Błędy starych kierowców są znacznie gorsze. Bo nie dość, że chujowo jeździ, to jeszcze jest przekonany, że robi to doskonale.

Mi po zakończeniu jazdy, egzaminator powiedział mniej więcej coś takiego: "popełniłeś kilka błędów ale widać że starasz się myśleć, daję ci pozytywny. możesz zacząć się uczyć jeździć"

2016: za rok wejdzie obowiązkowe szkolenie na płycie poślizgowej. 2021:

5:40 - czekałem na komendę: GOŃ GO! :D

2 tygodnie temu zdałem prawko , mimo że jeżdżę w miare dobrze (w ocenie innych osób) moim najwiekszym mankamentem jest sprawne włączenie.się do ruchu , szczególnie gdy panuje duży ruch

Mam prawo jazdy od roku, więc jestem dość świeżym kierowcą. Robiłem kurs na prawo jazdy w Warszawie. Miałem to szczęście, że byłem z instruktorem na autostradzie, co prawda zrobiłem na kursie tylko 50km po autostradzie, ale już tyle pokazało mi jak bardzo różni się jazda z 140km/h od jazdy po mieście. Co prawda nie jeżdżę jeszcze swoim samochodem (zakupiłem auto z 69r. do remontu), ale odkąd zdałem egzamin jazdy jeżdżę głównie samochodami rodziców i zrobiłem w tym czasie ok 10k km. Co do pasów, ze mną nie ma jazdy bez pasów, jeden kolega próbował z tyłu, ale skończyło się wyjaśnieniem za pomocą środkowego pedału, że nawet podczas hamowania nie jest w stanie utrzymać się na miejscu. Nie poddaje się również "presji" pasażerów na "dynamiczniejszą" jazdę, jak nie pasuje mogą jechać komunikacją/iść z buta. Co do moich grzechów: -Często łapię się na tym, że nie patrzę na znaki. Na szczęście coraz rzadziej ma to miejsce. -Dość często źle oceniam odległość i prędkość, zwłaszcza gdy jest ciemno i na skrzyżowaniach gdzie muszę ustąpić pierwszeństwa, na szczęści tylko w tą lepszą stronę, tzn. stwierdzam że samochód jest za blisko/jedzie szybko i czekam aż przejedzie. -Bardzo nie lubię jeździć autami z małymi silnikami benzynowymi, mam problem z ruszaniem, czasem mi zgaśnie. -Brakuje mi na kursie dość ważnej rzeczy, której sam musiałem się nauczyć, a mianowicie jak rozpoznać zmęczenie. Dosyć często jeżdżę w nocy i dopiero dzięki podpowiedziom/radom taty rozpoznałem zmęczenie i jestem w stanie stwierdzić kiedy potrzebuje przerwy. Z obserwacji u moich kolegów widzę, że dość często mają problemy z parkowaniem, jeden z nich zaliczył kilka stłuczek parkingowych w przeciągu 6 miesięcy. Nie wiem z czego to wynika, osobiście nigdy nie miałem z tym problemów, bez różnicy czy śmigam yariską czy volvo v70, choć wiadomo, że tym drugim jest to nieco trudniejsze ze względu na rozmiary i baaardzo słabą zwrotność. Często też ponosi ich wyobraźnia, jeżdżą za szybko, znacząco przekraczając ograniczenia i zdrowy rozsądek. Korzystanie z telefonu podczas jazdy także jest normą u niektórych. Z niektórymi po prostu strach jeździć.

Parkowanie równolegle ktorego nikt nie uczy a jest bardziej przydatne od "Łuku na wstecznym

Ja pamiętam że na początku trochę się bałem wyprzedzania, ciężko mi było ocenić prędkość auta z przeciwka oraz odległość potrzebną mi do powrotu na swój pas. Poza tym nie miałem żadnych problemów a wyprzedzania, oceniania prędkości oraz odległości szybko się nauczyłem. Bez żadnych strat, żeby nie było... :D hehe A poza tym, to co teraz widzę u świeżych kierowców to brak umiejętności wyczucia rozmiarów auta, oporne parkowanie, problemy z wyprzedzaniem, zbyt duże zaufanie do innych na drodze, często nie zachowanie bezpiecznej odległości i chyba prędkość... Ale to już zależy od osoby, jeden zdaje sobie sprawę że dopiero zaczyna i jeździ "zapobiegliwie" a drugiemu jak się wydaje że ma już prawo jazdy to przepisy go nie dotyczą. Tyle ode mnie, pozdrawiam! :)

Mam prawo jazdy 3 lata ale nadal oglądam takie filmiki bo nauki nigdy dość. Pamiętam pierwszą jazdę, stres ogromny bo bez "L" na dachu ludzie nie wiedzą, że jestem świeżym kierowcą. Ale trzeba było przejechać tak parę razy żeby się oswoić. Od siebie dorzucę, żeby zawsze uważać przed przejściami dla pieszych! I czasem odświeżyć sobie znajomość przepisów i znaków ;) Tak po za tym świetny filmik, 100% racji.

W moim OSK już od pierwszych godzin dużo jeździłam po ekspresówce przede wszystkim dlatego, że to była najszybsza droga do najbliższego dużego miasta. Po zdaniu bardzo sobie to chwaliłam, bo nie bałam się szybkości, nie bałam się wyprzedzać i nie bałam się dużego ruchu. Pozdrawiam wszystkich kursantów i życzę podobnych doświadczeń 😉

Uwielbiam kiedy ktoś sygnalizuje zjazd z ronda i nagle jedzie dalej przez rondo...

"dobierać auto do swoich potrzeb" - czyli z LPG :-)

Dorzucę swoje trzy grosze. Dla mnie największą trudnością po zdaniu prawa jazdy jak i podczas jego zdawania było zrozumienie "Na chłopski rozum" zasady prawej ręki. Oczywiście teraz ktoś może powiedzieć "Jak to, przecież to proste/oczywiste". Fakt - ale WTEDY nie było. Dziś mam prawo jazdy już od X lat... Ale nadal jest coś czego nie rozumiem... Te je*ane tramwaje to łatwiej jest po prostu zawsze puścić. :D

zdałem prawo jazdy prawie rok temu, na początku trochę trudno było mi monitorować wszystko to co się dzieje wokół mnie, teraz nie ma problemu no i miałem kilka niebezpiecznych sytuacji wynikających tylko z mojej głupoty, ale nauczyły mnie pokory :) mi po egzaminie najbardziej doskwierała nieumiejętność płynnego wyprzedzania co potwierdziła trasa Wrocław - Poznań, na której to w zasadzie się nauczyłem robić to jak należy, człowiek się cały czas uczy, doskonali jazdę

Na pierwsze auto kupiłem mocne auto BMW e46 , Ale jeżdżę autem rodziców opel vectra 1.6 1997 . Po mojemu to niezależnie czy kupimy słaby czy mocny , człowiek głupi nawet i słabym może się zabić lub zrobić z siebie kaleke to zależy od rozumu kierowcy ... Mam rację ?

A ja przeczytałem z miniaturki "205 błędów młodych kierowców" 😆 Trochę się zdziwiłem, że taki długi odcinek będzie

Brakowało tego żeby instruktor nie siedział w telefonie 🙂

A co z BMW, które fabrycznie nie mają migaczy ? :D

Pamiętam, że na kursie instruktor zabrał mnie raz na obwodnicę. Punto którym jechałem było chyba już nieźle dobite, bo ledwo dochodziło do tych 120 km/h i to z górki :D

Na pierwszy samochód kupiłem BMW E36 320i. Uderzyła mnie ogromna różnica w obsłudze samochodu w porównaniu z nowiutkim kursanckim Yarisem. Po kilku miesiącach nie mam już żadnych problemów, jednak przyzwyczajenie się do całkowicie inaczej funkcjonującego sprzęgła, słabszego wspomagania czy braku czujników parkowania było dość trudne. Wolałbym uczyć się jeździć na jakichś starych rzęchach bez żadnych wspomagaczy, żeby udogodnienia związane z rozwojem motoryzacji były po prostu miłym zaskoczeniem.

No i zaczynam oglądanie :) Prawko mam dopiero od lutego,zdałam za trzecim,ale teraz uważam,że ten egzaminacyjny stres był niczym względem prawdziwej jazdy.Jako młody kierowca mam największy problem z włączaniem się do ruchu z dróg podporządkowanych (nie potrafię oceniać odległości) no i czasami zżera mnie stres.Na początku wyprzedzali mnie wszyscy.Chyba jestem jedyną osobówką,którą mijały Autosany Pekaesu :D Przeczytałam wiele publikacji na temat prowadzenia (jedną z twojego polecenia Makaruka o jeździe w terenie.Nie przyda się,ale i tak fajnie o tym poczytać) i powiem szczerze,że to nic,względem tego,jak bardzo nieprzewidywalna jest droga :)

Waldku, daj znać jak się potoczyła sprawa z mazdą 6 ;)

Schowałem prawko do szuflady na 6 lat, wykupiłem 11 godzin jazdy aby odświeżyć sobie zasady, a i tak stworzyłem dużo nerwowych sytuacji, zjebalem mase rzeczy ciągle sie uczę w strefie ruchu jechalem pod prąd bo nie zauwazylem znaku i pare razy nie puściłem pieszych nocą, bo ich nie zauważyłem dzieki bogu nie wtargnęli na pasy ale wina i tak zawsze jest moja w razie takiego wypadku. Zwracajcie uwage na to co sie dzieje w okolo, znaki się przyswoi ale szybka reakcja na sytuacje to inna rzecz

po zdaniu prawa jazdy największą trudnością dla mnie było dokładne wyczucie szerokości samochodu przy parkowaniu wzdłuż krawężnika, tak żeby nie obetrzeć felg. Ale to była bardziej kwestia ilości prób niż braku nauki na kursie

Ja na kursie miałem autostrade :) i do maks prędkości tj. 140km/h Yariską 1.0 :)

Prawo jazdy mam od ponad 2 lat, chwaląc nie chwaląc myślę, że jestem dobrym kierowcą. Zawsze ze znajomymi zanim wrzucę jedynkę klasycznie proszę o zapięcie pasów, stłuczki, mandatu czy czegokolwiek nie użyczyłem pomimo niemal codziennej - nie oszukujmy się - nieprzepisowej jazdy w okropnym pod względem kultury na drodze Krakowie. Ale sporo z tego na pewno wynika z czystej pasji do motoryzacji. Pamiętam jak zarywałem szkolę byleby wziąć auto i jechać z rodziną za miasto... Mimo tego wszystkiego do czegoś muszę się przyznać i Ci Waldku podziękować. Chodzi o pozycje za kierownicą. Już nieco przyzwyczaiłem się do jazdy ,, na wyjebce'' - jedynie na zakrętach podchodziłem do tego jak należy z czego zawsze mój kumpel się podśmiechiwał, bo wiedział, że zaraz będzie zakręt na długo przed jego zobaczeniem. Po materiale pomyślałem - może by tak spróbować takiej jazdy na codzień i była to bardzo dobra decyzja. Teraz czuje samochód jakbym był z nim przyklejony, szczególnie, że mój samochód jest nieco twardszy i niższy niż powinien. To co zawsze zza okna wydawało się lamerskie i stereotypowo ,, kobiece '' dziś jest sposobem aby poczuć jeszcze większe wrażenia z jazdy. Moja rada dla Świeżaków - nie szpanujcie bo to ma bardzo krótkie rączki. Ile było takich co ze szkoły ruszało do odciny a po paru miesiąc fotka na facebooku z dachowania....

Kurde to ja chyba trafiłam na jakąś boską szkole jazdy, bo nauczyli mnie wszystkiego o czym Pan mówi 😄

tata zawsze mnie uczyl jak chcesz wyprzedac to sprawdzasz czy masz warunki, redukcja, gaz podloga, wczesniej kierunki i wykonujesz ten manewr jak najszybciej. Im szybciej tym lepiej, bo jadac po przeciwnym pasie jest duzo nie bezpieczniej ze cos wyskoczy ze jakis samochod sie pojawi itp.Najwazniejsze to, to ze decyzja wyprzedzam to wyprzedzam, a jak nie jestem pewnie to odpuszczam, a nie zr jade komus na zderzaku, wyjedzam obrysem samochodu na przrciwny pas 3 razy itp itd. pozdrawiam

Ja dobrze jeżdżę, bo grałam z bratem w GTA na zasady przepisu ruchu drogowego i zdałam za pierwszym razem xD

Ja na początku nie mogłem wyczuć z lusterka jak daleko jest samochód i czy mogę zmienić pas, więc z reguły długo czekałem :D W mojej szkole jazdy w Poznaniu raz byłem na ekspresówce (10min), a tak to samo miasto. Jako pierwsze auto wybrałem Toyotę Yaris 1.0 z 2004 roku.

Brakowało mi praktycznie wszystkiego sam musiałem się nauczyć prawie każdego manewru.Po zdaniu prawa jazdy bałem się wyjechać z ruchliwego skrzyżowania nauczyłem się tego po pewnym czasie .Ale teraz mogę przyznać że, jestem dobrym kierowcą po 5 letnim kursie praktycznym gdzie sam tak naprawdę musiałem to wszystko ogarnąć.Moja rada trochę więcej cierpliwości i przede wszystkim zdrowego rozsądku.Pozdrawiam wszystkich świeżo upieczonych kierowców i ciebie MOTO DORACTO naprawdę twój kanał ma sens.

Jestem świeżo po zdaniu egzaminu i jedyne co mi brakowało podczas całego szkolenia to właśnie jazda szybkimi trasami oraz oswojenie się z samą prędkością(70 km/h+) Dziś przekraczając barierę tych 60-70km/h od razu zapala mi się taka lampka w głowie, że oj za szybko jadę gdzie warunki jak i same przepisy pozwalają mi jechać szybciej.

Mam prawo jazdy od półtorej roku, problemy jakie miałem i mam jeszcze czasem to : 1. Jak jadę płynnie a na przeciwległym pasie stoi korek, czasami bardzo słabo widać pomiędzy nimi przejście dla pieszych i zanim zauważę to jestem już blisko przejścia. 2. Autostrada tak jak mówiłeś chociaż, na początku to duży stres to potem jakoś to już idzie. 3.Rondo, czasem na tych największych skrzyżowaniach mam problem w którą linię się wpasować, przy skręcie. 4. Może to drobnostka i pewnie powinienem to wiedzieć choćby z podręczników to mam problem z parowaniem szyb na kursie nie uczą jak skutecznie sobie z tym poradzić często w starszych autach jest to dość skomplikowany proces i musze się zatrzymać żeby wszystko dobrze ustawić, być może w nowych autach jest to już rozwiązane jednym przyciskiem. Chciałbym się też zapisać na kursy doszkalające technikę jazdy w nagłych przypadkach, śliska nawierzchnia itp Może możesz coś poradzić ? I jak oceniasz moje błędy czy są krytyczne i nie powinienem bez poprawienia tych elementów w ogóle jeździć po ulicy czy nie są aż takie złe ,ale do poprawy. Pozdrawiam i Świetna robota Waldku

Dobra robota Waldek, podpisuje sie 4 kolami pod tym ;) Szerokiej drogi :)

Bardzo dobry film :) Z perspektywy kursanta mogę powiedzieć, że bardzo irytujące jest zachowanie kierowców (i pieszych) typu wpychanie się przed L-kę, wyprzedzanie na skrzyżowaniach, zajeżdżanie tuż przed maską itp.

Dopiero niedawno będąc na kursie zaczęłam oglądać ten kanał. Od tygodnia mam prawo jazdy i auto. Teraz uczę się jak to jest ''w prawdziwym życiu'' :) . Pana filmiki bardzo pomagają wyjaśnić wiele aspektów, o których nie miałam pojęcia i dzięki wielkie za to!!! Na swoim przykładzie mogę powiedzieć z czym na drodze mam problem. Jadąc jezdnią o dwóch kierunkach zjeżdżam za bardzo do prawej bo mam jakąś taką nieuzasadnioną obawę, że auto z naprzeciwka wjedzie na mnie i stresuje mnie, to że jest zbyt blisko. Muszę się z tym jeszcze oswoić. Wczoraj zrobiłam swoją pierwszą trasę poza miasto - 25 km w jedną stronę i 25 km w drugą - wiem żaden wyczyn ale dla mnie coś wielkiego ;) Prawda jeśli chodzi o rondo, młody kierowca nie umie go dobrze pokonać - mówię na swoim przykładzie, poszło nie najlepiej, ale postaram się to poćwiczyć. Pozdrawiam serdecznie i dzięki za filmiki :)

ja uważam ze powinno być jak w stanach zjednoczonych czyli sam się uczysz i jedziesz własnym samochodem na egzamin, to jest wolność :)

Dopiero zdałam prawo jazdy i niedawno odbyłam pierwszą jazdę moim samochodem i tata zwracał mi uwagę na zbyt bliskie jeżdżenie przy krawężnikach, chciałam ruszać z dwójki i zatrzymywałam się przy każdym rondzie i skrzyżowaniu :/ A samochód to Opel Astra H :)

Ekstra, zwięźle i na temat, łapka w górę. A uczymy się jeździć dopiero po zdaniu egzaminu :)

Panie Waldemarze ja przy chamowaniu rzeby byla wieksza skutecznosc chamuje pulsacyjnie wtedy pomalu wytracam szybkosc a pasarzer nie wali glowa w szybe . Uprawnienia mam te same co Pan i jerzdze od 1972 roku dopiero pare lat . POZDRAWIAM .

Jak parkuję to serce wali mi jak u gołąbia 🕊️♥️

Po zdaniu prawa jazdy pamiętam do dziś, że potrafiło mnie rozpraszać włączone radio bądź rozmowa z pasażerem.

no coz.... nie zostalo mi nic innego , tylko dac lajka i suba- mozna sie ciekawych rzeczy dowiedziec! pozdawiam serdecznie i czekam na nowe filmiki :)

kolejny dobry odcinek ! Pozdrawiam Waldku !

Dzisiaj odebrałem papierek o ukończeniu kursu i zapisałem się na egzamin :) Moja szkoła jazdy ma 5 instruktorów z czego jeździłem z 4... Każdy inaczej uczy/ tłumaczy ale przez to jestem bardzo dobrze przygotowany do zdania egzaminu... w ciągu całego kursu (30 godzin) jechałem ekspresówką ok 100 km :)

prawko rok, a nadal sie cykam jak parkuje :/ :D

Bardzo dawno Cię nie oglądałem z braku czasu :) Obejrzałem ten odcinek po sporej przerwie i od razu jakoś przyjemniej się zrobiło, zawsze coś nowego mogę wyciągnąć z Twoich materiałów, dziękujemy że nagrywasz takie filmy :) Pozdrawiam Cię serdecznie i do zobaczenia w trasie WALDEK :))))))

Robiłem prawko dawno temu, ale miałem dobrego instruktora. Pierwsze jazdy odbywały się na placu. I nie były to zatoczki ani inne pierdoły. Zatoczki były później. Była nauka ruszania tak, żeby auto nie zgasło ani nie ruszało "skokami" na prostej drodze i pod górkę. Jak ktoś to opanował to dopiero wyjeżdżał na miasto. Następna sprawa to polecenie instruktora, jak minąłem znak 70 km/h. Powiedział mi: masz jechać tyle ile jest na znaku czyli siedemdziesiąt (oczywiście nie była to pierwsza godzina jazdy). Następna sprawa to była taka, że mam być gotowy do ruszenia ze świateł natychmiast, żeby jak najwięcej aut zjechało na zielonym. I wiele, wiele innych pożytecznych wskazówek. W tej chwili mam przejechane ok. 1,5 miliona kilometrów (jeździłem też zawodowo, zawsze na kategorii B jako przedstawiciel handlowy). Przez ostatnie kilkanaście lat tylko raz złapałem mandat za stłuczkę. Moja wina przez zagapienie się. I jeszcze jedno. Mój instruktor zawsze zwracał uwagę na to, żeby patrzeć w lusterka i odpowiednio wcześniej włączać kierunkowskaz. Pozdrawiam.

Super materiał oby tak dalej😊

No Waldek widzę kanał w pełni pamietam Cie jak miałeś coś koło 3 tysięcy subskrypcji ! Teraz prawie 70 tysięcy ! We walentynki pamietam 50k (twój jubileusz) a tu 70 K subow ! Życie powodzenia w dalszym rozwoju kanału !

Na kursach bardzo brakowało mi sytuacji awaryjnych takich jak hamowanie, poślizg etc. A po zdaniu egzaminu lekko bałem sie złożonych skrzyżowań, lecz dziś już jestem ponad rok po zdaniu jazdy i myślę, że moje początkowe błędy zdążyłem naprawić co nie oznacza że nadal jakiś nie popełniam ;) Sam chętnie spróbowałbym swoich sił na płycie poślizgowej...

ja miałem jedną jazdę na autostradzie podczas nauki jazdy w OSK. Prułem 160km/h yariską (wg wskazań licznika). Rozpedzal sie z 3 minuty do tej predkosci, nie wiem jak dał radę z eLką na dachu... a instruktorka dopingowała "tego bierz! o jeszcze tego! ...z lewej... teraz z prawej... jedź że jak porządna eLka, bierz go!"

No to teraz pytanie. Czy te błędy wynikają z braku doświadczenia, czy wiedzy? Mówiłeś o wyprzedzaniu. Nie wiem, jak jest teraz, ale, kiedy ja robiłem prawo jazdy pod koniec lat 90, to ten manewr był tylko omówiony i tylko zdawkowo. Czy w ten sposób można się go nauczyć. Nie, tak samo jak nie da się nauczyć pływać, nie wchodząc do wody. Za moich czasów był jeszcze taki mankament, że wtedy było tylko 20 godzin jazdy, z czego ponad połowa na placu manewrowym. Owszem, ważne jest i manewrowanie, ale wtedy chodziło o dojście do perfekcji w poruszaniu się między słupkami. Wtedy trzeba było tylko wiedzieć, o ile przekręcić kierownicę, kiedy konkretny słupek pokazał się w konkretnym miejscu, konkretnej szyby. Takie wyuczenie się na pamięć, a jak na egzaminie słupek stał krzywo, to się wszystko rozjeżdżało. Moim zdaniem ważniejsza jest jazda w ruchu, poznanie zasad panujących na drogach i wpasowanie się w ten ruch. Przy manewrowaniu każdy samochód trzeba po prostu wyczuć. Miałem kiedyś małe problemy z manewrami, a dzisiaj parkuję płynnie i wszystkie manewry robię patrząc w lusterka, gdzie mam lepsze pole widzenia, niż odwracając się. Ale do wszystkiego musiałem dojść sam, ewentualnie wzorując się na poradach starszych kolegów...

Akurat "E36 w Coupe" nawet z silnikiem 2,5 litra w prowadzeniu to banał. Auto jest niezwykle przewidywalne, a w zakręcie tak czy siak płuży przodem jak przednionapędowy (no chyba, że się go kretyńsko zmusi do nadsterowności, ale to trzeba mieć chyba cegłę zamiast stopy). Oczywiście przy założeniu tylko, że jest to egzemplarz zadbany i bezkolizyjny bo po ulepach z dziurami w progach nie mówię, gdyż każdy z nich prowadzi się inaczej... Ogółem to rozróżnianie na auta tylno i przednio napędowe mija się raczej z celem. Każde bliżej współczesne RWD prowadzi się bezpiecznie, ma tendencję do podsterowności którą trzeba przełamać jeśli chce się "podriftować", jednak nie jest to, aż tak proste jak wydawać się może oglądając filmy na KZfaq. Dlatego na pierwsze auto lepiej jest zwrócić uwagę na koszt utrzymania, czy moc/moment obrotowy niż na oś napędzaną. Zwyczajnie straszenie okrutnym tylnym napędem jest głupie i nic nie wnosi. Dodatkowo jeśli ktoś jakkolwiek interesuje się motoryzacją to RWD na początek może być lepszym rozwiązaniem, bo zwyczajnie więcej nauczy. Zwróciłbym bardziej uwagę na edukację młodych kierowców - do których sam poniekąd należę. Na kursie na prawo jazdy ani razu nie wspomniano o nadsterowności, podsterowności... W sumie było katowanie skrzyżowań i znaków - nic od strony technicznej.

Ja na każdych jazdach siłą rzeczy spędzałem 30 minut na ekspresówce bo po prostu musiałem do miasta dojechać. Przy okazji pojeździłem też trochę po okolicznych wiochach robiąc slalom między dziurami. Robienie prawka na wsi, ma o tyle plusy, że można więcej doświadczenia nabrać za te ubogie 30 godzin ;)

Mieszkam w Piasecznie pod Warszawą, na kursie jeździliśmy do Warszawy. Zawsze jak wracaliśmy z 2 godzinnej jazdy instruktor kierował mnie na krótki odcinek ekspresówki koło lotniska Chopina, kilka km. od WORD na Radarowej do ul. Puławskiej. Mówił mi tylko, abym nie przekraczał 90 km/h i oczywiście trzymał się prawego pasa. Niby krótko, ale oswoiłem się z delikatnymi skrętami kierownicą przy wyższych prędkościach. Dla mnie osobiście jazda ekspresówką/autostradą jest łatwa, przyjemna i relaksująca.

Waldku powinieneś otworzyć szkołę jazdy. Na bank miałbyś 100% zdawalność :D:D

Dopiero po 4 latach było mnie stać na samochód po zrobieniu prawa jazdy w rodzinie nikt wtedy nie miał samochodu :(

Moim pierwszym autem było BMW e34 2.5tds, póżniej audi 80 2.8v6, później e32 3.0 i teraz 3.5. Nigdy nie miałem problemów żeby się zachować na drodze w porządku + jazda takimi autami nigdy nie korciła mnie do popisywania się.

Mam prawo jazdy od 8 miesięcy. Największe trudności na początku sprawiały mi: - Włączanie się do ruchu, gdzie z tyłu byli niecierpliwi kierowcy, - Myślenie za innych kierowców na rondach (ponad połowa nie używa kierunkowskazu ), - Zachowanie poprawnej odległości od samochodu jadącego przed nami, - Pierwsza jazda na autostradzie z maksymalną dozwoloną prędkością (dużo razy jechałem na 90 z moim nauczycielem i nie miałem problemów) I coś niestandardowego - Jazda z rodzicami (za każdym razem co ja bym zrobił to były krzyki i kłótnie w aucie, ale oni to zrobić mogli), aktualnie już im przechodzi. Czego nauczyłem się na kursie? Nauczyciel dużo razy mnie brał na drogi gdzie mogłem popylać 90km/h, dużo razy wyprzedzaliśmy, dużo razy staliśmy w korkach (zachowanie prawidłowego odstępu na wypadek przejazdu karetki), w miarę często jeździliśmy w godzinach szczytu, gdzie każdy się śpieszył i trzeba było przewidywać co inni zrobią. Nauczył mnie myśleć na drodze (np. ryzyko wypadku/wpadnięcia w poślizg). Nauczył mnie wszystkiego czysto logicznie. I nie trzymał cały czas nogi przy pedałach. Na pierwszych zajęciach powiedział "Jeździj mądrze i bezpiecznie, bo nie chce mi się używać pedałów". Na jednej z ostatnich godzin powiedział, że to było zamierzone, żebym był ostrożny na drodze. Faktycznie, miałem poczucie, że muszę jeździć mądrze. Nie było tak, że była cisza w samochodzie, gdy podczas jazdy czułem się jakbym jeździł sam (sam z siebie musiałem od początku jeździć bezpiecznie. Nie to, że mi nie pomagał w jakiś sytuacjach - to tak jak z wejściem w dorosłość). Decyzja, żeby pójść właśnie do niego, była wyśmienita. Moim zdaniem lepiej nie mogłem trafić!

Uszanowanie wszystkim. Chcialbym przy okazji dodac taka informacje dla mlodych kierowcow. " Chcesz byc dobrym kierowca, to nie przeszkadzaj drugiemu kierowcy !! " Moge tutaj pisac dziesiatki przykladow ale to juz by zanudzalo wszystkich. Podam jeden, ktory powinien zrozumiec, dlaczego o tym pisze. Jadac na Autostradzie gdzie jest ograniczenie do 100 km/h. Ja jadac 110 km/h ( te 10 % wiecej co ZADEN nie bedzie mial jakichkolwiek zastrzezen ) 300 metrow przed zjazdem jedzie "czubek" ktory ma na liczniku 160 km/h, mnie wyprzedza przy tej predkosci wjezdza na prawy pas ktorym ja jade i doslownie przyhamowywuje samochod do predkosci okolo 70, 80 km/h poniewaz zjazd z Autostrady juz mu sie konczy z ktorego zjazdu chce skorzystac. Ja jadac tuz za nim raptownie rowniez musze hamowac bo "czubek" jeden z drugim nie zwraca uwagi, ze rowniez sa inni uzytkownicy DROG PUBLICZNYCH !!! Ja tez moge rozpedzic samochod do 160 lub 170 km/h nawet tam, gdzie jest ograniczenie do 100 km/h. Tylko trzeba sie zastanowic nad jednym.. Te znaki z ograniczeniem nie sa wystawione po to aby staly jak reklama przed sklepem tylko daly do zrozumienia jednemu i drugiemi CZUBKOWI, ze to nie jest bezpieczne miejsce aby samochod rozpedzic na dowolna szybkosc. Jescze raz... Bycie dobrym kierowca to przede wszystkim nie utrudniac drugiemu kierowcy !! To taj jak na boisku pilkarskim. Jeden zespol jeden efekt gry !! Dziekuje

Nie każdy ma ośrodek egzaminacyjny w swoim mieście, dużo osób musi dojeżdzać do miasta w którym zda egzamin, więc nie wiem czemu mówisz, że na kursie nie uczy się jazdy po autostradach, czy drogach szybkiego ruchu :)

Mam prawko od początku lutego. Od razu po otrzymaniu prawka kupiłem auto, na początku był to Passat B3 90 koni, jak przesiadłem się do niego z Lki to byłem nieźle obsrany, bo raz że duży samochód (a Lki to maluszki) to dwa, że całkiem szybko się rozpędzał. Jak go kupiłem miał uszkodzoną maglownicę, w prawo kręcił normalnie, a w lewą jak w ciągniku (tak latała kierownica :P) . Po zrobieniu tego i tak nie jeździłem więcej jak 80 km bo nie czułem się jeszcze oswojony z tym. Po ty m aucie przyszła Cordoba 1.6, tutaj już czułem się pewnie, zjeździłem parę większych miast w Polsce tym samochodzikiem, oswoiłem się z jeżdżeniem. Teraz jeżdżę Passatem b5 ale nadal staram się przewidywać to co może się zdarzyć na drodze, szczególnie jak warunki pogodowe są niesprzyjające. Od otrzymania prawka przejechałem ponad 15k km! :D Ostatnio jak oblodziło drogi, pojechałem na taki tam wielki betonowy plac, poćwiczyć hamowanie na lodzie, poślizg itd bo to pierwsza zima przede mną. Proponuję każdemu młodemu kierowcy, by jak tylko pojawi się lód na drogach, udał się na jakąś drogę gdzie jest bardzo mały ruch, albo właśnie taką płytę, by poćwiczył zachowanie samochodu na lodzie

Zdecydowanie zabrakło mi jazdy tyłem i tylem z górki Jakies pol roku po odebraniu prawa jazdy, po trasie zza Wroclawia na Łódź pojechalem do karpacza na zlot motocyklowy Nigdzie nie bylo miejsca to pojechałem gdzies w głąb lasu, a jak wiadomo karpacz to stała droga pod stromą górę, chcialem wycofac aby poprawic pozycje zaparkowanego samochodu, malo co nie wyladowalem w rowie i zagubilem sie totalnie

Udało się spisać numery? :)

Polecam oglądać w prędkości 0.5 :D

szczerze mowiac mi najwieksze klopoty po zdaniu prawa jazdy sprawiala redukcja biegow. nie wiedzialem kiedy z 4 mozna zmienic na 3 a kiedy juz na 2. fajnie by bylo jakbys zrobil jakis odcinek o kulturze na drodze jak jeździc aby nie przeszkadzac innym.

yeah! wszedłem na YT, a tu od razu odcinek ! :)

3:45 to u mnie na odwrót Koleżanki: ZWOLNIJ, ZABIJESZ NAS Ja: jedzie niecałe 90 w niezabudowanym...

bo teraz taka moda, na 18 prawko od rodzicow. zda, a prawko lezy w portfelu;) znam takie przypadki.

Jutro będzie rok jak mam prawko. Z perspektywy czasu najbardziej brakowało mi nauki jazdy przy większych prędkościach , "języka kierowców" oraz oczywiście jazdy w korkach gdyż przeważnie jeździłem po obrzeżach czyli ni w trabke ni w babkę. Tata puścił mnie zaraz po zdaniu prawka samemu i w sumie dużo także on mnie nauczył. Duże podziekowania dla niego i mojego instruktora :) obydwoje Dariusze :D

Każdy młody kierowca musi mieć czas na naukę najlepiej z kimś kto już ma prawko parę lat Nic nie da jazda "L" tak żeby tylko zdać egzamin W ogóle nie uczy się "WYOBRAZNI DROGOWEJ"

Te zmiany od stycznia 2017 bardzo mi się nie podobają. Kolejny pretekst by zarobić trochę na młodych kierowcach.

Wszystkiego mi brakuje. To jest parodia (czyt. zdawanie prawa jazdy/kurs na prawo jazdy). Bardziej podchodzenie egzaminatora na luzie(jak człowiek) na egzaminie, nie traktować podmiotowo kursanta, uczenie jeździć, a nie zdawać na prawko. Mój kolega zdał za pierwszym, ja ofc. za 3 bo byłem spięty jak baranie jaja, mimo, że teraz uczę kolegę parkować, nie wjeżdżać ludziom w dupe, nie jeździć na luzie/sprzęgle itp. I jaka tu sprawiedliwość? kolega gówno umie, mimo, że zdał chuy wie jakim sposobem za pierwszym?

Mam prawo jazdy kat B ponad 4 lata Tuz po egzaminie problem sprawiało mi ruszanie pod górkę z użyciem hamulca ręcznego. Teraz ruszanie pod górkę nie jest problemem i to bez hamulca awaryjnego. A jeśli chodzi o to co powinno się zmienić na nauce jazdy to moim zdaniem powinni np uczyć jak zmienić koło. Bo wiadome różnie potem może być na drodze. Ja bym w tym kierunku poszła. Pozdrawiam z Podkarpacia :)

Prawo jazdy od roku, aczkolwiek od razu zamieniłem dojazdy do szkoły z pociągu na samochód. Codzienne jazdy po ok. 60 km i to jeszcze do Warszawy dużo mnie nauczyły, w ten rok zrobiłem ok 20 tyś kilometrów, gdzie miałem jeszcze 2 samodzielne wyjazdy z kolegami nad morze w lato i w góry w zimę :D. Na kursie miałem jazdy na drodze ekspresowej oraz dużo rond. Brakowało mi najbardziej ustawienia za kierownicą. A co do błędów to wyczuwam u siebie właśnie te małe odległości przed wyprzedzaniem oraz dużą presję kiedy ktoś siedzi mi na zderzaku, jakoś wtedy mimowolnie przyspieszam. Jak zwykle świetny materiał. Pozdrawiam :)

Ja nie jeździłem na ekspresówkach ani autostradach na nauce ale czasami się depło poza zabudowanym do 110-120 bo np. egzaminator się śpieszył :D

Widocznie trafiłem na dobrą szkole jazdy bo wszystkie te zastrzeżenia co masz do nauki jazdy cwiczylem nie raz ;)

Bardzo ciekawy i mądry materiał.

Waldku dziękuję za materiały o prawidłowym ustawieniu fotela i trzymaniu rąk na kierownicy. Zaraz po obejrzeniu poszłam do samochodu i ustawiłam sobie poprawnie fotel. Ostatnio miałam dosyć mocną stłuczkę (inna osoba najechała mi na tył) i myślę, że dzięki prawidłowo ustawionym fotelom nie odnieśliśmy obrażeń. Gdyby fotele były ustawione byle jak i pasy niezapięte prawidłowo mogłoby się skończyć przynajmniej na wstrząsie mózgu. Kierownicę też trzymałam oburącz i dzięki temu też miałam choćby minimalną kontrolę nad samochodem, moje ręce tez nie uderzyły w nic innego,ani w pasażera. Przy okazji przekonałam się, że nawyk prostowania kół, przy oczekiwaniu na skręt w lewo jest bardzo ważny, bo gdybym miała kola ustawione do jazdy w lewo prawdopodobnie zostałabym zepchnięta naprzeciwległy pas,a to już mogłoby się bardzo źle skończyć.

Jak zawsze miło się słucha :) Taka mała uwaga, widać małe niezsynchronizowanie dźwięku z obrazem ;)

Ja zdałem 3 dni temu prawo jazdy, i największy problem stanowi u mnie wybór pierwszego auta do 10 tysięcy. Naoglądałem się już sporo filmów, poczytałem też dużo, ale nadal nie wiem. :D

Po zdaniu prawa jazdy dla mnie największym problemem był skręt w lewo na skrzyżowaniu bez świateł i boczne parkowanie pomiędzy samochodami:) Natomiast czego brakowało mi na kursie prawa jazdy? Głownie: nauki jazdy na oblodzonej powierzchni, nauki wychodzenia samochodem z niekontrolowanego poślizgu i oczywiście nauki zmiany koła.

Mój instruktor na ostatnie 2 godziny zabrał mnie na autostradę, kilka to lat temu było :PPowiedział aby jechał na tyle ile czuję, że mogę i jestem w stanie. Jechałem 180 i to był mój ostatni raz kiedy jechałem z taką prędkością, nigdy więcej jakoś ochoty na szybkie jeżdżenie nie miałem.Co do prawa jazdy do szuflady to kompletna głupota. Płacić za kurs i prawko po to aby nie jeździć? Ja po zdaniu, jeszcze przed otrzymaniem blankietu już kupiłem swój pierwszy samochód, ale jeździć zacząłem dopiero z blankietem :)

Ja bardzo dużo jeździłem bez prawka, gdy już je zdałem to długo nie mogłem się oduczyć ciągłego rozglądania się za radiowozami haha paranoja

jeździłem elka na obwodnicy trójmiasta miałem dobra szkole jazdy jankar reda

Po zdaniu prawka, przy pierwszych jazdach w nocy to strasznie miałem problemy z utrzymaniem toru jazdy gdy światła samochodów świecą w oczy. Pamietam jak się się zesrałem gdy tir na długich z naprzeciwka nadjechał na zakręcie - przez chwilę nie wiedziałem że jadę lewym światłem wprost na jego lewe. Tego się najbardziej bałem. Miałem też problem z tym że bałem się jechać przy lewej krawędzi więc sie prawej trzymałem. Już jest dobrze, ale jazda autem to nasza własna życiową lekcja z doświadczeń. Prawdziwa próba charakteru.

Mi pasy uratowały życie przy poślizgu i przywaleniu w słup. Zawsze upominam osoby na moim pokładzie że bez pasów nie jedziemy.

Poza płytami poślizgowymi czy innymi pierdołami, powinno określać się predyspozycje do tego czy kandydat na kierowcę na pewno się do tego nadaje. Niektórzy właśnie do końca życia jeżdżą jakby dopiero co odebrali prawo i wcale nie jeżdżą bezpieczniej od tego kierowcy w mazdzie. Reasumując, grono osób które ma lub stara się o prawo jazdy, nigdy nie powinno go uzyskać, ponieważ nie koniecznie będzie "nadawać się" do tego zawodu. Zrobiono po prostu z tego tradycję, konieczność czy formalność. To jest dopiero nienormalne!!

lubie filmy.ale nie twoja sprawa ty to nie policja !

Gdy w końcu zdałam prawko za 8 podejściem brakowało mi większej pewności siebie. Po zmianie szkoły zdałam praktycznie bez problemu. Polecam szukać tylko najlepszej szkoły. Teraz po 5 latach jeżdżę bez problemu nawet za granica. Lecz musiałam wydać spoko pieniędzy na godziny doszkalające.

Mi brakowało na kursie najbardziej co robić jak się zachować kiedy stracimy sterowność samochodu ale nie zamiast tego lepiej nauczyć nas żeby nie wjeżdżać na linie ciągłą na skrzyżowaniu faktycznie ona jest większym zagrożeniem niż utrata sterowności przy 90km/h brawo polska

Panie Waldku, czy ta prawilna postawa ORMOwca który najchętniej wszystko by zgłaszał na komende została wyniesiona ze studiów na wieczorowej administracji łodzkiego wydziału prawa ? Aż strach pomyśleć co by było gdyby udało się Panu je ukończyć. Pewnie byłyby odcinki MOTO ORMOWCA :) Od razu uprzedzę, to nie jest hejt, napisane lekko złośliwie owszem, ale pytanie zadane z czystej ciekawości.

nie mów, że podpieroliłeś tego gościa z mazdy... Nie zachowuj się jak rudy....

Ja miałam jazdę na autostradzie podczas kursu. Wg mnie każda szkoła powinna uczyć jazdy po autostradach, bo jazda nieco inna, jak na innych drogach. Przekonałam się :-)

Jestem aktywnym kierowcą od 3 lat. Od pół roku dojeżdżam 27 KM do pracy i to jest najlepsza lekcja ever. To co się dzieje na drodze niekiedy zapawa o zawrót głowy. I młodzi kierowcy wcale nie są aż tak nieuwazni jak nadziane szychy które myślą że na drodze są panami. Jazda autostrada nic was nie nauczy. Prawdziwa nauka jest na zwykłej krajowce.

5:40 Motodoradca, donosiciel. Jesteś skreślony na ulicy

Mi największy problem po zdaniu prawo jazdy sprawia stres, że nie ma obok mnie instruktora, który uratuje mnie przed większością wypadków.

Prawko mam od ponad roku, do niedawna jeździłem średnio raz-dwa razy na miesiąc i nigdy z niczym nie miałem problemów, ale zawsze czułem stres bo jeździłem z rodzicami. Miesiąc temu w końcu kupiłem auto i jeżdżąc sam po prostu czuję się jak ryba w wodzie.

Co do hamowania z abs, kiedyś jakiś program udowodnił, że na suchej nawierzchni, jeśli hamujemy w lini prostej, to możemy zyskac kilka metrów poprzez własnie nie używanie abs-u, alby tylko lekkie jego muskanie. W sumie to logiczne, bo opona ma najwiekszą przyczepność chwile przed utratą przyczepnosci, ale takie hamowanie już wymaga wyczucia auta