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限界突破したスーパーカブの凄惨なお姿 スーパーカブ50のエンジン整備や110エンジンとの比較など AA01 JA10
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Күн бұрынカネゴンカブおよびカネゴンエンジンとは？
リアテール部分に特徴のあったスーパーカブをそう呼んでます（カネゴンみたいだったから）
参考動画はこちら↓
・7万4千キロ走行のスーパーカブのエンジンをばらす 中古エンジンの中身を見てみたい その1 カブC50
• 7万4千キロ走行のスーパーカブのエンジンをば...
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・ひとまず完結 7万4千キロ走行のスーパーカブのエンジンをばらす 中古エンジンの中身を見てみたい その5 安定のやらかしでプレスカブになるカブ50
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＃スーパーカブ＃AA01＃C50
@user-zy8zh3is1v 7 ай бұрын
これ見てるとカブは壊れないじゃなくて壊れても走ってしまうっていうのがわかるな。 思い入れのない道具として酷使されるとこうなるのか…
@gentukinisyu 7 ай бұрын
頑丈ですよね笑 動かなくなるまでは問題なし！と見ると相当ギリギリまで動いちゃうんでしょうね
@watamas 8 ай бұрын
待ってました！
@gentukinisyu 8 ай бұрын
ありがとうございます！！
@riki-yj4oz 8 ай бұрын
がんばれ～！ 楽しみにしてます
@gentukinisyu 8 ай бұрын
ありがとうございます！！
@user-pw9ob4ei3l 8 ай бұрын
おくとこが無限にある人はこれが出きるからホントに羨ましい。場所があったら、自分も同じことやりそう😂
@gentukinisyu 8 ай бұрын
すごいですよね笑 おおよそ一般のご家庭ではここまで置けないと思います！
@user-co5wz4yc3c 8 ай бұрын
お疲れ様です、友人さんとバイクの前でダベるのがとても楽しそうですね、 何時間でもああでもないこうでもないと話ができるのではないでしょうか 続編が楽しみです。
@gentukinisyu 8 ай бұрын
お疲れ様です！実際あーでもこーでもないと話がなかなか止まりませんね！ それ以上にネタが尽きない中古カブが多すぎです笑
@user-lj2cg3bw4p 8 ай бұрын
カネゴン増殖は誰も予想出来なかったwww
@gentukinisyu 8 ай бұрын
ほんとうに予想外でした笑 実際見間違えたかと思うほどでした
@user-Papupepon_ch 8 ай бұрын
「やばっｗ」って声が出てしまいましたｗアルミホイルに、配線むき出し...世の中いろんな人がいるもんですねｗ 続編、楽しみにしてます！
@gentukinisyu 8 ай бұрын
どういう過程でああなってしまったのかと考えるのも楽しいですがどう考えても結論が出ないのも面白いです笑
@niche_vlog 8 ай бұрын
いつも拝見してます！ バイクの墓場みたいなところからメイト８０拾ってきてっての頼めたりしますかね・・
@gentukinisyu 8 ай бұрын
ありがとうございます！ カブだと似たよなことはやっていますがメイトは無いですね！笑 車輌を買うのはほぼ友人なのでお眼鏡にかなう車輌が出てきたら買うかもしれないですね
@user-fl7uq1ho2i 8 ай бұрын
友人さんの部品の買い方(ウインカー＝カブ、ヘッドライト＝カブ)のクセがスゴすぎて草不可避 それにしても活線のままガソリンタンク付近に放置？とか、オイルキャップの替わりにアルミホイルとか.... そうか、、カネゴンとお漏らしは結構程度良かったんだなあ(錯乱)
@gentukinisyu 8 ай бұрын
買い方が豪快すぎですね笑 あのカブ（クロゴン）と比べるとカネゴンカブですらまともに見えてしまう魔法にかかります
@garage6651 8 ай бұрын
もう楽しみ過ぎて困る… ついに我が家もカブが2台目…(AA01FI、JA07)
@gentukinisyu 8 ай бұрын
おめでとうございます！やはりカブは増えるんですね笑 しかも50と110という理想の組み合わせ！
@user-nn5dk1vc2r 8 ай бұрын
トップギアからニュートラル入るの便利だなあ..... と思いつつ月1くらいで幻の5速に入れてしまうので組み直すのはやめといたほうがいいかな😅 2:58からのBGM、すごいいい曲だなと思ったんですけどなんて曲名なんだろう.....
@gentukinisyu 8 ай бұрын
便利なのかもしれませんが危なくなる可能性もあるので悩ましいですね！ 自分もたまに幻の5速を探るときがあるのでやはり戻しました BGMは・アンゴラたちの踊り 作曲者まんぼう二等兵となります
@taro3yone 8 ай бұрын
保管場所は広ければ広い程いいと思っていた頭をぶったたかれた思いで見ていました。 ご友人の牛舎が最大の呪物なんじゃ、、、。
@gentukinisyu 8 ай бұрын
本人も言ってました笑 置く場所があるということは置けるまでは買える…という恐怖（？）
@yoshmeme 8 ай бұрын
ハムスターでおなか痛くなるほどワロタｗｗｗｗｗｗ
@gentukinisyu 8 ай бұрын
行くたびに増えるんです…へけっ！
@okepri3207 8 ай бұрын
僕も昔、同じミス組みしました。意外と4速から、ニュートラルに、入れれるのは、便利良かったらそのままにしとこうとも考えたんですが、4から、1に落ちてしまった事があって死にそうになったので、直しました。
@gentukinisyu 8 ай бұрын
お仲間がおりましたか… 自分や友人も最初「案外便利かも？」みたいに思ってましたが慣れないと危ないと思い戻しました プレスカブはホントにプロ仕様なんだなぁと実感しました
@hukujin_zuke 8 ай бұрын
予想外のカネゴン増殖に笑いを禁じ得ないwww
@gentukinisyu 8 ай бұрын
増えるなんて夢にも思ってませんでした…
@exit4ag 8 ай бұрын
友人さんの買いっぷりの狂いっぷりが激しいｗ まじでそのうちうちのプレスのこと話したら飛びつきそう 言うてうちのこもまあまあカスタムされているのでパッと見プレスに見えませんがｗ
@gentukinisyu 8 ай бұрын
本人はめっちゃプレス探してますね笑 お気をつけて…
@tokoname19790803 8 ай бұрын
尻ぶった切りスタイルは完全クローズドコース仕様でガチガチのオフロードガチ攻めカブカスタムとかトライアル仕様カスタムだと割りかし普通に行われていた記憶が、何せ通常の道路では絶対有り得ない凹凸を走破したりするので、そのままだとサスペンションのストローク時に思いっきりリアタイヤが尻を擦るので取っ払ってしまった方が都合が良いんですよね、後はエンジンガードを作って増設したりモトクロス用のフェンダーを脱着や角度調整出来る様に移植したりみたいな感じでした。 これを公道走行車でやるのはまさしく狂気の沙汰ですが(苦笑)
@gentukinisyu 8 ай бұрын
やはりこういう感じのやり方があるんですね！オフロードコースでは泥が詰まってしまうらしいですがカブの場合はリアが詰まるのかもしれませんね 公道仕様でこのスタイルならある意味漢（おとこ）ですね笑
@tokoname19790803 8 ай бұрын
@@gentukinisyu 尻ぶった切りスタイルでカスタムして公道走れるカブ製作してる方の動画視聴した事ありますが、まともにするなら一から配線作り直して引き回し変えたり合わせて電装系の配置を変えたり(合わせてナンバーステーやウインカー取り付け部等を加工取り付けしたりしてました)とめちゃくちゃ手間と労力掛かっていたので正直公道走行車で軽い気持ちでやる物じゃないと思いました、クローズドコース仕様なら逆に全部取っ払って走行に必要な物を残すだけなのでその様な手間や労力は掛からないので楽なんですけどね^^;
@oballylabo 8 ай бұрын
内臓よこせて、そんな“妖怪頸おいてけ“みたいなw まぁ可能なら自分のバイクと同じエンジン一式、最悪壊してもいいのがあったら思う存分バラしてみたいのはよく解ります そしてまさかのカネゴン2台目…
@gentukinisyu 8 ай бұрын
失敗しても一切気にすることの無い夢のエンジンです笑 やはり皆さん考えることは同じ！ カネゴン2台目は腰抜かしそうでした
@Ch-tm4og 8 ай бұрын
キメラカブ爆誕の予感
@gentukinisyu 8 ай бұрын
あ～なりますね笑 多分なるとおもいます！
@yukipon09yukipon56 8 ай бұрын
カネゴンの友達クロゴンwww
@gentukinisyu 8 ай бұрын
カネゴンにお友達ができるという悪夢
@maze1192 8 ай бұрын
ボバーカスタムのつもりなんだろうけど汚ねえなｗｗ
@gentukinisyu 8 ай бұрын
あーなるほど！こういうスタイルのカスタムやはりあるんですね！ オフロードの可能性もありますがボバーカスタムかもしれないですね！ それにしてもかっこよくまとめるには結構な難易度かも…
@Greenfacezonbie 8 ай бұрын
特級呪物で草😂
@gentukinisyu 8 ай бұрын
久々のマジもんの呪物カブを見た気がします笑
@okepri3207 8 ай бұрын
カブプロ、ブローバイドレンの水溜まってませんか？ 僕のカブプロ１日走ったらひたひたになります。異常なんかなあ？
@63hakaider20 8 ай бұрын
横レス失礼しますm(__)m 異常かも？(^-^; 当方クロスカブ110ですが走行6000kmで7割くらいです(^_^;)
@gentukinisyu 8 ай бұрын
カブプロとスタンダード共に今のところそこまで溜まったことは無いですね 1日で溜まるのはちょっと不思議ですね…
@okepri3207 8 ай бұрын
@@gentukinisyu さん、何が悪いのか、わからないんですけど、ひょっとしたら、イグニッションコイルかえてるのが、悪いのかもしれません。溜まる人も沢山居るようですが、溜まる個体と溜まらない個体があるのは、不思議です。因みに、昨日気温10℃ぐらいの中100kmぐらい走りましたが、今朝見たら半分溜まってました。
@gentukinisyu 8 ай бұрын
@@okepri3207 気温や季節も関係あるかもしれませんね 自分のところは寒くなると物理的にほぼ乗れなくなるので寒い時期は動かさないので経験が無いのかもしれないです
@user-tc8fl5cp5j 8 ай бұрын
クロゴンワロタ
@gentukinisyu 8 ай бұрын
突然命名された彼も困惑でしょう笑 ただ名づけされたカブは軒並み状態がめっちゃ悪いという…
@user-hi7uc4ho3c 8 ай бұрын
キャブ車にFIエンジンを入れる事事態が無謀互換性無いでしょ？
@user-oo2mk5xs5o 8 ай бұрын
ハーネスごと移植すればいけますよ
@tokoname19790803 8 ай бұрын
ベースはキャブ仕様と変わらないのでハーネスと電装系、スロットルボディやFIをゴソッと移植で可能ではあります。 因みにAA01のキャブ仕様とFI仕様との転換期に製造されたロットの個体に今乗ってますがメーカー既製品がまさにこんな状態ですね。 その前は最終ロット品を新車で乗ってましたが此方は配線の取り回しや車体は専用設計な感じでしたね、エンジン周りは変わらなかったですが。
@gentukinisyu 8 ай бұрын
どうなんですかね？機会があれば確認したいですね
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