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敗北者じゃけぇ…敗北者カスタム スーパーカブに自作パーツを取り付けて秒で負ける動画 スーパーカブ110 JA07

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原付二種(バイクいじり)

原付二種(バイクいじり)

Күн бұрын

取り消せよ…!このオイルプレート…!!
前回の敗北動画↓
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#スーパーカブ#カブ110#オイルプレート

Пікірлер: 48
@moonaozora881
@moonaozora881 17 күн бұрын
お疲れさまです 最近ほぼ観させてもらってます 貴方のチャレンジは 観ていて楽しいです 次の改良案期待しております😊
@gentukinisyu
@gentukinisyu 13 күн бұрын
ありがとうございます!変なチャレンジが多いですが見ていただければありがたいです!
@k616y2
@k616y2 2 ай бұрын
今回の動画に関係ないけど、このチャンネル、バイクを静かにするチューンに目をつけていたり、物を大事にしている感じが(バイクというか車両系はなんか派手好きですよね)なんというか、地に足ついた感が大好きです。次回の動画も楽しみです。
@gentukinisyu
@gentukinisyu 2 ай бұрын
大変ありがたいコメントうれしいです!少しでも楽しんでいただけたら幸いです!
@k616y2
@k616y2 Ай бұрын
近所のバイク屋さんにたまたまja07置いてあって、ネットで色々調べる→このチャンネル発見→欲しくなって購入みたいな次第です。まず足廻りから整備してみます、ありがとうございます!
@nuco5152
@nuco5152 2 ай бұрын
声出して笑わせて頂きましたw やろうとしている事のベクトルと手段が自分と似てるんですわw同じ07ユーザーですし 自分がやるかと言われればやらないけどw 編集と台本語彙のセンスも相まって只々オモシロイw
@gentukinisyu
@gentukinisyu 2 ай бұрын
ありがとうございます! いずれ敗北者から勝利者にジョブチェンジしたいところです!
@tokoname19790803
@tokoname19790803 2 ай бұрын
迫真のウィーン音で思わず笑ってしまいましたw
@tokoname19790803
@tokoname19790803 2 ай бұрын
ボルトの接触は超低頭ボルトと云うのがありますからこれ使えば回避出来るかもです。
@gentukinisyu
@gentukinisyu 2 ай бұрын
聞いたことの無い音を聞くと寝込む病なので倒れなくてよかったです
@gentukinisyu
@gentukinisyu 2 ай бұрын
そんなボルトがあるんですね…夢が広がってしまう
@tokoname19790803
@tokoname19790803 2 ай бұрын
@@gentukinisyu ボルトのヘッドの厚みが通常の半分以下くらいの厚みなので大体のクリアランス問題をクリア出来る優れ物です、原付二種さんの勝利の鍵になると思いますからこれで勇気の証を得て勇者王になれる事を祈ってます😊
@user-bw9dw6no8t
@user-bw9dw6no8t Ай бұрын
@@tokoname19790803 ナメ率高そう 次回 ネ ジ ザ ウ ル ス のさきに
@user-pw9ob4ei3l
@user-pw9ob4ei3l 2 ай бұрын
色々不満な点がないわけではないが、特に壊れてないし、問題が発生してるわけではないので、わしの07はノーマルで行きます。今回も人柱実験ありがとうございます😅
@gentukinisyu
@gentukinisyu 2 ай бұрын
ほんとノーマルっていいですよね笑 弄れば弄るほどノーマルってすごいなっていう再確認の作業のようになってます
@tokyotoitabashiku
@tokyotoitabashiku 2 ай бұрын
やっぱりカブって絶妙なバランスで組み上がってるもんですね。私もja10をなんとかしようと思って、44のプレート買った見てバラしたんですが、隙間がひどくてあんまり溜まる量は変わらない感じがしました。
@gentukinisyu
@gentukinisyu 2 ай бұрын
メーカーが設計したものに自分のような素人が手を入れようとすると敗北者に変身します笑
@user-fl7uq1ho2i
@user-fl7uq1ho2i 2 ай бұрын
右側のボルトの頭をちょっと削ればワンチャン....
@gentukinisyu
@gentukinisyu 2 ай бұрын
クランクケースのボルトだったためにヒヨッて今回はやめてしまいましたが本当にちょっと削ればいけたかもしれません
@okepri3207
@okepri3207 2 ай бұрын
07は、始動時は、カムチェーンの音がしませんが、オイルが70℃ぐらいになるとカムチェーンの音がシャラシャラ言い出しますよね! 多分、オイル粘度が下ってオイルが、貯まらなくなり、カムチェーンのテンションで、プッシュロットが押し戻されるのが原因だと思います。なので、44のプレートにかえただけでも効果は多少あるのではないでしょうか?
@gentukinisyu
@gentukinisyu 2 ай бұрын
44のプレートも結構大きいですから多少は意味はあるかと思われます 停止時にオイルだけ入れるとダダ漏れするだけですがエンジンが動いている時は常に飛沫等でオイルが溜まっていると想定するとほんの僅かでもオイルが溜まる量が瞬間的に増えるかなと 仮にもあの小さいノーマルプレートは意味があって取り付けられているのでたぶん効果あります(願望)
@user-zd9cc1yy5e
@user-zd9cc1yy5e 2 ай бұрын
元々オイルが抜けるようにできている以上全く抜けないのは良くないんじゃないかと思ってしまうけど、どうなんでしょうね?
@gentukinisyu
@gentukinisyu 2 ай бұрын
実際どうなんでしょうね?本来こういう作業はモルモットのカブプロでやるほうがいいのですがスタンダードで遊んでしまいましたが… サイズ的にも何事もほどほどがいいのかもしれないですね
@ungeheuer7867
@ungeheuer7867 2 ай бұрын
プッシュロッドの所に圧力かけてカムチェーンの張りを常に素早くちょうど良い感じにしたいんだろうなと思うくらいで何の効果を狙ってるか開発者に聞いてみたいです✨
@gentukinisyu
@gentukinisyu 2 ай бұрын
鉄カブ時代からほぼ変化のない機構なので実績があるんでしょうけどどうしてプレート式にしたのかは聞いてみたいですね クランクケースの製造過程が大変だったのかな…?
@ungeheuer7867
@ungeheuer7867 2 ай бұрын
@@gentukinisyu それも聞きたいですね✨左ジェネレータカバーにもオイルが回ってるからオイル量増やした狙いも聞いてみたいです。
@oballylabo
@oballylabo 2 ай бұрын
キタココンビニパーツの「駄菓子屋で売ってそうな奴」のわかりみw この音の感じだと、ギアの歯の側面に当たって派手にガガガってる感じなので、例えば右側のボルト頭を削って収めたとしても、次に左側とのクリアランスは慎重に確認しといた方が良さげな感じですね。結構タイトな設計なんだなぁ。
@gentukinisyu
@gentukinisyu 2 ай бұрын
駄菓子屋みたいなガスケットのパーツシリーズってコンビニシリーズって言うんですね まさにイメージ通りのものだった笑 オイルプレートの本来のボルトの位置(張り出てる高さ?)が上限のようですね。それ以上に飛び出てしまうと接触するみたいです
@kamkam_99
@kamkam_99 2 ай бұрын
この方法はダメであると知見が得られて同胞カブ主への教示にもなった。 大勝利です!
@gentukinisyu
@gentukinisyu 2 ай бұрын
参考になれば幸いです笑 今後もできるだけ敗北者にならないよう遊びます!
@juquiseitores8752
@juquiseitores8752 2 ай бұрын
笑わせてもらいました 無責任なアドバイスすみません💦
@gentukinisyu
@gentukinisyu 2 ай бұрын
自分で勝手にやったことなのでお気になさらず!笑 むしろコメントは色々参考になります
@55Kg7
@55Kg7 2 ай бұрын
丁寧なお仕事が仇になった?日頃の性格が出てしまいましたか?良かった適当な作業で成功していて、ズボラが一番。 薄いアルミ板適当に切り抜き、ケースとの合面(2~3mmの隙間)に液ガス盛って貼り付け&締め付けで終わらてOKですよ。 JA59~61までのテンションロッドはケース化されているうえに潤滑系統図を見ると、ケース内にオイルポンプより直接オイルが圧送されているみたいです。 JA07~のカブの腫瘍はここだったのではないかと。
@gentukinisyu
@gentukinisyu 2 ай бұрын
丁寧なのかズボラなのか自分でもわかりません笑 仰るとおり隙間は液体ガスケットでも十分ですね!使用した液体ガスケットは粘着力が強力で剥がすほうが大変なレベルでした JA07~JA44までのエンジンは結局はベースが今までの鉄カブなので排気量やインジェクションに対してまだまだ荒削りな期間だったと思えます 現行車輌になってようやく変更になったともいえるかもしれませんね
@uko-k6031
@uko-k6031 2 ай бұрын
9:05 ナゼ最初にこの動作を確認しなかったのでしょう?
@gentukinisyu
@gentukinisyu 2 ай бұрын
全く同じこと思いました笑 ほんと何故やらなかったんですかね 実際内心はエンジン掛けたくて仕方なかったんです「フフフ変化あるかな?」ってご丁寧に全部戻した後にあの音です 今日のところはこの辺にしといてやるって状態でした
@rylusz7996
@rylusz7996 2 ай бұрын
敗北者じゃけぇ🔥🔥🔥
@gentukinisyu
@gentukinisyu 2 ай бұрын
ハァ…ハァ…取り消せよ…!今の言葉…!
@TU-TAN
@TU-TAN 2 ай бұрын
極低頭の六角ボルトにすれば大丈夫じゃない?
@gentukinisyu
@gentukinisyu 2 ай бұрын
初めて知りました極低頭のボルト これは再びリベンジが始まりそうです
@OKE_kyu-kenn
@OKE_kyu-kenn 2 ай бұрын
ボルトの頭を削って薄くするのは無しなん?
@gentukinisyu
@gentukinisyu 2 ай бұрын
ちょっと考えましたが元々プレートを留めているボルトならやったかもしれませんがエンジン部分のボルトなので今回はヒヨッてやめました笑
@kamoga_negishotte4267
@kamoga_negishotte4267 2 ай бұрын
ボルトの頭全体的に少し削ればいけそうな気するけど・・・ダメなんか?
@gentukinisyu
@gentukinisyu 2 ай бұрын
ぶっちゃけイケル可能性が高いですがビビッて今回は見逃してあげました 敗北者で済んでいますが破壊者になると洒落にならないので心のABSが作動しました
@cannabismapinthailand2897
@cannabismapinthailand2897 2 ай бұрын
ドンマイ
@gentukinisyu
@gentukinisyu 2 ай бұрын
ありがとうございます! また懲りずに遊ぶかもしれません!
@watamas
@watamas 2 ай бұрын
幻聴wwww
@gentukinisyu
@gentukinisyu 2 ай бұрын
幻聴どころが実際はほぼ騒音だったのでぜひとも幻聴になって欲しかったです
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