「速度が足りない」イコール「遅い」でも決してそんな言い方しない とてもいい人。やさしいオブラート

マフラーもノーマルやん。GSXってノーマルでもやっぱり凄いな。アクセル開け方が違うし、ライン取りもけっこう大きく取ってるように見えました。

こーゆーの待ってた素晴らしい 素晴らしい動画でした サーキット走ってる方々はやっぱり素敵な優男でした

真にスゴい人はホント偉そうに言わない。 人格的にも素晴しい人ですね。

カワサキでテストライダーをしていた父の話を思い出した。インを見ながら走ると怖くてコーナーで速度を落とし過ぎてしまうけど、アウトを見ながら走るとスペースがまだまだある事に気付いてアクセルを開けれるようになったと言ってたなあ。それで初めてコーナーを直線のように走る感覚が分かる様になったとか…

「白いGSXが勝つわ」ってやつですね… 旋回してる姿めちゃくちゃカッコいいです

あんなに簡単に抜いてしまっているのに。 主の走りまで分析できてるなんて凄いですね。

俺もコース上で出会ったことあるけど、気持ち良いくらいにスパッと抜いてくれるので悔しさもあるが、安心感のが強いです。

白いR1000Rのライダーさんは、お声からして、お若いように感じましたが、速く走らせる事を、かなり意識しておられますね！ワタクシは、4輪でサーキット走ってますが、アラフィフなので⁉︎現状維持になってるような気がします。万年中級者を卒業するためには、自作タンクパッドのような発想や、走りを考えて走らないと速くなれないんだろうな！

無駄がないというか、本当に綺麗に乗ってますね。 不思議なもので頑張れば頑張る程タイム出ないんですよね…

SS－circuitさん あなたも凄いと思いますよ。 重量級の車種をサーキットで 普通に走らせているのですから。 白いR１０００Rのライダーの方は かなりの走り込みをしている人でしょう。 まさにプロのライダーと変わりないと思います。

初コメです。 自分はリターンライダーで、へなちょこライダーですが、お二人とも俺にとっては神の領域のお方ですよ。 ちなみにR25モンスター乗りです。 自分もお二人のように、かっこよくハングオンしてねかせたいですが、なかなか恐怖心が。 これからもコーラ、楽しみにしてます。☺️

良かったですね〜‼️ 話を聞けて………… ましてや、早く走る方からの貴重なアドバイス… もっと早く走れますよ‼️

素人でもプロの様な走りをする奴！世の中才能ある奴は沢山いるんだなぁ…。

素人ですけど 動画を観ていて マシンの向きが変わるのが 速いですね。 こりゃコーナー出口で 気持ちよくアクセル全開できますね。

いつも面白いですが、今日はいつも以上に興味深い動画でした。イイね！✕10を追加です。

理想なレコードラインと初期の倒し込みの鋭さ、勉強になります。身近なところに目標があるのはいいですね‼️

白い人 コーナーへの突っ込みがすごく自然体でリラックスされてますね。 無駄な力が全く無い。 それでいて立ち上がりのアクセルの開け方が尋常じゃない。 とても参考になります。

自分も、よく抜かれてた方なのでw、興味ありました。インタビューお疲れ様でした。 なかなか紳士的な方そうで、お話の内容も勉強になりますね。 9月から、もてぎ(サーキット)走行復活予定なので、また勉強させてもらいたいです。

なんか自分がアドバイス貰ったような錯覚を起こすような内容でした❗️ 目からウロコとはこの事ですね🥰

私まったくバイク乗らない素人ですが、最後まで拝見しました、とても興味を惹かれます！

白い彼は、1時旋回〜2時旋回中も意識してFの荷重(トラクション)を出来るだけ残す走りを目指してるんですね その証拠がRタイヤよりも、Fタイヤの異常摩耗って事なんですねぇ😱 確かにパーツの交換が難しい立場なんでしょうが、逆に考えればノーマルからの自分に合わせるための変更程度に留めているなら、タイム短縮は自身のライディングに原因だと分かりやすいってコトなんだろうね… それにしてもコーナー中も速いしフォームも綺麗だわ❤️ 主も頑張ってね👍

速い人の意見は色々ためになる事多いですね！フロントタイヤの減り方見ると、かなりコーナーの旋回力と立ち上がりに力入れている走り方なのかなぁと…しかし速い方ですね！追い付け追い越せ 笑

俺では一生減らないタイヤの部分があんなに減っている

毎回ワクワクする動画ありがとうございます✴️ 今回は私的にはいつも以上にワクワクしました❕ これからも楽しく拝聴させて頂きます🤠

白の彼、めちゃ速でしたね。 正直もっと見たかったです。 会話もなんか面白かったです😎

そぉ〜なんですよねぇ〜！速い人はほぼほぼ全部ストレート感覚で走っているらしいですよね！全く理解が出来ませんよ！^_^！w

ゆっくり走ってみるとどれだけ速いのかわかりますね… 来たと思ったらスーン…

サイドバイサイドからのオンボード映像分かりやすいなー 立ち上がりの話とバイクなりって話もなるほどなって 今回の動画は貴重ですね！

良かったですね。そして好感が持てるかたですね。かっけー

ライン取りがとにかく美しいのだけれどバンク中に微調整しているところが職人芸ですね。 フロントの削れ方が物語っています笑 ギアも含めて立ち上がり重視に徹した結果かなあ

3:40 あまりの速さに早送りかと思った

サーキット系は経験ないですがすごく勉強になりました。 動画でのギアチェンジの方法とか映っているのもすごく参考になります。（一気に3段落としてる） コーナーリングでのポジショニングがほぼ完璧すぎると思います。 コーナーはいる前からコーナーの最短を切れるように事前に走行位置をポジショニングしていると感じました。

言ってることは理解できるが、レベルが高すぎて笑うしかないw

こう言っちゃ申し訳ないですが、久々によかったです。そして、次回が楽しみです。ずいぶん前の伝説の、「抜かれたとき１話２話」と同じぐらいよかったです。こういうのを、ずっっっと待っていた‼️

いや〜凄い❗️ 速い❗️綺麗❗️無理して無い感じが尊敬できる❗️フロントタイヤの溶け方が真の走りを物語ってますね！

なんかそんな本気でレーサー仕様じゃないのに早いのがカッコよすぎる

ローカルマイスターですかね？ 話を聞くのは。大賛成❤️ また、速くなるきっかけになりますよね。

彼がウワサのモテギの白い悪魔ですか きっとニュータイプなんですねw

教わっても理解できることとできないことがあるんですよね。 極めようとする人はやはりチャラくない、そして虚勢も張らない。

白い方、スズキの2輪事業部の方ですね。私は仕事で4輪の開発部へ通っていましたが、 2輪部門の方々は４輪に異動を命じられると会社を辞めてしまうと、４輪の方々は苦笑いされていました。 たまに２輪工場に伺うと、駐輪場に溢れるほど並んだ手入れのいい（？）バイクを観ては、 皆さんのバイク愛に感じ入っていました。 私の弟も竜洋のオフロードのほうで一緒に走らせてもらっています。

おお！なんかすごい幸せもん感がビシバシ伝わってくる！ まさしく神回ですね！😌

2人とも紳士的な語り合い最高です😍 還暦間近の爺いより😂

立ち上がりが異様に速いですね。

白い方の大幅なセッティング変更は無いけど、細かなセッティングで思い切りのいい走りになってますね。やはりセッティングって大事でしょ！頑張ってや！

やっぱり自分より速い人のアドバイスありがたいですね。 ちょっとした考え方の違いとか、感覚でかなり変わってきますね。 バイクって、メンタルがもろにでますからね。

フロントタイヤの剥け方が 尋常で無い‼️ 笑えなかったなぁ😅 コーラでも飲むか〜

厳しいけど率直な意見を言ってくれるｲｲﾋﾄﾀﾞｰ

6:08　衝撃的なフロントタイヤの姿・・・。こんなの初めて見た。

純正からセッティングとファイナル変更だけでこのタイムって速い！もてローSP-1の予選タイムとそこまで変わらないんじゃ・・・ この人がパワーのあるレーサーとスリックに慣れたら怖いなあ

すごい参考になります！ 効率的な旋回を行っている方って、安心して見ていられますね。 ちなみに主さんも、良い音させて走ってますね。 ほぼ20年ぶりのリッタースボーツ復活なので、まずは死なないように十分慣れてから走ろうと思います。 それにしても今のSSって軽くて400みたいです。

30年前、GSXRに憧れてたけど自分の人生ではバイクは縁を付けることができなかった。GSXRのタイトルに誘われて見せてもらいました。臨場感有る動画に興奮した。ありがとう。

コーラ師匠うまいと思うんだが、ホワイト師匠速いっすね

本当の猛者って自分の強さをひけらかしたり、自慢しない謙虚な人が多い気がします。

青いのもいいけど、 白いのカッコイイね！

10:54「僕もなかなかシャイなのでぇ・・・」 ここ観た全員が「嘘付け！笑」と突っ込んだハズ

タンクパッド真似しちゃいました😁 位置はちょっと違いますが 凄く楽になりました😀

私もタンクにスペーサー的なの張り付けてますぅ♪固いファイバー製です 旋回姿勢の状態でのブレーキングで体が前方に行き過ぎないので個人的には楽です

白い方、旋回力の使い方が凄く上手ですねぇ。 フロントしっかりグリップ残しながらリアはクリッピングポイント辺りまで若干スライドさせて車体の向きを変えてる様に動画では見えますねぇ。 しかし速いわ～www

2:10の5コーナーのリアタイヤの動きが凄い！、、主さんの加速時のキイイン！って音も良くてご飯3杯いけますよ。

サーキット初心者の自分からすると主さんも十分速いのですが、白い人は凄まじいですね。『来るよ』あたりがもはや異常。

ツインリンクもてぎは実家のすぐそばで昔からよく知っていますが、実際に走っている方、そして走行動画は初めて視聴させていただきました。 ものすごい世界ですね！ レーサーの方はすごいなぁ…。 ほんと、すごいとしか言葉が出ません。 これからも見させていただきたいと思います。

凄いな〜微調整レベルのカスタムでアノ切れ。昔レースもするバイク屋のオヤジさんが「バイク買ってすぐマフラー変えてもうるさいだけ、その前に純性能を理解しろ」って言ってたもんな〜。

出たー‼️白い彗星、速すぎますよ。GSX Rを並べてのインタビューがいいですね。

ずっと着いて走ってるわけでもない他のライダーのアドバイスが出来るって凄いね。

サーキット走る人ってやっぱりいい人ばかりだな～

最後のオチが最高に面白いです！

ゼッケン7は、バリー・シーンのイメージやな

話聞いてるだけでワクワク楽しい。

悔しいとか感じないぐらいの電光石火パスｗ

最後のほぼストレートは笑ったwww

いやいや､速いのに謙虚って…カッコイイです！事故や怪我のない様に頑張って下さい！応援してます！

同じバイクとは思えないくらい立ち上がりが違うんだが、同じだったのか・・・

憧れの彗星さんにインタビューで、終わらせたくない感マックスなSS'さんが愛おしい❗️🥰

やはり速い人はメカニック要素も持ち合わせてらっしゃる

ノーマルマフラーやステップがキズついて、ノーマルに近い状態のバイクが逆にカッコいい

なんでしょ流れる様な滑らかな走りに見えますね。無駄な動きがないんですかね

今までの動画で１番為になる内容でした👍️ 因みに、彼は準レギュラー化するんでしょうか？(笑)

謙虚からです✨良い番組ありがとう😉👍🎶です⁉️

バイクは良く分からないけど、高速コーナーは度胸が一番で低速コーナーがテクニックが現れると思う。 素人はそもそもびびってしまう。 富士だと度胸はコカコーラと100R もろテクニックは第三セクター

めちゃめちゃ面白かったです！ だいぶ先になりますが早くオートバイにカムバックして、サーキットを楽しめるようになりたいと心から思わせてくれる内容でした！ R1000Rサイコー！！

初コメです。 前からもてぎ興味ありましたが、この動画でより走りたくなりました。ライセンス取りに行こう… SSさんも人柄良く感じますが、白い彼の人柄も素晴らしい。 同車を乗っているので一緒に走りたいな…

開発テストライダーさんですよね、

かなりキレイに乗れていますよね。 巧さのウラには、しっかりとした自分の走行理論があるのですね。勉強になります。

めちゃくちゃいい人ですね！

フロントタイヤが刳い削れ方してますね…凄い。

ノーマル然としていて速いのは本当にかっこいい。

凄いですね！無駄を省いたライン取り、ライディングフォーム、フルバンク、マシンの性能を意のままに操作している様。タイヤ、空気圧、サスセッティング・ファイナルなど、そのコースに合わせたセッティングをされているんですね。フロントタイヤの減り具合から突っ込みからCPまで、フロントに加重を乗せてグリップ、脱出速度を上げているんですね。レコードラインもRがあっても最短距離でストレートを通過していくんでしょうね。感覚的なことを言葉にするのは難しいけど、そのライダーの車載動画を観れば伝わるものがあると考えます。

suzukiの中の人、いい人だなあ

中型しか持ってないのに、この動画みてgsx-r1000r欲しくなっちゃいました。どうしてくれるんですか！

大人しそうなのに、スゲースピード‼️ どの競技もそんな感じはある。 不思議だ

回転聞いててやっぱ違いがあるのは分かりましたそれだけこのコースに特化させているんだと思いますね　前向きなアドバイスがとてもやさしい方だと感じました　頑張って白いカリスマに追いついてください

素晴らしい走りですね。 さすがカリスマは、日頃から徹底したリア荷重を意識してコーナリングされてるようで、その分、フロントの旋回力に意識をもっていける余裕があるんでしょうね。 いつまでもパーシャルでコーナリングしてる場合じゃないですね。 滑ったら一気やし・・・　　次のコーナーへの切り返しも遅れちゃうし・・・ カリスマのようにしっかりアクセル開けていってリア荷重でコーナリングしていきたいもんですね。 いや～～　素晴らしい走りでした。

初めて見ました！！初心者で最初速度ですぎやし倒しすぎやしでこけるんちゃうかってマジで怖かったです。笑

ほぼストレート…💦 個人の主観って恐ろしいですね😅

たまたま動画拝見しました 最近のバイクってシフトアップの時アクセル戻さなくていいんですね 30年乗ってないからまったくわからんｗ

立ち上がりと言うか…進入で抜かれてるのかな？ 皆さん攻めてますね～♪撮影者さんも格好いいですね♪

スプロケでのコーナーへのパワーバンドのかけ方　確かにいい考えですね 自分も若い頃　峠をエヌチビで250～ﾘｯﾀｰクラスを追いかける特訓してた時に、直線を無視してコーナーをいかに早く抜けれるかを意識してました 一段上のスピードレンジで走る攻め方スゴく刺激的な感覚になれますよ

バイクと同化してる。。。凄い！

2分1秒⁉︎ 凄すぎます(@_@)