RAF DIY BMW R1200GS - Clutch Replacement

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Do It No Stress

6 жыл бұрын

Clutch change of a BMW R1200GS '05
Disassembly and reassembly.

Пікірлер: 301

@tedskeffington2815 9 ай бұрын

Great video even if I don't speak Italian. Made me watch closer and pay attention. Thanks

@freefree1126 5 ай бұрын

NON E UN LAVORO ALLA PORTATA DI TUTTI SEI UN BRAVO MECCANICO.

@brontolopopi4653 3 жыл бұрын

Complimenti, ottimo tutorial, molto curato nei particolari e nella descrizione dei serraggi (utilissimi). BRAVISSIMO

@davidperry970 4 жыл бұрын

greetings from the US. Must say you are an excellent mechanic.

@BarbaryStudio 4 жыл бұрын

You are a real man a master. People like you are gold

@contakt23 3 жыл бұрын

this is the best video on this subject, thank you for your effort and thoughtfulness on each step

@danilonotari3712 5 жыл бұрын

Complimenti!! Video ben fatto, e grandissima padronanza della materia da parte tua!!!

@jyrkiniinisto2465 6 жыл бұрын

Kiitos/grazie from Finland, Good instructions and good video.

@alaincacciatori4863 3 жыл бұрын

Ma complimenti davvero sicurezza nel fare questi passaggi io ho una R1200r faccio un tagliando accurato da me su tutto, ma davvero complimenti vorrei arrivare così oltre , non sono male ma così è proprio da maghi BRAVO DAVVERO COMPLIMENTI

@toniminoldo8304 6 жыл бұрын

Grazie, molto chiaro, l'unica cosa a volte sei in mezzo ahah, bravissimo come meccanico ed insegnante, un po' meno come attore! Scherzi a parte, gran bel lavoro! Ora guardo se hai un video simile per un R1150 RS!

@maurobertoncini500 4 жыл бұрын

che mago!!!!!!!!!!!!!che' sei complimenti a ricordarsi tutte le viti e i cavi e un impresa :-)

@daorma 6 жыл бұрын

Gran trabajo y explicado con todo lujo de detalles. Gracias

@59RAPHA 3 жыл бұрын

I7u.

@alexartdelo 5 жыл бұрын

complimenti video e spiegazioni molto dettagliati

@wilhamcobly3805 Жыл бұрын

Grazie, mi hai ispirato e dato coraggio. Lo farò. Per ora non è necessario.

@paolobozzato2743 Жыл бұрын

Bel video ,fatto bene. Bravo per il tutto, video, descrizione e competenza.

@GianlucaIkeGs 6 жыл бұрын

gran lavoro, complimenti!

@maxkapo1 6 жыл бұрын

Complimenti per il lavoro fatto! Come in tutti i tuoi video spieghi molto bene tutti i passaggi , veramente preciso! Bravo !!

@RaphaelMorolli 6 жыл бұрын

Grazie maxkapo1 , anche se questa volta mi son scordato di dire di smontare il motorino di avviamento...😪

@maxkapo1 6 жыл бұрын

Beh comunque sei stato bravo! Io non ci riuscirei!!

@marcogelati6 4 жыл бұрын

Solo una parola: Grande!!!!

@victorhugomercadoflori6476 5 жыл бұрын

buon video grazie per averlo caricato

@amiga4400 6 жыл бұрын

Forza Romagna, grande lavoro....

@rosannalobuono5545 5 жыл бұрын

Ciao, complimenti per il lavorone.

@IrishGaucho 6 жыл бұрын

Gran lavoro!! grazie mille! :)

@ercolealleva5902 2 жыл бұрын

complimenti,da ammirare...

@vincenzo949 6 жыл бұрын

bel lavoro bravo!

@giuseppemalponte758 6 жыл бұрын

Grazie mi hai aiutato non tanto, di più. Grazie davvero

@RaphaelMorolli 6 жыл бұрын

Giuseppe Malponte felice di esserti stato d’aiuto ✌️

@grazianosoldatelli38 6 жыл бұрын

complimenti gran bel lavoro e bel video

@fedejet 6 жыл бұрын

Complimenti per i tuoi video. Aspettiamo l’HD

@RaphaelMorolli 6 жыл бұрын

Grazie, ma cosa intendi con l'HD? Il video è già in HD

@1VictorWright Жыл бұрын

Excellent - R1200GSA 2006 - Perfect

@LucaCecchetti1 6 жыл бұрын

Che lavorone! Brèv! 😉

@zio12345zio 4 жыл бұрын

Grande...se stavi a Roma passavo a trovarti 💪🏻💪🏻💪🏻

@GD-sq2vj 6 жыл бұрын

LOVE IT, THANK YOU.

@sumporfuk 5 жыл бұрын

Excellent work

@coipo77 5 жыл бұрын

Que buen, y excelente trabajo. Desde Sudamérica Chile

@RaphaelMorolli 5 жыл бұрын

Bienvenido

@ydarbg 4 жыл бұрын

great work!!! bravo

@moiseseliasguzman2297 5 жыл бұрын

Gracias por compartir bendiciones

@RiojaRoj 3 жыл бұрын

I haven't got a GS..... Yet, but very interesting. Great Job ! 🏆

@RiojaRoj 3 жыл бұрын

RAF I now have an 06 GS 👍 Question : how many kilometres did the first clutch last ? Thanks Roj UK

@Xispo100 3 жыл бұрын

Ma una domanda, dopo che per rifare una frizione uno deve smantellare più di mezza moto ti rimane ancora la voglia di possedere una BMW? Un lavoro del genere fatto alla concessionaria bmw mi hanno fatto un preventivo da panico... l'ultimo lavoro che ho fatto da solo è stato il cambio dell'olio dell'impianto frenante ( modulatore come il tuo, con i sei spurghi).. un progetto da criminali... per questo, da possessore di GS ho deciso di non comprare mai più bmw...

@MotoramaFullService 6 жыл бұрын

Grazzie Mille!

@sumporfuk 5 жыл бұрын

Great job

@monellin0 3 жыл бұрын

Ho appena visto il video di come è cambiato la frizione..🔝🔝🔝👍👍

@giacomino3164 3 жыл бұрын

Complimenti

@alessandrovalletta8414 3 жыл бұрын

Sei un grande!

@1919socal 4 жыл бұрын

Grazie !

@huseyinsevsay1613 4 жыл бұрын

Grazzie Mille.

@cclewislee112 Жыл бұрын

well done! thanks for sharing

@vasilisntafos_Billy-Bo 4 жыл бұрын

Perfekt...thanks!

@martinharant7136 4 жыл бұрын

Thank you

@nikdiaol 4 ай бұрын

You are awesome man !!!!! Thank you very much :)

@tfasantube 6 жыл бұрын

Complimenti a te, non alla BMW che ha studiato e prodotto un progetto del genere.....

@RaphaelMorolli 6 жыл бұрын

come dico sempre questo progetto ha i suoi pro e contro, lavoro più complesso ma da fare molto più raramente

@toshtwentythree195 6 жыл бұрын

awesome thankyou

@richardbowden6068 4 жыл бұрын

Excellent!

@maurosunny 3 жыл бұрын

Ciao Raf... ti seguo da tanto... è arrivato il mio momento! sono a 135000km e la moto (STD My'06) dopo un po di km (quindi a caldo) mi fa un rumore metallico proveniente dal cambio e devo tirarlo giù. Ho deciso con l'occasione di fare anche la frizione. Il tuo è il miglior video esplicativo di come farsi la frizione da soli su una R1200GS monoalbero. Complimenti davvero !!!! nel caso dovessi avere problemi...scusami se ti contatterò. Mauro

@Mauro-li8ex 11 күн бұрын

Ciao lai poi cambiata la frizione

@maurosunny 10 күн бұрын

Certo... e soprattutto grazie al grande Raf

@reiconm.6532 4 жыл бұрын

Danke, das hilft mir weiter. 👍

@patrkbukly Жыл бұрын

excellent

@araarte 2 жыл бұрын

lavoro monumentale, per cambiare una frizione bisogna smontare 3/4 di moto...cmq, io avrei cambiato anche lo spingidisco che è quello maggiormente sollecitato

@jp4141432 4 жыл бұрын

很厲害自己維修

@KK-tz9fp 5 ай бұрын

Thanks!

@stefani.6156 4 жыл бұрын

Good Video

@ciroscala6610 Ай бұрын

Bravo

@danilocanino9099 3 жыл бұрын

Grande

@mrmr1682 4 жыл бұрын

Bravissssssssimo

@linorampa6767 4 жыл бұрын

Complimenti per il lavoro eseguito. Ma ho preso l'idea di acquistare una bmw gs

@motorbikes2746 5 жыл бұрын

Make you think twice before feathering ( slipping ) the clutch

@antonioolivares1000 3 жыл бұрын

Me puedes decir que espesor de pasta es el clutch porfsvorn?

@tmonechannel8684 3 жыл бұрын

Mantap bro

@flyingjeff1956 4 жыл бұрын

You should see this done on the new GS. Right from the front (formerly alternator) cover. Easy peasy.

@RaphaelMorolli 4 жыл бұрын

Yeah i know very very much easy on the LC models

@ricardorpsilva3630 5 жыл бұрын

That job well done. Congratulations! How many kilometers do you need to replace the clutch disc? Thanks!

@RaphaelMorolli 5 жыл бұрын

Hi, in my case I've do the job at 100.000km, but it depend on how you use your bike...

@zbigniewwoloszczak21 5 жыл бұрын

Hi, I have one question, whether after replacing the dial, whether the engine's idle operation has been silenced? (characteristic clatches with a dry clutch)

@RaphaelMorolli 5 жыл бұрын

@jthiriot 6 жыл бұрын

Very good video, thank you. How many hours in total? How many km on the bike?

@RaphaelMorolli 6 жыл бұрын

90.000 km. About hours...it's depend on you. Now I can do the job in 5-6. But the first time I suppose 10.

@Jason-gy2ux Жыл бұрын

Such a crazy job I think i’d be better off ponying up for the waterhead

@bobdegutis302 Жыл бұрын

I couldn’t tell if you put the bike at tdc when you remove the clutch, and then reinstall it so the tdc hole is aligned correctly. Also, how do you keep the crankshaft still when removing the 6 clutch bolts?

@RaphaelMorolli Жыл бұрын

There is no need toput the bike on tdc for removing the cloutch and also no need to keep crankshaf still

@pulimedmed757 3 ай бұрын

👏🏼👏🏼

@maciekzdeb Жыл бұрын

I see you didn't replace the rear main crankshaft seal. Do you usually leave it alone if it is not leaking?

@RaphaelMorolli Жыл бұрын

yes

@user-bi6wt8zf6y 3 жыл бұрын

👍👍👍👏

@renic72 3 жыл бұрын

per cambiare la frizione bisogna dividere in due la moto? assurdo...!

@giogio-xs7gv 4 жыл бұрын

👌👍👏👏

@francescolambruschi1223 3 жыл бұрын

Santo subito👍🏻😂♥️

@RaphaelMorolli 3 жыл бұрын

🤣🤣🤣

@reginaldotonelli7950 3 жыл бұрын

Ótimo Trabalho... Gostaria de saber até que ano foi fabricado esse modelo de embreagem seca ? Me parece ser bem mais fácil a manutenção da embreagem a disco banhada a óleo...

@leciohannas4930 Жыл бұрын

Meados de 2013

@luisfernandogomesmoura2310 11 ай бұрын

Acima de 2013 é a óleo. Mas esse motor a ar é o melhor

@medamedeo6994 9 ай бұрын

👍🏽

@gigio63.. 6 жыл бұрын

Ciao e complimenti per lavoro e spiegazioni , avrei una domanda , io ho un gs se del 2009 come motoristica sono uguali ? da che anno a che anno sono compatibili gli interventi di manutenzione perche mi pare di vedere qualche differenza nel serbatoio e nella strumentazione . Grazie

@RaphaelMorolli 6 жыл бұрын

Ciao e grazie, guarda fino alla bialbero tutto uguale, cambia tutto dalla versione a liquido. Ovviamente mi riferisco alla sola frizione quando dico che è tutto uguale, avrai differenze nei tubi del freno e nel servofreno oltre che a qualche altro cavo elettrico qua e la...

@steia5686 8 ай бұрын

Grazie molto bello, prendero' un gs usato e prenderò un bialbero proprio perché ha la frizione a secco ed il cambio separato come il suo. Dove ha comprato il centratire della frizione? Grazie

@RaphaelMorolli 8 ай бұрын

Mi è stato prestato da un meccanico della zona

@saschaoberhofer Жыл бұрын

Uff, lot of work :-) Have to do the same, mine is now at 100 000 Km but no clutch slipping until yet. Where did you get the parts and which parts needs to be replaced ?

@RaphaelMorolli Жыл бұрын

I bought the clutch on the internet, but to know what you need you have to disassemble and check the condition of the various parts. In my case i change only the clutch

@massimoservidei5227 4 жыл бұрын

Buon giorno, ottimo video per capire cosa si debba fare per la sostituzione della frizione. In termini di tempo quanto ne occorre per effettuare tale operazione? Una frizione su tali motori che tipo di percorrenze consente? (Più o meno)

@RaphaelMorolli 4 жыл бұрын

Dire che a seconda dell'utilizzo si possono fare dagli 80k ai 100k km con questa frizione. Per il lavoro dipende dalla manualità, se non avessi dovuto fare il video ci avrei messo un paio d'ore, massimo 3, ma bisogna essere in due.

@lucalucalucayt 4 жыл бұрын

Video ben fatti e comprensibili, complimenti! Sai se la procedura è uguale per GS del 2007?

@RaphaelMorolli 4 жыл бұрын

Si si sempre uguale

@massimotranchina7639 8 ай бұрын

Buongiorno, chiedo visto che avrei bisogno di fare questo tipo di intervento sul mio GS del 2004 che ho acquistato se ti andrebbe di farlo tu e quanto mi verrebbe a costare grazie mille anticipatamente

@carloalbertocottoni8731 6 жыл бұрын

Ciao ! Aspettavo un video del genere da circa un anno ed ora che finalmente tutta la procedura è stata spiegata da te passo passo ho preso coraggio ed ho deciso di fare il lavoro nel mio garage... avrei una domanda: ho deciso di affrontare questa impresa non tanto per cambiare la frizione quanto per sostituire il paraolio ( o paraoli ora non ricordo di preciso) dietro al disco frizione che trasuda abbastanza... arrivati al punto di togliere il pacco frizione come dovrei procedere oltre? grazie infinite !!

@RaphaelMorolli 6 жыл бұрын

Ciao, sono contento di averti dato coraggio :) Credo che il paraolio di cui parli si trovi sull'albero motore dietro al carter della frizione (quel disco che rimane attaccato all'albero motore dopo aver rimosso la frizione). Ci sono quei 5 bulloni che lo tengono fermo, dovrai solo trovare il modo di bloccarlo per evitare che giri mentre sviti i bulloni.

@francescoliberto4772 3 жыл бұрын

Ciao. Complimenti vivissimi. Bravo sia nella manualità che nella spiegazione. Se possibile ti chiedo un consiglio. Vorrei smontare l'albero di trasmissione x controllarlo ed ingrassarlo. A tuo giudizio è necessario smontare il monobraccio o posso sfilarlo da sotto (coppia conica)? La cuffia superiore sembra in buono stato....è necessario/opportuno cambiarla? Grazie mille

@RaphaelMorolli 3 жыл бұрын

Ciao e grazie per i complimenti. Per sfilare l'albero di trasmissione non c'è bisogno di smontare tutto, dovresti riuscirci spostando la cuffietta e facendo leva un cacciavite bello grosso sganci l'albero. Dovrai fare parecchia leva perchè è incastrato bello forte. Per quanto riguarda i soffietti se non sono crepati puoi lasciare tranquillamente quelli che hai. Buon lavoro

@simone255 5 жыл бұрын

Ciao , mi piace molto la tua guide, hai da suggerire utensili speciali necessari per compiere tale lavoro?

@RaphaelMorolli 5 жыл бұрын

Ciao Simone Protogenesi. Basta avere una chiave dinamometrica per il rimontaggio. A parte questa serve solo un’asta di centraggio per allineare il gruppo frizione ;)

@robertocarioti9423 5 жыл бұрын

Ciao una domanda io ho una GS come la tua da un po' di tempo ho un problema con il cambio in scalata 6^/5^/4^ e molto duro il mio meccanico dice che non e la frizione mi potresti consigliarmi . Grazie mille Roberto

@RaphaelMorolli 5 жыл бұрын

a mio avviso il problema o è nella frizione (più probabile) o nel cambio, olio del cambio o cambio rovinato? considera che è più facile innestare le marce aumentandole piuttosto che scalando, quindi è normale che si presenti di più in scalata.

@AntonioCavone 3 жыл бұрын

Ciao, una info se puoi.... Sento un toc toc quando rilascio la leva della frizione.... Dovrei sostituire la frizione? Grazie

@RaphaelMorolli 3 жыл бұрын

Sicuramente c’è qualcosa che nn va. Forse il cuscinetto dove spinge l’asta spingi disco? L’unica è smontare e verificare prima che succeda qualcosa magari mentre stai guidando...

@fabiocucinotta5631 3 жыл бұрын

Bravo bel lavoro ,che mi sto accingendo a fare ! una domanda perchè non hai cambiato anche lo spingidisco o molla diaframma?? Grazie per la tua risposta !

@ngiulet77 2 жыл бұрын

Mi chiedevo anche io perchè non ha sostituito lo spingidisco. In ogni caso benché ancora buono, dopo un lavoro del genere io lo cambio sempre.

@giovannigreco8488 4 ай бұрын

Ciao, quando hai rimontato tutto hai sostituito con dei nuovi i perni che fissano il telaietto (come suggerito nel manuale officina)?

@RaphaelMorolli 4 ай бұрын

no ho sato gli stessi

@andreaarena4954 3 жыл бұрын

Ciao, complimenti per la manualità e soprattutto per la pazienza. Volevo chiederti, se fosse possibile, è fondamentale cambiare l attuatore della frizione? Grazie. Saluti

@RaphaelMorolli 3 жыл бұрын

No io nn l’ho fatto ad es, magari cambiarci l’olio, quello si

@vincenzo949 5 жыл бұрын

ciao senti fino a che anno i gs hanno la frizione che bisogna smontare mezza moto mi sembra fino al 2013 dopo ce l'anno davanti se non sbaglio tu lo sai per caso?Grazie.

@RaphaelMorolli 5 жыл бұрын

tutte quelle ad aria sono così. La versione a liquido invece ce l'ha davanti

@vincenzotrotto4344 5 жыл бұрын

@@RaphaelMorolli grazie

@Stemcar 4 жыл бұрын

Ciao. Ti faccio i complimenti per il video. E' proprio quello che cercavo per fare il lavoro da solo. Non mi è chiara una cosa. Perchè fai lo spurgo freni? Posso fare il lavoro senza rimuovere la tubazione del freno posteriore (lasciandola collegata) ed evitare di fare lo spurgo?

@RaphaelMorolli 4 жыл бұрын

Grazie. Non so se ci si riesce xkè i tubi del freno post passano all'interno del telaio, quindi non si riesce a rimuovere il telaio dietro con i tubi attaccati. O almeno io non ci sono riuscito...

@marasjeans 11 ай бұрын

Ciao Raf mi sto accingendo a cambiare la frizione ma ho trovato il mille righe della frizione distrutto e l'ingranaggio primario del cambio un po usurato e lo stesso compie un gioco 2 denti quasi 3 prima che l'ingranaggio secondario giri, sara normale che ne pensi , grazie

@RaphaelMorolli 11 ай бұрын

Il mille righe usurato va cambiato! Per il gioco del cambio non saprei dirti che gioco debba avere, anche se mi sembra tanto considerando quanto è piccolo

@arbelindauti6713 6 жыл бұрын

Perché dopo visto il video con tutto cuel lavoro che c'è da fare per cambiare la frizione dico no grazie

@RaphaelMorolli 6 жыл бұрын

ma ora c'è il video, l'ho fatto apposta!!

@GIAMPYROM 6 жыл бұрын

Ciao dove si può acquistare il perno di centraggio?

@RaphaelMorolli 6 жыл бұрын

Giampaolo Mori secondo me non lo trovi, tocca fartelo fare da un tornista. Altrimenti prova a cercare su internet

@maurobertoncini500 4 жыл бұрын

volevo chiederti che grasso hai messo nell' albero della coppia conica nel ingranaggio del cardano

@RaphaelMorolli 4 жыл бұрын

classico grasso nero per giunti meccanici nell'ingranaggio e grasso bianco idrorepellente sul cuffiotto

@maurobertoncini500 4 жыл бұрын

@@RaphaelMorolli grazie 1000 ;-)

@paolocataldo8419 5 жыл бұрын

Complimenti per il lavoro, volevo chiederti dove reperire il cilindro per centrare la frizione e la pinza per le fascette sui collettori. E poi quando si cambia la frizione tutti raccomandano di cambiare i paraolio del motore e del cambio. Tu cosa dici in merito, hai già fatto il lavoro in passato. Grazie mille per le risposte e per tutto il lavoro che pazientemente svolgi nello spiegare passo dopo passo, che per quelli come Me fidati è indispensabile.

@RaphaelMorolli 5 жыл бұрын

Paolo Cataldo mettimi pure nel gruppo di quelli come te 😅 Piano piano si impara tutto. Allora: il perno per il centraggio me lo sono fatto prestare da un amico meccanico, te lo puoi far fare da un tornista se gli dai le misure. I paraoli ho cambiato solo quello del cambio ma solo xke perdeva. La pinza x quelle fascette la trovi sul catalogo della Beta

@paolocataldo8419 5 жыл бұрын

@@RaphaelMorolli scusa se ti chiedo ma non riesco a capire la posizione in cui si trova il paraolio del cambio.. Non si vede nel video quando lo sostituisci. Grazie

@RaphaelMorolli 5 жыл бұрын

@@paolocataldo8419 non si vede xkè non l'ho cambiato io, me lo hanno cambiato quanto ho portato a far revisionare il cambio.