サーキットなんて行かなければ良かったんや
この後異音の原因がまた別であったらしく微妙に違う条件で鳴る事が発覚。
フロントショックのダストシールに接触している部分がツルツルに磨かれていて動きが渋くなっていたようです。
ショックのダストブーツ取り外し、清掃、グリスアップ、インナーチューブのペーパー掛けで完治
結局アッパーマウントのベアリング交換、ドライブシャフト交換、ショックのメンテナンスと三箇所全てやらないと収まらないと言う複合的な故障パターンでした。
※異音修理は非常に特定が面倒で物によって修理に時間がかかる場合があります。
素人の皆様はお店に対して異音修理ができてなくても文句言わないようにしましょう大体オーナーの気にしすぎなんだよ
一円にもならない異音修理はやった分だけ赤字になるので整備士にとって無駄な時間そのものなのでやってもらえるだけありがたいと思っていた方がいいです文句あるなら自分でやれ
以上です。
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