Schön dass auch solche Sachen mal gezeigt werden und nicht nur immer schlecht geredet auf stammtisch Niveau

Das dazwischengeplapper ist echt anstrengend. Einfach mal die Fachleute ausreden lassen und ruhig bleiben.

Es gilt. Wenn man nicht mit der Zeit geht, geht man mit der Zeit !

Mir ist mal ein Elektrischer Minibagger begegnet. Irre wie leise die surren, während ein Dieselbetriebener selbst bei Schrittgeschwindigkeit stinkt und lärmt wie Pest.

Prima das Deutz diesen Weg geht! Deutz investiert in den Standort Deutschland und natürlich Köln was super toll ist! Da sollten sich andere Firmen ein Beispiel dran nehmen!

Die größten Bagger (Tagebau) waren schon immer elektrisch.... 😊

Ich hätt gerne einen Elektrobagger. Wir machen gerade eine Kernsanierung bei einem Einfamilienhaus inklusive Kellertieferlegung, Kellerabdichtung, Drainage und Anbau. Dafür haben wir einen Standard Yanmar 2 Tonnen Minibagger. Baustrom gibt es, deshalb wäre es ein leichtes einfach den Bagger aufzuladen über Nacht. 11KW würde locker langen. Aktuell müssen wir immer wieder zur Tankstelle und den Kanister mit Diesel füllen. Es gibt aber auch Aufträge, bei denen wir keinen Baustrom hätten. Kommt also ganz auf den Anwendungsfall drauf an.

Super, wird in ein paar Jahren Standard auf allen kleineren Baustellen sein.

Die Baumaschinen kann man in der Nacht an einer 16A CEE laden. Wenn nur mit 10kW geladen wird, ist der easy bis zum Arbeitsbeginn wieder voll.

Vorbildlich Deutz! Sehr innovativ! Vielen Dank! Meine Kinder und Enkelkinder werden es euch danken.

Schön das jemand auch mal unangenehme Fragen stellt und nicht alles so annimmt was die Hersteller von sich geben.

Einer der riesen Vorteile (der bisher immer mit "Hybridlösungen" gemacht wurde, also "backpack" am Bagger mit Kabel dran oder direkt am Kabel hängend) ist halt, dass man damit auch in geschlossenen Räumen, in Tunneln, in Gruben und Industriehallen arbeiten kann, ohne dass man dort Probleme mit Abgasen hat. Gabelstapler und Flurfördergeräte gibt es schon sehr lange mit Batterie und grad im Maschinensektor kann man oftmals vieles elektrisch erledigen. Nur dass man hier halt nicht mehr an eine Steckdose mit Kabel gebunden ist (wie z.B. bei den größeren Schrottumschlagmaschinen die in manchen Sortierhallen stehen und dort am Netz hängen) sondern via Batterie viel beweglicher ist. Ebenfalls ist der Lautstärkepegel deutlich leiser, auch wenn es nicht so klingt, aber mit einem Lautstärkemessgerät kann man das sehr gut nachmessen. Volvo hat z.B. schon einen 24t Bagger als vollelektrischen Hydraulikbagger präsentiert, dieser läuft auch im normalen Kanalbaustellentag innerstättisch durchaus mit einer Füllung. Kraft hat er absolut, konnte ihn zwar leider nicht testen, aber auf der Messe bei uns wurde er vorgeführt und das Teil ist leise im Vergleich zum Dieselmotor. Klar, eine Autobahnbaustelle oder im Gewinnungsbetrieb wird man damit (vorerst) noch nicht im Mehrschichtbetrieb machen können, aber darum geht es ja auch noch nicht. Fest steht, besonders im innerstädtischen Einsatz und auch bei Nachtbaustellen macht sowas absolut Sinn. Und ich bin froh, dass ein historisch betrachtet mehrheitlich verbrennergeprägtes Unternehmen wie Deutz sich da so stark einsetzt. Danke dir jedenfalls fürs Video Igor

Die Zukunft wird leise, sauber und riecht nicht. Einfach nice!

Da musste ich mal seit langem ein Video vom Igor schauen! 😂 Bei elektrischen Baggern bin ich dabei.

Auch hier wieder die German Reichweitenangst😀

Meiner Meinung ist dieser Container eher hinterlich für den Verkauf der Bagger. Es kam halt Null rüber, dass man diesen Container nicht unbedingt braucht. 32a Baustellen Strom und ein mobiles Ladegerät reichen vollkommen aus, um mit 22 kW auch mal zwischendrin zu laden in der Pause. Und dann kommt man auch durch den tag ohne container. Klar, wenn man sehr viel schneller laden muss nicht, aber wahrscheinlich ist das wieder so ein edge-case.

Schade, das man die Vorteile des e-Antriebs nur zum Teil nutzt. Aber wahrscheinlich sind die Hydraulikpumpen noch nicht auf die Möglichkeit ausgelegt, mit E- Schrittmotoren zu arbeiten. Im Prinzip könnte man sich die aufwendige Steuerung ( Hydraulikblock ) sparen,. Die Schrittmotoren können mit einer sehr günstigen Konsole angesteuert werden. Vor allem viel genauer. So genau, dass die Pumpen nur so viel Öl mit dem Druck fördern, wie benötigt wird. Und das in einer Abstufung von 1/100 Sekunde. Zudem könnte man z.B. den Kettenantrieb mit Servomotoren auslegen, die zu 100% Wasser, Staub etc. raushalten IP Klassen . Grade für Bauleute mit wenig Erfahrung viel einfacher zu steuern.

An immissionssensitiven Baustellen ist die Elektrobaumaschine ein Must-Have

Wäre auch für einen Minibagger interessant, davon gibt es ja Millionen!

Irgendwie verstehe ich den Typ2-Stecker an einer Baumaschine nicht... da hätte ich jetzt eher zu nem 0815 32A-CEE-Stecker gegriffen und brauche nichts an Sonderkabeln auf der Baustelle...

Mit 22kW Typ 2 kann man ja dann auch easy an den meisten Baustromverteilern laden, sprich pro Stunde ca. 25%, das doch voll gut. Braucht man auch nicht unbedingt so nen Container. Schade das der Kollege da gar nicht so drauf eingeht.

Wer denkt hier das Rad neu zu erfinden den muss ich leider enttäuschen. Ich habe von 2008 bis mitte 2010 in Amsterdam beim Bau einer U-Bahnstation der Noord Zuid Line mit gearbeitet, dort wurde in der Tiefe in einem geschlossen System unter Überdruck zur Verdrengung des Grundwassers der Aushub mit umgerüsteten Baggern gearbeitet. In dem geschlossenen Raum wären die Abgase der Verbrenner tödlich für alle Arbeiter gewesen. Detail für Ungläubige können sicher bei Max Bögl NL Amsterdam erfragt werden.

Warum der eAntrieb jetzt genau so teuer ist wie ein Verbrennungsmotor erschließt sich mir nicht. Sollte eigentlich deutlich billiger sein. Vermutlich hat mal hier mal wieder teure Eigenentwicklung betrieben, wärend man den Verbrenner von der Stange kauft.

Jeder Anfang ist schwer, aber man muss es machen

Gibt's bei Volvo schon länger

Auf den meisten Baustellen ist Strom vorhanden, allein schon wegen der Kaffemaschine, mit Campingkocher wär nämlich nervig. Sehr schön wie die in Gremberghoven das ganze System beherschen.

Sehr interessant was alles so möglich ist.

Im Maschinenbau ist Servoelektrische Hydraulikpumpe schon Standard. Läuft nur wenn gebraucht wird weg , das kannst mit Verbrenner nicht Umsetzen. Wenn's ein Dieselbagger ist , läuft der permanent auf Arbeitsdrehzahl, auch wenn der nur den Humus abzieht. ZWEI Drittel des Energieinhaltes des Diesel entweicht sowieso durch Auspuff und Kühlung,..... totale Verschwendung . Also auch wenn's bis jetzt Normal war, Dieselbetrieb ist Ineffizient. Auch die Elektrifizierung hat noch aufholbedarf, .....aber das macht sinn.

Bin einfach nur begeistert! Igor stellt super intelligente und relevante Fragen, mit denen er maximale Auffassungsgabe, Lösungsorientiertheit und Ergebnisoffenheit signalisiert. 👍🏻👍🏻👍🏻

Theoretisch müsste der Bagger ja beim absenken einer Last rekuperieren können. Funktioniert das auch praktisch?

Das finde ich tatsächlich eine gute sache. Ich bin zwar gegen e autos, aber sowas für baustellen etc, finde ich super. Gibt viele elektro werkzeuge, die die benzingeräte mitlerweile super ablösen können, und die standzeit deutlich verringern!

Nikolaus August Otto, der Kölner erfand den Viertaktmotor. Nun kommt aus Köln der E-Bagger, passt doch :-)

Hat mal jemand gelesen was das Display da anzeigt zur täglichen Wartung? Abgesehen von Rechtschreibfehlern und der seltsamen Formulierung der Anweisungen frage ich mich was Punkt 6 bedeuten soll. 🤔 "Das Arbeitsgerät mit Butter füllen"?

Zu DDR Zeiten gab es den Weimarbagger auch mit Diesel und Elektromotor. Vor Ort könnte man ein Starkstromkabel anschließen und elektrisch baggern. Lange nicht mehr gesehen...

Ein deutsches unternehmen geht mit der zeit,wahnsinn

27 Minuten Video, ohne dass sich die Maschine einmal bewegt....? Ist das Euer Ernst?

In welchem Jahr ist eigentlich das "Magirus" weggefallen?

Schade, dass im Video der Bagger im Betrieb nicht zu hören gewesen war. Die Geräuschkulisse hätte mich sehr interessiert.

Der läuft bestimmt 8 Stunden 🤪😜😜😜🤣😂😂🤣😜😜

Toller Bagger und System. Ich hoffe das das How-know bei KHD bleibt und auch die Fertigung weiterhin in DE bleibt.

Merci Igor pour cette découverte

8 h Arbeit mit einem 8 t Dieselbagger 40 bis 80 Liter Diesel zu 80 kWh Strom . Dazu keinen Stress mit den Anwohner und der Baggerfahrer steht auch nicht im Qualm und Gestank. # Typischer Weise läuft der Dieselmotor immer durch, auch wenn gar keine Arbeit zu verrichten ist.

Die Service kosten könnte man ja auch den Service Centern spenden, dann braucht man ja kein schlechtes Gewissen haben. Thema auch geklärt. Oder der macht was anderes, Thema Fachkräfte Mangel.

bei einem Bagger der sowieso Hydraulisch läuft und nicht über eine Mechanischen antrieb ist n Elektroantrieb denke ich doch schon sehr sinnvoll

👍Gute Arbeit Deutz hat schon immer gute Technik gebaut macht so weiter

Super Interview, kluge Fragen und kluge Antworten.

Genial! Macht ja auch total Sinn.

Sehr geil

Danke für das Video. sehr interessant. Grüße aus Italien....

SteinPressWannen? Bitte um Antwort.

Hä? Elektrische minibagger und dumper gibts schon lange und werden in Hallen eingesetzt wegen Abgase. Also im Osten Deutschlands ist das jetzt nichts ungewöhnliches, kann man bei Boels mieten. Oder hab ich was komplett übersehen?

das ist die Zukunft

auch mit der ladebox sind die betriebskosten wesentlich tiefer als mit diesel bagger. dann noch service kosten nach betriebsstunden nochmals günstiger

geil, bitte mehr Berichte über Elektrifizierung von Arbeitsgeräten! 🚜

Guten Morgen, auch schon gemerkt ...Vor 7 Jahren schon auf der Bauma in den ersten drin gesessen.

Ich finds super, ich würde sofort meinen Dieselbagger gegen einen elektrischen tauschen, auf dem Gebrauchtmarkt wirds leider noch etwas dauern…

Was viele nicht wissen E.-Motore verbrauchen viel weniger Energie als Verbrenner.

super

Der Bagger scheint ein Bobcat zu sein

1:1 gleicher Aufbau wie beim Corsa Elektro

Wie meinen Sie das? Deutz geht mit der Zeit 🤔?

Ihr müsst unbedingt was gegen das ruckelnde Bild tun, aber informativ top 👍🏼

Wieviel Reichweite nach WLTP?😂

Wirkungsgrad e-Motor fast 100% - Beim Diesel-Motor 20-30% der Rest ist Wärme...

Man kommt jetzt drauf während schon lange auch größere Stapler voll Elektrisch laufen auch schon mit Säure/Blei batterien. Für mich jetzt nicht wirklich überraschend das dass langsam kommt, hätte man aber längst früher angehen können.

Dat kost aber wat, ej😂

Mich würde der Preis eines E-Baggers +Powerbank interriesseren , im Verhältnis zu einem vergleichbaren Dieselbagger . Dann hat sich schon unter Umständen die Sache schon geklärt . ich würde mal vermutender E-Bagger +PB ist min. 50-100% teurer. Wenn dem so währe ist das Thema im realen Leben sowas von tot. Wenn einer Preise kennt , kann er mich gerne belehren

Wer nicht mit der zeit geht, der geht mit der zeit. Wer jetzt noch auf Kutschen und Dampfmaschinen setzt hat keine Zukunft.

Die beiden Claas Traktoren bei 6:54 hätten wohl eigentlich nicht ins Video gehört ? Naja, man lernt ja nie aus...

... und auf der Baustelle stehen dann die großen Dieselgeneratoren und erzeugen den Strom für den umweltfreundlichen Bagger 😂😂🤔

Die nächste Stufe von elektrischen Baggern ist der Verzicht auf die Hydraulik. Es gab mal einen Technikdemonstrator der mit Linearservomotoren die Bewegungen macht. Ich freu mich auf alles was noch kommt.

Das wird nichts für die Verbrennerfraktion,die brauchen den Lärm und den Gestank.😂😂😂😂

Gut bei größeren Maschinen ist das ja nicht möglich, 15 Tonnen Radbagger halten nur 4-5 Stunden. Und bei den größeren Baggern wie wir haben PC 210, PC240, PC365 und PC490, da kann man mit Strom gar nichts machen, wobei der PC 365 Hybrid ist, also dieselelektrisch haut aber unter Dauerbelastung auch seine 34 Liter Diesel pro Stunde raus. Irgendwo gibt es grenzen bei e besonders, wenn man dann zu den 20-50 Tonnen Baggern kommt.

🤔 Vollelektrisch? bis jetzt hab ich nur den Volvobagger gesehen, dieser hatte keine Hydraulik Zylinder sondern Liniarmotoren

Elektro Stapler gibt es schon seit Jahrzehnten, für Schwere Arbeit ist des hervorragend geeignet Nur wenn man aufladen vergisst gibt es mächtig Ärger 😅 Des ist des Problem mit dem Akku, noch ist rs nicht ausgereift und extrem umweltschädlich

Der Chef nimmt den Akku mit nach Hause mit dem Tieflader! Ich piss mir ein😂😂😂😂😂

Die Dinger werden durch die Decke gehen...also im Ausland, nicht in Deutschland. Und dort wird man sie dann bald lieber aus China kaufen, weil billiger. "Azubi, fährste mal den Bagger an die Ladestation? Die nächste Baustelle wartet." "Okay, bin übermorgen wieder da...."

Akku Bagger CO2 neutral wenn ich das höre. Was das kostet ist auch nicht besser. Am Ende wird der Elektrobagger mit dem Diesel Aggregat geladen.😂

Wer einmal mit so einem E-Bagger gearbeitet hat, wird nicht wieder tauschen wollen!

Was ist in dem Container? Ein Dieselmotor als Generator?

Sehr gute Entwicklung, wie immer ist der Wirkungsgrad 3 x besser als ein Verbrennungsmotor, und natürlich enorme Kosteneinsparungen weil Motor und Batterie wartungsfrei sind. Der Anschaffungspreis ist im Moment leider bei elektrischen Baumaschinen noch recht hoch, das wird sich die nächsten Jahre ändern.

Sorry, aber da ist nichts CO2 neutral! Woher kommt der Ladestrom- vermutlich Kohleverstromung oder ähnlich. Fremdkühlung des E- Motors durch ständiges Start/Stop und sommerlichen Temperaturen vermutlich notwendig - Und die reine Batterien nicht zu vergessen: seltene Erden, CO2- Entstehung bei der Batteriefertigung, usw... und nach 8 Jahren ist der Bagger "nichts mehr""wert- wie die E-Autos-wer will so ein Fahrzeug, wo der Akku am Ende ist und einen Großteil der Kosten ausmacht?

Umweltfreundlich ist der Hauptfaktor. Aber der Hauptfaktor ist durch sehr viel CO2 Ausstoß doch schon produziert worden. Vergleich aus einer Studie. VW Golf E braucht 200.000 oder do an Kilometer um den Diesel Golf in der CO2 Bilanz zu überholen. Da frag ich mich wo hier die Umweltfreundlichkeit sein soll?

Diese neuartige Elektrotechnologie - sagt der Mann, der noch mit Feuer und Schwefel schweißt 😀

Dieser Elektromüll… wir zerstören uns damit selbst

Alter. Ultra anstrengend zum zuhören. Ein benzinkopf lässt sich Elektromobilität erklären. Bei 2:00 fängts schon an: DAS HAT ER DOCH GERADEEBEN GESAGT! Phew. Und die Einheiten hat auch nur der experte richtig. Du hast 84 KilowattSTUNDEN im Bagger. Nicht 84 kw. Leistung ist nicht gleich batteriekapazität.

Sehr schöne Maschine, aber zero Emission ist nach wie vor nur "Grün washing" - Alu vom China, Batterien aus China, Stahl aus China, und Energie zum laden aus Kohle (teiweise). Was sind alle diese Spielen ?

Das Schöne an den Elektromotoren ist ja, dass sie keine giftigen Abgase ausstoßen und auch keinen Lärm machen. Die meisten Menschen kapieren aber nicht dass ein Verbrennermotor Luft ansaugt und im Motor dann durch Explosion mit Benzin oder Diesel, verbrannt wird. Was also beim Auspuff rauskommt ist verbrannte, giftige Luft. Das Problem ist halt, wenn wir immer mehr Verbrenner und die werden auch noch größer, weiterhin einsetzen würden, dann hätten wir bald ein echtes Problem. Die Umwelt könnte diese Menge an Abgasen nicht mehr verkraften und die Folgen wären verheerend, nicht nur für die Umwelt sondern auch für Mensch und Tier. Deshalb ist es sehr wichtig auf Elektro, sei es Auto oder sonstige Fahrzeuge, umzusteigen. Wie gesagt viele Leute sehen das Problem nicht und es wäre wichtig es den Menschen zu sagen.

Weniger Wartung heißt weniger Facharbeiter die eh schon fehlen

Alles gut ... ich bin grundsätzlich nie abgeneigt für neue dinge ... ich bin auch überzeugt davon, dass es für solche Geräte Einsatzbereiche gibt; Abbruch, Rückbau etc. Wg. BImSchV oft im Innenstadtbereich .. aber da ist Stromverfügbarkeit etc. Ja auch nicht das Problem ... Mein grundsätzlicher Einwand besteht darin : All diese "Vorteile" die angebracht werden ; Lärm, Emission etc. sind letztendlich nur deswegen Vorteile, weil unsere Gesetze dahingehend umgeschrieben bzw. abgeändert oder erweitert werden ... Wenn man darüber spricht, Aufträge nur noch mit E-Maschinen auszuschreiben, dann ist das eine Steuerungsmechanik .. Jetzt lässt sich grundsätzlich über den Umweltgedanken streiten, keine Frage, aber im Grunde ist es doch so, dass all diese Maschinen ohne diese Gesetze fast keinen Vorteil gegenüber vorhandenen Maschinen erbringen, ja am Ende noch für einen Großteil der Menschen und Einsatzbereiche auf der Welt vielmehr Nachteile aufweisen oder gar nicht brauchbar sind ... Dann spreche ich quasi wieder von Planwirtschaft per Dekret ... und ich denke, daran wird diese Sache wiedermal scheitern ... weil man Nutzen, Kosten, Einsatzfähigkeit und Praktibilität noch nie von oben herab steuern konnte und schon immer an der Basis von der Praxis heraus bestimmt wurde... Somit sehe ich zwar für diese Technik Nischenbereiche, in denen die Praktibilität und der Nutzen erfüllt ist, aber beim Großteil der Einsätze, wird diese Technik darin versagen und einzig und allein von den Vorschriften diktiert sein .. Eigentlich eine Art Planwirtschaft mit grünem Zettel.... ob das für unsere Wirtschaft im weltweiten Wettbewerb zum Ziel führt, wage ich zu bezweifeln ... denn Vorschriften und Verbote waren noch nie ein Erfolgsbringer ...

Hmm. Wandlungsverluste, vergleich 1l Diesel zu 1kw Elektro. Also Energiegehalt. Leistung zu Gewicht Verhältnis... Was ich positiv sehe ist höhere Lastwechsel und schneller. Höherer Drehmoment bei den Motoren. Leise Emisionsneutral, wo es gebraucht wird. Zumindest am Arbeitsort. Wie sieht die CO2 Bilanz des Akku´s aus? Er mußte ja hergestellt werden, benötigt Ladestrom, der halt nicht immer Aus PV (Auch frage des Co2´s bei der Herstellung und Lebensdauer) , Windräder (die selben Fragen) ... Was aber hier interessanter währe, währe mal den tatsächlich umweltschädlichen "Abfall" bei der Herstellung der jeweiligen Komponenten. Klima ist und bleibt halt weitestgehend über Jahr Millionen nicht beeinflussbar, aber Trinkwasser, Flora, Fauna... Eddison war Verfechter von DC Antrieben, warum wurde da nicht weiter geforscht? Hat Drehstrom von Tesla doch Vorzüge? Fragen über Fragen... NAtürlich nur für einen Freund ;)

Es soll auch Leute geben die erzeugen den Schweißgerätestrom mit einem Dieselgenerator

Das will ich sehen das sich das durchsetzt😂

Ich halte von diesen ganzen Elektrofahrzeugen nichts egal ob Auto LKW oder Baumaschine. Und wie soll ich den Bagger auf der Baustelle laden? Fahre ich dann erstmal zur Tanke um zu laden? Also in der Stadt könnte es vielleicht funktionieren aber auf einer Autobahnbaustelle? Und noch was. Die Länder die uns dafür Rohstoffe liefern von der Technick nichts haben.

Obwohl ich selbst Elektrotechniker bin, bin ich sehr skeptisch bei den hochkomplizierten elektrischen Maschinen. Es gibt immer weniger Fachpersonal. Und Technik wird komplizierter. Wer soll die ganze Technik irgendwann noch verstehen sollen? Es wird immer gesagt, Wartung bei elektrischen Maschinen ist günstiger. Stimmt nur bedingt. Wenn Teile getauscht werden müssen, was neu progarmmiert werden muss oder ein Fehler gesucht wird - wird alles extrem teuer. Man denke nur an so Dinge wie früher kostete eine Halogenbirne am Auto 8 Euro, ist mal der LED Scheinwerfer defekt so findet niemand den Fehler und am Ende kostet es 1000 Euro und mehr. Da lügt die Industrie einem echt viel vor, von den angeblichen Vorteilen mit der vielen tollen Elektronik.... Und zum Thema CO2-Neutral ist auch eine Lüge. Die Maschinen fallen einfach so vom Himmel und müssen nicht produziert werden? Strom ist auch einfach da? Ladestationen sind auch einfach da? Grundsätzlich gute Idee, wenn man weniger Abgase hat. Die Person in oder an der Maschine bekommt in der Tat weniger Abgase ab. Doch die Abgase entstehen dann eben bei der Batteriefertigung, im Kraftwerk, bei der Herstellung - und auch irgendwann bei der Entsorgung.

EFuel tanken co2 neutral, fertig

Ich höre immer CO² neutral. Wie wird denn der Strom für die Geräte produziert?? Meistens aus Kohlekraftwerke und die Paar Atomkraftwerke stehen noch nicht einmal mehr in Deutschland. Wind und Solar sind nicht Grundlastfähig. Klar man muss was gegen den CO² Ausstoß tun aber das ist doch nur eine Verlagerung der Probleme. DIe Stromnetze sind nicht für soviel Entnahme ausgelastet. Wenn neue Stromtrassen gebaut werden sollen gibt es Bürgerproteste. Dann werden halt die Leitungen unter die Erde verlegt. DIese Leitungen liegen dann unter der Erde in einem Isoliergas was mehrfach schädlicher ist als CO² beim bruch der Ummatelung. Bei sechs mal höheren Kosten als eine Freileitung. Man baut doch auch nicht erst das Dach und dann das Haus. Es sollten erst einmal die Basic's geschaffen werden bevor man überall Elektrofahrzeuge benutzt.

Über Ladezeit.. das Gerät Bagger muss eigentlich 24-7 im Einsatz sein.... 🚧⚠️Wenn das 10-15 Stunden laden muss. Denn kann der Bagger nur 14 Stunden Arbeiten.. Das ist nicht 💯 effektiv !

Wiederverkaufswert nach 10 Jahren. Bagger Akku ist plat. Nix mehr wert erstmal Batterie kaufen !😮

Dieselmotor rein und gut ist. Spart euch den ganzen klimbim. Weder Umweltfreundlich noch nachhaltig. Am besten 912/13 reinbauen, hält tausend Jahre, nachhaltiger gehts nicht!