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阪和線 久米田～和歌山 昭和51～53(1975～1978)
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Күн бұрын阪和線 久米田～和歌山 昭和51～53(1975～1978)
久米田駅 急行きのくに
１１３系
熊取駅ではなく日根野駅
３８１系くろしお初日
１１３系２０００番代
EF15185＋EF58貨物
キハ８１さよなら回送
和歌山駅 キハ８１
１１３系
７０系他
EF5828@Ed60+ED606貨物
DE10重連＋12系
キハ35＋キハユ15
DD13
さよならEF52
@Gonzalez-jd7jb Ай бұрын
貴重な配信ありがとうございます🙏ボンネット型のくろしお懐かしいなぁ〜ブルーライナーも好きでした😊今昔画像も良かったです👍。
@tanimasa３７３７ Ай бұрын
懐かしいですね。帰省するのに特急か急行か快速か迷いました。
@user-pg8ob9bc1w Ай бұрын
113系は新快速のマークをダンボールで作って自転車の前に貼って走り回ってました😅小五くらいかな😆EF58とED10は写真もあるかもな〜😊
@XYZXYZ-ch7xe Ай бұрын
阪和線、紀勢線の電気機関車が懐かしい。 確か平成初期にもEF65が入線していたと思いますが、いつの間にかディーゼル機関車のみになりましたね😢
@emondaalr5 22 күн бұрын
子供の頃、少しNゲージをかじって「鉄道ジャーナル」見ていたライトな鉄道好きでも楽しめるいい動画ですね。 もし撮り鉄がこれら車両が走っていたら、欣喜雀躍、恐悦至極で嬉ションものですわ。
@user-ov4in7sy1h Ай бұрын
丁度私が鉄道を1番追っかけてた頃です。でも阪和、片町の旧国電の写真を映してなかった泣泣。
@46shamsham 16 күн бұрын
貨物列車が走っていた頃の阪和線懐かしい。
@user-mi6sq5uo6m Ай бұрын
昭和53年熊取駅の写真ですが風景等も含めて熊取駅でなく日根野駅のはずです。
@user-pl3te4np3t Ай бұрын
これ、日根野駅ですね。（イオンが立った以外ほとんど変わっていないのが(笑)）
@user-Amami_no_Kurousa Ай бұрын
当時、阪和線沿線に住んでたの で懐かしい。 和歌山駅ホームにあった立ち食 いそばがなぜか美味しかった😊
@jackal9269 Ай бұрын
久米田駅は面影が残っているね！
@tadatomofujiwara9632 Ай бұрын
ありがとうございます 昔の阪和線 懐かしい
@user-bp9sj5qs2p Ай бұрын
この時代の写真＆資料＆雑誌があります。 戦後時代に、阪和線が送電電気不足時代に、蒸気機関車が走った時がありました。
@user-vi1ou7mh4n Ай бұрын
ブルドッグ 火噴く特急と呼ばれてました 元JR東海名古屋工場にいた時に聞いた話しです
@sundeko3701 Ай бұрын
113系快速の無地ヘッドマーク、蝶番をめくると「新快速」が出てきました。関西（春日）113系は「大阪－奈良」だったかなｗ
@musicdancer632 Ай бұрын
ボレロいいですね ♫
@MrDaiful Ай бұрын
ボンネットくろしおや南海の旧こうやとか鼻が突き出してて丸っこい鉄道全部野村克也に見えてくる
@user-zw2gh4ob7e Ай бұрын
そうかこの時和歌山線まだ電化されてなかったのか
@leopop-lo4uj Ай бұрын
最初の熊取駅とする場面は、日根野駅ではないでしょうか。
@Laundrygate 26 күн бұрын
ですね 駅名標に「ひねの」と見える
@user-gj9ej3fw4x Ай бұрын
いいですね。残してほしい映像ですね。
@user-qf9cz4sv3q 29 күн бұрын
一部熊取て出てるとこ日根野駅ちゃうん？
@user-re5tw5os4g 27 күн бұрын
思ったより変わってないね
@oh77atushi Ай бұрын
キハ81のデザインは俊逸だな
奧特羅羅 Ultraman
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Matt Spears
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蔵太 和安久
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nostalgic Japanese memories 〜幕末・明治・大正・昭和の追憶〜
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