Zobaczcie jak można śmigać tym Tribanem :) roweremdopolski2018.blogspot.com

Państwo "super rowerzyści" - to jest rower dla ludzi ze skromnym portfelem i traktujących rower jako narzędzie do lekkiej rekreacji. I do tego jest bardzo dobry. Jeździłem kupionym w 1970 roku Huraganem do szkoły, na wycieczki po szutrowych ścieżkach, szosie i po leśnych drogach i było mi bardzo dobrze. Oponki to t.zw. szytki (opony wyścigowe) i nie narzekałem. Rower przeżył w dobrym zdrowiu do 2010 r. Ukradli. Teraz dowiaduję się, że nie da się jeździć na rowerze lepszym. Nie bawcie się w onanistów sprzętowych.

Jak mnie denerwują osoby, które piszą: "dołóż 600 to będziesz miał to i to, "ta przerzutka to tourney, wyrzuć to bo to śmieć itd. Zachowujecie się jak damy, które na rower za 1000 zł nie wsiądą i tylko narzekają. Myślicie, że się znacie na rowerach, ale jak widzę niektóre komentarze.. Uzbierajcie mi 3000 zł i kupcie porządny rower, jak macie za dużo pieniędzy na dokładnie

Zrobiłem ponad 2000 km na szosie, szutrach i trochę w lesie. Kupa frajdy, zero usterek. Najlepiej wydane 1000zł :)

Jak czytam obecnych tu "fachowców" od rowerów, to ja się zastanawiam jak mi się udało przeżyć lata 70-te i 80-te na rowerach ze stalowymi ramami, z (nieindeksowanymi) dźwigniami przerzutek na ramie, wolnobiegami, pojedynczym blatem (haha, miałem napęd 1x... 30 lat zanim to było modne). Przecież to nie miało prawa jeździć! A jak już pojechało, to powinno robić z jeźdźca co najmniej kalekę. Weźcie się w garść...

Troszkę nie rozumiem czepiania się budżetowych komponentów tego roweru. Producent wcale nie próbuje udawać, że jest to profesjonalny sprzęt ani nic w tym stylu. Słyszałem wiele pozytywnych opinii o tym rowerku i osobiście planuję go zakupić. Na co dzień jeżdżę na szosie i Triban 100 wydaje mi się idealnym wyborem na późną jesień i zimę. Zawsze to jakaś odskocznia od trenażera/roweru stacjonarnego, no i rowerka za tysiaka nie będzie szkoda ubrudzić i tak zostawić na kilka dni, gdyż w zimie nie każdy ma możliwości mycia roweru po każdej jeździe ;)

Wideo i doskonałe wyjaśnienie! Bravo! Pozdrowienia z Włoch! (tłumaczenie wykonane za pomocą google)

Drogi Pawle! Miedzy innymi za to wideo kupilem ten rower. Dwa razy w tygodniu dojezdzam nim do pracy (53km w jedna strone) zajmuje mi to 2-2,5 godziny. Po przejechaniu 2000km moge powiedziec Rower spelnia swoje zadanie

hej, dzięki za świetny filmik. Kupiłem Tribana 100, przejechałem nim w miesiąć ok 500 kilometrów. Spełnia moje oczekiwania. Polecam ten model wszystkim początkującym

Dzięki za tą recenzję.

Łukaszu pozwole sobie dodać własną opinię. Posiadam ten rower już ponad rok, wykreciłem na nim jakieś 4-5 tys km, więc cokolwiek mogę powiedzieć. Rower naprawdę daję radę. Najważniejsza w rowerze jest rama - tutaj jest identyczna jak w Tribanie 500, a więc w modelu o połowę droższym. Swoje waży, ale wydaje się solidna . Geometria jest dosyć łagodna, w chwycie dolnym nie czuje się napięcia nawet po kilkugodzinnej jezdzie. W dodatku Decathlon udziela tzw. "dożywotniej gwarancji" - cokolwiek by to nie znaczyło, to ta marka ma bardzo prokonsumenckie podejście przy reklamacjach. Osprzęt jaki jest każdy widzi - lepsza rama, tanie komponenty. Przy czym tanie nie oznacza od razu badziewne - po 5 tys km żadna z części nie uległa awarii, nawet części no name (jak korba czy łańcuch) pracują conajmniej znośnie. Ten rower ma 2 zasadnicze słabe punkty - hamulce i spadający łańcuch. Po pierwszym sezonie wymieniłem klocki na również btwinowskie po 20 zł sztuka - przy prawidlowej regulacji siła hamowania wzrosła znacząco, do jazdy po płaskim z prędkościami rzędu 35-40 km/h wystarczają. Wiadomo że do szybkich zjazdów się nie nadają, ale do takich wyzwań się kupuje modele obsługujace hamulce tarczowe. Za wielokrotność kwoty 999 zł. Spadający łańcuch wynika ze zbyt słabego naciągu przerzutki Tourney. Można ten problem rozwiązać dwojako - albo zakup lepszej przerzutki tylnej, bądz zmieniając pozycję "łapacza" bliżej korby, tak aby ściągał on spadający łańcuch z powrotem na korbę. Trochę śmieszą mnie opinię fachowców jakoby problemem była zbyt mała liczba przełożeń lub archaiczna manetka na kierownicy zamiast klamkomanetek. Pragnę przypomnieć że jeszcze z 30 lat temu zawodowcy ścigali sie na rowerach gdzie maksymalnie dopuszczano 7 biegów, a manetka była położona na ramie i nie była indeksowana. Na takim "złomie" wjeżdzali na mount ventoux, a za kilka dni musieli wykonywac sprint z peletonu. I jakos dawali radę. Po 20 minutach jazdy każdy opanuje zmianę przełożeń z chwytu górnego bez odrywania rąk z kierownicy i bez patrzenia na manetkę. Osobiście uważam że rower ten ma bardzo głęboki sens w polskich warunkach. A może zwłaszcza w Polsce. Na nierównym asfalcie lub kostce bauma jest nieporównywalnie bardziej komfortowy niż typowa szosowa na oponkach 25 czy nawet 28 mm (sprawdzone w praktyce), a na każdej utwardzonej nawierzchni będzie znacznie szybszy niż rower MTB . Po zakupie dobrze tłumiących rękawic da radę jechać w terenie, chyba że mamy do czynienia z sypkim piaskiem. Jak ktoś ma potrzebe założy oponę 23 mm i napompuje ja do 9-10 atmosfer, a wejdzie też opona 40 mm z agresywnym bieżniikiem (również sprawdzone w praktyce, choć wymaga to już lekkiego kombinowania z hamulcami). Także ogólnie to polecam. :)

Dzieki za recenzje Lukas.

Dzięki! Bardzo dobra, konkretna treść! Od ponad 10 lat mam crossowego Authora Classic i jestem mega zadowolony, teraz potrzebowałem mieć drugi, żeby specjalnie nie wozić do innego miasta, ciekawe jak ten się sprawdzi i czy zastąpi Authora jako główny :). Zakładając, że potrzebowałem prosty, lżejszy rower, ten B'Twin ma ogromny potencjał, szczególnie jak usprawnię kilka szczegółów i zakładając, że nie mam dużych wymagań.

Ciekawa propozycja dla początkujących... w tym przedziale cenowym HIT.

Mam ten rower i polecam. Za tą cenę mamy fajny, uniwersalny sprzęt. Co ciekawe, po przesiadce z szosówki nie zauważyłem istotnego spadku prędkości na asfalcie (wycieczki 100-120 km, nie ściganie ), a jeśli trasa biegnie po dziurawych drogach, jeżdżę nawet szybciej , co w sumie jest oczywiste, ze względu na opony. Wymieniłem tylko korbę-z 48 na 42 ząbków.

Przejechałem już na tym rowerze ok. 500km. Po pierwszych 50km support był w serwisie, bo strasznie trzeszczał (prywatnie oddałem, bo serwis decathlonu kazał mi czekać 2 tygodnie, a gościu mi to zrobił w 2 godziny i zapłaciłem niewielkie pieniądze). Poza tym jeździ mi się świetnie i bezproblemowo. Jeżdżę sobie amatorsko, krajoznawczo po okolicznych wioskach, rzadko na trasie robię wyższą średnią niż 20km/h. Nigdy wcześniej nie jeździłem na baranku, a okazało się, że jest świetny dla moich nadgarstków. Rower bardzo sobie zachwalam, ale nie mam specjalnie porównania, bo mój poprzedni rower to 20-kilogramowy góral ze stalową ramą od Krossa. Tylko trochę żałuję, że nie ma wejścia na 2gi koszyczek, już zaczynam powoli kombinować w głowie jakieś mocowanie koszyczka do rury podsiodłowej.

Hej. Miał być Spartacus Roadpro a po obejrzeniu testu jest Triban 100 :) Jestem bardzo zadowolony i na razie nie ma się do czego przyczepić. Bardzo szybko przyzwyczaiłem się do tej dziwnej manetki przerzutek. Za te pieniądze jest super. Triban w porównaniu do obecnego Unibike Expedition jest lekką wyścigówką. Zdecydowanie mniej energii tracę jadąc do pracy. Na koniec podam wzrost i rozmiar ramy bo ludzie często szukają porady. Ja mam 179cm i przekrok 82cm. Przymierzałem L i M. W pierwszej chwili wybrałem L ale po przejażdżce czułem się niekomfortowo, rower był za długi. Na klamkach byłem na maksa wyciągnięty Wybrałem M i jest bardzo wygodnie. Zdecydowanie polecam.

Rower fajny ale ma przeznaczenie amatorskie. Ale świetna alternatywa dla tych którzy chcą zacząć jazdę na szosie tanim kosztem.

Na dojazdy do pracy ok trochę gorzej zimą ;p ale lepsze to iż 30min autem stać w korku i się wkurw.... udając typowego Janusza że mnie stać to jeżdzę ;p

wiesz co? przekonałeś mnie. mam poważniejsze sprzęty na pokładzie ale jako codzienną dojazdówkę do pracy idealnie się nada za niewielkie pieniądze. kupię. dosłownie do pracy i z powrotem. nie będzie szkoda jak kto zawine. bomba :)

ja właśnie ide po swojego tribana. musze mieć coś do dojazdów do pracy :)

He he wygrzebalem starego rometa meteora i nieźle mi sie jezdzi i właśnie taki mi by wystarczył, kurde jak czytam te porady niektórych ze najlepiej 3000 tys to niedomagam

Jak miałem tanią używaną kolarzówkę za 500zł z allegro to zostawiałem ją wszędzie. Przed pracą, sklepami, urzędami itp. Teraz mam sprzęt za 3500zł i już tak często nie jeżdzę bo się boję go zostawiać. Myślę że taki triban to fajna sprawa.

To już z 800 pykło na tribanie jest ok średnia tak 28 km na h Polecam można się pobawić na asfalcie, a i przeskoczyć gdzie nie gdzie po lesie. Zmieniam tylko łańcuch na shimanowski

posiadam i jestem zadowolony, z przodu założyłem 3blat trekingowy, nawet największe górki nie są mi już straszne

Geometria typowo mniej szosowa,opony również, aby wrzucić inny bieg trzeba zmienić pozycję ze sportowej na normalną. Po co więc porównywać go z typową szosą? Gravel. Bardzo fajny za bardzo fajne pieniądze.

Nie oszukujmy się, ale nie każdego stać na rower za minut 3000 (A każdy by chciał sprzęt z górnej półki) ... Ale to, że Cię nie stać ma coś drozszego , nie oznacza że nie możesz sobie kupić takiego podstawowego rowerku za 1000 i nie mieć z niego frajdy ... fajny test ... pozdro

Chociaż preferuję klasyczne szosy, to na takiego prostego bike'a chyba bym się nawet skusił :)

2k20 jeszcze trochę i będę też śmigać w lodzi tribanem 100 pozdrowerek

Cholera szkoda ze rok temy tego filmiku i roweru nie bylo :)

Mam go i polecam za 1000zl całkiem fajny rowerek. Używam na codzień nie martwię się że go ukradna. Świetnie nadaje się na wycieczki do 100km. Oponki całkiem dobre do jazdy po nieutawrdzanych drogach. Manetka hmm w sumie od kilku lat śmigam na singlu więc przeżutek nie używam.

Kupiłem! Jeżdżę amatorsko (około 200 km w tygodniu) po szosie, czasem jakiś szuter. Rower bardzo wygodny, głównym plusem tego sprzętu jest zdecydowanie kierownica, która jest świetna. Manetka do zmiany przełożeń może utrudniać jazdę po mieście ale ja osobiście po 100 km zmieniam biegi odruchowo i w żaden sposób manetka mi nie przeszkadza. Można jeździć na tym rowerze naprawdę szybko jak ma standardy amatorskiej jazdy (45 na godzinę dla laika to fajna prędkość) polecam!

A można było wycenić na 1200 i dołożyć tę klamkomanetkę. Byłoby to jednak lepsze i bezpieczniejsze rozwiązanie, zwłaszcza przy jeździe po szutrach czy polnych drogach. Tourney A070 = 136zł

To rower za 1000 zł. do spokojnej jazdy właściwy nabywca będzie zadowolony.Ci co jadą ostro poszukają innych rowerôw.

To może teraz Triban 500 i ocena osprzętu od Microshift'a? ;) Ciekawy jestem jak oceniła by go osoba z dużo większym doświadczeniem ;)

Ten rowerek będzie chyba w sam raz się nadawał jako odskocznia od szosy, gdy nadejdzie jesień/zima, drogi będą mokre a temperatury w okolicach 0 stopni ;)

Jak na rower za tysiaka to czego chcieć więcej,jeżeli komus się spodoba jazda gravelem to może sobie po pewnym czasie powymieniać parę rzeczy wg.upodobań.

Mam i polecam

Mam ten rower :) Do przodu poszła korba z trzema blatami, opony 28C można śmigać :)

Witam serdecznie ( wiem data ) Szukam już z tydzień jakieś budżetowej nowej szosy i wszytko się sprowadza do tego modelu. Aktualnie Tribana 100 nie ma w ofercie, jest za to triban RC 100 jest ciut lepszy i droższy. Do teraz jeżdże rowerem trekkingowym i robię nim tak maksymaknie 70 z hakiem km dziennie. Chciałbym zacząć przygodę z szosą bo jeżdżę swoim rowerem jak szosą właśnie mam nawet lemondkę zamontowaną xD Ps. Subskrybuje tylko twój z "polskich kanałów rowerowych" bo reszta specjalistów wydaje mi się zbyt przemądrzała i pewna siebie. Życzę miłej reszty dnia !

Excelente bike.

Zastanawiam się czy nadal warto go kupić ? Potrzebuje roweru aby dojeżdżać do pracy codziennie 30 km i w wolne dni wycieczki po 50 km Więc jestem kompletnym amatorem Czy od "premiery" tego roweru wyszło coś lepszego w tej cenie(750zl) ? Na allegro jest tylko jedna oferta a rozmiar ramy to 48 czy bedzie on na mnie mega za duzy jeśli mam 170 cm > ? Byłbym wdzięczny za odpowiedź Pozdrawiam :)

Wystarczyło. Triban kupiony;)

W 2019 zobaczymy pełno prawnego gravela od Decathlon.

Witaj po obejrzeniu tego filmu dzisiaj kupiłem ten rower nakreciles mnie jutro go testuje

mam pytanie co sadzisz o rowerku zastanawiam sie nad kupnem scott speedster 20 2017 lub kross vento 4.0 20017

Dla dziadka takiego jak ja (65+) to w miarę dobry wybór. Emerytury w tym kraju nie rozpieszczają. Osobnik w moim wieku jeżdżący rekreacyjnie trasy 30 - 50 km może być zadowolony. Jest jeden warunek - nie może to być wersja FB. W Decathlonie komuś poprzestawiały się tabelki w Excelu. Nie da się tym jeździć jeżeli nie ograniczycie tras do suchego asfaltu. Chodzi o opony. Jakiś mądrala wsadził tam sliki. Dla kogoś kto wjedzie na mokry asfalt, nie mówiąc o wilgotnej trawie ryzyko gleby jest spore. Widziałem starszą panią, namawianą na kupno tej wersji i skóra mi ścierpła jak usłyszałem po jakich trasach kobieta chce jeździć. Po pewnej dyskusji udało mi się przekonać ją do baranka mającego duuużo lepsze opony. Wymieniając kierownik na prosty uzyska bezpieczniejszy pojazd i wygodniejsze manetki. Wyglądają może one śmiesznie, ale jak ma się prostą kierownicę to są one naprawdę wygodniejsze od typowych, szczególnie podczas jazdy w rękawiczkach. Tutaj nasuwa się refleksja na temat polityki Decathlonu. Wystarczyło wymienić tylko kierownicę z zachowaniem całej reszty, a byłby to całkiem dobry rower za niewielkie pieniądze. Istnieją dwie przyczyny takiego stanu rzeczy. Pierwsza - kompletował to ktoś kto zna Excela, ale nie zna się kompletnie na jeździe rowerem. Druga - moim zdaniem ta prawdziwa - pozbywają się zapasów magazynowych. Grupą klientów dla wersji FB są ludzie o skromnych dochodach i raczej nie mających wiedzy, więc nie zwrócą uwagi na takie subtelności jak opony. W wersji barankowej postarano się by przekonać tych, którzy się interesują, ale mają dochody skromne lub nie chcą wydawać więcej. Wyszło żałośnie bo w rowerze "prostym" opony do jazdy po szosie, a w takim, który kojarzy się z szosą - uniwersalne. Budzi to spory niesmak, tym bardzie że chodzi tu o bezpieczeństwo. Szkoda, bo Decathlon generalnie jest niezłym sklepem jeżeli weźmiemy pod uwagę stosunek cena / jakość. Przykładem może być Triban 520, zarówno w wersji baranka jak i z prostym kierownikiem. Trudno znaleźć dla niego konkurencję w tej cenie.

Jak prezentują się hamulce? Bo słyszałem że czasami zawodzą 🤔

Zrób Pls test Marin Nicasio w wersji z przednia przerzutka. Bo sprzetowo to wyglada na świetny rower jak za 2500

czekalem na ten test i sie nie zawiodlem :D takie pytanie mam jak wyglada sztywnosc korby nie plywa za bardzo??

Witam zastanawiam się na kupnem tego Triban-a 100 , ostatnio znalazłem też nasz rodzimy model ROMET MISTRAL URBAN nowy i w podobnej cenie , proszę o radę znawców który z nich będzie lepszy na codzienne dojazdy do pracy około 12 km ?, czy widzicie między nimi jakąś różnice ?

Ja lubię osobiście dwa blaty z przodu by można było pod górę jeździć . dałbym 54/42.

Spodziewałem się bardziej szczegółowej recenzji, bo zastałem tylko ogólne streszczenie, że za 1000zł to nawet spoko. Zabrakło mi tu parę zdań na temat hamulców i klamek hamulcowych oraz regulacji przerzutki.

Zrób test Accent Furious 2019

Witam można prosić o test roweru Triban RC500 :) ? Pozdrawiam Damian

Obowiązkowo należy zakupić z tym rowerem prowadnicę łańcucha. "Ogranicznik" zamontowany fabrycznie to jest kpina, a łańcuch z przodu lubi spadać w różnych momentach. Ja nawinąłem sobie drugą warstwę owijki. Poprawia to komfort jazdy w terenie.

Fajny test. W jaki rozmiar celować w tego typu rowerze , mam 180 cm i chciałbym spróbować szosę

Czy hak ramy jest zintegrowany ?

Ja zamówiłem triban 100 i otwory na drugi bidon posiadam.

Czy była by możliwość przetestowania i nagrania recenzji wyższych modeli tribana?

Cześć. Mam zamiar zakupić gravel-a. Czy jest możliwość przetestowania Rometa Boreas ? Interesuje mnie ten rower więc chętnie wysłuchałbym opinii fachowca . Pozdrawiam.

Do którego roweru wrzucę szersze opony np. 700 40 lub 50c? Do gravela czy fitnesa? Zależy mi na tym by nie tłukło tak po płytach betonowych, lekkim szutrze, czasem na krawężniku w mieście.

Kupiłem. Czy jest sens już na początku wymienić suport i korbę. Oryginał jakby " szoruje " czy warto zainwestować w klamkomanetki na turney ?

Można można, mogli dodać przeżutke z przodu na dwie zębatki

A jakie opony na szutrową drogę do tego roweru byś polecił?

Pod 189 cm wzrostu lepiej brać XL (zgodnie z tabelką Decathlonu) czy L-kę? Mam dylemat.

O, a ja właśnie poszukuję nowego roweru, a gravel idealnie spełniałby moje wymagania. Jeśli przyzwoity rower tego typu mogę dostać za tysiaka, to chyba w to wchodzę - wielkie dzięki za film! Pytanie tylko, czy rower da sobie radę z takim sporym rowerzystą - prawie 2 metry wzrostu i ponad 100 kilo masy

Ja mam B twina rock rider 340 i na koło cieśnie że szok

Zastanawiam się nad kupieniem tego roweru ale widzę że wiele osób narzeka na hamulce. Jeśli bym już musiał je wymienić to na jakie? Bo mało się na tym znam dopiero zaczynam ktoś coś?

Cześć! Czy możesz mi powiedzieć, który model ma lepszy stosunek jakości do ceny RC100 lub RC120 z hamulcami tarczowymi? Czy warto dopłacić do roweru RC 120? Wiele osób pisze, że RC 100 ma złe hamulce. A to bardzo źle wpływa na jazdę po mieście lub w deszczową pogodę. A kwestia bezpieczeństwa jest bardzo ważna. Chociaż za cenę RC 120 (489 euro) można kupić RC 100 (299 euro) + bagażnik, światło, torby. I proszę powiedz mi, który rozmiar jest lepszy dla wzrostu 173 cm - M czy S? Dzięki za ciekawy kanał!

Mam pytanie , na tym rowerku są duże problemu na górkach ze względu na jedną zębatkę ? Chodzi o górzystą Małopolskę i zwykłą amatorską jazdę i wycieczki dla samego siebie ;)

A co jakby do Tribana 500 założyć opony 35C jakie są w tym tribanie? Rama i koła są te same... Będzie się tak samo sprawdzał?

Przy 2,5 bara gwarantowany snake w terenie na takich oponkach, prędzej czy później ;) Moim zdaniem sztywne widelce nie nadają się do terenu a amortyzacja oponami coś daje na lekkich nierównościach na asfalcie i w miarę równym szutrze. Przy leśnych nierównościach minimum 65 mm skoku amor musi być.

Witam Miałem dylemat....kupić ten rower ,czy model wyższy Triban 500. Ten drugi lżejszy o 760g(mimo potrójnej korby z przodu),klamkomanetki,kaseta z tyłu,karbonowy widelec i ogólnie lepszy osprzęt o klasę a przy ty(dla mnie)ładniejszy,bo czarny mat. Pomyślałem na początku kupię triban 100 i będę stopniowo wymianiał części w ramach potrzeb(chęci,kasy i zużycia),ale..jako policzyłem różnicę w sprzęcie,to...dobry 1000zł(400zł za najprostszy karbonowy widelec),więc...znowu decyzja padła na Triban 500,bo,..przynajmniej w takiej konfiguracji nie korciło by mnie długo coś wymieniać. Kilka dni temu odwiedziłem jednak chińske sklepy aukcyjne i,...okaał się,że za 400zl kupuję już nie najgorszy karbonowy widelec,sztycę i kierownicę,więć...znowu decyzja padła na Triban 100. Pomogła mi podjać decyzję korba na kwadrat....jak by zastosowali wyższy model,to bym mił jeszcze większą rokminę(pewnie bym się zdecydował na model 500):) A tak jest u mnie od 2ch dni model 100.... Powiem szcerze,że ważac"na oko" w sklepie stacjonarnym czuć było wyraźną różnicę między modelm 100 a 500,ale..model faktycznie waży 11,300 a model 500 na pewno nie jest lżejszy niż podaje producent:) "Rozkminę" mam taką....czy warto na dzień dobry "upgreadować" ten rower do tego ok kg mniej? Powiem(a raczej napiszę)szczerzę,e mam kupiony w zeszły roku w podobnej cenie rower trekkingowy,którym do roboty jeździłem 5km spokojnie 12 min a a rower waży 17,500 a tym wczoraj podjechałem pierwszy raz(ostro cisnąć)i...wyszło niecałe 11min i zdziwiłem się,że mimo takiej różnicy wagi(ponad 6 kg) nie ma więc dużej różnicy w prędkości? Być może odczuwalne,to będzie na dłuższych trasach,czy na podjazdach? Czy jest jakiś miarodajny przelicznik/jakiś wzór? Przykładowo...czy rower 20% lżejszy zajedzie(moimi nogami) 20% szybciej lub 20% mniej się zmęczę? Podaję tylko taki ogólnikowy przykład:) Ciekawy jestem,czy jest jakiś miarodajny wzór gdzie wpisuję swoją wagę,wzrost,kadencję,wagę roweru etc i po przeliczeniu wychodzi wszystko czarno na białym? Na prawdę zdziwiła mnie ta niewielka różnica,tym bardziej,że jestem bardzo drobną osobą(164cm/52 kg). Dodam jeszcze ciekawą rzecz,że ...przez długi okres(jeszcze do niedawna) jeździłem normalnym tempem tą samą trasę 20 min(zupełne minimum,to było 15 min). Kupiłem sobie pompkę manometrem i co....okazało się,że jeździłem na max 2 barach a na opnie napisane 3,5 -5,1:) Pod pompowałem do 4ch i teraz śmigam 12 minut:) Tribana napompowałem do 5barów(max można 6bar) i ciekaw jestem,czy jak bym nie spuścił do tych 4bar,czy ie nie okaże ,że jadę tyle samo czasu co trekkingiem?:) Zobaczymy...:) Teraz wiem,że twarda opona daje bardzo dużo,bo przez mniejszy nacisk na asfalt są dużo mniejsze opory a co za tym idzie dużo lżej mi się "kręci". Zastanawiam się ,czy na początek nie pójść w węższe opony? Zaoszczędzę pewnie ok 0,5kg co..nie jest źle,choć.... biorą pod uwagę cenę dobrych opon 23c,to też nie jest i dobrze ,ale...może opory jeszcze się sporo zmniejszą? Nie jestem za twardą"jazdą,bo po ostrej kontuzji głowy od zeszłego roku mam sporo problemy z kręgosłupem ,ale...jak spojrzałem na te fabryczne opony 32c,to myślałem,że będzie źle a...jest nieźle,więc może na dzień dobry pójść w tą stronę? Zaczyna sie wkurzać że....niepotrzebnie kupiłem "kolarę" zamiast tanim kosztem zmienić opony w moim trekkingu,zdemontować,błotniki i bagażnik...:) Nie no...trochę żartuje,bo docelowo trekking jest na dalsze wycieczki i lekki teren a ten tu perłowy Triban 100 ma być stricte na asfaltowe drogi... Nie za bardzo preferuje jazdę na utwardzonej nawierzchni w smogu i mało co zwiedzisz na głównej drodze,ale...coś za coś,bo rower ma służyć do zpierd...lania:) Jak się sprawdzi ten"tribaniik",to...w niedalekiej przyszłości będzie Rockrider 520. Kolega mnie namawiał kupić jeden rower za 3-4000zł(jak sam zrobił i...jeszcze kolejne 3000zł wkładając w upgrade),ale ja wolę zamiast tego mieć 3y zadaniowe rowery,bo każdy wie,że nie ma nic uniwersalnego(co jest do wszystkiego,to przeważnie do niczego):) Troszkę mi to widzę miejsca zajęło,ale...czekam na konkretną odpowiedź:) Ps.Bardzo lubię Twoje filmy :)

Rower mógłby być spoko, ale dlaczego nie wspomniałeś o fatalnych zgrzewach na obręczach koła? Taki mankament nadmiernie zużywa nam klocki hamulcowe.

Czy ktoś się orientuje, czy ten nowy triban rc100 ma oprócz kasety i korby 44z jeszcze jakieś usprawnienia względem starej wersji?

Czy będzie duża różnica w stosunku do crossowego roweru ? Chodzi mi o prędkość, łatwość rozpędzania, utrzymywanie wyższych prędkości. Z wygodą będzie pewnie różnie.

Czy mógłbyś przetestować Tribana 520 (2017)?

POWINNO BYC : GRAVEL ROWER TEST - ROWEROWE ADVICE

Moim zdaniem za ten koszt można sobie odnaleźć o wiele fajniejszy rowerek używany. Trzy powody dlaczego nie polecił bym ten rower znajomym: 1. Przerzutka Tourney nie ma żadnych tulejek w kółkach, więc bardzo łatwo straci precyzyjność 2. Taki rodzaj manetki nie jest przystosowany nawet do jazdy miejskiej: bo n.p. kiedy hamujemy chcemy natychmiast zrzucić bieg (żeby ni było nam potem strasznie ciężko się rozpędzić). A w sytuacji, gdy rowerzysta myśli najpierw o biegach a potem o hamulcach (lub nawet po prostu przełącza bieg) i wynika konieczność gwałtownego (przy)hamowania -- to może spowodować nie fajne skutki. 3. Stalowy widelec -- to po prostu zabójca nadgarstków: jest ciężki (ma większa energię kinetyczną) i nie taki miękki jak karbonowy. Więc jakaś niezauważona, niespodziewana wada drogi może spowodować mocne uderzenie w nadgarstku (znam o to z własnego doświadczenia)

Nawet ten wolnobieg i manetki ok jako fajna tańsza alternatywa, ale niestety niewymienialny hak przerzutki trochę skreśla cały rower :/

Witam mam problem Chce kupić tribana i nie wiem jakiego rozmiaru wybrać ramę Mam 184-5cm wzrostu Rama L zaczyna się od 181-186 XL 187-w góre Lepiej większa czy L podpasuje Z góry dzieki

witam! dziękuję za ciekawy film! chcę taki rower, że będzie mi rama w rozmiarze M na wzrost 182 cm? jaki wzrost i rozmiare ramy u ciebie?

Witaj mam pytanko czy polecil bys na poczatek ta nowsza wersje Triban rc100? Jezdze duzo ale na plaskiej kierownicy I pod moje plecy musze miec rekreacyjna postawe, lecz rece odpadaja na dluzszej trasie I szukam takiego roweru Gravelowego szosowego, jezdze po asfalcie i szutry Myslalem nad RC100 poniewaz jest juz na kasecie, ma geometrie taka wmiare reakreacyjna ,mozna szersze opony dac, jest standardowo na jednym blacie z przodu. Myslalem czy jak bedzie mi sie dobrze jezdzic to czy bedzie warto wtedy zainwestowac w lepszy naped plus Carbonowy widelec ? albo moze macie jakies inne noname rowerki rekreacyjne gravele ?

Szukam kolarki na krotkie 3-4 dniowe wypady z sakwami, i szukam roweru ala gravel. Rowerek, na ktory mozna zalozyc bagaznik, przynajmniej tylny, idealnei jeszcze z przodu, i oponki 32-38. Znacie moze jakas konkurencje dla tego tribanka, tylko nie taka, co to od 3k w gore kosztuje. Wiele osob tu krytykuje ten rower, ale znacie cos o te kilka stuwek wiecej, co spelnia powyzsze warunki. Okej, w tribanku 520 mozna nawet zalozyc przedni bagaznik od razu, ale moze cos od innej marki....

Część Łukasz, najpierw chciałem pogratulować działalności - jesteś super. To dzieki tobie zakupiłem rower fitnesowy - zaraziles mnie nimi i kupiłem specialized sirrrus. Rower jak na moje trasy jest super, natomiast mam pytanie, czy uważasz, że mógłbym do niego założyć kierownice typu baranek ? Jeżdżę tylko po asfalcie i chciałbym pojezdzic na rowerze szosowym, ale nie chce kupowac drugiego roweru. Czy to dobry pomysł do takiej ramy ? Jak inni mają doświadczenie w takiej modyfikacji - proszę o podpowiedzi. Pozdrawiam wszystkich :)

Łukaszu, możesz przybliżyć lokalizacje łódzkich terenów z filmu?

Zrobicie kiedyś test Rockridera 520?

Jakiego typu rower by Pan polecił do jazdy jako dostawca Uber Eats, miasto to Poznań? Taki się nada, czy lepiej jakiś MTB?

Jakbym chciał założyć w przyszłości kasetę, np 10 rzędową, to jest taka opcja?

Jako początkujący rowerzysta z niskim budżetem bo ok 1500zl polecasz Tribana 100 czy dołożyć do tribana 500? Nie ukrywam ze głównie chodzi mi o trasy asfaltowe, ale kusi mnie zjazd w leśne ścieżki..wiem ze triban100 da sobie z tym radę, ale czy 500 ogarnie? Pozdrawiam :)

czym to kręciłeś? niezła stabilizacja :)

Zastanawiam się nad tym rowerem jaki rozmiar ramy wybrać mam 185cm. Ewentualnie poleci ktoś jakiś inny rower tego typu w podobnej cenie

Czemu ta owijka z lewej strony jest nawinieta nie do konca hm

Tylna piasta nie ma szybkozamykacza po to by oska byla bardziej wytrzymala. Jak by byla drazona pod szybkozamykacz to na pewno czesciej by pekala. Chociaz to wolnobieg to i tak czesto bedzie trzeba wymieniac os. Mimo tego i tak zastanawiam sie nad tym rowerem. Potrzebuje taniego sprzetu do miasta i do turystyki(powiedzmy do 500km od domu), zeby nie bylo mi go zal jak zapierdola go spod biedry na przyklad. Szukalem po necie i nic sensowniejszego nie znalazlem. W jakim rowerze bede mial taka wygodna geometrie ramy, tyle miejsca na opony miedzy widelkami i koniecznie barana? Za 1k oczywiscie.

dlaczego stuka ja mi stery?

Czy taki rower nadaje się do obciążenia sakwami i np. tygodniowej wyprawy szosa/grawel/las na weekend/kilkudniowy wypad i przejeżdżanie 50-80km/dziennie?

no tak gravel za 1000 zł fajnie ale potem już kolejna półka to 4 tys, a czy znalazłoby się coś koło 2 tys???

Kurcze mam nadzieje ze w koncu ktos wprowadzi na rynek sensowny rower o wygodnej geometrii przymujący opony ca 700x42c niekoniecznie na tarczówkach ale do 2K PLN. Jest ewidentna dziura w rynku. Ten rower byłby super gdyby z tyłu była kaseta i miał normalny napęd coś ala claris 2x8 z klamkomanetkami (czy nawet jakis mikroszift). Pewnie do 2K by się zmieścił. A i oczywiscie dodatkowe otwory na koszyk bidonu ;) i cro-mo wideł.

Czy Triban 500 jest lepszą wersją Tribana 100 i również można nim jeździć po szutrze? Bo patrząc moim amatorskim wzrokiem wydaje mi się że Triban 500 to już rower bardziej szosowy nie nadający się na zjazdy z asfaltowej drogi? Czy poprostu to lepsza wersja Tribana 100?