))))

😂 ржу не могу!

😂😂😂😂

Во ! Именно такой комент я и хотел написать 👍

Это лучший комент на все времена!;)) мы однозначно используем его в следующем видео, он идеально для этого подходит;)

Емко

комент можно отлить в граните! )))

😂

Ну наконец то один индус на сотню китайцев😂

На нем только в 8 ездить можно , если только 1 наездик , то он отказывается работать 😂

... и не рассказал о своей беде в танце, с песней!)

Джимми пой , пой Джимми ))) 😆

Я так своего и зову. У меня мотор лёг на 16 тыс пробега. Ремонт встал 40 тыс. но я просто в отсечку на 14 звезде проехал 1000 тыс км без остановок

@@user-fd6kr5py3p Джимми от этого перегрелся , порвал масленную плёнку и разодрало цилиндр , наверно .🙄

😂😂😂😂Я прослезился от смеха!

​​@@user-fd6kr5py3pНа японском мопеде(50см³) я езжу "в отсечку" 53000км. Масло меняю ИНОГДА. Жив- здоров пока.) 🎉

Да да да!!! 😂😂😂👍👍👍 😄😄😄

Каналу 8 лет и 3,5к подписчиков, он не отобьет даже стоимость мопеда

Истину глаголишь

@@pit8308 Нет конечно, но может и не в этом смысл?

@@user-cu4xu9vi8r а в чём?

100% или трогал Кик рукой, а он для ноги;))

😂😂😂

ну у нас и за пол года щетки в моторах кончались, ничего такого нет в этом. Вопрос в наработке

Какие полтора года!?! Он лет 10 должен пахать и лезть в него не должно!! Вот это техника.. А так всё манагеры сволочи воду мутят.. Ничего надёжного быть не должно😮

Я бы сказал мастурбатурные!

С большой кубатурой еще хуже. Сложнее и дороже.

Первейший просчёт - ЭТО Е...НУТАЯ КОРОБКА!

Проблема в том, что это в России не только с мотоциклами. А везде и повально (пытаются развернуть покупателя и свалить все проблемы на него). И это не спроста, а из-за уверенности в кривой правовой системе (судах).

​@@user-ki6ub9tu9vты будешь удивлён, во всем мире так

​​​@@user-ki6ub9tu9vПроблема в России в проблемах России. Я искал по всем магазинам города веерные форсунки омывателя на таз. Беру, ставлю. Моют херово. Несу обратно. В одном из магазинов не удержался и высказал эмоции по поводу производителей этого говна, а мне в ответ: Что вы, у нас ни один покупатель ещё форсунки не приносил, всех устраивает... Профит! 1. Всех устраивает говно, никто не приносил. 2. Да хрен, кто покупает у них эти форсунки в принципе, а продавец просто #изdит. Всё! Все проблемы России сконцентрированы в этих двух тезисах. Можно уточнить что, что-то дополнить. Но суть не изменится. Upd. Дополню сам. Я принципиально не понимаю, если продукция стоит дешево, то это автоматически, как индульгенция на производство говна что-ли? Я понимаю там, например, из строя рано выходит (ресурс маленький). Дешёвая цена, дешёвые быстро стареющие материалы. Поработало. Но, недолго.. Но, когда не работает из коробки, с полки магазина. И буратины берут и терпят я

Не правильные выводы у вас сударь . Люди на альфах ездят по 60-80к пробега на 1 поршне , такая же песня и с баджаджом . Почему то никто не говорит где японские 50 и 125 ... А вот где , скутера устарели и не конкурентны , отказ масло насосов без какой либо индикации , приводит к задирам поршневых (для 2т) в следствии чего ты попадешь на ремонт такой что 2 китайца собрал бы ..

Ах да можешь написать про ебрик ,только вот он в 2 раза дороже бу чем баяя новый ... Не надо тут чушь какарекать , экакое все говно а Япония збс

@@user-uv1pb1mq1k ты сам тут не кукарекай! Я написал свое мнение, а ты дальше дрочи на китайское и индийское гамно, которое слизано с японских мотоциклов кстати...

Только не говори, что тоже баджадж?;)

Что же ты, БЕСстыжий карбюратор, знал и молчал?!!! Из за тебя автор мог бы не попасть. Ложный стыд?

@@user-qc6id7vw5z индийский стыд;))

Китай РУЛИТ ! ! ! 😂

​@@user-ph8yp9ce7wв парашу он рулит

Сравнил ямаху и кусок хлама

@@igorsol2189 🤣🤣🤣

Ебать кадры , вы в какую-то хуйню верите . И из этого выводы делаете . Что ваша Ямаха топ , а остальное говно .. просто потому что кто-то сказал что случается то что априори случиться не может .

Так и тут не сломалось. Ему легенду рассказали.

Оно и не может сломаться , верьте в эту чушь и делайте ложные выводы . При повышении оборотов выше допуска происходит лишь плохое смазывание цилиндра , что приводит к задирам клину и ТД и ТП .. каким боком у тебя клапан обгонит колено если привод идёт с колена на распредвал . Единственная причина может быть это проскок цепи в случаи плохого натяжения или износа , но на это есть как натяжитель , так и успокоитель

Альфа неубиваемая!Я не знаю нахера испытывать судьбу и брать индийское говно по двойному прайсу?

Согласен. У меня Альфа GS 125. Десяток раз путал передачи. Никаких проблем.

@@sdensk я на урале в детстве тормозил передачами потому как тормозов небыло

тоже на альфе ошибался при переключении ,жива пока

Перекручивал мотор до стука клапанов о поршень (ещё один раз делал это специально - демонстрировал свои слова сомневающемуся в них пассажиру). Вылечил более жёсткими пружинами клапанов. И - да, клапана не погнуло. Голову просто обслужил (довёл каналы, тиранул клапана(чтоб убедиться, что сидят), чуток их облегчил, палирнул.

👍👍👍🤝🤝🤝🤷‍♂️🤷‍♂️🤷‍♂️

Ты лучше расскажи о том что у вас в Украине производится кроме говна .

Мёртвые россияне производятся в товарных количествах)​@@Viktor-po8vo

Завидуйте молча

Ну да кyда мне в Европе с ямахами )))

Ну китайцы просто начали делать довольно таки качественно

Ну да. Купить китайца за 160 тысяч (баджадж столько стоит новый) и потом искать по всему миру запчасти....Посоветуй тогда мотоцикл НОВЫЙ китайский до 160 тысяч. Я обзоры на него посмотрю, наличие запчастей в России и т.д.

@user-ot7qh2ey4e прикол китайцев в моторах, есть всего несколько моторов и запчастей на них вагон, по золовке тоже все +- одинаковое. Нет универсального рецепта хорошего бюджетного мопеда, бери что нравится и никого не слушай!

@@ProstieParni вот именно этот +- и решает. Не хочется мне купить на него деталь а потом ещё колхозить. Я хочу купить запчасть, поставить её и забыть. Именно в этом плане баджадж лучше.

@@user-ot7qh2ey4e знаешь почему нет 2й части? Я в соседнем селе, под названием Санкт Петербург, с 3 официальными дилерами не могу найти прокладку ГБЦ и жду её хрен пойми откуда;)

@@user-ot7qh2ey4e ну на те мотики, что стоят 160тр китайские, всё есть в наличие. Если только это ни какой о типа спорт в пластике. Ну и я говорил про СВОЁ желание купить баджадж. Но я не говорил, что хочу боксёра. Зачем бы он мне был нужен, когда у меня есть гораздо круче мотик, китайский 150сс, по докам мопед, по размерам, компоновке - боксёр. Я так же могу ехать 80-90 по трассе, только мне доступна обочина и не надо налоги и страховки покупать, ну и мотор горизонтальный. Я хочу кубатурой больше, и выбирал что-то типа нс200, н250, доминар 400 бу. Типа гарантия, надежность. Но ни гарантии, ни надежности получается нет. Так что переплачивать за баджадж смысла не вижу. Лучше тогда китайца брать, дешевле выйдет.

🤣

Индийское качество в чистом виде! Я когда понял, что это, тоже заверещал:))) Ждем запчасти...

@@ProstieParni когда продолжение?

@@sloth5258 ждём запчастей, к нам на деревню плохо возят:)

@@ProstieParni ну примерно?

Нормальный он. Там мотор в сборе 3 копейки стоит - любой ребёнок сможет заменить.

У меня вопрос. А не проще было мотор на столе разбирать ? Снять его в сборе и делать все манипуляции с ним на столе

@@user-fe1nw6ou1r Имхо дело не в 3 копейках, а в пробеге 9км.....

Просто перепродают купленное. Купил, накинул 100%, - продал. Зачем запчасти? :)

Ну кроме движка в остальном он надёжен, китайцы полностью разваливаются

Увы ты прав, это сектанты, видео попало в профильную группу баджадж и там один два человека мне сочувствуют, а остальные яростно ненавидят за то что я несу бред, продался или рукожоп. Но быть такого не может...;)

Уже несколько лет тому назад, один мото-блогер, очень часто, рассказывал, убеждал, показывал, что "баджажи", как минимум, ничем, не лучше "китайцев", а как максимум, хуже, в плане цены, труднодоступных и дорогих запчастей, слабого сцепления( диски "расклепываются"), комфорта езды, отсутствия балансировочного вала.😮

@@whether1548 у меня три китайца не один не развалился, не надо бред писать.

Это вы какую-то секту тут создаёте баджажа ненавистников) Я учусь на категорию А. Там учат на двух боксерах 150 и 125. И они уже в хлам убитые, из за того что ученики не жалеют, ездят как попало и падают. НО не смотря на это мотоциклы продолжают ездить им вообще пофиг, на них и экзамены как то принимают. Не верите - приезжайте в ижевск посмотрите. За свои деньги как по мне это хороший аппарат. Посоветуйте мне НОВОГО китайца за такую же цену (160 тысяч). До этого хотел покупать китайский ирбис вр1 250 кубов цена нового 175 т.р. Зашёл в группу по ВК для этого мотоцикла - основная проблема : дефицит деталей, а если пластик поломанешь вообще печаль - жди пока придет весь сезон. Я у многих владельцев спрашивал там и все говорят, что детали трудно найти. Я купил боксер потому что он как Альфа - в Ютубе по нему инфы полно от того как снять колесо до регулировки клапанов, детали тоже найти не сложно, мне дали три сайта где их можно заказать но я соглашусь, что цена на них высокая. Ваш боксер жаль, но один мотоцикл это не показатель, в Ютубе естт ролики, где к боксеру приделали коляску и поехали на дальняк вообще без проблем. Лично я этот мотоцикл взял в качестве учебного, может как у вас через пару км помрёт, может проедет и пятнажку тысяч без поломок, но в любом случае этот мотоцикл лучше китайского за такую же цену. Про бу японцев ничего говорит не буду -ибо за 160 тысяч не нашел ничего. Есть либо дороже, либо убитые. Боксер все равно потом продам и куплю мотоцикл 400+ кубов.

Привет Пермь!

Под тобой?

@@sergei2309Дятел ты .

Занимаюсь электроникой, понял что дело на 100проц в людях, а не в масштабах "торгашей". И галимые обычно как раз таки официалы)))

Говно здесь ключевое слово

@@tankist6715 согласен, бабай не стоит этих денег

@@user-bq1ic5uu1u про торгашей согласен. Продали и в сторонку. И так везде, не только с мототехникой.

Езжу блин!

На йобрике больное место левый подшипник коленвала))

Там в КПП серьга с носа индуса

🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣​@@whether1548

😂​@@whether1548

Что за китаец?

​@@CSVspbСтелс Флейм 😁

@@CSVspb irbis garpia 250

Вот только видео подобных этому единицы. Да и сам автор сказал, что у остальных едут тысячи километров без проблем

Хз уже 3 года езжу на баджике , все ок . Может бывают косяки с завода , вообще не лазил в мотик , масло менял . Либо действительно качество упало так .

Контента бы не было. А тут ещё и продолжение надо смотреть.

Пробовал на 174 моторе, не хватает фокусного расстояния камеры, все размыто, слишком маленький ход поршня

@@labdiag2977 да, правильно, но камеры бывают разные, надо было рассмотреть эту возможность , попробовать, сказать про это . Могло быть так что уже на поршне были-бы видны повреждения например.

Неправда! Хотите сказать что все пользователи данного мотоцикла ни разу не путали передачи?

С какой именно?))

на новой альфе пару раз путал , пережила

@@adponcho да все кто ездил на Альфах путали передачи, я тоже путала, всё нормально с ними. Только на Бажаже нельзя путать, иначе сразу поломка и НЕ ГАРАНТИЙНЫЙ СЛУЧАЙ 🤣

Не мои слова, а технического консультанта от официального диллера

" - Ты цак одень, дорогой.."

Умник, китайцы их никогда не делали.

@@user-of5ex1zf1t А ты поинтересуйся вначале, а потом умничай)

​@@user-of5ex1zf1t😆

​@@user-of5ex1zf1t На алибабе есть ну очень похожий китайский мот, для африки делают.

Спасибо за такую оценку нашего творчества! Делюсь всей доступной мне информацией по возможности:)

И пряников навалят😂

Неувядят 😂

Запчасти не потрачены. Прокладку только бы обновить

ага... щасс... :))

Ага и полный бак бенза как моральную компенсацию😂

Не что от самогона не изменится ещё наоборот делов можно таких натворить алкоголь это яд не пейте

Мою посылку вообще выдали на почте в 2000 км от меня. И кому хз

Посмеются и скажут- "Сам же видел, чего покупал"😂

лососнуть тунца предложат

​@@VotEnot_ещё и танец снимут в ответ

Для постановки на учёт.

@@Viktor-po8vo для постановки на учёт техосмотр нужен если только мотоцикл старше трёх лет.

Что бы контент заходил видимо

@@user-ui8hg8ev5dСпасибо за инфу)

Неповезло просто)бывает …

Да нормально, сначала под расстроился, потом продали когда понял чё случилось, запчасти доведут все расскажу

5800 проблем ноль. Дебри лес, рыбалка, грязь. Проблем ноль!!!

Вот когда хотя бы полтинник накатаете, вот тогда и скажите о его надёжности. А пока очень маленький пробег.

Я столько за месяц проезжаю

@@user-bf5hh9js9v поздравляю, в регионе моего проживания, климат не позволяет,лето очень короткое и дождливое... увы..

@@user-bf5hh9js9v поздравляю, рад за вас, в регионе моего проживания, климат не позволяет, лето очень короткое и дождливое... увы..

Они хоть есть с международной КПП

Очень хороший мотоцикл, а ему просто не повезло. И это гарантийный случай, но он решил снять интересный контент.

Я проехал всего 3 км и все. Ремонтировал карбюратор.

@@user-ig1ch1dx8l а что с ним случилось? Мне в магазине полчаса настраивали холостой ход, пока я у них отвёртку не забрал.

Карб отдельная тема, вроде все работает, вроде настроилось, но холостой ход по погоде плавает и ведёт себя по разному все время.

@@ProstieParni у меня идеально работает.

Это нормальная вероятная ситуация и это не зависит от ГРМ, а вероятность этой ситуации зависит от наличия или отсутствия МКПП на технике и у людей такое происходит с периодичностью, так называемый "money shift". Случается из-за сильной растягивающей шатун нагрузки от резкого торможения двигателем и моментального роста оборотов на большие значения, не важно как далеко находится отсечка, взрыв мотора/кпп может произойти не дойдя до неё. При обычной работе двигателя и кручении в отсечку, настолько резкой, быстрой знакопеременной нагрузки на ШПГ не возникает. Чаще всего происходит обрыв в районе верхней головки шатуна или просто рассыпается коробка, сииильно реже и в специфических моторах, когда шатун не оборвало и выжила коробка, отверстия под палец в поршне тянутся до овала в считанные мгновения, после чего происходит встреча поршня с клапаном(ами).

цепь тянет?

@@Rom-Zecs не заметил особо. По спецэффектам как будто ноги оторвало🤣

Почему разрывает? Сцепление не отрегулировано? Воткнул "пятую" , ну повыл немного. Сцепление примет на себя нагрузку и сравняется обороты. Или сразу бросал сцепление?

@@prokitik2288 Все ок. Сцепление новое. Поменял звездочку и больше скорости не путал)))

Привет Уралу!;)

Это уже более продвинутая версия круговой коробки. Так как много кто втыкал после 4-й первую.

@@user-hq6oc5rc1f у меня на альфе 4 последняя передача дальше тупик, ползи обратно 4-3-2-1-нейтраль

​@@blok_pitaniya_460_wattклассическая коробка, а есть круговая - после 4 й нейтраль,1, 2 и опять по кругу. Вещь удобная если переучиться.

@@prokitik2288 старые коробасы такие были, мне тоже нравилось что после 4-й нейтраль, на новых после 4-й тупик))

​@@prokitik2288да нифига она не удобная, единственный плюс при подъезде к светофору удобно катиться

Дак да, чистейший не фарт:)

Да, то же самое с китайцами. Сколько их было, и всегда заканчивалось очень быстрой продажей, потому что просто душа плакала и не выдерживала эксплуатации этих ведер, наполненных болтами. Крепко сбитый и ладно скроенный баджаж на этом фоне радовал, хотя давно уже и его продал. И чем дальше, тем больше ценю свою двадцатилетнюю хонду)

и тебе спасибо за отзыв, добрый человек (((((

Пробег не маленький у вас, но Альфа может проити и 50 тыс, без капиталки и ходить ещё, но вот крепления двигателя к этому пробегу разбиты напрочь,а это конец.Береги себя

Книгу напиши

Все будет хорошо

​@@user-ox8fw3cm8m привет ты на альфе ездил

​@@user-ox8fw3cm8m она столько проедет только если на ней ползать, а боксер если брака заводского не было в режиме постоянный газ в пол проезжает как минимум 50 тысяч, если на боксере ползать, то он альфу уделает при тех же сценариях использования, я уж молчу про комфорт и динамику, и того и другого у боксера намного выше, чем у альфы, я ездил и на том и на том, на боксере спокойно по трассе катаюсь, на альфе же максимум её предназначения: в магазин за продуктами...

Нет, ещё интересней:)

​@@ProstieParni😱😱😱

Очень смешно, повеселил.

​@@user-mg7fc2gs8e Да, это профессиональный профессионал моторист! 😂😂😂

Щас бы после того как клапан фольги пожрал и набил седло клапана не притирать, а не вот это вот все:))

@@ProstieParni не понял о чём вы, ну в любом случае вам виднее, техника же ваша.

@@user-ph7fm5rt7u говно это там не просто побежало, а набило себе несколько намятин , я бы и рад достать его шилом, накинуть обратно и дальше ехать, но увы... Больше того у меня там ещё приключения случились, на фоне которых, я бы выбрал гнутый клапан:))

На Мотоком.уа есть Гарик. Вот у него была печальная история владения года с 2017. Но он такой был единственный. Я же своими мотоциклами доволен. Правда первый в ДТП погиб. Так бы ездил и ездил бы на нем. Выносливый мотак. Не раз в походах убеждался.

Если Баджадж уже не тот, тогда какая марка та? Мотоциклы без существующего каталога запчастей не предлагать!!!

Главное громко это не говорить, а то адепты секты нас найдут и обсыпят специями;)))

@@user-hc4ls5dz9t Именно так я свой и выбрал. Вчера за подснежной клюквой ездил. Даже в снежный заряд попал...

​@@user-hc4ls5dz9t про каталог замечание. Новый бадж 150 дергался как-то сильно, 23 год выпуска. Заметил существенный люфт ведомой звезды на демпфере, на оф сайте нет в наличии, на озон тоже нет. Пришлось колхозить термоусадкой, дёргаться перестал.

Ты 1й владелец баджаджа, который это признает! Добро пожаловать в клуб изгоев дружище;)

@@ProstieParni Я то думал почему он ссыться маслом? Ебр по качеству в разы лучше, я 70000, проехал даже клапана не регулировал, хотя на Баджике тоже) Единственное Ебр скучный. Не едет, Баджик по сравнению с ним самолёт.

Льфа - дерьмо собачье.

хоть у кого то на альфе ломалась коробка? При условии что масло было.

@@Rom-Zecs У меня дважды на 110-кубовом двиге рассыпалась шестерня третьей передачи. Не стал ждал третьего раза и поменял двиг на зонгшеновский 120-и кубовый.

Я своим очень доволен. На трассе М-4 масло в пробке вскипятил, но он ехал. На стеклышке уровня аж вода кипела. В тот поход досталось ему крепко. Но он хоть бы чихнул за 7000км.

@@user-iq8wi5mr2e всё это также применимо к китацам, а их у меня было 5шт разных. также есть экземпляры в ютубе прошедшие по 50тыс км без капиталки но все равно они рисовые а индус святой))

Не боюсь, я пытался быть беспристрастным, но как увидите дальше, не вышло:)

Ещё когда мотоцикл утром заводишь после простоя, необходимо включить передачу, выключить сцепление и толкнуть мотоцикл вперёд, чтобы отлипли диски. Если включать передачку не разлепляя диски, развалится корзина и размолотит маслонасос. Проходили уже такое.