No video
【悲劇】ヘッドライト黄ばみ除去のはずが！透明高速を使用後2か月の姿がとんでもない事に！KURE666で復活
Рет қаралды 783,095
ヘッドライトの汚れを落とすパワーが凄い透明高速。しかし、やはり予想通り2か月後にはまたもや黄ばんでしまいました。コーティングが必要なのでKUREの666で試してみました。
出演：杏仁さん、ラバー博士、ジョージ
アカデミックな放課後【おじさんの自由時間】
➡️ / @houkago_freedom
AMC Racing【レース活動チャンネル】
➡ / amcracing
あかでみっく雑学ブログ
➡a-m-college.com/
あかでみっくモーターカレッジtwitter
/ academic_motor
【杏仁さん】
KZfaq:杏仁世界チャンネル
➡️ bit.ly/3cg9eVA
インスタグラム
➡️ / annin.33
twitter
➡️ / annin333333
【ラバー博士】
インスタグラム
➡️ / doctorrubber_amc
twitter
➡️ / doctorrubberamc
【ジョージ】
インスタグラム
➡️ / george_amc_mi
twitter
➡️ / george_amc
BGM : MusMus、OtoLogic
Music provided by spoti.fi/NCS
#あかでみっく
#ヘッドライト
#コーティング
@gokikaburi Жыл бұрын
開発元のＣＲＣインダストリー社の製造元の住所の番地が、1-16だから、それをシリーズの名前にしたそうです。 2-26が電気接点復活剤 3-36が防錆油 4-46が欠番 5-56が潤滑油 6-66が塩害防止用潤滑油 です。
@user-kq3xk8is1y Жыл бұрын
KURE 5-56（クレ ごーごーろく）はその頭文字の通り「呉工業」が製造販売している浸透潤滑剤であります。 ですが、実は5-56は呉工業の商品ではなく、提携しているアメリカの自動車関係および生活関連用品のメーカーであるCRCインダストリーの商品であり、呉工業が1962年10月に導入したものなのだそうです。 ということで、「5-56」はアメリカの本家に由来します。 それはずばり、「住所」なのだそうです。 製造元のアメリカ・CRCインダストリー社がスプレー式の潤滑剤を開発して発売するにあたって、その当時の会社の所在地「1-16番地」を取って、「CRC1-16」と名づけたのが名前のはじまりなのだそう。 誰が考えたのか・・ それ以来新製品が出るたびに2-26、3-36、4-46と数字が増え、そして本日の主役「5番目の製品」5-56が日本に輸入されてブレイクしたってことなんだって。だそうです。 www.yuraimemo.com/590/
@IzumizukiPinky Жыл бұрын
あー俺「クレごーごーろく」じゃなくて「しーあーるしー」って呼んでるわ 番地だったんか･･･目から鱗が･･･
@spamerXXX Жыл бұрын
CRC社は既に番号シリーズ廃盤(20年前位)でライセンスで作ってる日本とオーストラリアだけまだ生き残ってた筈。 と思って久しぶりにCRC社のサイトを久しぶりに見たら幾つか復活してた。2-26と3-36、6-66の代わりの6-56。
@1wakwak Жыл бұрын
５－５６って樹脂に対して攻撃力が強すぎて割れの原因になるので、樹脂製品への使用はしない方が良いと言われています。 ６－６６も樹脂に対する攻撃力が強いと思います。ちなみにクレのホームページにもプラスチック系のものに使用した際の劣化、変色があるので使用しないでくださいとの記載があります・・・。
@user-vm5tb2xx9l Жыл бұрын
重いし造形も難しいし割れると厄介だったガラスレンズの大きな利点、経年に強い。ガラス時代を知っているおっさんはそう思うんですよ。
@Ookinatawashi Жыл бұрын
2つの意味で未だにこすり続けられる三菱ミニキャブ
@user-ow6gj5qs5r Жыл бұрын
草生えました😂
@hssakamoto Жыл бұрын
6-66は5-56よりプラスチックを溶かす成分が入っていないとの事で、プラスチック製鉄道模型(主にABS素材)の動力ユニットの分解整備に使う人が居ると鉄道模型雑誌に載っていたのを見た記憶がありますが、ポリカーボネートを劣化させる事は今回初めて知りました。皆さん、よくご存知ですね…。 他のコメントにあるように、ベルハンマーとか、模型用にUVカットのクリアーとかがあるので、そういった塗料も試してみて欲しいですね。 今後も楽しみにしています!
@user-ly9vi5tq7o Жыл бұрын
家電の調子が悪い時によく2-26(電気装置用坊錆・接点復活剤)を使っていますが、6-66の存在は知りませんでした。是非ともKUREシリーズで深掘りして下さい。
@masara092 Жыл бұрын
ケロシン=灯油≒軽油 5-56の主成分はほぼ灯油ですが、6-66は重油に近い揮発しにくい成分なので多少長持ちします。 5-56は濁って光量不足になるヘッドライトを磨かずに一時的になんとかして車検通す為の裏技が元ネタだと。 黄変を防ぐ能力は無いので、磨いた上に塗っても意味が…
@kon3n Жыл бұрын
ヘッドライトの素材はポリカーボネートで紫外線で素材が劣化して黄変する。 新品のヘッドライトには表面にUVカットのコート層があるので結構耐えるが青空駐車で10年経過するとひび割れが発生して保護が出来なくなる。 更にコンパウンドで磨くと一瞬綺麗になるけど元々のコート層を完全に取ってしまうので劣化が早くなり耐水ペーパで研磨しても半年すれば黄変する。 一番の対処方法としてはひび割れが消えるまで研磨、UVカットの効果のあるガラスコーティング又はアクリルコートをかける。それでも3年持つとラッキー。
@user-km6cn2ln6i Жыл бұрын
ヘッドライトの黄ばみはジクロルメタンがおすすめです。 1000から2000番手で黄ばみをある程度落としてからジクロルメタンを揮発させて当てれば年単位で持ちます。 是非試してみてください
@you-qw9ks Жыл бұрын
懐かしのミニキャブちゃん再登場ですね😂 ガラスレンズじゃないとヘッドライトはすぐ黄ばみますよね😢 HID流行った頃は熱で内からもやられてましたね🥺 自分はニトリルグローブに滑り止めの凸凹ついたやつにクリーナー付けてヘッドライト擦りまくってからマイクロファイバーで拭きあげしてます👍
@ItokonSukiyaki Жыл бұрын
KURE5-56は呉工業の当時の住所1-16から来たもので、5番目に開発されたものが5-56になったようです 今回の6-66は6番目にできたものだと思われます
@mkckinta74 Жыл бұрын
1-16は開発元である米CRC社の住所であって、販売者である呉工業の住所ではありません…
@user-hn3zl3tk7y Жыл бұрын
ヘッドライトのポリカーボネート樹脂は紫外線で黄変します。樹脂のポリマー結合上、これは避けられない宿命です。紫外線吸収剤をポリマーに混ぜ込み黄変を防いでますが、経年劣化で吸収剤の効果が徐々無くなります。
@user-yk1gv6sz3h Жыл бұрын
このミニキャブ、続報無いから20tプレスで鉄屑になったのかと思ってたらまだ生きてたｗ
@user-gx1sy3nd1k Жыл бұрын
ENEOS で給油した時、10年以上乗ったカローラのヘッドライトの黄ばみ除去を勧められ、 その時は頼まず、車検の時にトヨタカローラに頼んだら、全然、黄ばみ取れず、 ENEOS でやり直して貰ったら、すごい綺麗になったことあります
@md22bajaxlr64 Жыл бұрын
随分昔にサビサビの2ストジムニーに乗ってた頃に、この6-66で錆止めしてました。 今でも愛用してるヘビーユーザーです。 ホムセンで普通に買えるのが良いです😊
@blackcoffee1228 Жыл бұрын
これは良いことを教えていただきました。さっそく試してみます。
@shoko6298 Жыл бұрын
ミニキャブちゃんが気になってたんで見れて嬉しいです😆
@user-mo2gt3mp3t Жыл бұрын
KUREのはシリコーンスプレーで冬場にお世話になってる。樹脂部分に噴霧すると雪がつきにくくなるんで、ヘッドライトやスコップに吹きかけてる。
@hide6407 Жыл бұрын
ミニキャブまだ実証実験に使われてるんですね、いつか公道走る姿見たいです👍
@MrIbarakinomisairu Жыл бұрын
556も666もアカンです。ヘッドライトが曲面や複雑な形だとケミカルクラックが入る恐れがあります。
@user-ul9td3lf9j Жыл бұрын
6-66初めて知りました！ 楽しい動画ありがとうございます！ 油なので、ホコリや黄砂を吸着してしまうのかなども気になります🎉
@kanryukato5656 Жыл бұрын
6-66は自転車やバイクのメンテナンスで愛用してますよ。手軽でサビを防ぐ力が強力です。用途としては鉄の地金が露出しているような箇所。例えばチェーンのギヤ山とかマフラーですね。（チェーンは専用のチェーンルブを使用） 逆にアクリルの黄ばみを防ぐ力があるというのが初耳です。そういう用途なら普通にシュアラスターギラ艶が向いていると思います。塗膜保護材が入っているので。
@acura75 Жыл бұрын
ヘッドライトの黄ばみとの戦い… リペア会社のコーティング…ウレタン塗装の吹き付け… クリーナータイプ…ヘッドライトスチーム… いろいろあるけど我々はいつになったら簡単で長持ちする黄ばみ対策を手に入れられるのか…
@hamsei.9977 Жыл бұрын
耐水ペーパー1500番、脱脂スプレー、ウレタンクリアスプレーのみ。
@fumi747 Жыл бұрын
他の方が動画上げてましたね。 ようは一時的に凹凸を油分が埋めるからクリアにみえるだけでウレタン吹いたほうが絶対良いと思います。
@user-uu9ks7ui6q Жыл бұрын
6-66は、よく釣りのリールのメンテナンスで使っていたので、馴染み深いですね。
@user-ld6bv8vl3y Жыл бұрын
なんか楽しそう。面白そう。それでいて役に立つ情報を配信。凄い人たちですね。以前このサイトで紹介されてた、ルックお風呂のみがい洗を使ったら、ヘッドライトがビカビカになりました。ありがとうございました。キューシューに来られた時は、とんこつラーメンでも奢りたいと思います。お体気をつけて頑張って下さい。
@2727yosihiro Жыл бұрын
あわれなミニキャブ😁 556は通検の時にビミョーに光量足りない時にシュッとして伸ばして知らない振りしてラインにまた並んでOKでした。
@user-je4fm3tk9z Жыл бұрын
今日大昔のゼロクラウンに透明高速使いました。明日6-66買いに行ってきます。情報ありがとうございました。いつも楽しく見させていただいてます。これからも応援します
@SR-hq7wh Жыл бұрын
どのユーチューブでもやっていなかったその後企画に期待します。楽しみに待っています。
@sibukitatoshi Жыл бұрын
6-66は40年ほど前から使ってますけどこんな効果があるとは全く知りませんでした。
@user-jz9ck3bg5d Жыл бұрын
KURE6-66････通称：「マリンシックス」 釣りする人はリールのメンテによく使われていますね。ベアリングの回転がスムーズになるのですが、 バスフィッシングに使うとリールによっては１日持ちません＾＾；(昨今のリールオイルは様々な種類があるのでコレ使う人少ないのでは？) 昔は軽量ルアー用のリールにはこのマリンシックスを、重いヤツをブン投げる頑強なリールにはCRCチェーンルブの方が長持ちしました。 使用感にそれほど差は感じられないのに、なぜか5-56の３倍くらいする価格には、他にも何か秘密が隠されているかもしれません(笑)
@dokin1213 Жыл бұрын
CRC556は知ってましたが、まさかの666があるとは知らなかった💦他にも色々あるのかな❓他にもあるなら是非紹介してみて下さい✨
@user-eh9bq5vu2x Жыл бұрын
どこかのKZfaqでクーラントで清掃している動画上がってました。動画上でも綺麗になってました。ぜひあかでみっくでも、クーラントでの動画あげてください。
@taku9 Жыл бұрын
透明高速に入っているエチレングリコールは、ヘッドライトのポリカーボネート樹脂の表面を一部溶かす（長く繋がった糸のほつれた部分を切断するイメージです）んだと思います。だから拭き取ると劣化した部分と一緒に剥がれて綺麗になるんじゃないかと。 ですが、溶かして綺麗になった表面は、もともとのポリカーボネートよりも酸素、酸素とUVから出来るオゾンと反応しやすくなっています。なので、アッという間に元のように黄ばんでしまうんでしょう。磨いた後に酸素と直接触れないようにすれば長く保つと思います。 クレ666は動画だと塗膜になっているようなので、長持ちするのでは？クレ666が悪さをしなければですが…。 間違っていたらごめんなさい。
@dazaiosam Жыл бұрын
crcはもともと、アメリカの会社で日本の呉工業に買収され、crc kureになったらしいです。 商品名の数字は、アメリカの企業の時代の名残で、crcの住所が1-16からとって、初期の商品名「crc 1-16」となったみたいです。 2代目が2-26となり、だんだん増えて今の5-56、6-66となりました。
@user-uf8xx1rp3l Жыл бұрын
いつも実験、ありがとうございます😄 １か月後が楽しみです😄
@user-gk6mb1fs6v Жыл бұрын
6-66は30年くらい前に「ダミアンオイル」の愛称で釣り用のリールに使用されていました。 村田基さんという方が釣りビデオで紹介したのがきっかけで、品薄になる程でしたよ。
@user-qx7ym4zv7m Жыл бұрын
666 だから ダミアン♬ すみません、ヘンなところに食いついてw オーメンいやゴメン(*_*)
@TTa-448 Жыл бұрын
6-66は他のYouyuberさんの動画で知りました。 透明高速やる前にいきなり6-66で磨いても黄ばみ取れますよ。 ちなみに私もその動画見て実践しましたが、やはり2ヶ月から3ヶ月後には黄ばみかけてきましたね。 また6-66で磨いてあげようかな･･･。 それにしてもミニキャブの朽ち方恐ろしいですね。このあとバッテリー自身の重みで完全に落ちてしまわないか心配です。
@zenryu5679 Жыл бұрын
クリア塗装が一番長持ちするけど、最近猛暑で1年で隅が剥がれてきました。 塗装業者にやってもらっても1年で白く剥がれてきて結果は同じでした。 コーティングやスチーマーは1年ももちません。 ３ヶ月で黄ばみくすみが再発します。 なので劣化したヘッドライトはクリア塗装をして毎年剥がして塗装し直すしかないです。
@user-tg6el7lj2e Жыл бұрын
カタコトのラバーさん🤣 2ヶ月後どうなるかが楽しみです♪ オフショットで杏仁さんがサングラスを外して見た感想がありましたが、やはりサングラス掛けたままは…見え方違いますよね😅 今日も動画upありがとうございました(*>∀
@user-br5ki4qw8e Жыл бұрын
後ろからハグする杏仁さん、なんか新鮮な感じがする。３人仲がいいの伝わるね。
@user-mc6ri1zj9j Жыл бұрын
ヘッドライトの黄ばみ落とし色々やったなぁ🤔 結局はこまめのメンテナンスなんですね😳
@mentaiko-pasta Жыл бұрын
拗ねた感じの杏仁さんが面白い
@user-vv7iy7gh4s Жыл бұрын
6-66を初めて知りました。検証ものはとても興味があるので楽しみです。
@user-xw1pv9zc6w Жыл бұрын
CRC６−６６ 今から電動ラジコンカーブームの45年前に出会っていますけど その時の使い方は モーターのカーボン端子に 塗り中回転程度で慣らし運転をしていると 凄いパワーのモーターになるって使い方でした。 通常の5-56は、雨で落ちてしまう為に自転車のチェーンに塗るとチェーンが錆びて気まずけど 6-66は、そんなに錆て来なかった 来ないです。 でも 今は、その上をベルハンマーが行きますね。
@murashun8134 Жыл бұрын
ちょうど、皆さんの動画を見て透明高速を買って「もう黄ばんでるやん！」ってなってたとこでした😅 何か良いコーティング商品が見つかることを願っています。
@drittastrada7244 Жыл бұрын
666って言ったら悪魔の数字・・・
@atsushiiwai8621 Жыл бұрын
ちょいちょいある字幕の漢字間違えが、ネタなのか気になるようで、気にならない（しない）不思議笑
@chya8649 Жыл бұрын
黄ばみを落とした後にワコーズのハードコート塗ると長持ちしますよ 樹脂パーツだけでは余る量なのでいつもついでに塗ってます
@user-gs3nx2kk7h Жыл бұрын
556も666もポリカーボネートを侵すので限界応力的に成型時にひずんでいる部分からクラックが入る可能性が高い。お勧めしません。
@user-zr8jm1dq8v Жыл бұрын
それ言うと大体の研磨＆保護剤がそうなような。
@miwasaka Жыл бұрын
色々試したけど、3MのヘッドライトコーティングがDIYなら一番保つと思う そりゃウレタンクリアやスチームのほうがいいけど
@user-fd5dk2yn1r Жыл бұрын
楽しみにしてたよ❤
@tetryl1618 Жыл бұрын
ケロシンは、いわゆる灯油やジェット燃料。 炭素数的には、ガソリン(ナフサ)＜ケロシン(灯油)＜軽油(A重油)＜B重油＜C重油 黄ばみ・くすみはUVによる分解が主だから、油膜張る程度でどうこうなるもんじゃないと思うんだけどなぁ
@user-lv3xs8wc9q Жыл бұрын
ジョージさんって何気にいろいろ知ってますよね😆 ケロシンって…
@HIRO-bn5pw Жыл бұрын
お肉をコーティングして2ヶ月おいてください(笑) 今回も楽しい動画ありがとうございました🥰
@user-us4fm9jp8v Жыл бұрын
この手の商品は、目に見えないような細かい凹凸に油が入り込んで光の屈折を抑え透明度が回復したように見せかける代物なので、根本的な解決を望むのなら内外を研磨するのが良いのではないでしょうか？
@moniko777 Жыл бұрын
エンディングの宣伝リンクのせいで、下の文字が見えないので上２個のみがいいと思う。 背景も凝ってるのにもったいない。
@user-dz4mz7kh6k Жыл бұрын
ケロシンてジェット燃料じゃなかったでしたっけ？ 成分的には灯油と同じような感じだった気がします。
@よつや製作所 Жыл бұрын
バッテリーって、上がる物だと思っていんですが、下がる事もあるんですね。
@coco648 Жыл бұрын
上手いですねぇ😂
@9r349 Жыл бұрын
油が紫外線を防ぐとは思えないけど効果が出てるという人が居るので結果が楽しみです！
@hokuto8445 Жыл бұрын
結局呉666の結果はどうなったんだろうか。他の動画に結果があるならリンクを知りたい
@Hiiragi_Satsuki Жыл бұрын
ライトだけ外して外に放置するという選択をしないカレッジメンバー
@en0720 Жыл бұрын
この手のヘッドライトクリーナーってウエスに黄色いのが付着しなくなるまで根気よく磨くともう少し長持ちするけど下地処理は大変だけどなんやかんやでウレタンクリアを塗るのが長持ちするんだよねえ。
@user-hp5gn9ht3x Жыл бұрын
めっちゃおもしろかったあ！ためになりました！
@user-Miku3939 Жыл бұрын
いつも素晴らしい情報ありがとうございます。 Amazonで早速注文しました。 テールランプにも使います。
@user-uicchi-U1 Жыл бұрын
次回 ヘッドライトだけになって登場するミニキャブちゃんが…ないかｗ
@toratoratora326 Жыл бұрын
軽トラの続編が楽しみ😊
@104yg6 Жыл бұрын
洗車する度に🚗しゅっとすれば…ワクワク続編！
@kutakdash5119 Жыл бұрын
手磨きの限界は目に見えているので、この手のカーケアは「手軽に」「手早く」で丁度いいと思ってます（現場）
@takakubo5611 Жыл бұрын
😅
@user-um6mo6wl6s Жыл бұрын
ジョージさんが今日もイケメン😊♡ そしてコーティングの大切さがめっちゃ分かる動画です✨ 6-66を下部に塗ったら塩カルとかも防いでくれるのか気になります
@kasumi7128 Жыл бұрын
自衛官も銃整備の際に錆びるの防止で666を使ってますからコーティング力はかなり強いですよね
@veniko2854 Жыл бұрын
すごく参考になるけど ちょっとｳﾙｻｲかも これがらも頑張ってください
@user-gx8sy2yl5f Жыл бұрын
いつも楽しい動画をありがとうございます
@maikki924 Жыл бұрын
待ってましたー😆🎶
@TU-rk7ft Жыл бұрын
磨いているっていうより、ポリカーボネート表面の小さな亀裂を、屈折率の近い油分で埋めて乱反射しないようにしてるんでしょうかね。
@Nao377 Жыл бұрын
ケロシンはロケットの燃料ということになりますが、成分的にはA重油とかジェット燃料とほぼ同じです。 個人的にライト系の外皮部分やバンパーなどのプラスチックには普通のボディー用ワックスを適時塗っています。 まぁ現在はガレージに保管しているせいもあるのか17年乗った車もカバーが白化した事がありません。 最近の車ではありませんが最終型のレオーネなども露天に保管していましたが、10年間特に白化しませんでした。
@krtop2004 Ай бұрын
例えば表面の塗装の劣化とかに使うと艶が出るんでしょうか?削れちゃうんでしょうかね？
@tsenoo8922 Жыл бұрын
KURE のLOOXでコーティングはどうでしょうか。以前試したのですが2日後に廃車したので気になってます。
@user-zj4lx9xd9r Жыл бұрын
５５６って皆言いますけど・・ シリーズ名だから クレさんのは ＣＲＣって呼んだ方が良くないかなぁ 黄ばみ落としはモ〇タロウの強力エンジンクリーナーが一番落とせますよｗ コーティングは一切在りませんが死んだ樹脂はガッツリ刈り取れますから 死んでる膜は一掃できますので 試して貰って 動画にしてほしいなぁｗ
@user-ft1vw8lr9m Жыл бұрын
透明高速さんは黄ばみ取りに特化した商品、なので持続性を合い持たせると価格が跳ね上がるか能力低下に繋がる可能性があるでしょうね。 自分はAMCさんの動画で透明高速を即買いし、その能力に感嘆した輩ですが、当然コーティングは別モノとして必須にしてました。愛用しているのはガラス系コーティング剤で「アクアドロップ プレミアム ガラスコーティング」です。これで最低1年くらいは保ちます。 この組み合わせ、中々良いと思いますよ😁
@-ytake153 Жыл бұрын
2か月しかもたない理由は 前回落とした変色部分が実は元々の部品の表面にコーティングされていた紫外線遮断コートの劣化したもので 磨くことで コーティングが剥がされレンズの素材が剥き出しになったため紫外線を直接浴びることになったためです。 もちろん、研磨後に塗布した薬剤にもコーティング効果はありますが、新品部品に施されたものほどの耐久性は無く わりと早期に変色してしまいますね
@user-ek5tt3is3l Жыл бұрын
フロントガラスに塗って撥水させよう編は来るのか？来ないのか？
@RB-yz4nm Жыл бұрын
車高調のシェルケースの固着防止に利用してます
@user-zq5yb5vl6s Жыл бұрын
ミニキャブちゃんのコアなファンです（笑） そうなんです、透明高速を調べたらエチレングリコールが主成分でして、ラジエターのクーラントと同じなんですよ☆ つまり簡単に黄ばみは取れるけど、保護性能は皆無ってコトで｡ﾟ(ﾟ´ω`ﾟ)ﾟ｡ ただ、研磨して透明にするのと違って表皮のみ剥がすのでライトには優しい手法だと思います☆ 因みに現在まだ調査中ですが、ヘッドライトの黄ばみ対策にはアスタリフトのUVカットクリームが暫定一位です（笑）
@lxlmielxl Ай бұрын
ケロシン＝kerosene 軽油とナフサの間の石油成分。ジェットエンジンの燃料などに使われます。
@lxlmielxl Ай бұрын
灯油でもいいってことかな？
@negoto55 Жыл бұрын
オープニングのジョージの笑顔がいい！
@user-dw2di1ph8s Жыл бұрын
工業用アルコールで拭くだけでめっちゃ綺麗になりますよ。なんならコンビニでも売ってるアルコール除菌スプレーでも大丈夫です☺️お試しあれ👍
@user-zr8jm1dq8v Жыл бұрын
それ黄ばんだクリアが溶けて剥げてるだけじゃ？
@user-dw2di1ph8s Жыл бұрын
え？それで綺麗になるから良いんじゃないですか？アルコールで拭いてコーティングしてますがずっと綺麗ですよ。
@user-in5rw8fj3y Жыл бұрын
頑張ってね👍色々行けるから👍し〜だよ👍
@yuta8693 Жыл бұрын
鉄パイプの自転車フレーム買ったら「中に吹いとけ」と、店のおっちゃんに言われていた奴ですね。
@user-ev4bh9bd3v Жыл бұрын
軽トラまだ生きてたんですね！笑笑
@user-nf9nx8fv7f Жыл бұрын
ミニキャブちゃん大活躍ですね😊 後ろを見たらビックリですが、フロントだけなら、大丈夫そうですね…💦💦
@nonetRACING Жыл бұрын
リンレイの動画を見てリンレイのやつを試して3ヶ月ほど経ちますが黄ばみは今のところ出ていませんね😄 リンレイは施工に手間が掛かりますが長持ち重視で、逆に透明高速は施工が超早くて楽ですが長持ちしないって感じですよね🤔 でも6-66で長持ちすればヤバスですね😆
@naoda-pw7il Жыл бұрын
透明高速処理後に普通のクリアのウレタンコーティング出来るんでしょうか？可能なら研磨する手間の省略化には有効ですね。
@user-sv1rw3pn3o Жыл бұрын
ジョージさんが一瞬、ちょっとだけ博識に見えた。
@user-re8rg8ld2t Жыл бұрын
車検行く前にバフ掛けコンパウンド！クレ666番でバフ入らんアール部分にシュシュと！クレ666その辺のホームセンターで買えます。
@kabo-chan Жыл бұрын
撥水の取れたカッパに吹き掛けたら撥水が復活しますかね？ レインガードとかじゃ撥水が弱いんですよ。 試して欲しいなぁ
@gk9337 Жыл бұрын
いつも楽しい動画ありがとうございます。 666 知らなかった。 フロントガラスにもいけそうやないかな？ ぜひ、検証をお願いします
@shu-sen4582 Жыл бұрын
666は、トラクター 田植え機 コンバイン にたまに使います！ クレシリーズは、ホームセンターに売ってるので色々試してます。香りも独占な気がするのは自分どけ？
@maz-R Жыл бұрын
7月にリンレイさんのヘッドライトのやつを施工しました 9月中旬より水玉状のシミのようなものが広範囲にでき始め 全体の黄ばみがうっすら出てきた印象です 一応 説明書通りに施工しましたが こんな具合でした 車種はアイコンの通り CRプレマシー後期です
@user-fn6rx6zn1l Жыл бұрын
ジョージさん頑張ってください応援してます。
@antares_1567 Жыл бұрын
❤❤❤❤❤w❤❤❤❤❤❤wwqq❤😅
あかでみっくなカレッジ 旧 -Academic Motor College-
Рет қаралды 510 М.
あかでみっくなカレッジ 旧 -Academic Motor College-
Рет қаралды 402 М.
あかでみっくなカレッジ 旧 -Academic Motor College-
Рет қаралды 494 М.
あかでみっくなカレッジ 旧 -Academic Motor College-
Рет қаралды 262 М.