Ayrton Senna (Onboard Lotus 99T) in Practice Monaco 1987 Qualifying Rare Video

Ayrton Senna (Onboard Lotus 99T) in Practice Monaco 1987 Qualifying Rare Video | Monaco GP F1 1987

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3 жыл бұрын

Ayrton Senna (Onboard Lotus 99T) in Practice Monaco 1987 Qualifying Rare Video | Monaco GP F1 1987
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Пікірлер: 1 400

@viperautomania Жыл бұрын

Want to see more rare footages of Senna's first win of Monaco? And a post race interview? See our newest video: kzfaq.info/get/bejne/o59-i82orLDdn2g.html

@diegopratesi Жыл бұрын

Fab Ayrton

@mattkent2651 4 ай бұрын

Let's be honest. He was the greatest driver then... and is still the greatest driver now. He did things with a car no other driver could.

@paularnold1930 2 күн бұрын

Precisely But he was more Inspiration Spiritual More than not only the greatest driver ever

@CarlosGonzalez-qn4dt 2 жыл бұрын

He's driving with one hand and shifting gears with the other. Makes current F1 drivers look like wimps

@vmf00tball 2 жыл бұрын

Thats It Man you said It all

@mark4lev 2 жыл бұрын

Got no choice, hewland straight cut manual box, clutch on way up and down, heel and toe on downshifts. Brutal round Monaco

@osergergfd2501 Жыл бұрын

@@ebob4177 lol but not in a f1 car

@augustoklais5393 Жыл бұрын

@@ebob4177 lol, the average elderly guys don't drive F1 cars at 180 mph or more. Stupid comparison

@denisliber6740 Жыл бұрын

yeah, but he also didnt have to push and turn buttons on the steering wheel... with that said, guys that watched racing in the 50' probably had the same thoughts as you about f1 in the late 80',

@bbb1081703 2 жыл бұрын

Incredible shifting and steering with one hand... And the darkness of the tunnel 😳

@MD-uu5nt Жыл бұрын

The darkness is mainly because the camera can't adjust to the changing light. A drivers eyes would adjust much quicker.

@bbb1081703 Жыл бұрын

@@MD-uu5nt of course you are right

@TraceyAllen Жыл бұрын

@@bbb1081703 but the amount of car control was amazing.

@peterhaskew Жыл бұрын

I recently read Jackie Stewart's autobiography, and he made reference to the abrupt darkness of the tunnel at Monaco. This video really emphasises it!

@jessegunn2033 Жыл бұрын

I know it scary that tunnel yet for senna it’s a cake walk

@PlaidPenguinGaming 2 жыл бұрын

A great example of Senna’s throttle blipping technique in the corners. A true master at work.

@TakumiFujiwara80 Жыл бұрын

bwahahah... he's not even pushing. That's was just a demo lap....

@B__L Жыл бұрын

Almost all of the quick drivers did it... it wasn't anything special in the turbo era

@sgmasterbr7629 Жыл бұрын

@@B__L Actually it was because Senna was the only one to use this in a very agressive style even in the worst conditions and made it work.

@B__L Жыл бұрын

@@sgmasterbr7629 They literally almost all did it... you had to do it to be quick in these cars because they had so much lag.

@jorge_781 Жыл бұрын

Every single racing driver do that, c'mon.

@kubla777 2 жыл бұрын

I saw him win in this car in Detroit a few weeks later. A memory I cherish dearly.

@rodrigojose2096 2 жыл бұрын

Imagino.

@2mmarcelorj 2 жыл бұрын

congratulations for you, i'd like to see Ayrton win at least one race, in special Brazil 91 or Donington 93.

@robertwhitten265 Жыл бұрын

I was there too. About 3/4 up on turn #3 90degree right hander.

@tluangteaarpa9732 Жыл бұрын

me too it was such an experience

@KNMK259 Жыл бұрын

Thank you for sharing.

@markwebb2661 Жыл бұрын

One hand drive, throttle blipping and adjusting brake balance around the streets of Monaco, what a legend.

@R9naldo 7 ай бұрын

Only 2/3 years after this, onboard cameras would become regular and you can really see Senna on edge at Monaco

@ramsdukefsu22 6 ай бұрын

No halo and sitting in a bathtub. Not one current F1 driver would or could drive those cars.

@elpatolucas22 5 ай бұрын

@@ramsdukefsu22no los hace mas hombres o menos...niki Lauda dijo mil veces que preferiría correr actualmente , que en su tiempo !!, mas seguridad y mas dinero de paga. La gente como tu se cree que morir corriendo te hace "mas hombre" y parece que les gustaba a ustedes cuando pasaban los accidentes fatales.

@allainangcao28 2 ай бұрын

My theory is to how Senna was so fast in Monaco was the throttle blips, which always ensured that he would be on the power most of the time and Monaco is one of the slowest tracks on the F1 calendar in terms of top speed. Senna maintaining a consistent pace would mean he would shave a tenth at every corner.

@benedekdonath3 Ай бұрын

To be clear, he did not adjust brake balance to gain extra tens, he did to gain stability, only to handle this beast of f1 car.

@petvondenner6458 2 жыл бұрын

Ayrton Senna The King

@jasrod2012 2 жыл бұрын

Simply the greatest of all time. Recent drivers could barley lick his boots.

@THEBEARDEDTOOLGUY 2 жыл бұрын

AND HE HAD TO SHIFT GEARS AND TAKE ONE HAND OFF THE WHEEL TO DO IT

@purwantiallan5089 4 ай бұрын

@@THEBEARDEDTOOLGUYnot even Max Verstappen can do that like Ayrton Senna.

@As4vo 3 ай бұрын

King of the grave 😂

@MrMustache-yn4zm 2 ай бұрын

He licked prosts boots@@jasrod2012

@GranMotoring 2 жыл бұрын

0:35 Look at the size of that camera. Must effect the cornering ability greatly. At the end of the video, as he approaches turn 1, he gives us a taste of the car's true power. Pretty amazing.

@mauromoita Жыл бұрын

Kkkkk

@luiscp9774 Жыл бұрын

Even with that small camera, I would put my money on Senna for the fastest lap LOL.

@_Orange Жыл бұрын

that's the first gen GoPro.

@johnbrennan8611 Жыл бұрын

If anything I would put money on it's not helping aerodynamics at all LMAO.

@AJ-fe8om Жыл бұрын

I think the cameraman was along for the ride.

@ryangarritty9761 2 жыл бұрын

Ah, those were the days ! We were living through a golden era of motor sport and didn't realise it.

@elconquistador932 Жыл бұрын

All if it. From Rally to Indy, F1 and the Cup Cars. That was some awesome racing.....

@uldiskkk Жыл бұрын

I have so much to say and I am speechless at the same time

@xiaofengxiaofengxiaofengxi4651 Жыл бұрын

You should have realized it it was pretty obvious

@kompostmozart Жыл бұрын

@@xiaofengxiaofengxiaofengxi4651 😂😂😂😂

@argh6666 Жыл бұрын

Don't forget that drivers were being killed left, right and centre so I would disagree.

@renatoteixeira5890 Жыл бұрын

GOAT. Rest in peace. Brazil loves you.

@fondfarewell2 Жыл бұрын

Not just Brazil. The world! ❤

@chamade166 Жыл бұрын

Idk about that. Also a bit uncomfortable to watch not a lot of diversity back then. Hamilton is the King.

@larryboyes7276 Жыл бұрын

@@chamade166. Afraid not. The late , truly great Jim Clark.

@fuckzogtube Ай бұрын

@@chamade166 ok snowflake

@carl-stevensinkler7894 Жыл бұрын

Respect this man… his craft…his drive…and his tenacity..

@Robinmuk Жыл бұрын

1.21 Ayrton's unique and never copied application of the throttle technique, pure karting breeding right there.

@afenijmeijer9027 2 жыл бұрын

That was a leisurely drive around Monaco. Normaly he would have the engine screaming behind him with him fighting the car every mm of the track in qualifying

@ebob4177 2 жыл бұрын

Yep.

@gountzas Жыл бұрын

A thrilling ride for some, a Tuesday morning for Senna

@niceboi6364 Жыл бұрын

If it wasn't louder it's because it was a V6 turbo, but you can see Ayrton is squeezing every HP he's got on his hands.

@arconeagain Жыл бұрын

It's called torque.

@afenijmeijer9027 Жыл бұрын

@@arconeagain No it's not. Look at 2:40 there is a huge camera fitted to the car. He was taking it very easy.

@mitonrocha3351 2 жыл бұрын

1:34-1:41 no lights just crazy

@malhotraroger9106 3 жыл бұрын

The man from another dimension.

@edilsonmarrins4322 3 жыл бұрын

Sim, Senna era fantástico, de outra dimensão mesmo!!

@mariaogalla1662 2 жыл бұрын

Je suis complètement d'accord avec vous ..🙏

@MURILOCOSTA23 3 жыл бұрын

AYRTON SENNA DO BRASIL!!!

@DotoreMartinezvasconcelos 2 жыл бұрын

Y del mundo!

@fotopogledi Жыл бұрын

The most charismatic driver ever and one of those few who was able to lift people from their seats in front of TV.. simply unforgettable

@juanignaciogordon3238 Жыл бұрын

Es increíble lo que manejaba este muchacho, punta y taco, doblar con una mano, los finos que tira..una locura de piloto, que bueno seguir disfrutándolo a través de estos videos, gracias 👍

@viperautomania Жыл бұрын

😁👍🏻👍🏻

@bourbonyoung6237 Жыл бұрын

The way it should be! No communication, one hand on the wheel. Just driver and car.

@fredpmoura8788 Жыл бұрын

Concordo plenamente!

@imxjoon Жыл бұрын

Damn I just realized there were absolutely no comms during the race what year did that first become a thing?

@edilsonmartins6653 Жыл бұрын

35 anos atrás, uma pilotagem do melhor de todos os tempos!!

@GabrielAlves-uk7ej 5 ай бұрын

O Senna só era bom quando tinha carro bom.

@gilvicente2010 Ай бұрын

@@GabrielAlves-uk7ej Claro, o mentiroso, intragável e idiota do Piquet é que era genial, não é? Engraçado é que TODOS os grandes pilotos sempre reverenciaram o Senna, mas nunca vi um sequer mencionar o Piquet

@matthewmckinney5387 2 жыл бұрын

Man , he was just getting warmed up for a hot lap too, would have been nice to see the rest of the footage

@bennylloyd-willner9667 Жыл бұрын

I don't think that camera setup @0:34 would have allowed a hot lap with the side G-forces it would have to endure.

@A-m-K 4 ай бұрын

Extremely commited, as always. And the fastest, most skilled driver ever ive ever witnessed. Senna Sempre!

@alfredofernandez5702 Жыл бұрын

El mejor piloto de la historia sentía cada vibración y sonido de su máquina el mejor no habrá otro Senna sigue en casa guerrero del volante en cada mecánico .

@chamade166 Жыл бұрын

Ifk about that. Also a bit uncomfortable to watch not a lot of diversity back then. Hamilton is the King.

@pedromiguel5723 Жыл бұрын

Parecen que estuvieran parados en comparación de la velocidad de los F1 de hoy en día. La capacidad de reacción que deben tener los pilotos actualmente. Los pilotos de antes no son mejores que los actuales...no caigan a mentiras. Que Fangio, Senna,Prost. Nada que ver.

@juliofernandez5746 Жыл бұрын

@@pedromiguel5723 cada uno en su tiempo tenes razon hoy en dia neumaticos el volante lleno de botones y encima correr y mucha estrategia dificil pero senna en sus años fue el mejor

@pedromiguel5723 Жыл бұрын

@@juliofernandez5746 Es correcto!! Fue el mejor en su momento.

@sergioguzmanfernandez6024 7 ай бұрын

Los pilotos de hoy en día habría que verlos en la época de SENNA, Prost, etc .. No es nada fácil .. Ahora todo es pura tecnología, y gana el mejor motor, coche etc .. Antes, ganas por talento y picardía, Senna fué el mejor de lejos .. 👑👑🏆

@mjccarpenter Жыл бұрын

Man and machine were truly one back then. Aryton was the embodiment of that. 🙏🏻

@brunoglauberalvesdemedeiro9272 3 жыл бұрын

Olha a qualidade da imagem da câmera pra época 😳

@Pedrotubes1 2 жыл бұрын

Ja viu o tamanho da câmera? rs

@claudiovieira8970 2 жыл бұрын

Câmera era sensacional, de tamanho gigante pra época

@profbrunoduarte 2 жыл бұрын

Restaurado amigo. Existem programas com inteligência artificial que aumentam até os fps

@luansol 2 жыл бұрын

@@profbrunoduarte Na realidade, pelo tamanho da câmera, foi pq foi filmado em 35mm. Se tivesse sido filmado no formato que era usado nas transmissões da época (videotape magnético), nem restauração ia ajudar.

@FAB1150 Жыл бұрын

He's a legend. The engine sound is much closer to the current F1 cars than I remembered, lol

@grossmeister1181 10 ай бұрын

It is nowhere near the current F1 cars sound though. Current F1 cars sounding like sh...t

@valtercarvalho5526 Жыл бұрын

Até hoje ninguém superou a marca do Senna no circuito de Mônaco. Seis vitórias! É o Rei de Mônaco!

@viperautomania Жыл бұрын

O cara era fera demais em Mônaco, merece demais a alcunha de Rei de Mônaco :D

@pedrosilvamusician Жыл бұрын

E atenção, estamos a falar de 6 em 10. Ele ganhou 60% das corridas no monaco que participou. Quiçá se ele tivesse participado em mais algumas, poderia ter ganho mais uma ou outra. Eu imagino que o Senna não seria campeão muito mais vezes depois de 94. Ainda que ele estivesse na williams que iria dominar por mais uns 3 anos. Quem sabe, seria campeão se se mantivesse na williams até pelo menos 98. Infelizmente, nunca iremos saber. Gosto de pensar que num universo paralelo, ele e o ratzenberger não tiveram problema nenhum e correram normalmente naquele fim de semana

@brucekilby9957 Жыл бұрын

That allown shows he was so good. In 87 just starting,he showed he was a special driver.🇧🇷🙏

@gigamhm2 11 ай бұрын

Se ele ainda estivesse na Williams em 96 e 97 levaria aqueles títulos fácil. 95 não pq a Benetton daquele ano era outro patamar

@valtercarvalho5526 11 ай бұрын

Teria grandes chances de vencer 1994, 1995, 1996 e 1997. Ao menos uns 2 ou 3 campeonatos teria vencido.

@fabrizioviscardi40 Ай бұрын

As an old driver from the 60s of the last century, I say: how nice it was to race when single-seaters had a round steering wheel and manual gearbox! Hi Fabrizio

@humbertofo 2 жыл бұрын

SIMPLE THE BEST! Senna for ever.

@Alex_Hetherington 3 ай бұрын

This was on a FRESH set of tyres and just warming them up, still overtaking people and giving it some to feel the car. An absolute Master of Masterclass drivers.

@AVOWIRENEWS 3 ай бұрын

What an incredible piece of Formula 1 history! The Monaco GP is such an iconic race, and to think of Ayrton Senna driving the Lotus 99T there in 1987 is just thrilling. Senna was known for his exceptional skill, especially in Monaco. This video must offer a fantastic glimpse into the past, showcasing the raw talent and the unique atmosphere of F1 racing during that era. The Monaco circuit, with its tight corners and narrow streets, is a true test of a driver's skill, and Senna was a master at it. What a treat for motorsport fans! 🏎🏁

@doblajesyalgomas3390 2 жыл бұрын

Tempus Fugit: En el vídeo todos parecen tan jóvenes y ya tendrán casi 35 años más, media vida. Senna se fue en 1994, hace casi 30 años. En serio, disfrutad la vida que es efímera.

@80sf1fan2 3 жыл бұрын

He isn't even pushing it but the skills are always there

@esponjamaromba6376 3 жыл бұрын

Yes, it's due to the big camera at 0:35.

@valkiriachila2032 2 жыл бұрын

Warm up lap

@fanoftheclassics5720 Жыл бұрын

These guys are the true f1 drivers holy crap freaking manual gearbox imagine going 200 and having to shift down when coming to a turn leaving only one hand on the wheel and doing that about a hundred times every lap

@DasKloputzer Жыл бұрын

you dont shift that often r u blind?

@epistte Жыл бұрын

These weren't sequential that you just bump forward and back. These were H pattern gearboxes.

@TraceyAllen Жыл бұрын

@@epistte H pattern boxes with ridiculous amounts of throw. And they were 1000 plus horse power too.

@fanoftheclassics5720 Жыл бұрын

@@DasKloputzer ever heard of an hyperbole?

@DasKloputzer Жыл бұрын

@@fanoftheclassics5720 u drunk?

@larsr.9310 Жыл бұрын

Senna: die Kombination aus Jahrhundert-Talent, Körperlicher Fitness, Mut, Biss, Selbsrvertrauen, Herz und diesen Hand- und Fusswechsel Skills. Nochmal eins Schippe über Michael Schumacher, wobei beide in ihrer eigenen Liga fuhren. Beide sind aus dem Leben genommen worden. Ein Schmerz, der nie vergehen wird. ❤️

@edersonalves8318 3 жыл бұрын

0:35 - Olha o tamanho da câmera em cima do carro pra mostrar a "visão do piloto" kkkkkkk

@viniciuscn5533 3 жыл бұрын

a câmera devia pesar mais que o carro

@adalbertosantos623 3 жыл бұрын

Mano boa observação !!se vc não comenta se não teria percebido 👏👏👏

@vicentesilva3734 2 жыл бұрын

Queria ver como era nos anos 60 que um acidente o piloto morria pescoço quebrado ou decapitado ou ficava gravemente ferido acabando com a carreira

@marcioribeiro289 2 жыл бұрын

@Roger Wilker Originalmente essas fitas tinham a capacidade de gravar em alta resolução.

@duartegoncalves750 2 жыл бұрын

Tempos de glória !

@mikejohnson5900 Жыл бұрын

It's amazing to hear his use of the throttle (which has been noted elsewhere) and how he goes on and off it quickly while cornering. One of his idiosyncrasies as a driver that helped make him the world's best.

@Janfey Жыл бұрын

similiar throttle to Schumacher

@0xf7c8 Жыл бұрын

Homemade traction control

@marca498 Жыл бұрын

@@Janfey no man, nothing at all. Senna was superior.

@Janfey Жыл бұрын

@@marca498 I don't know about that and i don't care. Not the point of my comment anyway. Just saying that Schumacher did that similar thing with throttle.

@stevestephens8969 Жыл бұрын

@@Janfey For Sure, but it was done by Senna to keep the 'Turbo' spooling' so as to reduce lag out the corners and also to reduce the way the Turbo Torque kicked in. This is Lotus with the Honda 1.5 Turbo [older version] and Senna used the ''active suspension''. Schumacher did it due to always setting his Car's up ''pointedly'' meaning they had much more oversteer, on his theory that it made the chassis go 'neutral'' in high speed corners and he would blip the throttle in the low speed ones, to keep the suspension moving around, i.e. unsettle the Car in the Low Speed ones on its suspension, so that the Oversteer he had dialled in was much less noticeable..

@fabianomartins5811 2 жыл бұрын

Que Imagens Lindas!!!!;parece que foi ontem!!!!;"Saudades!!"😔🙏

@edilsonmartins6653 Жыл бұрын

Sim.

@cesarefunkgio3597 Жыл бұрын

Driving and technology 100% analog. The end of an other era. "Fangio//Senna" The whole body as multi sensor and the brain as a processor + guts, a lot of guts! Driving fast wasn't enough if the pilot couldn't save the car; the engine, brakes and tires. Ayrton started driving kart a the age of 4 and racing at 8 with drivers 15//18 and professionally at age of 13. Rest in the glory! 🌷🧉🗿

@jaircabral482 Жыл бұрын

Eu tenho orgulho de ser brasileiro e ter visto o verdadeiro mito brasileiro Ayrton Senna vencer na fórmula 1 Senna nós te amamos eternamente

@42much1 2 жыл бұрын

Não importa se e’ warm up lap, a imagem e sensação de velocidade são fantásticas!

@Bakus74 Жыл бұрын

o que??? ele ia lento nem warm lap por causa da camara gigante

@42much1 Жыл бұрын

Vai lá em 2023 e faz melhor, vc é o cara!

@pbandeira2007 Жыл бұрын

Fez milagre com essa lotus! Simplesmente um gênio!

@user-rf9me6kh2f 6 ай бұрын

Essa lótus era muito rápida. Senna era gênio sem precisando aval de ninguém. Mas falar que fez milagre, aí não! O carro era muito bom! O problema dessa época era mais confiabilidade. Um bom acerto, fazia com que um piloto rápido levaria o carro até o limite é geralmente as máquinas não aguentavam tanto. Hoje é bem diferente. Quase sempre todos os carros do grid, termina a corrida!

@donizetedemeloalvesmeloalv7175 4 ай бұрын

Tinha equipes melhores q lótus sim fez bonito com a lótus se fosse esses pé d ratos d hj naquela época ficariam no final do grid

@sandrodaniel4670 2 жыл бұрын

É essa pista que mostra quem é bom piloto ou não e também pista molhada Senna era imbatível nessas 02 situações

@segueoyuri Жыл бұрын

It looks and feels like a car. So much "more real" than watching F1 today. Great to see this, thanks for the vid.

@GP-ed1ti Жыл бұрын

The lack of protection for the driver is mind boggling compared to the protection afforded them today. The machines in that era were death traps.

@CosmicSeeker69 Жыл бұрын

NO where near it - crash tested carbon fibre tubs with burst proof bladder fuel tanks - pit to car monitoring - No - you need to go back the Colin chapman era when they were driving V8 fuel tanks - many, many perished .. I started watching F1 when Piers Courage was driving - ironically killed 52 years before this comment 21st June 1970.

@youtubeaccount9058 Жыл бұрын

@@CosmicSeeker69 Just the open cockpit itself suddenly feels so exposed in retrospect

@andrewkaminskas7721 Жыл бұрын

Men drove these cars, not whiny babies

@leftR-tardation Жыл бұрын

Andrew Kaminskas You stole the words out of my mouth.

@julesdomes6064 Жыл бұрын

@@andrewkaminskas7721 And many of them died in crashes that drivers walk away from today.

@DIEGOFERREIRA-jk3hc 2 жыл бұрын

O Melhor de todos! 🌟🇧🇷

@AndreLuiz-xw1hx 2 жыл бұрын

O ETERNO REI DE MONACO, SAUDADES !!

@edilsonmartins6653 Жыл бұрын

O melhor de todos os tempos.

@gustavfloyd3469 Жыл бұрын

Emocionante revivir estos momentos, Gracias por tanto Ayrton querido. Saludos desde Rosario, Argentina.

@polreamonn 2 жыл бұрын

I could watch that all day, which is something I cannot do with any other driver.

@rhwing5095 Жыл бұрын

One hand on the wheel, one on the shifter. Different era for sure. Much more fun.

@Raidersscm Жыл бұрын

Imagine if he had the push button shifting of today. All time great!

@rsehaber Жыл бұрын

Esse chiado do turbo enchendo é muito louco. Me lembra meu corsinha 1.6 com turbina 42/48. Pelos 2.500 começava a encher. No instante seguinte colava no banco.

@ddtailhappy3662 2 жыл бұрын

Senna the god! I was very lucky to see his driving live.

@allandyke4689 Жыл бұрын

Is it just me? I can watch him drive all day

@blackflagqwerty 5 ай бұрын

The undisputed King of Monaco. I think this is the one record that will never be eclipsed. Rest in Peace Champ.

@Truntio 6 күн бұрын

That clip is more exciting than the whole race today in Monaco :D

@gregorioh5263 Жыл бұрын

That right there is the GOAT!

@gonzalocarbonell8298 Жыл бұрын

Wow Ayrton era increíble, vivió y corrió como nadie y en ese tiempo con una mano...!!! Marchas y volante y en el principado...

@neroribeiro 2 жыл бұрын

F1 raiz Marcha manual Túnel de Mônaco não tinha luz E o cara andava 300 por/h com a faca entre os dentes.

@upsidedowndog1256 Жыл бұрын

Once he got warmed up he was an absolute animal in those cars. HE was the traction control with his throttle blips!

@AndreLuiz-gk1mf Жыл бұрын

Nos deu orgulho por muito tempo. Grande piloto e grande homem.

@mogmog001 2 жыл бұрын

電子デバイスもほとんど付いていない３ペダルのF1を超高速で走らせる技術はスゴイな！コーナリングの時もステアリングを小刻みにカウンター当てながらスロットルもブワッブワッブワッブワーって小刻みに踏んでいるのが良く分かる。最近の車が勝手に安定して走ってくれるのとは違って見ていて楽しい！

@viperautomania Жыл бұрын

あなたが正しいです！ブラジルからのご挨拶！

@brenocostateixeira Жыл бұрын

良い分析です！本当に彼がペダルを踏む方法は非常に異なっていました。

@fazendohistoria_ Жыл бұрын

A coisa mais rara que tem é conseguir dar o pé todo nesses carros antigos, o cara vai o circuito todo controlando o pé, por isso antigamente a qualidade do piloto fazia tanta diferença. Hoje em dia é no mínimo meio circuito de pé embaixo.

@wellingtonpeclat5926 Жыл бұрын

Naquela época os carros eram todos mecânicos, hj os carros são todos eletrônicos. Os ajustes nos carros são feitos durante a corrida por telemetria! Os caras alteram suspensão, freio, aerodinâmica, tração td durante a corrida. Esses dispositivos deveriam ser proibidos, até msm o rádio do box com os pilotos, as informações deveriam ser passadas somente pelas placas no muro dos boxes como antigamente!

@MBJanus 2 жыл бұрын

Im french. I didnt especially like Senna nor Prost, rather Lauda. But Senna was really a very great driver. The F1 with manual gearboxes needed much more skills than thé actual F1,

@sinisaberic8427 2 жыл бұрын

I don't think that manual shifting skills make Senna the greatest of them all. He was "shining".

@alessandroaraujo9286 2 жыл бұрын

I feel sorry about you. Senna is the greatest F1 pilot ever!

@2mmarcelorj 2 жыл бұрын

Ambos davam show, Senna e Prost fizeram muita falta , em especial na era Schumacher onde ser sujo e desleal o fizeram varias vezes campeão

@arconeagain Жыл бұрын

@@alessandroaraujo9286 Fangio must have been a hack according to you.

@arconeagain Жыл бұрын

You only have an auto license, don't you?

@RFSDIGAO 2 жыл бұрын

Aí era no puro talento. Que saudades.

@kelliebrooks9094 Жыл бұрын

I was going give up moto gp bikes in 1988 to go to the elf winfield school to get into F2 F3 then hopefully to F1 i could imagine...an i did watching that Aryton a i a hard headed italian would have butted heads...as he did with all fellow drivers...he was an unbelievable talent especially how good he made himself in the wet...most know he sucked in the wet...so he worked on it day an nite to be the rainmaster...that alone is worthy merit for legendary status....

@sergioluizcesargloriaglori1322 2 жыл бұрын

Que saudades dos domingos de manhã....sempre na espectativa de ver o show do Senna....

@2mmarcelorj 2 жыл бұрын

Era bom demais, acordar bem cedo para ver os balões subirem, tomar café da manha contando os minutos para ver Senna dar show depois almoçar e esperar a tarde para soltar pipa, isto sim foi uma época fantástica.

@GabrielAlves-uk7ej 5 ай бұрын

@@2mmarcelorj Quem viveu viveu, depois ja era Robinho até corria bem mas tinha o multicampeao Schumacher, depois foi so vexame sobrinho do Senna e o Fumassa que freou e 2x para o Alonso passar.

@2mmarcelorj 5 ай бұрын

@@GabrielAlves-uk7ej o Bruno estava fadado ao fracasso, carreira comecou tarde, nao tinha o Senna por tras que seria uma imensa ajuda e acho que so parou na F1 pq era sobrinho do cara

@GabrielAlves-uk7ej 5 ай бұрын

@@2mmarcelorj Fora que a Globo queria nos enfiar goela abaixo como se ele o substituísse.

@gerdamelle 2 жыл бұрын

The Honda engine sound is lovely

@sennagalisfan Жыл бұрын

Senna the GOAT

@herculano209 Ай бұрын

Ver o Ayrton pilotando é algo inesquecível.

@merivaconcept Жыл бұрын

Grande, grandissimo, immenso Ayrton!

@joaodivinodamasceno635 Жыл бұрын

Esses caras eram muito bons e malucos,andar a mais de 300 km com essas máquinas na época.

@viperautomania Жыл бұрын

Verdade João! Tinha que ter muita coragem!

@JesusMarx Жыл бұрын

Eso sí era conducir, meter velocidades manualmente, es otra cosa🏁🏁🏁

@digigil4597 14 күн бұрын

What's amazing about Aryton Senna; he was fast, but so light on the throttle! Making him quite well driven! Feathering it right around the corners!

@tommyb6611 2 ай бұрын

This is like almost 40 years ago...holy moly . Dat "onboard" camera tho! It felt like it had a decepticon on it's back

@jonathanaracena6155 Жыл бұрын

Classic video and watching the best of Senna awesome.

@sennathegreatone8827 3 жыл бұрын

The guy was an alien!

@Senna-xi1gr 7 ай бұрын

When F1 was exciting to watch. The master at work 👍🏆🏆🏆🇧🇷

@fabiorossi5502 5 ай бұрын

A imagem...fala por si só. O gênio pilota praticamente só com a mão esquerda....motorzão turbo em Mônaco.....talento puro. Hj aqueles que se acham Pilotos... não serviriam para polir o carro do Senna. Verdade pura.

@aolejandro Жыл бұрын

todo es sublime! me encanta el manejo de los cambios........ que oscuro estaba en la parte del casino!

@hidayetakkus Жыл бұрын

Ayrton Senna 🇧🇷

@Glock_Nico Жыл бұрын

WOW! 1987 and they were talking to the car with laptops! That's amazing!

@charlesbrook2072 3 ай бұрын

An all time great. That almost looks to be in slow motion compared to a current car though. I’m sure if Senna was around today he’d be one of the quickest without doubt.

@janderb 2 жыл бұрын

Lindo demais essa gravação.

@NebeskiMaker Жыл бұрын

Precisão cirúrgica nas curvas e como a pista era bem irregular naquela época.

@dfglojkg Ай бұрын

Best sounding KZfaq video yet.

@bobbyvalenzuela2145 10 ай бұрын

Im just loving that old school shifting. Why does it seem more fun than todays f1. After watching Im all smiles. Way cool

@sz4128 Жыл бұрын

I wonder how Senna , Gilles , Jim Clark et al would be in today’s cars or even 2021 cars as they’re among the fastest cars ever. Incredible drivers.

Жыл бұрын

Simple. Fast.

@memomartinez8867 Жыл бұрын

🏁⭐⭐⭐⭐⭐🏁 SENNA WE LOVE YOU 🇲🇽😘❤❤❤🕯🥀🙏

@robertmilne4304 4 ай бұрын

A master at work.

@sindensabrow9258 8 ай бұрын

70年代から80年代にかけてelfがスポンサードしているチームにこのオンボードカメラを付けて撮影していたようですね。上から見下ろす画角はどれも同じものですね。

@momar342 Жыл бұрын

Madre mia el portatil que lleva el técnico es una reliquia!

@asllanpizzatto7703 2 жыл бұрын

Nessa época, a galera tinha que passar pelo "túnel" nessa escuridão. Não tinha 1 mísera luz...

@barcelos73 2 жыл бұрын

Perguntaram pro Senna como ele fazia pra entrar e sair do túnel sem se ofuscar, ele dizia que fechava um olho antes de entrar, quando entrava abria o fechado e fechava o aberto e depois trocava quando saia.

@EduardoTorres2009 2 жыл бұрын

@@barcelos73 o cara era gênio em época em que era preciso ser criativo. Ele marcava com 4 canetas coloridas os tempos de cada rival.

@julianagava8090 2 жыл бұрын

Na verdade, quem contava que fazia isso era o Jackie Stewart.

@Danelon2006 2 жыл бұрын

@@barcelos73 haha... Eu já escutei essa história com o Emerson Fittipaldi rs.

@RFSDIGAO 2 жыл бұрын

Fica mais escuro pela baixa tecnologia de captura de imagem de antigamente. Mas de fato era mais escuro do que é hoje, mas nada que atrapalhasse. O pior era a mudança de iluminação repentina, que ofuscava a vista por alguma fração de tempo.

@westr1606 11 ай бұрын

Can we all just take a minute and think, that this footage is taken from the T-Cam , it's not only the fact that back then they were shifting manually, it's also the pace and the narrowness of the specific circuit, and we are seeing now more friendly to drive cars, don't misunderstood me, i am not trying to reduce the efforts and the stamina and the fitness level of the modern day racing drivers, don't forget that they are losing a large amount of weight only from the sweat,and plus the effort and the g forces that they are subjected when turning or braking hard in a turn, still it's difficult to tame an open 4 wheel beast that rates 980 to 1000 hp , but the spectacle that those decades had to offer the names the champions lined up in the grid Prost,berger, de cesaris , piquet, senna,and they were cars hard to drive on a competitive pace to achieve a good lap time , or a pole, plus the sound of those v6 turbos back then cannot be compared with today's, i mean they all sound like Bosch electric vacuum cleaners my vacuum is more louder at turbo setting than a machinery that is mounted on an today's F1 car. This is only my personal opinion. The sport lacks of great driver's, of personalities , i am not driver orientated, the cars are wider, aerodynamically balanced, it's more easy for a driver even if he is not a champion, to drive in a competitive pace a modern car, as long he has made the proper pre workout routine and prepare his body for what will follow during a race day. For sure not many, only few chosen ones can make it to drive or even start an F1 car without stalling the engine many times, furthermore to drive it almost flat out.

@andradejurk Жыл бұрын

Just one hand... in Monaco... this complex guys was born to race and win. And back to the heaven...

@socram1395 Жыл бұрын

Vendo nos dias atuais percebe- se a dificuldade de se pilotar naquela época. Eterno Senna! Saudades...

@viperautomania Жыл бұрын

Os carros eram muito nervosos na década de 80 e tinham pouca pressão aerodinâmica. Realmente eram carros complicados de se guiar!

@newT033 Жыл бұрын

man, F1 cars back in the day were nothing more but gocarts with a huge engine and longer wheelbase.

@nadiagonzalez5940 Ай бұрын

Mónaco era su circuito favorito, amaba y disfrutaba en grande correr esa carrera. Al ser un circuito callejero, requeria de más habilidades, otra cosa que más lo apasionó fué, correr una carrera lloviendo... Increíble que estamos a dias (28/04/2,024) de su trigésimo aniversario de haber trascendido a la gloria, haciendo lo que más amo.