@@maop_rcss_tw 耐用!你是亂說的嗎?吃電又超兇,APU 兩次起動不起來,電瓶就沒電了!下大雨APU fire bottle還會自己打出去,軟體BUG很多,嬌貴又不耐操的飛機,飛行中隨便一個雷擊!一顆石頭或硬物FOD打到!落地碳纖維加壓區蒙皮只要有Dent 都是NoGo!,碳纖維蒙皮都要修好才能飛!還要一層一層的舖蓋烤上去,碳纖維蒙皮比金屬蒙皮維修耗時!好用? 維修成本才是最大的問題!...Boeing AOG Team 維修時都用遮起來!不讓人看到怎麼維修的神秘,而且複合材料的裂紋是無法像金屬結構可以預防或是提早發現的NDI..或是渦電流檢查!如果有裂紋就是瞬間的解體!而不是像金屬蒙皮只要補一補或是打止裂孔就可以了!加壓區的碳纖維蒙皮更是恐怖.. LED 燈看起來酷炫,但維修價格是一般燈泡的100倍..因為的不能單換,只能整組換...
@ar-pharazon.809 ай бұрын
美吹,一看就知道是个外行人,但是就是不死心硬要找个机会吹美国
@Szzzz1234 ай бұрын
@@pingni2617好奇你是开飞机的还是修飞机的
@lucashsu61092 ай бұрын
787一個特點就是濕度控制的技術,以往搭飛機臉和嘴唇都很乾燥,但是787的濕度控制還蠻不錯的。
@csyac104952 ай бұрын
787飛起來很有鳥的感覺, 很美
@WarrenGuan11 ай бұрын
感謝製作🙏
@David-xg2jq11 ай бұрын
12:42 波音747-400LCF 是波音和長榮航太共同打造的超級貨機哦!
@yen-hsiang_huang11 ай бұрын
而且是四架,不是一架
@mitchell30577 ай бұрын
坐过一次,很舒适,玻璃蓝色的很梦幻
@p1a1511 ай бұрын
787坐起來很舒服
@user-ql3ov3hz3s26 күн бұрын
4:57 我小时候 看过波音787的纪录片,它可以像F22那样从几乎垂直的旱地拔葱式起飞,太强了
@pingni261711 ай бұрын
Boeing 一直要說服各航空公司加速767的淘汰改買787,想用767改成貨機,但各航空公司不太支持,根本找不到767的中古機來改成貨機,所以BCF計劃延遲,787吃電超兇,APU 兩次起動不起來,電瓶就沒電了!蒙皮螺絲由十字改成六角星芒的螺絲,非常容易滑牙,又因為複合材料的關係,不能用Power Tool拆卸,怕把複合材料結構打裂或是打壞,只能鑽孔破壞,下大雨APU fire bottle還會自己打出去,軟體BUG很多,嬌貴又不耐操的飛機,飛行中隨便一個雷擊!一顆石頭或硬物FOD打到!落地碳纖維加壓區蒙皮只要有Dent 都是NoGo!,AOG..碳纖維蒙皮都要修好才能飛!還要一層一層的舖蓋烤上去,碳纖維蒙皮比金屬蒙皮維修耗時!好用?不耐的碳纖維蒙皮,咬不住漆,跟過高的維修成本.....非常差的妥善率!真的維修跟花大錢的成本的惡夢.......
飛行中隨便一個雷擊!一顆石頭或硬物FOD打到!落地碳纖維加壓區蒙皮只要有Dent 都是NoGo!,碳纖維蒙皮都要修好才能飛!還要一層一層的舖蓋烤上去,碳纖維蒙皮比金屬蒙皮維修耗時!好用? 維修成本才是最大的問題!...Boeing AOG Team 維修時都用遮起來!不讓人看到怎麼維修的神秘,而且複合材料的裂紋是無法像金屬結構可以預防或是提早發現的NDI..或是渦電流檢查!如果有裂紋就是瞬間的解體!而不是像金屬蒙皮只要補一補或是打止裂孔就可以了!加壓區的碳纖維蒙皮更是恐怖.. LED 燈看起來酷炫,但維修價格是一般燈泡的100倍..因為的不能單換,只能整組換...