Grabe underrated KZfaq engineering content sir! Keep this up napaka unique at ang galing! Madaming kamote maaani nito agad sir! Maraming salamat ! Ikalat nyo guys videos ni sir!

paps, applicable lang ang open pipe or big elbow kung naka bore up ka or loaded talaga applicable kung trip nyo mag open pipe taz stock ang makina, magkakaproblema ka lang, inexplain na sa video kung bakit, kaya di na ako magtaka sa mga fb pages may makikita kang swap ng open pipe or for sale na 1-3 days lang nagamit, kasi nga wala talaga dagdag kung tutuusin kung stock engine lng, tapos kung afr adjustment kung stock engine, sayang yung gasolina

R150 motor ko. At grabe ang lupet ng explanation. Naka Apido pipe nga pala ako at bigla ko napansin bigla na lang ma vibrate yung handle Bar ko sa higher rpm. Kaya pala ganun. Matic subscriber here. 😁

GRABE sa tinagal tagal ko nag hahanap ng matino at pinaka Informative na video about pipe , lahat ng mkakaa nuod neto MATATAUHAN tlga.. grabe sobrang informative ❤️❤️❤️☺️ salute sayo sir., SHOUT OUT S MGA NAG MAMAGALING AT PANAY BENTA NG PIPE NA OK DAW SA STOCK ENGINE haha

Perfect explanation. Salute... bottom line is: mas dependable ang stock design originated by the manufacturer at walang saket ng ulo proper maintenance specially kung city driving and service everyday. Unless you are one of the participant of a racing circuit or racer so you need to have a high perfomarmance bike..

In my Experience!! Totoo Yung Scavenging Effect Nag pa Bore up(59mm) Ako ng Click 125.. Stock Muffler = Ma vibrate sa Engine (low rpm) pero mas Malakas ang hatak na motor. Tapos my Back Fire, masyado kasi maliit Yung Elbow Ng 125 compare sa 150 na stock pipe, Yung extra na fuel pumupunta sa pipe sa bilis Ng labas Ng gas. Stock Muffler(Di kalkal) + Bigger Elbow = Na Wala Yung vibrate at backfire kaso humina ang hatak Ng motor pero sa (mid-High rpm) nag improve, tapos my chance namatay engine kapag binaba throttle dahil maluwag na Yung elbow Wala Ng back pressure over na sa hangin, need na remap Lean na kasi.

Gud day ser na paka educational ng vlog mo di tulad ng iba dyan. Nag motor lang from poin a to point b. Habang nag sasalita ng kung ano anu. But when it comes to u. So much nteresting. Natutunan ko kung bakit nag o-over heat ang engine kpag sobra sa gas sa adjustment sa carb.. more power and waiting for your next helpful tips and idea. God bless & ride safe.

tama sir Munski. pero yung nagpapakabit ng after market na mufflers - mas gusto ang porma at tunog kaysa performance ng motor...papogi effect at kamote sa daan. sabagay trip trip lang yan! hehehe. Stay safe,stay healthy,stay at home and pray to God. Salamat sa mga informative lectures mo.

Ayos ka idol.sa lahat ng youtube videos ng pinoy ito ang number 1 ko kung i rank silang lahat. Dagdag ko lang kaalaman. Ang backpressure ay nag originate talaga sa mga 2 stroke engine. Ito ay para matulak ang excess gas pabalik sa combustion chamber. At pag dating ng 4 strokes. Iba na ang function ng backpressure sa engine. At yung ay para tulungan ang exhaust stroke sa paraan ng scavenging. At may slight na mali yung diagram mo(para lang sa natutunan ko) ang exhaust pipe malapit sa makina ay may pinakamataas na pressure dahil ito ang bandang pinakamainit habang ang sa end naman ay ang low pressure dahil sa kalamigan nito. Dahil ang law of nature is from high to low pressure. Tapos ang backpressure ay kailangan upang ma control ang scavenging effect. Kaya nga ang mga open pipe,racing pipes, short pipe na mababa masiyado ang backpressure mas prone sila sa backfire. Dahil less backpressure more scavenging at more backpressure less ang scavenging. Remember na ang mga motor sa pilipinas ay small displacements at fuel "efficient" at isa sa paraan para maging fuel efficient ito ay ang mga malilit na stock pipes na may mataas na backpressure upang maiwasan ang backfire at magkaroon ng high torque sa low rpm. high torque sa low rpm dahil kung mataas ang backpressure meron kang good or high compression ratio. A high compressed mixture ay mas mabilis at malakas ang pagsabog. Pero dahil maliit ang stockpipe na may mataas na backpressure, mahina ang hatak sa mga high rpm. Power ka idol💪💪💪👍 especually sa effort mo sa pag draw at illustrate. Natawa ako at na amaze dahil simple yet exact ang information na explain mo.

So many variables for exhaust system. Bore, Stroke, valves, cam, carburetor, EFI, ect, ect = Exhaust length, diameters, and what type of Power band for use on Street or Track. I’ve build exhaust for all applications. Make decision based on what you want it to sound like and how much performance you want. 🥳

dalawa kayo ni ngarod tv ang idol ko .....simple at makabuluhang paliwanag..kahit wala akong alam sa motor madali kong naiintindihan ang mga video nyo...keep it up

Nkahanap din ng informative videos. Kudos sa iyo Ser Munski. Sometimes the when we modify our motorcycles the less it became reliable.

Eto ang content. Yung mga "content creator" ngayon, masabi lang yung gustong sabihin eh HAHAHA

You are way too better from the others when it comes to explaining. New subscriber here!

Napa subscribe ako sa explanation mo, naka ktm rc200 ako at mula noong nag after market pipe ako (Sc Project) nakaka experience na ako Ng after fire at nabahala lng ako Kung masama yun sa makina....pero mukhang hindi naman

wow galing . . ngayun alam kona . sabi nila di daw pwd eh kalkal ang tambotso ng xrm125fi 2022 model. gayun alam kona. pwd pala . salmat boss

Well explained, very good info.

you need back pressure on low rpms to run engine smoothly. but not on high rpm. therefore you need a variable exhaust backpressure valve. for excellent performance.

Idol! thanks for sharing po, mas naintindihan ko yung mga past lessons ko sa mga video nyo po hehehe more videos po po idol drive safe po.

Sobrang galing mo mag explain bro parang simply lang boses mo pero madali intindihin new subs mopo ako 😊

Well explained! Damn I love these videos.. Lalo na tinagalog mo mas naiinform ang karamihan.. Nice lodi!

ayos ,alinaw pag apapliawang mo sir! sakto maiintindihan na ng karamihan lalo

Salamat kua munski!! Ang buhay ay bomba bomba lang. ride safe!! Dami mong alam at naibabahagi mo. Thank you so much!!

Salamat engineer munski npka informative ng mga content mo idol

Ngayon ko lng napanood sobrang gandang topic.. Ngayon ko sya mas naintindihan

Finally ganda nang explanation lodi . Iba ang nakakaunawa talaga nai eexplain nang maayos. Shoutout.! 🤘 Subscribed!

sumakit ang ulo ko sa lecture mo PAP's munski ☺️keep safe PAP's

nakatulog ata ako ah... me upload na pala hehehe..;. nice nice

lupet ganyan nag eexplain di boring. hahaha sarap makinig eh

Galing pag explain paps..nag babackfire na rin ns150 ko pag higher rpm dati wla to. Stock muffler pa nga eh. Gusto ko ma eliminate at now may idea na ako. Pa shout out sa next vid mo paps. Thumbs up.

Men should continue explaining this parang prof daming malalaman

Thank you for sharing your idea boss now I'm learning to your explanation it helps a lot to everyone.

napaka dami kong natutunan, very informative sheeesh 🔥

Salamt sa explanation sa totoo kasi sir naka exos pipe ako laki ng lbow nya kaya pala lean ang motor ko nung binalik ko sa tock ayun ganda n ng sunog nya

Salamat po bro napakalinaw ng paliwanag mo 🤗👋👋👋🙏👍👍👍

Paano ang kaso sa kalkal pipe idol..pag nag memenor mejo puputok sa 155 fuel injection engine

Abangan ko boss yung back fire mo na topic. 🙏

Napakalufeeeet!!! Galing mo na mag explain Idol!!

Eto ang gus2 ko tlaga panuorin aral muna at test.. kesa haka haka lng..

salamat at nakita ko to. kung sa carburator parang complex xa e balance but for F.I cguro madali lang xa, tama ba ako idol? stock lahat maliban sa pipe. SUBSCRIBED

Sir, May Rekomendasyon ka ba na klase ng Pipe kung magpapalit para sa Rusi Classic 25 fi???

Lupet ng explanation. Hehehe. Pa watch out awt ako sa next video!

ano po ba yung backtone na sinasabi? yung parang humihigop na tunog pag nag release ka ng throttle? goods ba un? or hindi

para kang prof ko pag climax na tinuturo batak na batak na hahaha wala bang surprise quiz jan? anyway dami kong natutunan sayo feeling ko yung video mo kung may course ng pag momotor yan yung tipong ipapanuod ng prof na tamad mag turo sa subject niya hahaha

Kung hindi ka nagbabasa lang means ang galing mo talaga..

Napakahusay na vlogger to

Nasa stock elbow ang backpressure kaya pwede kalkalin ang muffler dulo kse pampawala ng tunog lang ang muffler

Boss bka pede mag request ng review mo o opinyon para sa kawasaki fury 125 rr salamat.

Dito namayagpag ang Turbo... extra power dahil sa extra combustion pressure?

Galing ng explanation mo idol. Pagpatuloy mo!

Ibig sabihin idol mas ok un bigelbow sa stock canister ng raider carb?

Boss idol, sa 2 stroke pwede naman makahingi ng advice sa muffler din. Ano mas magandang pipe lalo na sa mga scooter. Ty

Boss nagpalit ako ng elbow na stainless pero mas malaki yung diameter nya kaysa stock. Stock pipe lng gamit ko. May epekto po ba yun?

Galing mo idol dami ko na22nan sayo salamat.

Napa subscribe ako bigla.. Ito yung pinagsama mo si Lourd Devera at Ramon Bautista..hahaha more power to this channel.. sir Munski, God bless po.

sir...ano naman po kaya ang effect ng naka big elbow with resonator?

ayos, may science.. nagsubscribe nko lods.. gawa kpa ng usefull vlogs about sa motor..

Bangis lodi..shoutout sa Home Quaranteam sa bayan naten, keep it up!

Boss Tanong ko lang Ano.mas.maganda? Yung stock pipe lang or pakalkal? Kasi nalilito na ako kung Ani maganda boss mt15 motmot ko tnsa sa pag sagot boss

Nice video sir. Ask ko na din. Mawawala ba ang back pressure if ipa kalkal ko ung pipe pero hindi babaguhin yung diameter ng tubo ?? Gusto ko lang kasi pagaanin yung pipe ko. hope you reply sir.

Eto ung professor na hindi mo matutulugan sa klase kasi kuha mo agad ung explanations niya.

Sarap manood at making kung di Lang maingay dito sa bahay putragis...

Galing ng explanation mo lodi..complete details..

nanood ako ng mga ads mo... Sa pagkakaintindi ko sa sinabi mo pagka nagpalit ka tambucho masisira timing ng system ng motor mo at para umayos ang takbo ng motor na pinalitan ng tambucho kailangan mag adjust din sa mga apektadong system ng motor. ano ano yung kailangan i adjust para maging epektibo ang papalit ng tambucho?

Kala ko ba 2 stroke lang ang kailangan ng external pressure/back pressure/scavenging effect?

sir munski ako po sa pakiramda ko sa mot ko baket po pag naka open pipe ako para ng di ganon kalakas mot ko pero pag nka stock ako malakas

Diba sir mas malakas sa gas pag mas malaya nakakadaloy yung exhaust gas?

u earned a subscriber!! more powerr!!!!

ano ang dahilan po sa pag sinok na makina pag bigla mong piniga accelerator. experince ko sa motor PGM FI PO motor ko

Hi joshua po from mindanao, i would like to ask po na if po ba higher octane ang gamit na fuel mababawasan po ba ang backfiring? Compression ratio po ng motor ko is 11.1:1 goods po ba ang normal fuel Lang or need po ng higher octane ?

Ask lng po bakit bumaba top speed ko nag palit lng ng big elbow??

Ito yung video na hinahanap ko kasi nag big elbow ako sa click 150i ko pero stock canister

may connection ba sa pugak if may problem sa back pressure?

New subscriber. Makes sense at di tae content.

Tnung lang kung nk cvt kn, ano mgandang pipe?

Ganda ng paliwanag mo boss. Ty

Boss kapag may db killer ba magkakaron ng back preassure

pa shout out naman boss munski.. nice video madami tayong malalaman..

Add kulang guys, kapag papalit kayo ng open pipe or any pipe, need kayo mag adjust ng A/F mixture same as FI din need niyo ipa tono

Pa shout out lods salamat sa mga videos mo marami akong natutunan✌️

parang alam ko yung shop ng muffler na yan sir ahh sa pilar bataan ba yan?

Nice, another informative video!

Ussually nagbabackfire sa lean mixture kc sa decelleration hindi nasusunog ang mixture sa combustion chamber because of its leaness. Ang unburnt gas ay naiipon sa elbow or pipe at pag naipon na ay saka masusunog at puputok sa pipe at yann po ang backfire..

Napaka husay!!!!

Salamat sa panibagong kaalaman sir. 💪

eto yung hinahanap ko eh ... salamat

kaya pala andameng naka kalkal pipe at aftermarket pipe users na bumabalik sa stock.

Boss, pano yung mga aftermarket fullsystem exhaust na may "powerbomb". Nag bibigay ba yan nang improved acceleration at top speed kumpara sa stock pipe? Or mas better baito kesa stock pipe or full open system? Para sa 4 stroke na 155cc boss. Sana masagot mo :)

Boss pa shout out nman boss.. Slamat mabuhay ayos.. Dito yon sa neg. Occ. Cadiz city...

Nice explanation idol, dagdag kaalaman din to sakin,pa shout out din salamat

yung Honda TMX Supremo the best example ng motor na may matinding back pressure sa high rpm 11hp @ 7,000rpm 11nm @ 5000rpm yes napaka lakas ng low to mid rpm performance pero Salamat sa stock pipe nya na may catalytic converter na connected sa mahaba at sakal na baffle system eh pag sampa mo ng 7,500rpm pataas ramdam mo ang pag baba ng power curve 😂 pero ang purpose ng motor na to is pang Tricycle or pang Crusing lang pero sa tingin ko kung nagpalit ng High Lift Short Duration Camshaft at Free Flow exhaust system baka makakuha pa ng 13hp or more

Paps totoo bang sa mga FI motorcycle need pa itono or magpalit ng RECU pagnagpalit ka ng Pipe? Salamat paps!

solid at informative lagi na video

More of this paps ahahaha gusto ko pang matutuo

Nice vlog n nmn Master🤓🤓🤓

yung ibng vlogger 20minutes na ang video pero ang content pang 5 minutes.

sir " tanong ko lang po , sa sniper 155 ko all stock po makina tapos stock din elbow pero naka kalkal , size po ng butas sa tambotso sir is 2 inches , malakas po mag backfire , wala po bang masisira sa makina nyan sir ?? salamat po ..

Excellent explanation...

Any negative effect to engine parts when you convert your stock exhaust to freeflow? I am referring to Harley Davidson big twin engine.

lupit mag explain!!!!!!