Co racja to racja

Moj ulubiony rodzaj filmów na kanale chłopaków

No to też kwestia tego, że stare terenówki wymierają śmiercią naturalną a coraz mniej nowych aut nadaje się w jakiś cięższy teren, bo z takich szeroko dostępnych z reduktorem to teraz w zasadzie są tylko Pickupy a pickup na rajd się nie za bardzo nadaje bo są za duże. No a jak nie pickup to co? Wrangler czy Bronco za 400k? Z tańszych no to np. Suzuki Jimny.

@@edim108 to tez prawda. Ale jednak na rajdach raczej większość starych jimny jezdzi. Vitary i samuraje to tez stare samochody. Mozna by bylo zestawiac do tego w podobnych rocznikach

​@@edim108 no ja nie wiem czy tańszy bo nowy jimny kosztuje 200 tys

@@Gracjusz10 tańszy to kwestia punktu odniesienia. Za jednego Wranglera możesz kupić dwa Jimmy. No ale fakt, ceny nowych aut to generalnie patologia i łzy się cisną do oczu 😢

@@Gracjusz10co ? Mały kosztuje 110 a importowany 5 164 .

Chłop co mieszka w internecie on jest wszędzie

miałem Nivę na zimówkach. Jechałem za Jimnym i Vitarą na simexach. Pod jedną dość stromą, błotnistą górkę z zakrętem na dole nie podjechałem, a po założeniu łańcuchów (tylko na przód, bo chciałem sprawdzić czy da radę) bez problemu wjechałem, ale na szczycie łańcuchy były już bardzo luźne. Moim zdaniem jeżdżąc turystycznie lekkim autem na kiepskich oponach warto mieć łańcuchy żeby w grubszym błocie dać radę. Ale tak, by np. cały rajd pojechać, to chyba nie.

@@marcinm9265 dlatego chciałbym zobaczyć testy np w jakich sytuacjach je zakładać

Kierowcy też pijani? Nikt tam alkomatu nie ma?

a jakim cudem mieliby rozpromować coś tak szerokiego jak offroad tylko wśród ludzi mądrych? niestety to niemożliwe i w każdej szerszej grupie osób interesujących się jakąś tematyką będą i mądrzy i głupi

Cały czas jest w sprzedaży "wyciągarka rtech" na allegro

Latasz i szukasz po chłopakach ze wsi kto przyjedzie wyciągnąć bo cała Wioske przyjedzie jeden ciągnik za 3 godziny bo nikt nie będzie sprawiał wszystkiego i jechał kogoś z błota wyciągać a zapas to osobiście przyjechał bym ale za pieniądze bo mimo wszystko czas to pieniądz i tu jest problem bo nikt płacić nie chce a w tym czasie ja mogę pracować i zarabiać

@@szef566 nikt nie mówi że za darmo.

To chyba kinetyk był a nie stalówka .

Tak bym powiedział z 1/4 załóg:D, ale determinacja była przeogromna - miałem wrażenie, że piloci zębami będą ciorać te auta z błota:) PS. Stalówek nie widziałem

@@rafalp1121 PS ja jak widze line stalową to spierdalam jak naj dalej .

Podejrzewam, że będzie ciężko stwierdzić bo kolejna edycja dopiero na koniec sierpnia... ;)

jedno i drugie

Trial jest zajebisty , szkoda że w PL mało popularny 🤷🏻‍♂️

No nie , nawet pod takim filmem ktoś musiał wrzucić komentarz o tym elektrycznym chujostwie 😬😬😬

tam filmują zawodowcy a my to amatorzy :)

Z poprzedniego dnia ze żwirowni byś trochę pohasał. Jestem pierwszy raz na północy i mam wrażenie, że faktycznie, jak nie przeciągniesz paru ton błota wolno stojącym garażem to tutaj nie ma zabawy. Wydaje się, że góry są "trochę" bardziej pod coś seryjnego

Turystyczny puchar północnego mazowsza tam są świetne rajdy organizowane przez groszek offoad w 3 klasach:turystyk seria,turystyk,turystyk pro. Vitara do turystyka. W turystyku jakieś małe błota a tak to większość żwirownie

szukaj rajdów z okazji dnia kobiet, one zwykle są lżejsze. Albo rajdy SUVów terenwizji :)

Nie zawsze większą siłą znaczy lepiej. Czasami lepiej zostawić i zebrać sprzet niż szarpać i zostawić mosty albo rozpolowic

To pasja a nie moda. Ale nie każdy potrafi to zrozumieć, a Off-Road jest piękny.

Najszybsze to mają być wyciągarki! Się zachciało chłopu ścigania, te piękne czasy już były.

Głębokie błoto to kwintesencja prawdziwego Off-Roadu. Poza tym to jest rajd przeprawowy , a nie sciganka po szutrach.

@@Wieklik-uo2vk a gdzie pisać na temat relacji, jak nie pod relacją? Off-road to przeprawy i cross-country. Zawsze tak było i będzie. Punktujemy tylko fakt, że Ci wielcy fachowcy potrafią tylko jechać i nagrywać po raz kolejny utopione zmoty i powielać te swoje teksty. Nic nie wnoszący nowego kanał dla amatorów. I ściganie umiera, bo stara gwardia wychowana na oesach już ma swoje lata i kończy temat, a nowi to pojedyncze jednostki które nie są omamione "dwójka do odciny" i niech się dzieje. Można pisać ściany tekstu o tym wszystkim. Ale oczywiście wiadomo - liczby muszą się zgadzać, jak i strefa komfortu.

@@Wieklik-uo2vk Twoje zamiłowanie do błotnych kąpieli jest godne podziwu, ale czy aby na pewno wiesz, że offroad to nie tylko gra w błotną piłkę? Twoje "kwintesencja prawdziwego offroadu" brzmi jakbyś utknął w bagnie, dosłownie i w przenośni. Może warto czasem oderwać się od głębokiego błota i zobaczyć, że prawdziwe rajdy to coś więcej niż taplanie się w kałuży. Ale rozumiem, że nie każdy lubi wyzwania, które wymagają więcej niż tylko wciśnięcia pedału gazu i modlenia się, żeby wyciągarka zadziałała.

@@Ksenoohovitz Jeżeli kręci mnie jęk wyciągarki to znaczy że nie mam ochoty na ściganie się , bo prędkość mnie nie jara. A tekst o utknięciu jest nie na miejscu , bo mam prawo do własnego spojrzenia na tą kwestię.

A nie bo ja hehe