяемость…
@saRS5 Ай бұрын
Если перевести на мебельный пример, то в России до сих пор вместо классных удобных и красивых диванов, производят убогие раскладушки. А потом эти раскладушки пытются впарить нищему населению страны, называя их шикарными диванами. Как был АвтоВАЗ и УАЗ дном, так и остался. За несколько десятилетий коррупция сделала свое дело- все бюджетные транши в виде господдержки тупо "распиливались" и ничего нового не создано. Миллиардные вливания, но вместо диванов на выходе те же самые раскладушки..
@user-wo6ft4tr9w Ай бұрын
Я очень прошу прощения.А зачем этот запуск с кнопки с таким гемороем?Может обычный замок вернуть?Кого из угонщиков остановил иммо.?Все ответы ВАЗа - чистое от....сь.Цены они не забывают поднимать.А динамика вообще сказка.Если учесть,что это универсал и на нём подразумеваются поездки не только вокруг столба(будет груз),то как ехать?А если ещё "гробик" на крыше?Слабовато.У меня Солярис 1,6 на МКПП и то я совсем не считаю его быстрым(быстрее только "Полурапид" TSI DSG в В классе).Китайскй мотор поставим,короку тоже,а еще АБС,вся электроника китайская .... . И где тут Веста?Хунь-янь какой-то получается.Может я что-то не понимаю?
@user-dr4nf7le3e Ай бұрын
А нету у них замков
@user-wo6ft4tr9w Ай бұрын
@@user-dr4nf7le3e😂😂😂😂
@user-wo6ft4tr9w Ай бұрын
@@user-dr4nf7le3eНе подумал.😂
@user-sw7ss2bk3h Ай бұрын
Замок дороже вот и всё. А нам подают как инновацию. Так ещё и в сыром виде.
@user-wo6ft4tr9w Ай бұрын
@@user-sw7ss2bk3h Согласен.И эти дерьмовые планшеты вместо нормальных приборных щитков тоже дешевле.
@user-fd3zt2mm5m Ай бұрын
Концевик на педали тормоз после обновления так и не стал работать. Машина апрель 2024. АБС переодически подтормаживает на ходу колесами
@user-vw2kk1no4o Ай бұрын
АВТОВАЗ так отвечает на вопросы и критику, потому что он является частью СИСТЕМЫ. Чиновники привыкли отвечать так населению и друг другу. А СИСТЕМА такова, потому что люди друг к другу так относятся, в том числе и на дорогах! Перепрошиваться нам нужно, товарищи!
@daddyandy9591 Ай бұрын
Суть других распредвалов не увеличенный подъём клапанов,а рсширенные фазы,поэтому мотор и не тянет до 4500.А большая высота подъёма клапанов лишь приятный бонус,возможный как раз благодаря увеличенному времени их поднятия.Нужны фазовращатели,или больший объём,а лучше и то,и другое.А с турбомотором цена этого чуда перевалит за 3 миллиона!)Впрочем,"Москвич-3"на механике и турбомотором стоит чуть не на лям дешевле.Кстати,а прокатайте"Москвича"с механикой.Видел пару роликов,совсем другая машина по сравнению с вариатором.В хорошем смысле другая)
@mikevozovski3355 Ай бұрын
Когда на 2х смотришь видео, кажется что бодро едет😂
@user-cb3vl2tr7n Ай бұрын
Всех , кто купил это авто нужно в новостях показывать , вместе с Трампом
@mruniverse5704 Ай бұрын
Кстати, собираются поднять утильсбор. Так что ждем еще повышение цен! Ура товарищи, седлаем лошадей…
@user-vm8nq4fv2n Ай бұрын
16:14 Меня вполне устраивает динамика, расход и комфорт на обычной Весте седан. У себя на канале выкладывал видео, как обычная Веста едет по серпантину, сразу добавлю что не гонщик и для спокойной езды вполне даже очень хорошо. Многие конечно вообще ползают по серпантину и постоянно в них утыкаешься. Веста классная машина, но цена могла бы быть не 1 миллион 700 тысяч, а на 700 тысяч поменьше.
@alexsnake8614 Ай бұрын
Спасибо за обзор, Александр, вряд ли когда сяду за руль АвтоВаза снова, но Вас смотреть и слушать очень приятно, интересно и информативно!
@gundr5108 Ай бұрын
В феврале 2024г пригнал из кореи элантру 2020г: 1,6т 204л.с, 275Н/м, 7,7с до 100 км/ч, робот + лепестки, независимая подвеска вкруг, кожа-рожа, темный потолок, подогревы, люк, круиз, удержание, мертвые зоны, карты, навигатор, 8 динамик... А теперь самое интересное: 32к пробега за 1 850 в поволжье... Единственное, да, не универсал...
@Lamtsvhr Ай бұрын
Короче опять всё ищат на стороне и ни слова о том , что мы типа сами делаем.
@MoskvinEvgeny Ай бұрын
Короче 2 года ещё ждать пока Веста станет: либо доделанной либо в конец убитой по качеству и опциям
@simans. 23 күн бұрын
И цена будет +500тыс. Или даже лям😂
@zakzakk Ай бұрын
Живу в городе миллионнике, каждый день езжу по городу, смотрю на поток, крайне редко встречаю спортивные версии Лады, что калины, гранты спорт, что весты, но зато китайцев все больше и больше становится
@user-mt4ol4jf8u Ай бұрын
все больше и больше работы становится у сервисов по ремонту китайских ведер. Вот, например в сервис черви запись на 2 недели вперед.
@user-kv8rg9kw2v Ай бұрын
Живу 4 года в Москве лады одна из 100😂 и то какогонибудь дачника чтоб картошку возить
@simans. 23 күн бұрын
Ни одну весту спорт лайн не видел в городе, китайцев немного видно, но больше всего становится праворуля 10-20летнего, вот это точно👍
@BelovAlexx Ай бұрын
Не смотря на все плюсы этого авто, коих кстати не так и много, как хотелось бы за 2.6 миллиона, в целом это морально устаревшая машина, за Овер прайс, выкладывая более 2.5 миллионов, не иметь банальных противотуманных фонарей, тяговитого двигателя, качественно собранного авто, это перебор. 4 месяца назад сам чуть не купил сие творение, благо послушал умных людей.
@Alex399_ Ай бұрын
Отличный обзор! Спасибо, Александр!!!
@vmaskechannel4825 Ай бұрын
Тычинин рулит! Классный канал. Я не разбираюсь, но хотелось бы попробовать веста св спортлайн на вариаторе, может что подшаманят. Субару легаси, импреза 2017-2020 с пробегом 100+ стоит как новая лада веста. Поэтому вопрос.
@Whitebeard79outOfRus Ай бұрын
Тут не вариатор нужен, а более мощный мотор, как автор и предлагает.
@Stogrammm Ай бұрын
Проходная импреза с пробегом ±50к стоит полтора 🍋
@vmaskechannel4825 Ай бұрын
@@Stogrammm не знаю где вы такие цены нашли. Я смотрел Москва и соседние. Либо это старая импреза лет 10
@Stogrammm Ай бұрын
Проходная импреза универсал с пробегом 30-50к под заказ с аукциона Японии, цена под ключ во Владике. А если смотреть 2л на 211 (вроде) лошадей, то там 2+ 🍋 уже точно будет будет из санкционности...
@vmaskechannel4825 Ай бұрын
@@Stogrammm с Фукусимы. Не, спасибо. С правым рулем. Это для Востока и Сибири
@user-dp2lf4iy2s Ай бұрын
Ндааа если автоваз говорит что у них такая логика работы ключа ,то получается у остальных произаодителей все сделано без нее😂
@eal_ppl 26 күн бұрын
Ну визуал у весты моё почтение. Стив Матин 10 лет назад нарисовал актуальный и сейчас дизайн. Во всём остальном..
@user-wb8qx3ku3m Ай бұрын
Профи как всегда разложил всё по полкам
@mannysantosrusland Ай бұрын
АВТОВАЗ гонит брак и выдаёт этот хлам за автомобили, а что бы этотпокупали создают иллюзию дороговизны импорта за счет поборов и сборов.
@user-fe1nw6ou1r Ай бұрын
Ничего и не измениться. Цены на пустую Весту сейчас 1.6 где то. Это полнейшая дичь. + это удешевоенная версия без АБС и регулировки ремней по высоте ( это вообще смех что даже такой простой механизм мы не можем сделать сами с 0 ) + механическая заслонка привет из 90х. И за это 1.6 и по коробке я камень кину тоже - у меня на шкоде 12г 6ст механика. Здесь машина 24г выпускается с ПЯТИСТУПАЧКОЙ скрепной. Это позор. Она не стоит этих денег что за нее просят. Проще тогда не заморачиваться и гранту взять за лям пустую да и все, хотя я бы искал БУ за 850 максимальную с пробегом тысяч в 30-40 это выгоднее чем новую брать.
@mannysantosrusland Ай бұрын
@@user-fe1nw6ou1r плюсом акустическое сопровождение КПП
@sergeybuzin3482 Ай бұрын
Похоже, что машина задумывалась как заготовка под спорт. На эти моторы есть готовые турбо-комплекты. А всё остальное уже готово.
@Useribgyuggu Ай бұрын
Хорошая антиреклама)
@EgorTravel Ай бұрын
Купи и доделывай это ведро 😂😂😂😂
@Artuom007 Ай бұрын
Саша, спасибо за выпуск!🤝
@user-ss9oi9cn9o 29 күн бұрын
Со вторичным рынком хорошо подметили. За 2,4 млн уже очень приличные и надежные авто есть. С такой ценой нет смысла смотреть в сторону Весты даже за 2,1 млн и никакой утильсбор не поможет
@Mitia_Perm Ай бұрын
Кузов и салон получился 👍 А в остальном ... соответствует уровню развития наших технологий 🤷 И можно ругаться 😡 или 😢 это наш автомобиль, за много💰 Весте нужен новый свой экономичный ТУРБО двигатель с моментом от 200Нм и современная коробка, время и 💸 есть
@Novikoffful Ай бұрын
Кому как, а мне по дизайну она нравится. Хороша. Жаль других вопросов очень много.
@user-fg1bg3vz8h Ай бұрын
Проблема АвтоВаза в том, что в руководстве "эффективные манагеры", которые на производстве ни дня не работали, вместо решения технических вопросов могут предложить только поднять утильсбор до ляма, вместо того чтобы подумать как предложить конкуренты продукт. Почему китайцы могут кулёк изготовить и продать за 1,2 млн, а Ваз нет? Видимо подходы разные. P. S. Кулёк за 1,2 это на рынке Китая
@alexshoneya Ай бұрын
наконец то обзор качественного автомобиля, а не китайского шлака
@user-oj4uv4be7s Ай бұрын
"Не один , схожий автомобиль, за эти деньги" 185 200 юаней или 2 218 529,32 руб (базовая 1 643 532 руб) стоит топовая комплектация Geely Monjaro.... А нам предлагают пре альфа версию бюджетного автомобиля(комплектация, тех. характеристики, материалы, опции, качество сборки , задняя балка, 5 МКПП итд дороже топового Monjaro?
@stangenzircul Ай бұрын
Между ладой и джили к настоящему времени технологическая пропасть, причем не в пользу лады, а ведь всего лет 30 назад все было наоборот
@user-st1hr7jt7z Ай бұрын
Господи! Я не говорю про электронику, но даже светлую тряпку на сиденья найти - это проблема… Докатились мы с этим Мантуровым…
@avasil14 Ай бұрын
Мантурова убрать и хорошо заживем?И рубль вырастет и санкции снимут и и воровать перестанут, даже в министерстве обороны. Сколько вам лет?
@Pavjis Ай бұрын
Не нужно винить Мантурова. Там все поголовно враги
@user-pl4ht8dz4b Ай бұрын
Я думала с первого старта колеса на месте останутся а ведро уедет само😂😂😂😂 как из мультика ну погоди 🤣🤣🤣🤣
@user-tt1dk4nj3z Ай бұрын
Ее цена 1.200 тысяч рублей и это прям красная цена. Всем добра!!!
@bahvalof Ай бұрын
А полноценная веста спорт в кузове св будет стоить 3 ляма?! )))
@user-kv8rg9kw2v Ай бұрын
3800
@simans. 23 күн бұрын
Когда она поступит в продажу, наверное да 3+ будет стоить
@MaxMax-yg7lk Ай бұрын
Я пока на Спортедже погоняю😅
@MaxMax-yg7lk Ай бұрын
Сборка реально стала хуже😮 Это видно даже по выставочные образца в шоу румах
@Udalenniy_akkaunt Ай бұрын
Интересная тема доя видео,думаю можно было бы снять про Солярис хс.
@alexsuper1566 Ай бұрын
ну неужели у нас в стране так мало денег?! ну хоть какую то отрасль промышленности можно развить за столько лет. звать инженеров, покупать технологии, не быть только сырьевой базой. почему надо ждать кризисов, а не не быть самостоятельными и заниматься чем то конструктивным.
@user-rn4bz6bk6o Ай бұрын
вас в гугле забанили, или вы просто чтобы сморозить? РФ хотела купить опель, ей не дали этого сделать, интересно почему
@alexsuper1566 Ай бұрын
@@user-rn4bz6bk6o а у вас, мысли не забанины? дело, что в одной фирме, нет. нужно заниматься развитием промышленности. корея еще недавно было конкретно аграрной страной.
@pabloesvaldaro403 Ай бұрын
За такие деньги можно немного б/у хорошую машину взять, чем этот брак.
@user-el8je6qw8g Ай бұрын
Немного б у и хорошая стоит не сильно дешевле новой...а в дешевых там крутили двигатель без замены масла и дубасили лежачих на 80ти.
@BBRinchino 22 күн бұрын
Проблема с дворниками из-за неправильной установки дворников, на старых вестах такое тоже встречались
@user-tz9rj6wt5k 3 күн бұрын
Хотел Весту но просматривая обзоры только из за одного ключа стоит рассмотреть что-то другое . не хочу чтобы жена звонила и говорила приедь эта машина не заводится
@user-mq6xr8jp8p Ай бұрын
Александр сделайте обзор Гранты Спорт❤
@Damir.82 Ай бұрын
За 2.4 млн я взял Белджи Х50 и езжу довольный)))
@Beluha333 Ай бұрын
Поздравляю, отличное авто
@mars4964 Ай бұрын
дороговато взял
@Damir.82 Ай бұрын
@@mars4964 2.4 это прайсовая цена. Все эти скидки за трейд ин и кредит есть, но перекрыты двумя страховками. Если всё же получится вернуть их, то цена получится в районе 2 030 000₽
@Damir.82 Ай бұрын
@@Beluha333 спасибо!
@citroenc4774 Ай бұрын
полтора года владею джили кулрей, брал в июне 23 г максимальную комлпктацию за 2,2. Пробег 25 тысяч. Ни одной проблемы! Поздравляю тебя, друг, с покупкой! Уверен и тебя будет авто только радовать!
@user-sh6my7ex5o Ай бұрын
Каждый раз, когда смотрю обзоры на "отечественные" автомобили, хочется покрутить пальцем у виска, узнав цену.
@OleganAP 24 күн бұрын
Хорошее шасси это ранее отмечал и Мельников В.В. и нахваливал не меньше автора. Вот только бы за эти деньги мотора поболее, явно шасси переигрывает эту безмоторную версию. Даже 1,8 спорт вряд ли исправит ситуацию сколь нибудь существенно. Хороший обзор. Спасибо.
@alexander-konstructor Ай бұрын
Веста это хорошая машина. К сожалению, нас обманывали, говоря, что многие узлы локализованы. Теперь все жизнь сама на места расставляет! Мы потеряли технологическую безопасность, безопасность страны так сказать. Я думаю вместо работы над ошибками, Автоваз просто переключился с европейских поставщиков на Азиатские. Вам спасибо за тест. Автовазу удачи с машиной, в ней поистине хороший инженерный потенциал заложен. Но нужно стараться все делать самим!
@tigr120 Ай бұрын
Спасибо за объективность!!!
@alexandr_tychinin Ай бұрын
😊
@youngzap2l 24 күн бұрын
Я бы сильно ругался если бы кто то так сел на капот моей машины 😬
@user-gk4sk7kg8z Ай бұрын
Спасибо за видос! Автоваз стал ещё дальше от покупки для меня!сяду в край на камри 5-7 летнюю
@TheVtaly Ай бұрын
Снимите все Livan лучше🙏
@user-dr4nf7le3e Ай бұрын
Это что такое?
@TheVtaly Ай бұрын
@@user-dr4nf7le3e доброе утро... Суббренд Джили. Есть 2 кроссовера и седан) Продаются даже в нашем небольшом городке...
@Snzkgb Ай бұрын
Хорошая машина. Будет, если ей дать китайский турбомотор на 170-190 сил и 280-300 момента с китайским же роботом 6 или 7 ступеней в масляной ванне. Ну и тормоза ещё более эффективные. И мониторинг слепых зон. И камеры 360. И ещё интересно, кто эти люди, которые такую машину покупают даже без ESP и прочих уже давно базовых опций за 2,4 миллиона, с мотором, который не позволит не то что "наказать", а даже и просто угнаться за любым китайцем на турбополторашке. Комплекс потребительских свойств этого автомобиля никак не тянет на 2,4 миллиона, которые Груненков и Соколов за него просят. Я бы сказал, что это какой-то позор за такие деньги. Ну, народ рублём проголосует. Кайи Е5, Баик U5, Джак J7, Омода S5 или даже S5 GT - всё это и быстрее и сильно лучше упаковано, и стоит примерно столько же. Да, управляется точно не так отточено и идеально. Так ведь у Спортлайна кроме управляемости, шасси и подвески нет ничего, что есть у машин, перечисленных выше.
@user-hl9ox9ug1u Ай бұрын
Согласен, jac j7 из того что вы перечислили самый классный, хорошо с ним знаком
@SergeyPoliakov Ай бұрын
блин локация потрясающая спасибо, что вернулись) рад видеть)
@user-vr6cw8ct1x Ай бұрын
Зашибись, хочешь подогрев отключи подушку, ну тумблер бы поставили от трактора, что бы переключать между опциями.
@Dmitry_Lytkin86 Ай бұрын
Александр, снимите уже пожалуйста ситроен Ц5 и пежо 3008!
@user-el8je6qw8g Ай бұрын
Там все хорошо, машины отличные. Скучное видео получится.
@Dmitry_Lytkin86 Ай бұрын
@@user-el8je6qw8g Во-первых, не так много видео про них, во-вторых, сейчас почти нет европейцев, в-третьих, интересно послушать то как работает грип контроль и есть ли в нем какой то смысл.
@ArslanLuGA Ай бұрын
Спорт у этого автомобиля закончится как только водитель на дороге в одну полосу попытается совершать обгоны, а вдруг под горку ...атас 😮
@Evgeniisk Ай бұрын
Под горку с включенным кондиционером и нагруженной машиной. Тут не только не будет разгоняться, просто будет замедлятся. Такое было у меня на Киа Сид 1.4. Врубил 3-ю передачу, тапка в пол, а она замедляется
@user-mr5sk8vt3v 24 күн бұрын
То чувство, когда стандартный Солярис с автоматом с движком 1,6 легко унизит эту весту "супер пупер спорт" 😂😂😂
@powerpower755 27 күн бұрын
По хорошему взять Джили мгранд и не париться! У Джили хоть автомат обычный есть!
@ArTuRkrut13 Ай бұрын
Казаться, а не быть... Реальность нашей Весты
@yourcar2389 27 күн бұрын
Зачем она нужна, когда есть кулрей и белджи
@user-qn7oy8hw1k Ай бұрын
У меня веста седан 2020 года, за 4 года она мне все еще нравится и менять ее на китайское говно не хочу. Буду ездить на ней, чем на бездушных мыльницах с поднебесной. В плане покупки нового авто - легко взял бы такую спортлайн, но вот цена неадекватная на нее. Если что я с Тольятти и у нас в городе, по понятно причине, особое отношение к Ладе. Но, цена решает сейчас...
@hallybarton Ай бұрын
веста говно
@maxkatalov1230 Ай бұрын
На 6 минуте после вопрос -ответ стало все понятно про сырой продукт. Крепкого терпения Вам мужики кто купил Весту после 2022 года. !!!!!.
@user-rc2um3tf7v Ай бұрын
Самое смешное ,что трапеция лечится элементарно,сам 2 раза так делал ,просто ставиш привода ровно относительно крепления на двигатель и все ,дворники ровно стоят и дрчищают нормально.Они ,видимо ,не знают об этом.😂 У меня вторая веста,после 1.8 робота купил кросс с н4м и вариатором ,третий год ,ненарадуюсь ,и все это враньё ,что вариатор нежный ,и в снегу много буксовал и по трассе долго ходил 140-150 ,при замене масла на 50 т.км никакой стружки все ок.
@MaxMax-yg7lk Ай бұрын
Более менее норм поставщики комплектующих ушли и качество катиться к жигулевскому 90х,00х годов😂
@ro-marioz Ай бұрын
Порою накатывает желание купить новый автомобиль, хочется быть первым владельцем, купить и наслаждаться вождением, планировать поездки на природу, в отпуск, брать с собой только вещи и водичку... И думаешь куплю себе Ладу, ну и что что она отечественная, но она же новая и лет 5 не будет требовать к себе внимания, ремонта... А потом иду в ютуб, смотрю обзоры на это "изделие" и отпускает, сажусь в свою тойоту и еду по своим делам, она конечно уже старенькая, но из пункта А в пункт Б довозит, что становится очень привычным и тебе начинает казаться, что все машины такие особенно НОВЫЕ ЛАДЫ :) Всем ровных дорог и НИ ГВОЗДЯ НИ ЖЕЗЛА
@user-kb3yv9fk5r 20 күн бұрын
Круто с Гранты на Весту мотор переставили еще и спорт назвали смешарики ))))
@Kolumbo137 Ай бұрын
Где-то в параллельном измерении за 1000 световых лет: Лада: -2.0 битурбо дизель на 249л.с. -Полный привод -МКПП, на семь скоростей(как у Порше))) -Полностью алюминиевый кузов. И цена до 30.000$
Стала хуже? Lada Vesta NG. Подробный тест-драйв. Все проблемы, лосиный тест без ESP со старой Вестой
Autospot
Рет қаралды 139 М.
Autospot
Рет қаралды 268 М.
Autospot
Рет қаралды 62 М.
Мих Мих
Рет қаралды 617 М.
Autospot
Рет қаралды 99 М.
Энергетик Сергей Николаев
Рет қаралды 484 М.