Błędy przy wymianie opon! Oto najczęstsze z nich!

Рет қаралды 22,491

4 жыл бұрын

Niektóre błędy przy tak prozaicznej czynności jak sezonowa wymiana opon mogą trwale uszkodzić ogumienie. To, w jaki sposób opony zostaną zdjęte z felgi, a potem założone, ma ogromny wpływ na bezpieczeństwo jazdy.
Więcej na www.swiatopon.info

Пікірлер: 21

@swojskifiszing9915 4 жыл бұрын

Panowie zdejmijcie marynarki i zostawcie te nowiutkie opony i felgi, i przekażcie te same teorie zdejmując stwardniałego chińczyka na dwudziestym komplecie robionym tego dnia. Fajnie się sprzedaje coraz wymyślniejsze certyfikaty warsztatom i robi z ludzi głupków, ale pracując w sezonie przy montażownicy kiedy kręgosłup pulsuje, pot ścieka po rowie a kolejka coraz dłuższa zapomnicie o połowie tych ważności i obchodzeniu się z gumami jak z jajkiem

@JohnNeoQ 4 жыл бұрын

Certyfikaty i zezwolenia miałby by sens gdyby klient miał potem zagwarantowane odszkodowanie od takiego gościa co ów certyfikat wydał - podkreslam, nie od gościa co ma certyfikat ale od tego co go wydaje 😎 Myślę że wtedy wszyscy byliby ZA 🙌

@swojskifiszing9915 4 жыл бұрын

@@JohnNeoQ Nikt w życiu na coś takiego nie pójdzie bo im więcej dasz ludziom opcji do roszczeń tym bardziej ludzie będą szukać dziury w całym i to wykorzystywać. Tutaj rochodzi się o to żeby sprzedać warsztatom następny dyplom na ścianę i szkolenie, zachwalające produkty jakiejś konkretnej firmy

@JohnNeoQ 4 жыл бұрын

@@swojskifiszing9915 Oczywiście masz rację i o to też tak naprawdę mi chodzi.

@nowisek 2 жыл бұрын

Klucz dynamometryczny to podstawa, u mnie w najbliższej okolicy nikt tak nie robi i na mnie już przestali zarabiać.

@oskarkowalczyk2005 2 жыл бұрын

@@nowisek kluczem dynamometrycznym to można sprawdzać dokręcenie w nowych lub góra kilkuletnich autach, bo niestety jak przyjedzie 15- 20 letni samochód, w którym gwinty są już wyrobione, pordzewiałe, stare felgi aluminiowe przenoszą bicie i mają już zużyte gniazda to w takim przypadku gdy nie dowali się śrub mocniej to w skutek tych kilku czynników które wymieniłem koła samoczynnie się luzują. Ale wiadomo klienci znają się najlepiej bo przecież "panie kuwa ale w tym modelu producent zaleca dokręcanie bla bla bla" ... Teoria jedno, praktyka i doświadczenie drugie.

@mariusznaw4990 Жыл бұрын

Dobre ciśnienie bezpieczne 2 atmosfery to połowy kół bym nie zrobił fajnie jak wszystko jest nowe ciekawe ile pan złożył runflatów z profilem 30 z tym bezpiecznym ciśnieniem .No i jeszcze jedno ostatnio pani się oburzyła ze wymiana trwa 40 min. 19 zwykłe profil 40 stare spakować do auta (jasna tapicerka) bo na TVN Burbo mówili że max 20 min i120 zł

@xxxdiagnosta576 3 жыл бұрын

zdejmijcie oponę starą 20 letnią i zamontujcie też nie wiele młodszą czy to takie proste i łatwe ludzie patrzą na ilość bieżnika w wielu przypadkach a nie na wiek opon (panie jeszcze ładna polata jeszcze sezon nie wymyślaj zakładaj) jak by każdy zakładał co 2-3 lata nowe to nie było by problemu lecz w wielu przypadkach ludzi nie stać na nowe opony

@michazawalich-mz1fx 2 ай бұрын

Zalecam zaopatrzenie się w prosty zestaw dodatkowych kół na zimę i po problemie Po co męczyć co sezon opony narażać felgi na zarysowania no i co sezon 200 zł płaćić.

@sawyer3899 2 жыл бұрын

Udarem można odkręcić na moment. Są klucze które trzymają moment I tyle.

@MilionOpon 4 жыл бұрын

Super film instruktażowy

@mateusz2927 3 жыл бұрын

Pozdro 2TSŻ

@JohnNeoQ 4 жыл бұрын

Wystarczy zapytać klienta - robimy tanio i szybko czy drogo, długo, ale z zachowaniem najwyższych standardów EU? Już klient mięknie 😂😂😂 hahaha

@bogdanows 4 жыл бұрын

Hej I nie zapomnijcie otym pozdrawiam kzfaq.info/get/bejne/b96WoZyiyt6tYY0.html&feature=share

@gienas3 2 жыл бұрын

Opowiadacie farmazony,że nie da sie tego sluchać ani oglądać... później ludzie na oglądają się takiego pajaca w fartuszku,przyjadą passatem 2000rok i chcą żeby mu kola dynamometrykiem dokręcać😂 a po gidzinie jest z powrotem z pretęsjami,że kolo ma luźne🤷‍♂️ na nowej feldze i oponie nie ma filozofi,dajcie temu panu koło od 15 letniego auta i zobaczymy jqk delikatnie będzie łyżką działał😂 albo na starą stalówkę zalozyc opone,na pompować 2 atmosfery i czekać do usranej smierci aż wskoczy🤦‍♂️ fajnie to wszystko wygląda na filmie ale nie przekłada sie w zaden sposób na rzeczywistość,no chyba,że ktoś będzie wymieniał opony tylko w nowych autach😂 Wydaje mi się,że po 20 latach w tym fachu mógł bym tego pana w fartuszku wielu rzeczy nauczyć. Nie kladzcie ludzią do glowy takich bzdur bo potem przyjedzie wymieniac opony i robi z siebie debila,że jest madrzejszy od wulkanizatora bo on oglądał film😂 Pozdrawiam

@mariusznaw4990 Жыл бұрын

Tak typ się jara ciekawe ile opon w życiu zmienił z tym pneumatem to się wygłupił nigdzie w procedurach nie ma słowa kluczu udarowym mam dostęp do oryginalnych serwisówek tam jest powiedziane z jakim momentem dokręcać można lekko udarem potem dynamo i spoko. Ciekawe kto zapłaci za ten czas i nadgarstki, kręgosłup jak by wymiana kosztowała 350 albo 400 to wtedy można wyjść na swoje

@marcinwojcik5522 4 жыл бұрын

Madre porady

@waldemarhamera8548 Жыл бұрын

hahaha dawać go do mnie na warsztat to mu pokaże jak się wymienia gumy a ten certyfikat za kase niech sie podetrze niech wyjaśni patent na te zardzewiałki co z piasty nie chcą odchodzić ,miękie boki że nie można odbić ze stopki ,zapieczone śruby w alu że aż nasadki i klucze szczelają itp a nie wyszedł i pajacuje

@krzyszandrzej9925 4 жыл бұрын

ale pierdoły opowiadasz. 2 atmosfery bezpieczne ? A busy gdzie jest powietrze nawet 4 atmosfery?

@adziomen 4 жыл бұрын

chodzi o 2 atmosfery w momencie gdy stopka wskakuje na felgę. niektórzy producenci opisują żeby nie przekraczać 2.5 atmosfery przed osadzeniem stopki na feldze , co jest tylko teoria bo w praktyce niektóre opony nawet przy 4 nie widać żeby szły , ciekawe jakby im dać opony np motocyklowe które wskakują przy 7 atmosferach. tak czy inaczej dużo bzdur i niepotrzebnych fanaberii , które nie maja nic wspólnego z rzeczywistością.