배터리가 대포라고? 귀에 쏙쏙 들어오는 배터리 이야기 - 정경윤 센터장(한국과학기술연구원 에너지저장연구센터) [성공예감 이대호입니다] 2부 심층 인터뷰 | KBS 230413 방송

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배터리가 대포라고?
귀에 쏙쏙 들어오는 배터리 이야기
- 정경윤 센터장(한국과학기술연구원 에너지저장연구센터)
00:00 시작
01:18 우리나라에 #2차전지 기업은 얼마나 있을까?
02:04 12년 후엔 #전기차 용 2차전지 시장 5배 커진다?
04:17 #리튬이온 전지, 상용화 된지 30년 넘었다?
08:20 2차전지의 핵심 소재들… 쉽게 알아보면?
11:23 #셀 , #모듈 , #팩 … 어떤 차이 있나?
12:35 #전기차 의 수명, #내연기관차 보다 짧을까?
14:14 전기차 #배터리 오래 사용할 수 있는 팁?
16:43 전기차, 왜 #화재 에 취약할 수 밖에 없나?
19:27 불 안붙는 #전고체 전지?
23:37 전기차 가격의 40% 차지하는 #배터리 … 낮출 순 없을까?
27:49 #미국 의 #IRA , #유럽 의 #CRMA ... 어떻게 대처해야 하나
29:39 #2차전지 , 그리고 #환경파괴 논란
31:57 전기차 #폐배터리 활용할 방법은?
33:27 미래엔 전쟁터에서 #총알 대신 #배터리 찾게 된다?
2023년 4월 13일
[성공예감 이대호입니다]
KBS 1 Radio1 FM 97.3MHz 월~금 09:05-10:53
#KBS1라디오 #경제라디오 #성공예감이대호입니다 #경제심층인터뷰 #성공예감심화학습 #성공예감인터뷰 #경제 #투자 #주식 #금리 #증시 #이대호 #성공예감

Пікірлер: 43
@youn3800
@youn3800 Жыл бұрын
주식창에서 대차해지 합시다. 대차해지 안하면 공매한테 먹이주는꼴이에요. 못하시면 고객센터 전화하세요. 대차해지 운동에 모두 참여해주세요
@user-yh7cx1rz2h
@user-yh7cx1rz2h Жыл бұрын
정말 알기쉬운설명이네요. 진정한 고수이십니다!
@gnoo2000
@gnoo2000 Жыл бұрын
유익했습니다.
@TK04JJ74
@TK04JJ74 Жыл бұрын
쏙쏙 들어오네요 감사합니다
@user-wp5dv3xu1x
@user-wp5dv3xu1x Жыл бұрын
정말이해가 팍팍 와 닫습니다,,교수님 고맙습니다
@user-te1nv5ux8o
@user-te1nv5ux8o Жыл бұрын
😅
@missprettie2165
@missprettie2165 Жыл бұрын
@@user-te1nv5ux8o 주식투자 안할거면 모르겠지만 투자 계속할거라면 주식으로 10만원에서 30억으로 만든 [주식의정석] 이 채널의 영상들을 꼭 보셔야 할거에요 (영상들이 짧아서 보는데 무리없음) 주식투자를 어떻게 해야만 하는지 그야말로 주식의정석을 보여주고있더군요. 아마 은둔고수로 추정이되는데요 광고 아니니 오해없으시길..
@user-ug7nw8vn3k
@user-ug7nw8vn3k Жыл бұрын
쉽게 설명 잘 듣고 갑니다^^
@user-uj3is7ky2p
@user-uj3is7ky2p Жыл бұрын
센터장님 덕에 배터리상식 많이 상승했습니다
@thekite3h
@thekite3h Жыл бұрын
정말 학자라는 느낌이 팍팍 드네요. 과장하지도 과대하지도 이상한 용어도 없이 딱 학자스타일로 얘기하셔서 좋습니다.
@kimjy7413
@kimjy7413 Жыл бұрын
정경윤 교수님 감사합니다
@user-rn1xv2ln3f
@user-rn1xv2ln3f Жыл бұрын
😊😊😊😊😊
@user-so8ew6ks3l
@user-so8ew6ks3l Жыл бұрын
정보감사해요
@theone7567
@theone7567 Жыл бұрын
너무 좋아요! 운전중 들을 수 있게 오디오 올려주세요!
@batteryk597
@batteryk597 Жыл бұрын
정경윤박사님 ❤
@heavensky1
@heavensky1 Жыл бұрын
일반인이 쉽게 알 수 있도록 예를 잘 들어서 설명을 잘 해 주시네요
@user-bu6bw5hl3z
@user-bu6bw5hl3z Жыл бұрын
전고체 하이니켈 에코프로비엠서 맹그지요?
@user-bg7mc5bv4t
@user-bg7mc5bv4t Жыл бұрын
역시 포홀
@user-jc7pq9qn2p
@user-jc7pq9qn2p Жыл бұрын
북한 자원 확보에 신경써야할듯... 중국에 뺏기는건 여러가지로 더 손해가 큰 바보짓같은거니까
@user-qb3uo6fw7o
@user-qb3uo6fw7o Жыл бұрын
찐이네....베터리 아저씨와 이분은 찐이야...베터리 까다 뒤늦게 아는척 하는 세끼들 요즘 존나 많은데 아닥쫌 했으면 좋겠다 나도 설명할수 있을거 같아
@mrkimjy81
@mrkimjy81 Жыл бұрын
대차해지좀 합시다! 너가 너 주식으로 공매도 실탄 주고 있는거라고! 그냥 고객센터 전화한번이면 그 놈들 박살내는건데 가격 떨어진다고 욕하지말고 너가 공매도 너 주식으로 실탄주는 짓이나 하지말라고! 그냥 고객센터에 대차거래 해지해줘! 하고 딱 전화한통화!
@user-yw1uo7oy3o
@user-yw1uo7oy3o Жыл бұрын
전번
@mrkimjy81
@mrkimjy81 Жыл бұрын
@@user-yw1uo7oy3o 본인 주식 가입 회사
@chulwookkim
@chulwookkim Жыл бұрын
최고입니다. 좋은 강의 매우 감사드립니다
@mincris7060
@mincris7060 Жыл бұрын
전기차 1대의 배터리 용량이 70 - 90KWH라면 한달에 3번만 충전해도 1달 가정용 전기사용량과 맞먹지 않나요? 2035년까지 내연기관차 판매중단하고 전기차만 판매하면 그 많은 전기는 어찌 감당할까요? 현재 전기용량보다 최소 2배는 되어야 할탠데.
@user-ry7kb1ry4h
@user-ry7kb1ry4h Жыл бұрын
굿 👍 시원하게 🎉😊
@user-cz7xe1xg5d
@user-cz7xe1xg5d Жыл бұрын
빠떼리아저씨는 언젠가 나오겠지 ?
@user-wd4hz7sc2d
@user-wd4hz7sc2d Жыл бұрын
이대호기자 진행 참 잘하네요~!
@jskim6423
@jskim6423 Жыл бұрын
박사님 같은분 계셔서 넘 든든하네요. 막연히 알던 전지산업...앵커님의 질문과 박사님의 설명이 참 좋았습니다.
@user-cc6nt9lb1f
@user-cc6nt9lb1f Жыл бұрын
전기차는 고장나면 무조건 폐차해야 한다는데 보험사들이 받아줄까요?
@user-fr3re5qe9c
@user-fr3re5qe9c Жыл бұрын
엘지엔솔 사장이 배터리 회장
@jujungHur-j
@jujungHur-j Жыл бұрын
주식 안 하는 인생이 좋을까?? 회사 창업자나 스톡옵션 받는 사람은 주식 하는거다. 이런거 안 하고 순수 봉급으로 사는 사람…. 연봉 5억짜리 베터리 연구원…. 그리고 주식 투자자 거렁뱅이…,베짱이… 1억 빌려서 주식…. 베터리 산업 몰빵.. 충분히 100배 가능…. 거렁뱅이 100억 거부.. 베터리 연구원.. 5억 x 10년…. 누가 더 좋을까??
@longguocao9442
@longguocao9442 Жыл бұрын
근데왜. 전기차발전기에대한. 연구가. 없지?풍력발전기,차가달리면. 바람이. 생기고 바람이 생기면 발전기가. 돌아가고,안되나보다
@user-mc8ov5ce6m
@user-mc8ov5ce6m Жыл бұрын
2차전지 앞으로 20년간 은 계속해서 계속해서 갈것이다 2차정지시장 잘것이다 앞으로 최고의 갈것이다
@nktv3547
@nktv3547 Жыл бұрын
이대호 이분 앞으로 큰 인물 될것 같습니다 진행도 잘 하시고 관상도 너무 좋내요~ 그리고 똑똑하면서 사람을 땡기는 힘을 가진분 같습니다~ 감사합니다♡ 앞으로도 좋은 방송 부탁 드리겠습니다~
@user-yd1eq7xw5s
@user-yd1eq7xw5s Жыл бұрын
현대차가 수소차를 놓지 않으려는 이유가 소재 때문 아닌기.. 배터리기술 아무리 좋아도 소재의 종속일뿐..
@user-wh4oe4hy9f
@user-wh4oe4hy9f Жыл бұрын
그정도로 2차전지소재업의 놀라운 성장성을 누구보다 잘알고 있으면서 주식투자를 안한다고 하는것은 나는 바보천치 입니다 라고 하는것과 같다
@user-pe5my6kd6s
@user-pe5my6kd6s Жыл бұрын
몇키로 갈수 있내가 아닌 몇년 탈수있냐로 바꾸면 절대적인 수명은 내연기관이 더 좋을꺼 같아요
@user-jl2wg6wc4x
@user-jl2wg6wc4x Жыл бұрын
전기차 사고 나는거랑 충전중 불나는거 보면... 충전시간 생각해보면 기존 내연차량보다 구입 조건은 안좋은거지....글구 전기차 구입해보진 안아서 모르겠는데 보험료도 비싸지 않을까 싶네.... 굳이 바꾸고 싶지 않지만 내연기관 단종시키면 진짜 답이없을거 같다....!
@digilogkim
@digilogkim Жыл бұрын
수소내연기관으로 가는게 오히려 바람직함. 제한된 자원, 자원개발에 따른 환경훼손, 웃기는 생산비용(=배터리 1[kwh] 생산 필요에너지 56~60[kwh]) 차라리 수소생산 원가 낮추는 기술 개발에 올인해 성공시키는 게 빙고!
@user-rf3su6xs9g
@user-rf3su6xs9g Жыл бұрын
진행자 교체해라
@user-ls7gq5yl2f
@user-ls7gq5yl2f Жыл бұрын
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