Bányában vezettük a jövő autóját!

  Рет қаралды 3,114

Vezess TV

Vezess TV

Күн бұрын

Alternatív hajtásrendszerekkel foglalkozik szinte minden autógyártó, a megoldások között van hasonlóság, de mégis mindegyik más. A Toyotánál nem csak a benzines hibrid és elektromos hajtáson dolgoznak folyamatosan, hanem a hidrogén hajtású járműveken is többféle módon.
A hidrogén üzemanyagcellával 1992 óta foglalkoznak hivatalosan, a fejlesztéseiket vonatok, hajók, autóbuszok és személyautók hajtására is használják. Az első megvásárolható hidrogén üzemanyagcellás autót is a Toyota hozta el a piacra 2014-ben, a második generációját pedig 2020-ban, így a rendszer már túllépett a prototípus üzemen. Azonban munkagépben még nem láthattunk hasonló megoldást a Toyotától, az első próbálkozásuk pedig a Hilux pick-up.
Tíz darab működő hidrogén hajtású Hilux prototípus létezik egyelőre, és most egy különleges alkalom keretein belül lehetőségünk volt vezetni az egyiket. Birgminghambe utaztunk, hogy a JCB munkagépgyártó üzemi területén próbáljuk ki a prototípust, ehhez pedig forogtak a kameráink, hogy mindent meg tudjunk mutatni nektek!
#toyota #hydrogen #vezess
00:00 Bevezetés
01:00 Így működik a hidrogén üzemanyagcella
04:39 A prototípus hajtása
07:10 Hatótávolság
08:07 Ezért vagyunk a JCB-nél
09:12 Vezetés a bányában
17:04 Befejezés
Feliratkozás a csatornára: bit.ly/VezessTV-feliratkozas
Ez a Vezess KZfaq-csatornája. A vezess.hu Magyarország piacvezető autós lapja, havonta több mint 1,5 millió olvasóval. 2001-ben alapított magazinunkban évente 150-160 új autót tesztelünk itthon és a világ számos országában. Írunk használt autókról, haszongépjárművekről, beszámolunk a motorsport eseményeiről, kiemelten foglalkozunk a Forma-1-gyel. Cikkeinkben igyekszünk minden olyan témával foglalkozni, ami érintheti a közlekedés résztvevőit. Körüljárjuk az autóvásárlás, az üzemanyagok, a rendszámok, a gyorshajtás, az autójavítás kérdéseit, de nem maradnak ki a vicces történetek sem. KZfaq-csatornánkon is megtaláljátok a fenti témákat, de a használt autókkal, az autók fogyasztásával, fedélzeti rendszereivel és a Forma-1 történéseivel külön, kiemelt sorozatokban is foglalkozunk. #vezess #teszt #autóteszt #üzemanyagár #autó
Web: www.vezess.hu/
Facebook: / vezess
Insta: / vezess
E-mail: youtube@vezess.hu

Пікірлер: 24
@LaszloLiszteseb
@LaszloLiszteseb Күн бұрын
Épp most olvastam, hogy Amerikában a Mirai tulajdonosok pertársaságot alakítottak, szeretnék visszavásároltatni a gépkocsijukat, mert szerintük átverték őket. Nehezen oszlik ez a H2 köd ! Egyébként a videó remek !
@kockafeju13
@kockafeju13 18 күн бұрын
Azta "nem bonyolult" csak egy kicsit :)
@zspe6465
@zspe6465 19 күн бұрын
Ez nagyon érdekes videó volt. Köszönöm.
@balucaptian787
@balucaptian787 9 сағат бұрын
Ez a jövő 😂😂 Nagyon drága megvenni és tankolni is már ha tudod valahol mert nagyon drága hidrogén kutak nem épülnek és ezt mind egy benzines hatásfokkal. Stb stb
@kockafeju13
@kockafeju13 18 күн бұрын
Terepjáró hátsó hajtással :(
@istvan3146
@istvan3146 18 күн бұрын
Ezt hívják városi terepjárónak. Ha a hasmagassága kicsit több, mint az átlag, már annak is lehet örülni. Pl. a Model Y-ban van összkerekes, de hasa az nincs, még a szegélykőn is fennakadok orral parkoláskor.
@laszloblue3611
@laszloblue3611 13 күн бұрын
Az teljesen mind1. Az érdekesség, hogy hidrogén erőmű, kicsiben, de még közlekedésre alkalmas járműbe gyömöszölték. Elekrtomos autó 15M ilyen felszereltség/hatótáv mellett. Ez meg 30? De kis darabszámnál több száz millióval is veszteséges lesz.
@istvan3146
@istvan3146 18 күн бұрын
De miért kínlódnak ezzel még mindig? Az akkutechnika fejlődése értelmetlenné tette a hidrogénhajtást közúton. A hidrogénes belsőégésű motor még az üzemanyagcellánál is gazdaságtalanabb és vízen kívül nitrogénoxidokat is kipufog. Sportautókban esetleg lehet értelme az élményfaktor miatt, de munkagépekben hülyeség.
@lesliew67
@lesliew67 18 күн бұрын
Egyetértek, hogy nem kellene ezt erőltetni, hiszen a legrosszabb hatásfokú technológiáról van szó.
@mi1r2
@mi1r2 18 күн бұрын
Az akkumulátorokkal annyi változott hogy a környezetszennyezés helye arrébb lett tolva, hogy zöldnek lehessen hazudni. A megoldás itt a Nikola Tesla féle elektromos meghajtás lehetne, ahol nem voltak akkumulátorok, közvetlenül jött a delej a kor egy egyik luxusautójába amit erre a célra átépítettek 1931-ben. Nincs töltés, nincs akku, ingyenes közlekedés.
@istvan3146
@istvan3146 18 күн бұрын
@@mi1r2 Remélem ezt csak viccből írtad! Az akku előállítás szennyezése folyamatosan csökken. Ingyen energia nincs, azt be kell táplálni mondjuk nagyfrekis rádióval. Tesla ötlete azért bukott meg, mert a fogyasztás nehezen ellenőrizhető, ezért nem lehet érte díjat szedni.
@mi1r2
@mi1r2 18 күн бұрын
@@istvan3146 Persze csökken... épp most teszik orbánék kínai akkulerakattá az országot. Az egész hosszútávon nem fenntartható, csak a profit mozgatja, amióta beszált az üzletbe az olajipar. A GM EV1-eseit 25 éve még bezúzatták, lásd az erről készült dokumentumfilmet anno. Teslánál a Pierce Arrow elektromos autójáról beszéltem, ahol a "térenergiát" "csatolta ki" okosan és arról ment a kocsi töltés nélkül. Egy ilyen megoldás ma hatalmas lavinát indítana el ha nincs szükség olajra, kutakra, akkukra, gyárakra, vezetékekre. Sokan sokféleképpen megtalálták már ennek a nyitját (Meyer, Kapanadze, Morray), de hogy elterjedjen az várat még magára akkora a gazdasági ellenszél. Rendkívül halandóak az ilyen kutatók. Ha nem adja pénzért, simán megöletik, ahogy Tesla is végezte, hátulról leszúrta egy beosonó bérgyilkos amit aztán már máshogy tálaltak a nyilvánosság felé. Megvettek ott mindenkit aki eljárt az ügyben. Sok hasonlót tudnék írni az egészségügyi területről is, pl Dr. Rife biokémikus esete, stb.
@lajospolacsek7075
@lajospolacsek7075 16 күн бұрын
@@mi1r2 persze....
6 hónap egy 'olcsó' villanyautóval: visszaülök a benzinesbe?
31:34
Draskovics Andris
Рет қаралды 97 М.
Ilyen az igazi "Nehogy megvedd!!!" autó?
14:01
Vezess TV
Рет қаралды 54 М.
39kgのガリガリが踊る絵文字ダンス/39kg boney emoji dance#dance #ダンス #にんげんっていいな
00:16
💀Skeleton Ninja🥷【にんげんっていいなチャンネル】
Рет қаралды 8 МЛН
КОМПОТ В СОЛО
00:16
⚡️КАН АНДРЕЙ⚡️
Рет қаралды 31 МЛН
AZ ÚJ FŐVÁROS
11:54
TECHNOSCOPE
Рет қаралды 257 М.
A jövő benzinje vagy brutál biznisz? (Speedzone S06E03)
53:27
speedzone.hu
Рет қаралды 173 М.
Így választjuk az Év Autóját - bennfentes! (Speedzone S12E33)
2:05:07
A magyar Cizeta V16T története, amit be akartak zúzni itthon
32:31
Benzintemető
Рет қаралды 106 М.
Tényleg Jobbak Az Elektromos Autók?
17:50
Tízes Lista
Рет қаралды 121 М.
Aki tudja, miért döglik a Prius-akkumulátor (Totalcar portré)
15:21
Elektromos Ioniq - ez a hosszú élet titka...?
28:30
Tibor Varga
Рет қаралды 23 М.
BESZÉLŐ, ÖNVEZETŐ autó? HOGYAN?? 😮😮
14:15
JoeT & az autók
Рет қаралды 35 М.
EXEED VX отзыв владельца #shorts
1:00
polinadrive
Рет қаралды 2,1 МЛН
Rollover Crash💥 (Inside View) #gopro #crash
0:23
tomhansenmedia
Рет қаралды 6 МЛН