Ещё серьёзная ошибка- углы Аккермана. На поворотах передние колёса будут "втыкаться" в грунт...

У меня тоже сначала рулевые тяги от рейки шли как у тебя ,очень сильное паразитное подруливание было при ходе подвески схождение менялось до 2см машина гуляла по дороге пипец, рулевая тяга должна быть примерно в одной плоскости с рычагами и одной длинны , сейчас переделал крепёж тяг от рейки через переходничек из профиля всё подруливание пропало . Попробуй ровно руль поставь с колесами и подвеску верх вниз поболтай сильно схождение меняться будет или нет ,а так дела идут нормалёк, зачет !!!! У меня до покраски вся была на прихватках садится было страшно чтобы если что не так быстро срезать потом только все разобрал проварил покрасил и начал сбор под первый выезд все было заебись но срулевой беда псле 60 по дороге рыскала лето погонял так потом переделал ...

Нижняя опора должна стоять с внутренней части рычага и должна опираться са собственную плоскость, а у вас вся нагрузка на отрыв трех болтов, она непременно разболтается. Обратите внимание как у Класики она установлена.

Парень прав так не будет, не будет такого положения передней подвески.

Уже новое видео?! Думал на выходных будет, вышло раньше!

Рейка неправильно стоит, длина тяг неправильная и высота относительно рычагов.

Угол Аккермана? Не, не слышал. Передняя подвеска вообще неправильная.

здаров братан.как регулировал сцепление гидро ход педали ?

Делал точно так же. Гавно управление ! Слишком сильно подруливание происходит при ходе подвески