室蘭市にある崎守埠頭にあるキハ183系の墓場へ地図と共にご案内します。キハ183系スラントノーズ車は国鉄時代の特急型気動車。最高速度110km/ｈで晩年は特急オホーツクや、特急スーパーとかちなどにも使用。
DD51は寝台特急北斗星やエルムなどに使われ、主に函館本線、室蘭本線、千歳線などで使われていた。JR北海道では経年劣化して引退していたが、タイやミャンマーへ輸出されるため室蘭市の崎守ふ頭へ移動されていたが、船積み直前で破談となり、輸出は中止となった。なお,DD51は一部はタイへ輸出され、ほぼそのままの塗装で第二の人生を生きている。
苗穂工場から輸送されて３年、現時点ではこの先の動きは見えておらず、もう少しスラントノーズのキハ183系気動車を見ることができそう。
白鳥大橋や噴火湾、駒ヶ岳に囲まれた美しい場所で過ごしています。
乗車した新世代の電気式気動車H100形との対比も面白いです
#JR北海道
#特急
#廃車
การรถไฟแห่งประเทศไทย ประกาศจัดซื้อจัดจ้าง ขนย้าย "รถไฟญี่ปุ่นมือสอง" หรือรถดีเซลราง JR Hokkaido จากประเทศญี่ปุ่น 17 คัน อายุกว่า 40 ปี เคาะราคาที่ 42.25 ล้านบาท
รายงานข่าวเพิ่มเติมระบุว่า สำหรับรถไฟมือสอง JR Hokkaido ที่จะนำเข้ามาในประเทศไทย เป็นรถดีเซลราง (DMU) รุ่น KiHa 183 (คีฮา 183) ของบริษัทรถไฟฮอกไกโด (JR Hokkaido) ในภูมิภาคฮอกไกโด ทางตอนเหนือของประเทศญี่ปุ่น นำมาให้บริการครั้งแรกในปี 2524 ภายในเป็นห้องโดยสารปรับอากาศ ปัจจุบันถูกปลดระวางและจอด
State Railway of Thailand Announcing the procurement and relocation of 17 "second-hand Japanese trains" or diesel trains JR Hokkaido from Japan, over 40 years old, priced at 42.25 million baht.
Additional news reports stated that For second-hand JR Hokkaido trains to be imported into Thailand It is a diesel railcar (DMU) model KiHa 183 (Kiha 183) of the Hokkaido Railway Company (JR Hokkaido) in the Hokkaido region. northern japan Introduced for the first time in 1981, the interior is an air-conditioned cabin. It is now retired and parked.