拜登封鎖中國電動車，真正意圖在歐洲？【遠見快評】 2024.05.11集錦

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12 күн бұрын

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Пікірлер: 47

@jessicawells7221 10 күн бұрын

支持唐先生. 🎉🎉🎉🎉❤❤❤❤

@user-sr8ll1yw1t 10 күн бұрын

谢谢唐老师的分析

@TomSun-tw1kk 10 күн бұрын

点赞👍支持❤

@user-ti9dk5yv7y 10 күн бұрын

❤❤❤❤❤❤❤❤

@WH-nu3vs 10 күн бұрын

支持美国政府这个决定。

@zhongqiuzhao6938 10 күн бұрын

❤

@rishengdengz6447 10 күн бұрын

拜登是面临大选不得不干一点点正确的事

@ichimonjiguy 10 күн бұрын

電池車上路也是要有車牌和車輛保險的。歐美政府不給中共電池車上車牌。沒有車牌就不能買車輛保險。車輛無法上路。即使開出去也會被警察抓。更重要的是車輛不是幾美元幾歐元的產品，是幾萬元的東西。歐美銀行不給貸款，誰給錢買車？中共白送嗎?

@ko-hungwang4673 10 күн бұрын

川普說100％的電動車進口關稅太低，他上任就是200％。

@lionpower5349 9 күн бұрын

只要規定，所有的電動汽車機車的車廠，銷售之前，必須先有電池回收計畫，沒有這樣的計畫，就不能銷售。當然，可以以一部車至少二萬美元的電池回收基金，就能讓售價強制的調高了甚至，沒有回收計畫就能不給販賣(太陽能板也能照此要領)

@janefleming6097 10 күн бұрын

这是4倍😊

@jerrisondan2205 10 күн бұрын

多壯觀的中國電動車墳場！銷售網絡根本尚未建立，就硬要把大量電動現車運到歐洲！搞得中國電動車屍到處堆滿了歐洲各大港口！羅剎國的概念是：只要運出了中國港口，就算是賣掉了！悶著頭閉起眼，問題就算解決了！

@ichimonjiguy 10 күн бұрын

歐洲政府不給中共電池車上車牌就行了。沒有車牌就不能買車輛保險。車輛無法上路。即使開出去也會被警察抓。

@PhillipLeung-ef5bq 10 күн бұрын

黔驢技窮狐假虎威屢錯屢敗胡作非為損人害己千篇一律作繭自縛奉陪到底魔高一尺道高一丈！來而不往非禮也👎🔥

@user-iv3qy1oe3k 10 күн бұрын

中国制造就加100%关税，在墨西哥等其它地方投资建工厂制造的汽车不加税就没🈶意义了

@qinshentu547 10 күн бұрын

热烈欢送你去巴勒斯坦

@weiliexu8409 10 күн бұрын

中国在2023年向美国出口了3.68亿美元的电动车。Google 一下就知道了。 China directly shipped $368 million in BEV exports to the United States in 2023.

@rickywong7518 10 күн бұрын

现在全世界都水災，连中东沙漠都出现水災，就知道地球暖化有多严重。地球1/5 CO2来自汽车，禁用柴油车已经是一定。中国现在用新技术制造出更便宜更安全的电动车，对全世界有很大贡献。美国一路都为爭奪石油周围放火，美国阻止要全世界不用柴油车，欧洲对环保比美国认真很多，当然会大量选购电动车。

@ichimonjiguy 10 күн бұрын

俄軍每天10萬發炮彈，滑翔炸彈，等等等等，發生的熱量你都不算嗎？如果俄軍再打幾個原子彈，還忒麽禁柴油車！共產黨真是會丟了西瓜去撿芝麻。

@user-ux3tu7ss2y 10 күн бұрын

土共國是碳排量最高的，不知道？

@user-bl1zv8sw7h 9 күн бұрын

多发展把油车吧，台湾油价有补贴，多买点，让台湾机车，油车继续补助，电车不适合台湾

@PhillipLeung-ef5bq 10 күн бұрын

177比7高票通過✅小圈子反對無效❗️ 熱烈祝賀巴勒斯坦正式加入聯合國👍🌸

@huangkun 10 күн бұрын

欧洲对中国电动车政策不统一，最多加税到30%，这完全挡不住中国电动车。东南亚除了越南都不生产电动车，所以不会对中国电动车加税。

@win-winlaw1356 10 күн бұрын

德國政商界明確表態公開反對依靠關稅封鎖市場，不是德國想要的。奔馳集團董事會主席近日受訪時呼籲，與中國車企競爭將有助於歐洲汽車業生產出更好的汽車，歐洲若選擇保護主義是“走錯了路”。他主張開放的市場經濟，讓競爭結果說明一切。法國汽車制造商雷諾集團CEO表示，歐洲在轉型過程中需要與“領先一代”的中國車企合作，“完全關閉對華大門，糟糕透頂”。法國財政部表示，如果中國電動汽車巨頭比亞迪決定在法國開設工廠，法國將歡迎該公司！

@user-ly6px3ub9s 10 күн бұрын

各做各的梦……！

@WH-nu3vs 10 күн бұрын

德国人什么时候选对过方向？！

@Home_Runner_Aliens 10 күн бұрын

自欺欺人是最好的毒藥

@JCC487 10 күн бұрын

你抽的大麻在那裡買？效果好像不錯

@win-winlaw1356 10 күн бұрын

彭博社曾報道稱，「沒有中國，世界能造出電動汽車電池嗎？」以此為題刊發報道，提到中國在電動汽車電池製造領域的優勢。文章稱，從採礦到冶煉再到零部件製造，中國在生產鏈條上的每一個環節都佔據優勢且遙遙領先，世界其他國家可能需要數十年才能趕上。數據顯示，中企佔據全球過半的電動汽車電池市場，中國控制全球99%電池石墨，“幾乎沒有電動汽車繞得開中國”，寶馬和賓士等歐洲汽車廠商，也必須在中國制造電動車再輸往歐洲，豐田亦被指面對現實，靠比亞迪及華為生產純電動車，這種規模經濟使得美歐汽車製造商幾乎不可能與其中國競爭對手匹敵。

@user-qh9zz2oh9i 10 күн бұрын

頭香🎉🎉🎉

@luckmichael 10 күн бұрын

全部都断了吧！美国现在得有多绝望啊

@huangb57 10 күн бұрын

TG的廉价电动车以成千上万部停放在墨西哥，比利时，英国，荷兰，德国港口……。一声令下就可冲垮美国欧洲汽车市场，可令西方电动车厂家关门。所以拜壹之举有巨大的战略意义。

@ichimonjiguy 10 күн бұрын

電池車上路也是要有車牌和車輛保險的。歐美政府不給中共電池車上車牌。沒有車牌就不能買車輛保險。車輛無法上路。即使開出去也會被警察抓。更重要汽車不是幾美元的東西。是幾萬元的東西。銀行不給貸款，誰給錢買車？腦袋是要用的。

@wingyan4282 10 күн бұрын

這根本不是拜釘的本意？拜釘肯定有收國家利益？問題是明收或暗收而已？現在兩個國會都看到拜釘無能？而且也明白拜釘偏向國家的原因？拜釘不做的話？等待就是被彈核，這個決定根本就是歐洲的決定？只是要美國說出來？當隻出頭鳥而已！畢竟歐盟的成員國？法是屎忽鬼？德的工業深陷國家？意乃兩頭觀望？必需美國下令？引導歐盟跟隨，這根本就是大局？並非拜釘的決定！