「フェアレディZ」という車を知ったきっかけがZ33でした。10年以上乗り続けてきましたが、かっこよさや運転する楽しさ等その魅力は全く色褪せていません。 私の中では「フェアレディZ」と言えばZ33です。

このまえ新型フェアレディZ見てきましたが歴代のフェアレディZの感じを取り入れていてとてもいいと感じました

やっぱ初代が一番カッコいいな。

いつか、いつの日か・・・ そう思い続けて40年過ぎた。 今は家族のためにステップワゴンだが・・・・ いつか、いつの日か

日産ってGT-RとかZとかSkylineなど 響きが良いネーミングが多いよね。 所有するだけでも満足できると思う。

やっぱりS130のZの後期型が好きです！

自分は3代目のZ31のTバールーフのＺが今でも好きだな。 日産はいい車がたくさんあったのに、全てデザイン駄目にして売れなくさせたから、ほんと不思議なメーカーだわ。

バブル期に出た32zは、憧れの車でした今でも格好いいですあの頃の日産車大好きでした、柳葉敏郎さんが、熱血業界宣言！てCMやってた頃が懐かしいです。頑張れ日産ですね！

スポーツカーの中でも、初代以来しっかりとイメージも伝統も受け継いでいるフェアレディZ。 クラウンがセダンからの脱皮が話題になっている現在、ZはこれからもZのまま進化を続けて欲しいですね。 全て好きですが、個人的にはやはり、先頃逝去された渡哲也さんが西部警察の劇中でガルウイングで乗っておられた2代目が特に好きで、それがZが特に好きになったきっかけですね。

Z32「ボクもセンターメーター欲しいよー」

悪魔のZいいですね。私はPGZ-31・親戚の方はZ432乗ってました。

Z31型はV6専用設計という謳い文句で登場したものの、途中で直6ターボを追加した際に何でやねん！と思ったわ。

小学生の頃､顔見知りの地元の日産 ディーラーの社員さんが所有した S30型フェアレディZに乗せてもらったことがありました。 車自体､めちゃくちゃかっこよかったなぁー。

こういう長く続く車って1代くらい知らないのがあるけどZに関しては全部の世代に馴染みがある（実物はよく見たことない）

z31後期乗ってました。 Tバーから雨漏りしてたんで雨の日彼女乗せてるときは大変だった思い出😅 また乗ってみたいですね😊

Z31の2リッターモデルは200ZGというモデルはあったと覚えていますが200ZXは記憶にありません。 当時親友が2リッターモデルのZGに乗っていました。 今自分は370Zのロードスターに乗っています。 やっと夢が叶いました。

ヨーロッパでフェアレディＺ(240Z)があまりにも売れてポルシェが危機感を抱いたため、車格がかち合う初代911(当時2.4L)をモデルチェンジして930に変えたという。

やっぱり初代が１番かっこいいです!

7代目に当たる、RZ34が初代オマージュなのも良き。

昔、Z31に乗ってた。

高3ですZ33.34どちらも好きです！ 将来乗りたいです！。

Z32に乗っていけど、いいクルマだった。

自分は学生時代に昭和４９年産のフェアレディZ（S30）に乗っていましたが、今でもあのスタイルは最高ですね。

懐かしくて良かったです♪なるほど、企画よく考えたね！

還暦過ぎの親父ですが、社会人になって初めて買った車がZ31の３００ZX ２５歳の時でした（仕事で車に乗っていた為、運転スキルには少々自信がありました） Ｓ１３０を購入する為、数年間残業しまくり飲まず食わずの生活で貯めた３００万余りと 会社のオートローン１００万で、９月の発表前に予約し１０月に納車 当初Ｓ１３０で交渉していたものの、営業担当から新型Ｚが近々出ると聞いて 方向転換、予算オーバーと発表当時Ｔバー仕様がなかった為、迷いに迷ったが 勤続会社のオートローンを利用することができたのと Tバー仕様がいつ追加されるかわからないという営業担当の話もあって購入決定 街中を走ると対向車からの視線を感じ、信号で一時停止すると歩行者たちの視線もくぎずけ 何だか芸能人にでもなった気分を随分味わいました 納車早々、高速を走っているといつの間にかＳ３０，Ｓ１３０のフルエアロに乗った 暴走族らしき車が数台後続（確かカミナリＺ仕様車もあった記憶が） 速度を落としても抜き去ることもなく怖くなってサービスエリアに 逃避したが後続Z達もついてくる 駐車すると周りを取り囲むように後続車も駐車 車からおりた数名のリーゼントバリバリの若者達に取り囲まれ 運転席ウインドウガラスを「コン！コン！」 因縁をつけられるのかと恐る恐る車を降りると 「すみませ～ん。これ新型Ｚですか？」 「すっげ～！ちょっと色々と見せてくれませんか」と・・・ いい意味で期待はずれでした Ｖ６エンジンやライズアップライトに興味深々 Ｚ談議で盛り上がり別れ際に 「ありがとうございました、気を付けて！」の声をかけられ 見かけに寄らずＺ乗りには悪者はいないと確信したのも 今になってはいい思い出です。 ついつい懐かしく、長文になって申し訳ありませんでした

新型は最後の純エンジンスポーツカーと言われているので機会があれば乗ってみたいです。

Zの歴史見られてすごくよかったです🎵

素晴らしい動画

懐かしい 30年前に付き合ってた彼が、マンハッタンカラーのZに乗っていた マニュアルでパワーステアリングじゃなかったから運転大変そうだったな☺️

S30はタイムリーに回りは乗っていたっけ、こんな事書くと歳がわかっちゃうな(笑) Zは進化しながら永遠に製造して欲しいですね。

個人的に好きなのは、Z31の後期型です。

そういえば当時おやじがZ31買ったっけなーー 展示車を納車されたってめちゃくちゃ怒ってたのを覚えてるわ・・ なんかあっという間にソアラに乗り換えちゃったんだよなぁ～

追伸、Z のエンジンには L20/L24/L26/L28 と輸出用も含めて５種類がラインナップされ S30 では L20/L24/L26 とあり S130 で L24/L26 が廃止され新たにセドリックで採用されてた L28 が搭載され後に L20ET/L28ET が国内外で追加されましたので S130 では国内では３種類エンジンが選べられ輸出仕様では 4 種類エンジンが選べました！

欲しいと思ったのは200ZR2シーターの前期型のみ。

対米では Z Car として初代 Z から人気がではじめましたが、フェアレディとしてはもっと歴史があり SP系や SR 系などを含めるとかなり歴史のある車両です。 我が家にはその歴代フェアレディの内 S30Z ZL 2/2 & S130Z ZL 2/2 改輸出仕様があります 130Z の輸出仕様の内容は右ハンドル用ドアミラー・280Z 用マイルバンパー・リヤ 2000ZX ガーニッシュ・輸出用リヤマーカー・ヘッドライトカバーが主な内容です！

やっぱs30が好きだなぁ

今フェアレディZ33のってます

0:50お父さんの友達がもってる！

34は、33のマイチェンにしか思えん！！！ 次期モデル出るまでに10年以上掛けるのがZらしくてイイんでずよ

４代目 Z32は、あまりにカッコ良かったために、スープラを発売するのが遅れたという話ですね！？

Please upload 4k Japanese car ads / cm from the 1960s to today. Thank you.

Ｚ欲しいです!

初代フェアレディZ　2代目フェアレディZ　私は、エンジンを1500ccのエンジン(サニーと同じエンジン)を乗せた　フェアレディZが出て欲しかった。

Ｚ32が我が人生のバブル。年に一度くらいだが４人乗れる＆手荷物載せるのは便利。Ｚ33から２シーターになったから同じ２シーターならってんでユーノスロードスターに。ＷＣ34のステージアを輸送用に買ったけど。

Z32が欲しかった。

S30に乗っていたのが35年前…先輩からの中古を20万で買いました！その後結婚、出産、仕事…息子も結婚して今は女房と二人暮らしですが、もう一度S30Zに乗りたいです・・・だけど高いっすね中古のS30(-_-;)

ガキ時分、一番最初に自動車を意識したのが、Z(S130)だった。隣町の医者のドラが、乗ってましたっけ、泣　　そう言えば、｢西部警察｣でT-バー,ルーフのガル,ウイングの130Zに、大門(渡 哲也)が、乗ってましたね。

新型散々言われてるけどそこまでって感じ

Z32の内装がなかったのが残念

NISMOもあったよね

400Rのエンジン流用ならZ不要で良くない?

130のマンハッタンが好き❗️

とっても、いいんじゃない、ね！。

三代目まではカッコいい。 最新型もカッコイイと思う。 特に二代目のs130は、父親が乗ってた。

燃費は〜どれくらいですか？

外れなし

子供の頃、憧れていました。でも何だろう、 いつからか、ある世代に特化してるようで、 今では見かけると、イラっとしますね。

カルロス・ゴーンで終わりだったな。残念。

あの目つきの悪いZ33型が大好きです😠

今やZ31がレアかも？所有してる人大事にねー。

ドラゴンボールz

どんどん悪くなるな

子供の頃からの憧れで免許取ってS30に乗ってました～今見ても30のデザインが一番美しい🎵 33、34って馬鹿でかい排気量と重すぎるボディになってしまって、それでスポーツカーなの？って疑問がある。 デザインはまぁ良いけどね

やっぱ、今見ても32で歴史が終わった気がする。 32は単体では好きだけど、「Z」じゃないんだよなぁ。

あ

踏襲使いすぎ。

いちこめ