Багги Kayo S200 или квадроцикл Kayo AU300, выбираем бюджетную технику для активного отдыха!

  Рет қаралды 4,695

AutoMPS

AutoMPS

Күн бұрын

Багги Kayo S200 или квадроцикл Kayo AU300? Квадроцикл, который стоит меньше четырехсот тысяч рублей сегодня можно назвать бюджетным средством для активного отдыха, но Kayo AU300 валит на все эти деньги и даже больше. Легкий квадрик отлично управляется и бодро едет не только по грунтовым дорожкам вокруг дачи, но и по кроссовой трассе. Причем возможностей подвески хватает не просто для проезда, но и для прыжков.
Ну а если вам хочется погонять на багги, то Kayo S200 за полмиллиона рублей - хороший выбор. Компактная, легкая машинка доставит массу удовольствия, а с каркасом безопасности не страшно даже перевернуться. Правда на дороги выезжать нельзя - Kayo S200 - это спортинвентарь, но ведь и все самое интересное находится далеко за пределами асфальта.
Ведущий Григорий Алешин. Оператор Евгений Михалкевич. Автор канала Пётр Меньших.
+ ЗАХОДИТЕ на Яндекс Дзен AUTOMPS
zen.yandex.ru/automps
Здесь наши видео сопровождаются подробными аналитическими обзорами с фото, тех. характеристиками специально для вас.
+ ОБЩАЙТЕСЬ С НАМИ и нашей аудиторией на канале Телеграм
t.me/AutoMPSnews
Хронометраж видео:
00:00 Анонс видео.
01:01 О бренде Kayo. представление Техники.
02:33 Kayo AU300 что это такое.
05:41 Kayo AU300 в движении на треке.
07:48 Как устроен Kayo AU300
13:10 Вывод о квадрике.
13:50 Kayo S200 - что это такое.
15:06 В движении на треке.
15:56 Рассказ о багги Kayo S200
19:27 Kayo S200 техническая часть.
24:24 Ощущения от багги.
25:33 Тиоги.

Пікірлер: 19
@ivanlesovik4431
@ivanlesovik4431 Ай бұрын
Класс 😂завидую , особенно багги понравился😂
@andreyzvygin9725
@andreyzvygin9725 Ай бұрын
Очень рискованная езда. Особенно на квадроцикле. Вахтанг видимо не согласился в этот раз на травматологию. Опыт езды на KAYO AU150 есть и он не в пользу конструкции и надежности. Очень слабая силовая часть,мотор, навеска,трансмиссия. Ездить конечно можно,но очень нежно. От японских аналогов очень далеко. Стоимость сильно завышена. Лучше купить питбайк для лесных тропинок,чем этих четырехколесных монстров, которым еще нужен прицеп и внедорожник.
@AutoMPStv
@AutoMPStv Ай бұрын
Спасибо, получился отклик знатока на практике.
@Koliaska_ne_Prigovor
@Koliaska_ne_Prigovor Ай бұрын
@@AutoMPStv подскажите что с птс на квадроциклы Kayo ? почему не где нет Птс? и появятся ли вообще птс на квадроциклы
@jj07jj21
@jj07jj21 Ай бұрын
И то и другое неплохо. Но в наших реалиях мало кто себе может позволить такую игрушку. За те же деньги купит ниву и в лес, и город, и прицеп, и, и, и ... Багги интереснее, удобнее, устойчивее.
@figa5107
@figa5107 25 күн бұрын
Для зимы без полного так себе, с почищеной дороги не съехать. А вот летом можно. Сам владелец kayo au180. Есть проблема с запчастями, фильтр Воздушный не купить, сломалось кожух вентилятора двигателя в первый день - нет в наличии, от других моделей есть но не подходит. Где нормальный каталог запчастей? На первый взгляд вроде всё есть, а по факту проблема.
@user-br6dt1qh9y
@user-br6dt1qh9y 5 күн бұрын
Бодрый разгон😂😂😂170куб.. 300+веса
@user-cc7vf3we5c
@user-cc7vf3we5c Ай бұрын
Багги! Ещё бы движок кубов на 300...
@budulay74
@budulay74 Ай бұрын
Оба отличные . Просто каждый должен выбрать то что ем у больше подходит.
@AutoMPStv
@AutoMPStv Ай бұрын
Для зимнего куража очень даже неплохо.
@figa5107
@figa5107 25 күн бұрын
Просто каждый должен выбрать в зависимости от того какие у него имеется права, А или В
@SergeyR.85
@SergeyR.85 Ай бұрын
Так при чем тут ПТС и езда по ДОПам, если это не квадрицикл???
@user-hu7qu2qh6h
@user-hu7qu2qh6h Ай бұрын
Если у аппарата есть ПТС, то это именно квадрицикл.
@SergeyR.85
@SergeyR.85 Ай бұрын
@@user-hu7qu2qh6h почитайте внимательно ГОСТ Р 51815-2001
@SergeyR.85
@SergeyR.85 Ай бұрын
Главное внешнее отличие: у квадрИцикла есть автомобильный руль и водительская кабина. У квадрОцикла есть мотоциклетный руль и нет водительской кабины - человек садится на квадроцикл верхом, как на мотоцикл. Главное отличие в управлении: квадрИцикл управляется педалями, по принципу автомобиля. КвадрОцикл управляется как мотоцикл.
@user-hu7qu2qh6h
@user-hu7qu2qh6h Ай бұрын
Главное отличие именно наличие ПТС, для получения которого надо соответствовать только по мощности, весу и макс. скорости. Всё остальное неважно. Не надо сюда копировать чьё-то больное воображение.
@user-br6dt1qh9y
@user-br6dt1qh9y 5 күн бұрын
Почти как мотик. Тут вариатор и газуля другая. Немного иначе и легче
@user-qh3po3pd8y
@user-qh3po3pd8y 26 күн бұрын
Ну если кататься по грунтовкам, то полный может и не нужен, но давайте говорить правду, кайо не плох, вот только там где пройдет стелс 300, кайо сядет. Я владелец и заднеприводного и полноприводного квадрика и эти вещи сравнить не возьмусь... Да и вам не советую, не позорьтесь....
ЧТО НЕ ТАК С КВАДРОЦИКЛОМ ЛОНЧИН?
32:55
МОТОКУРС
Рет қаралды 10 М.
skibidi toilet 73 (part 2)
04:15
DaFuq!?Boom!
Рет қаралды 29 МЛН
The cheapest ATVs battle!
14:29
Review Machines
Рет қаралды 428 М.
KAYO BIG BULL Тест по грязи /  Отзыв после 2000км
17:43
Владислав Тябин
Рет қаралды 8 М.
KAYO S200: тест-драйв и обзор багги за 499 990 рублей
11:13
Журнал Мотоэксперт
Рет қаралды 5 М.
Квадроцикл KAYO AU 300 обзор модели
8:19
Машины в 2018 и в 2024
0:15
Gazan
Рет қаралды 2,3 МЛН
#sorts #mechanic #automechanic #auto #automobile #engine #service
0:55
San Samut Auto TV
Рет қаралды 4 МЛН
Вездеход на Чукотке #offroad
0:23
Авто Мир
Рет қаралды 736 М.
Қытайски Camry 80 // QAZ Kolesa.kz
9:50
QAZ Kolesa KZ
Рет қаралды 48 М.