Egy újabb vasútvonalat sikerült bejárni, de mivel még közel sincs túl jó idő, így maradt a gyorsított videó lehetősége. A 135-ös vonal a 81-eshez hasonló mind állapot, mind járművek szempontjából. A nagyon hosszú Uzsgyis korszak után a gép átcsoportosítások által itt is újra Csörgők szolgáltatják a teljes forgalmat. Maga a vonal 97 km hosszú, ehhez képest egész jó menetidőt fut, durván 2 óra. A személykocsikat már itt is szinte teljesen fecske Bhv-k adják, csupán 1-2 fordában fordulnak elő egyéb kocsik. A vonalon 3-szor is jön szembevonat. Kétszer is volt hosszabb tartózkodás így volt opcióm leszállni 1-2 fotóra. Orosháza és Hódmezővásárhely között rengeteg megszűnt megálló van, melyek helyét csak nagyjából sikerült belőni. Ebből is látni, hogy annó ez a vonal a környék tanyáinak kiszolgálója is volt.
De szerintem inkább mindenkit az érdekel, hogy 3 éves vágányzár után készen áll a Tram tarin pályája. A vonalat teljes formájában felújították és részlegesen kétvágányúsították. Ezzel már nem csak a 81-es vonal amely dízeles kétvágányú pályával rendelkezik. Ha minden a tervek szerint halad, idén már utazhatunk majd az új Hódmezővásárhely-Szeged járattal.
Összesítve rövid mondandómat, régen volt részem ilyen kellemes hangulatú dízeles vonalon végigutazni. Akit érdekel egy tipikus alföldi, dízeles, kellemes élményt nyújtó vonal, annak ajánlom, hogy minél előbb látogasson el ide, és utazza végig. Külön nosztalgia élményt nyújt, hogy Orosházán még mindig Szalóczy Pál szól a hangosbemondóból.
Jó szórakozást!! :)
Flickr oldalam: www.flickr.com/photos/1891152...
Hasonló tartalom:
- Deák Gábor: / @deakgabor7659