Abszolút egyet értek veled! És igen, csak a videó kedvéért mentem ezzel 😄

Csak részben értek veled egyet. A járvány előtt Szolnok-Nyíregyhaza közt sokszor a sebest választottam. Főként a felújított kényelmes kocsik miatt. Mert számomra az kényelmesebb volt mint a city 2 osztály. Csak nagy melegben meg ha siettem akkor választottam az IC ét. Abból is ha lehet az első osztályt. Egyébként nem csak én voltam vele így. Az a baj hogy a MÁV szinte a sebesre is már ingázó személyvonatként tekint. Igaz bizonyos szakaszokra. Továbbá a klimáért meg egy kényelmetlen elővárosi ülését és egy 150-200 km és útért ne kérjen el akkor el pótjegyi felárat. Ha csak ingázók vannak rajta meg az utasok okosak alapon. Ez részben így is van. Csakhogy a MÁV közben meg elvesztett legalább 15-30-%nyi utazóközönséget a járványtól függetlenül. Mert inkább választják az oszkárt. Lehet gondolkodni hogy miért. Pl egy hétvégi záhony-budapest nyugati televonatnál az utas vagy az IC választja, vagy az oszkárt. Még egy fiatalnak sincs kedve szétülni a hátsóját egy 4-5 órás úton. Igen a televonatot részben rájuk építették "volna". A kedvező jegyárakkal. Főként fiataloknál az oszkáral már nem nagyon tud versenyezni a MÁV. Hiába Flirt és a "kényelmi" szolgáltatása. Sebesre is ugyanúgy szükség van. Mert ha beindul a gazdaság akkor idővel ismét előre kellesz sokszor megváltani a jegyet az IC re. Ezért is jól jött a sebes. (Mert sokszor a munka és egyéb tényezők miatt nem lehetett megváltani előre a jegyet). Főként ha normális felújított kocsikkal volt kiadva. Tehát abból hogy az utazóközönség okos csak részben lehet következtetést levonni. Igen mostani állapotában 70-80% igaz a tervezet utazásra (okos) Járvány után max 50%. Mert hiába tervezel előre ha az élet közbeszól :)

Igen, próbáltam minél több, rövid felvételt csinálni, hogy minél kevesebb idő alatt minél többet tudjak bemutatni 😃

Jogos 😄

Egyszer mindenképpen meglesem 😄

...fuuuh, az iskolás éveim... Buzenyka, műbőrhuzat a fapadon, Lipótújváros (Leopoldov) - Nyitra (Nitra), 30 km 60 perc... ezek után a Nyitra - Érsekújvár (Nové Zámky), 36 km 56 perc, műbőr kelet-német bautzeni fülkés B 20-41 jobb esetben (rosszabb a Sztugyinka Bte 21-17) megváltás.

Már leírtam egy hozzászólásban. Azért nem jó csak az IC re építünk alapon mert a munka és egyéb tényezők miatt sokan nem tudják előre megváltani a helyjegyet és a jegyet az IC re. Mert bármikor bármi közbe jöhet. Igaz most a járvány bekavart. Ezért is csalóka részben a helyzet. Tehát ugyan úgy szükség van normális kényelmes sebes vonatokra. Aki meg azzal jön hogy az elővárosi ülés elrendezés jó az utasoknak hosszú távra mert csak. Azok vagy ritkábban vonatoznak vagy max rövid távon ingáznak. Igenis szükség van kényelmi szolgáltatásokra is. Mert akkor az utazóközönség szépen be fog inteni. És szépen választja az olcsóbb oszkárt és társait. Nem pedig a sebest. Nem beszélve arról hogy mostanában még az ingázóknak is elmegy a kedve itt Szabolcsban is. Mert olyan köpedelem fecske kocsikat adnak ki sokszor. Takarítás és egy minimális tisztaság kívül-belül már elvárható lenne így 2021-ben.

​ @77 tonyo 1. Nem mondtam, hogy építsünk csak az Ic-re. És azt sem értem milyen kifogás az hogy valaki nem tudja előre, hogy utaznia kell. Mármint értem, hogy bármi közbejöhet, de a világban mindenhol van ülőhely a távolsági vonatokra. Ha elfogyott nem azzal utazol! Pl Angliában nem lehet jegyet venni Manchester és London között helyjegy nélkül, nevezzük úgy hogy személyvonatra. Pedig jár! Mert megnéztem. Csak nem végig. És rendszer eleve az Ic (avanti west coast) vonatra ad jegyet. Feltéve ha van. De hogy ne csak a hanyatló nyugatot említsem ott van pl Záhogy túl oldalán ukrajna. Igaz ott távolsági vonaokat nevezik személynek, és vannak a helyközi, akarom mondani a "városközi" vonatok. 2. Jössz itt a kényelemmel. Pont ez az! én is erről beszélek, hogy kényelmesebb Nyíeregyről Ic-vel felmenni pestre vagy tovább, mint bármi mással. Mert tudom, hogy van helyem, vagyis biztosan ülni fogok és gyorsabb, mint bármi. Sajon egyre több település szeretné, hogy nála is megálljon az Ic, mert Jolika néni, megy fel az onokákhoz pénteken bejglit sütni. Én elhiszem, hogy mindenki magából indul ki. A vonat csak ott álljon meg, ahol fel- és leszállok. De ezzel az egész rendszert lassítják. Míg a vonat Nyíregyről Debrecenig felér van vagy 7-8 megálló. Pestig meg ilyen szép időben moha nő a talpamra. Mert a legkényelmesebb ha gyorsan vagyok várhol.

A napokban utaztam azona szakaszon, tényleg jó lenne oda 😃

@@szenteádám Csak hát a menetrendet is valószínűleg olyanok szerkesztik, akik az adóforintjainkból vásárolt luxusautóval gurulnak be az irodájukba, vonatot is csak akkor látnak, amikor a vasúti átjáróban tilos jelzés van. Értenek hozzá, na.

Ertelme lenne igen, de Hadhazon meg Teglason pl nem kene megallnia, veszelyes kornyek...

@@patakipeti Na igen, tele mindenféle mozdonyszőke, dolgos honfitársunkkal a két település. Csak az a baj, hogy nehéz lenne a megállás nélküli menetet indokolni, ha kizárólag a két nagyvásos között közlekedne a FLIRT.

Nem kell végig ülni Fel szabad állni

@ Édes istenem :D

@@77tonyo13 ugye? Én is ezt mondom Sose értettem azt, aki végig tud ülni egy négyórás utat akármilyen vonaton

@ Akkor te még nem utaztál egy több mint ~100 km távot FLIRT-el.

@@user-vs5yl6uz1r Budapest-Győr? Budapest-Balatonszemes?

Irigylem a nagyid 😆 Még nem élte át a borzalmat 😄

Hát igen, bár ő a Mélykút-Soltvadkert útnál hosszabbat utoljára gőzössel járt a józsiba, és az utóbbi 5 évben is csak uzsgyival, flirttel, hernyóval és fecskével utazott, inkább buszra száll, nem szeret a falu szélére kisétálni.

Jelenleg nem tervezem, de egyszer biztosan el fogok jutni oda is 😃

Előbb legyen kész a 108as :D Tócitól hete még vágány sem volt 😀

Az, hogy elviseled, az még nem baromi kényelmes. Hogy tudna egy rugózatlan, párnázatlan, anatómiailag formázatlan, négycentis szivacs baromi kényelmes lenni? És vajon miért árulná a Stadler még vagy nyolcfajta, ennél kényelmesebb üléssel a típust (és miért ez a második legolcsóbb lenne a kényelmes és nem a takarékos verzió)? Még elővárosiban is egész gyenge egy Borcad mellett.

De en nem elviselem, hanem nekem konkretan kenyelmes. Erre irtam, hogy izlesek es pofonok. En szerettem nagyon, tudtam dolgozni is tanulni is kozben, olcso is volt, biztonsagos is. Az is sokat dobott, hogy keves helyen all meg. De szokott jarni sima szemelyvonatkent is vasarnap este 6kor is, volt hogy ugy mentem, nekem az is kenyelmes volt. En erre mondom, hogy izlesek es pofonok, szekesfehervarra meg szegedre is mindig ilyennel mentem.

En nem ugy utaztam, hogy vegigultem, hanem levettem a cipom feltettem a labam, torokules, miegymas...repulon is mindig igy csinalom...lehet emiatt nem panaszkodok.

De ennél még talán a Kecske is jobb... 😬

@@szenteádám De hétköznap milyen kocsik vannak a sebesvonaton?

@@tyukorrow Bp, Bo, Bko, Bd

@@szenteádám Ülések szempontjából egy kicsit jobb a Kecske, de nyáron pokoli tud lenni. A Flirtnek meg legalább van klímája. Az azért jobb, mint a Kecske, meg egyéb elavult kocsik parasztklímája. Menet közben semmi baj, de álló helyzetben meg lehet bennük sülni.

Hétköznap Bpmee Schileren osztrák kocsik vannak a sebesvonatokban hétvégén csak Flirt mivel mennek a szegedi IC-be egyesek. Személyeken kecske, Bo,Bko, Bp,. Néha van még a sebesvonatokban felújitattlan Bd

A flirt ülésétől...

Az azt jelenti hogy rossz az ülés???

@@helebere aki erre érzékeny, annak kényelmetlen.

Ha lesz 160, akkor a sebes marad 120...

@@szenteádám így mégnagyobb lesz a színvonalkülönbség a két járat között

Sajnos igen. A wifi meg a klíma ami jó benne.

Hosszabb útra borzasztó...

@@77tonyo13 nincs benne ingyen wifi. Csak valami nagyon öreg rúter, ami alig pár telefonra elég.

De van benne wifi🤡 ami nélkül nincs élet🧢

A Kiss ugyan ezt tudja... Gyerekülés, hátfájás... Semmivel nem tud többet, jobbat... Az is elővárosi vonat, ott is a helye, jól van az ott. Csak a Flirt is menjen vissza oda ahova való... 😒

Mert a KISS-ben nem ugyanolyan ülések vannak? (Mivel nem vagyok se Budapesti, se elővárosi, így nem tudom.) Csak mert sokak szerint ua., mint a Flirt.

@@csaba0706 Ugyan azok az ülések... Kényelmetlen ugyan úgy hosszú távra...

@@szenteádám Én is így tudtam. Bár én még nem utaztam KISS-szel.

@@csaba0706 Egy fokkal puhábbak szerintem, de azért a fecske ülések még mindig luxusfotelek hozzá képest 😅

Miért?

Tudok róla, de köszönöm hogy szóltál 😄 Egyébként április 6, de lényegtelen is, jövő kedd.

@@szenteádám Késéssel együtt írtam az április 7et 😀

@@77tonyo13 Mert Üllő és Vecsés között csinálják a pályát meg a felsővezetéket

@@trainvideoshun7638 nem Vecsés és Monor között?