No video
Bajaj Pulsar NS 200. Лучший мотоцикл за свои деньги ? Краткий обзор от владельца.
Рет қаралды 17,121
Күн бұрынНаконец моя мечта осуществилась и я стал владельцем мотоцикла Bajaj Pulsar NS200.
Я долго сомневался в выборе этой модели, однако теперь я точно знаю, что не ошибся)
Поэтому в данном видео я кратко пройдусь по вопросам, которые меня интересовали до покупки и, возможно, это будет полезно для тех, кто всё еще сомневается в выборе своего верного железного коня 😉
Делитесь впечатлениями и задавайте вопросы в комментариях!
Если вам понравилось это видео - поддержите его лайком и подпишитесь на канал! 😁
Мой Instagram - / __the_bo__
Приятного Вам просмотра! 😊
#theBO #Bajaj #NS200
@p.t.3726 3 жыл бұрын
Очень приятно видеть как мечты людей сбываютя!!) Я так же давным давно мечтал о мотоцикле (но эндуро), и когда купил (хоть и Китай) - ни разу не пожалел, хотя до этого я не пробовал ездить даже на мопедах:) Вот уже больше 3х лет я с ним, столько приятных моментов было, но время продавать... зимой на бус), а к лету, надеюсь, подкопить и взять что то полегче и, возможно, мощнее.
@KYIVTWIN 3 жыл бұрын
Мечты - это круто,а когда они сбываются - это восхитительный опыт)) Классно, что "китайчик" не доставил хлопот, рад за Вас) Вот это правильно - на бусах покатаетесь, домой вернетесь и на новый сезон уже возьмёте себе Доминара))
@user-cw1sv6nz2y 2 жыл бұрын
Скажите- сколько по вашему будет стоить двухлетний Пульсар 200 так как мало денег уважением Спасибо заранее!
@user-lr6qk2cc7t 2 жыл бұрын
Почему так мало просмотров?? Конструктивный, хороший обзор. Спасибо автору.
@KYIVTWIN 2 жыл бұрын
Спасибо за отзыв)Оставляйте комменты для продвижения в массы)))
@VADOS7744 2 жыл бұрын
Спасибо дружище . Приятно слушать граммотную речь без воды.
@KYIVTWIN 2 жыл бұрын
благодарю Вас!)
@707ways3 2 жыл бұрын
Рад за тебя, и ставлю подпись под каждым словом, ибо сам владею таким уже как 3 сезона. Каждый раз после часа езды, начинаю немного откручивать, и как ребенок удивляюсь тому, что могут его 24 лошадки + инженерная составляющая в целом)
@ervinromel977 2 жыл бұрын
отличный и качественный выпуск автор молодец , снял годноту !
@KYIVTWIN 2 жыл бұрын
Спасибо))
@user-gk4nw3zy5j 8 ай бұрын
😊
@Amelnikow 14 күн бұрын
Лучший обзор на данный Мот, который мне довелось смотреть
@user-zc1bn6ml1n 2 жыл бұрын
Полностью с тобой согласен, отличный обзор. Я тоже перешёл на такой с Боксёра, очень доволен.
@user-sf7qd4yp6g Жыл бұрын
Как увеличился расход топлива и скорость по сравнению с боксером
@peacemaker132 Жыл бұрын
@@user-sf7qd4yp6g езжу на пульсаре. При езде городу и если не откручивать на трассе расход совсем маленький получается 2,5-2,7литра. А вот ехал с дачи по трассе 105-110-115-120 потом расход замерял 3,7л получилось
@rusficxxx 2 жыл бұрын
Спасибо за обзор бро! Хотел доминара 400 купить, пересмотрел все же для первого сезона NS200
@KYIVTWIN 2 жыл бұрын
Хоть тот хоть тот со временем поменяете) Пульсар больше про город, на Доминаре можно более комфортно поехать на дальняк)
@sakhalinrider2962 2 жыл бұрын
Чётко, по теме, коротко и внятно 👍👍👍👍👍💪💪💪💪💪 Сегодня 25.02.2022, купил новИй с салона😀👍 Крайняя была Хонда CBR 600F4, я весьма доволен Баджаджом 😀👍 Удачи на дорогах!!!!!
@oleksandrmedvedok1739 2 жыл бұрын
Тебе повезло Вроде бы нормальные пацаны но что ж вы уроды с моей страной делаете....
@MaaaN13 Жыл бұрын
С 600 на пульсар пересел?
@UKRODIZIAK 2 жыл бұрын
Тоже хочу перейти с боксера на пульсар... Хочу купить БУ... СПАСИБО за обзор. Подпишусь ;-)
@KYIVTWIN 2 жыл бұрын
Берите живой б/у и он еще вас будет радовать многие тысячи км)
@user-fe1nw6ou1r 4 ай бұрын
Эх... Мотоциклисты... Когда я слышу фразу высосет деньги и мотоцикл мне уже даже не смешно.... Мотоцикл любой если в нем исправна коробка и двигатель может обслуживать любой школьник и стоит там все копейки. Трату на резину мы не считаем она везде дорогая и нужна она в основном 1-2 раза за время вашего владения. За 250/300р надо брать японца с живым мотором. Хорошая цена за 200й пульсар рублей 150/180 но он так давным давно не стоит. Поэтому мимо.. Имея 250/300р на руках лично я хочу получить полноразмерный байк на 40 сил минимум, а не этот мопед...
@HappyTramp-cw5mw 4 ай бұрын
Привет, отличный обзор. Подскажи, спасает такое ветровое стекло от ветра? Если да, скинь ссылку плиззз)
@user-ik2bm6bb6y 2 жыл бұрын
Спасибо за обзор, реально интересно
@KYIVTWIN 2 жыл бұрын
Спасибо за лестный отзыв)
@user-oo3rw6ls4c Жыл бұрын
Интро Кайфовое, раз 10 пересмотрел😊
@ivandubynka404 Жыл бұрын
Купив такий сьогодні 🎉🎉 здійснив мрію
@KYIVTWIN Жыл бұрын
Поздравляю) Пусть радует)
@TESTA19 Жыл бұрын
Я очень рад за тебя что ты доволен своей конякой. Я очень мечтаю о таком же, но к сожалению не могу взять😢.
@KYIVTWIN Жыл бұрын
Благодарю) Ничего, все придёт ) Я когда - то тоже пускал слюни на "Боксер" , а сейчас владею уже совсем другими "игрушками" 😉
@TESTA19 Жыл бұрын
@@KYIVTWIN спасибо
@legobrick92 Жыл бұрын
Спасибо за развёрнутый обзор и другие видео на канале об этом мотоцикле! Тоже владею таким и столкнулся с проблемой поиска тюнинга под него. Заметил, что у тебя стоят проставки под зеркала, защита вилки от камешков, рычаги, держатель для телефона и еще какой то переключатель рядом с газом. Поделись названиями или ссылками пожалуйста
@KYIVTWIN Жыл бұрын
Этого добра полно на Aliexpress)
@legobrick92 Жыл бұрын
@@KYIVTWIN знаю, но удачных и подходящих именно к этому моту мало
@user-wx3qi4nf7d 2 жыл бұрын
Отличный обзор молодец парень!!!
@user-orcwudu9bwn 7 ай бұрын
Кратко, четко , обзор понравился!
@user-ry4zj8cx5o 2 жыл бұрын
Душевный обзор и в тоже время все очень информативно.
@KYIVTWIN 2 жыл бұрын
Благодарю)
@pirallahigarage7878 2 жыл бұрын
У меня тоже нс 200 21 год АБС инжектор, супер мотоцикл 150 как зверь идёт
@Ablushev 2 ай бұрын
Есть сомнения что Вы лукавите. И стараетесь для фирмы . Посмотри цены на запчасти даже 400 кубового китайца, даже на этот мотоцикл будет дешевле.
@user-tb7ji4kt9v 2 жыл бұрын
Классное интро! Молодец! За видос спс!
@KYIVTWIN 2 жыл бұрын
Спасибо за просмотр))
@user-nk2xb2mu5b 2 жыл бұрын
Сюда бы абс и инжектор и было бы вообще отлично. Я в технике не шарю, поэтому грешу на карбюратор. При t +30 и выше хреново заводится. Плюс по сборке(или по з/ч), скрипит местами и звенит приборка на оборотах около 5 тысяч. Ветровик надо поставить, если за город ездить и вообще по трассе, а то после 100кмч уже ощутимо сдувает. Ну и сервис в Питере по ним песец, кладут на клиента. Помыли, масло поменяли, цепь вроде смазали, а на все мои вопросы ответ-так и должно быть, это ж двухсотка , мотоцикл за двести тыщ. Но пока на гарантии, вынужден ездить к ним. Хотя хз, с таким их подходом, будут ли гарантийные ремонты. В целом - ни разу не пожалел о покупке. Но, правда, я других не пробовал, это первый после ижа)
@KYIVTWIN 2 жыл бұрын
Мот достойный, я правда думаю, что ничего лучше за эти деньги НОВЫМ не купить... Странно, что при +30 плохо заводится, у меня как часы работает и в +35 и выше) (и даже вот сейчас при околонулевых температурах заводится прекрасно, единственное ненадолго обогатитель вытягиваю при запуске) Да, действительно, на 5-6 тыс оборотов возникает резонанс в области приборки, а так же позвякивает штифт на лапке заднего тормоза, плюс я еще номер неудачно прикрутил-тоже резонирует)Но это все поправимо) На счет обслуживания - тут Вы уже сами решайте)Мой давно не на гарантии, кручу самостоятельно, но вроде ничего не успел сломать)
@user-nk2xb2mu5b 2 жыл бұрын
@@KYIVTWIN тоже думаю, что новых больше вариантов нет. Выбирал между 200 и 180. Решил не экономить 50к и взять NS200, ибо слишком велика разница. Ну и по внешке он мотоцикл, а не мопед) P. S. Сейчас в +10 заводится с касания кнопки вообще,как новый японец😁Грешу на настройку карбюратора, но так как не шарю, а сервисменам похер, терплю, сам не лезу.
@KYIVTWIN 2 жыл бұрын
Тоже серьезно раздумывал над 180, но решился таки на 200-ку)Не пожалел ни разу - это уже другой байк)
@millardes346 Жыл бұрын
Шикарный обзор!!!)
@usaofst4127 2 жыл бұрын
как вам резина MRF многие жалуются на ее жёсткость и плохой держак в поворотах. купил такой же мот но не успел покататься поэтому собираю информацию к следующему сезону подумываю сменить штатную резину на Pirelli Angel Cit. что скажите за штатную резину?
@KYIVTWIN 2 жыл бұрын
Резина как резина))Я даже не задавался особым вопросом какой она марки)Я под коленку не езжу, мне хватает)На мокром асфальте конечно скользковато, ну а как по-другому)
@artKeis 2 жыл бұрын
Дуже грамотно зроблений обзор! Дякую:)
@KYIVTWIN 2 жыл бұрын
Благодарю)
@user-sf7qd4yp6g Жыл бұрын
@@KYIVTWINКак увеличился расход топлива и скорость по сравнению с боксером
@KYIVTWIN Жыл бұрын
@@user-sf7qd4yp6g По скорости - это 2 разных мотоцикла, по расходу пульсар тоже кушает больше, сколько точно уже и не вспомню, уже 2 мотоцикла после него поменял)
@peacemaker132 Жыл бұрын
@@user-sf7qd4yp6g если ездить на нём как на боксере то расход 2,7 литра, а если откручивать постоянно то 3,7л
@Varahader 2 жыл бұрын
О! І у мене білий такий))) в Києві)))
@vladimirvilhovojable 2 жыл бұрын
Файний огляд .
@edwardkiss5498 Жыл бұрын
Хороший обзор!Спасибо! Только два вопроса закрывается ли у Вас кран при работающим двигателе,у меня нет двигатель продолжает работать(100км.прошёл-ждал),и скрипит ли задняя колодка-у меня сильно.Спасибо!
@KYIVTWIN Жыл бұрын
Кран полностью не перекрывал, но мот глох, колодка вроде не скрипела)
@PLUXA555 Жыл бұрын
Подтверждаю название этого ролика. 3 сезона откатал, по городу просто сказка. Но на трассе чуток не хватает. За свои деньги - однозначно нет конкурентов. Автору лайк.
@KYIVTWIN Жыл бұрын
Благодарю) Поддерживаю)
@atlasfame58 Жыл бұрын
Я на мопеде 110 кубов ездил по трассе 300 км в одну сторону и потом в обратку 300 тоже чуть чуть не хватает ,поэтому думаю взять ns 200😅
@peacemaker132 Жыл бұрын
@@atlasfame58 купишь и снова покажется что немного не хватает) едешь по трассе 105-110-115 и всё равно тачки будут на хвосте сидеть) ну а так конечно норм ездить.
@peacemaker132 Жыл бұрын
Мне по городу не очень нравится ездить из-за коротких передач неудобно. Их бесконечно нужно клацать в городе.
@peacemaker132 Жыл бұрын
В этом плане даже на моей альфе 110 удобнее. Там скорости всего 4 и они гораздо длиннее чем на нс200, мопед у меня немного форсирован и по городу на нём катать в удовольствие.
@user-iv7nq8ee4v 2 жыл бұрын
Классный мот, вот как вариант рассматриваю... Единственное он сейчас стоит под 300к.. Дороговато...
@KYIVTWIN 2 жыл бұрын
Мот классный,однозначно)
@Hunter_Macefry Жыл бұрын
Приветствую! Недавно поразмышлял и понял, что не потяну обслуживать крутой японский байк пока что. Да и наверное для моего использования чаще всего в городе с пробками и не нужен такой мот, хоть и нравится например Yamaha FJR 1300. Нужно что то манёвренное, лёгкое, экономичное, с наличием запчастей и недорогим обслуживанием, небольшим транспортным налогом, возможностью проехать вдвоём на небольшие расстояния и мощнее с городским современным дизайном. Лучше купить новый или небольшим пробегом б/у 1-2 года, но главное в идеальном состоянии как внешне так и технически. Посидел на разных мотиках в салоне со своим ростом 188см, усох походу на 2см)): Tekken Fuego 250, Regulmoto Alien на них упирается колено в пластиковый обвес на баке, Regulmoto Monster Discovery 400 удобно и хочется сидеть прижавшись яйцами к баку, но ногам неудобно нажимать тормоз и переключаться, а чтобы удобно было нужно отсесть назад от бака минимум на 10см, а там уже на сидуха на покате, короче он видимо хоть и кажется большим, но для низкорослого человека. На Bajaj NS200 не удалось посидеть, последний на подиуме лежит, но сказали для меня немного маловат будет, а так запал бело-синий окрас. Regulmoto Leopard 300 думал и выглядит маленьким, на нём к удивлению оказалось очень даже удобно, цена глядя на всё адекватная с водяным охлаждением 29 л.с. и балансирным валом очень даже не плохо. Осталось посидеть на Dominar 400 Touring думаю побольше NS200 будет чуток, не было в наличии на тот момент. Думаю он и будет моей целью в выборе следующего моцика! Или допускаю сначала Leopard 300, а потом продав его и накопив, добавить на Dominar 400. Как то так, фууу... Можно выдыхать)) 😁😁😁
@KYIVTWIN Жыл бұрын
По китайцам не подскажу, не владел. НС200 может быть мелковат.
@denis_aleksandrovich_vinokurov 2 жыл бұрын
Что за багажная система у тебя стоит и ветровик ?
@KYIVTWIN 2 жыл бұрын
Багажная система из интернета, у нас много кто такие производит) Ветровик тоже из интернета, конкретного производителя нет)
@Hunter_Macefry Жыл бұрын
Спасибо за классный обзор! А сколько твой вес? И ещё вопрос, какая у него грузоподъёмность? Можно ли на нём ездить вдвоём суммарно 200кг? У меня постоянно точнее всю жизнь приходится пользоваться обносками, бушками. Хотелось бы хотя бы раз что то купить с салона новым в плёночках где муха даже ни разу ...! Всё это из за нехватки бабла, а теперь с подорожанием и вовсе все мечты отодвинулись((😭😭😭 pulsar NS 200 за 295тысяч новый, серьёзно!? И думаешь а нужен ли он за эти деньги...
@KYIVTWIN Жыл бұрын
На тот момент я весил около 90 кг. Грузоподъемность по паспорту 150 кг у него, если я не ошибаюсь. Брать новый это всегда приятно. Если не хватает-зачем мучаетесь? Возьмите на что хватает) Я думаю за эти деньги можно найти адекватную четырёхсотку)
@Hunter_Macefry Жыл бұрын
@@KYIVTWIN Если что то из Японских брать, менее 400тыс.рублей один шлак в основном. Пока я сейчас на боксере 150Х гоняю, в этом году появился, кстати 250кг вроде бы заявляют по нагрузке можно, 200кг вдвоём ездил, держит сам проверял. Но не хватает драйва. По размеру мне нужен следующий мот от 600куб. и более. Чесотки мелкие с ростом 190см. И чтобы не одностволка был, а четырёхцилиндровый полноценный мот!
@KYIVTWIN Жыл бұрын
@@Hunter_Macefry Катайтесь на боксере, хороший мот)По крайней мере он у вас есть! Я помню время как обливался слюнями и мечтал о нём)В итоге накопил и купил новый)Только хорошие воспоминания о нём) Подкопите немного и возьмёте себе то, что понравится)Не торопитесь, всему своё время) А количество цилиндров не является показателем «полноценности». Или может KTM SA 1290 или BMW GS1250 со своими 2-мя котлами неполноценные?) Или Husqvarna 701 одноцилиндровая?)😁
@Hunter_Macefry Жыл бұрын
@@KYIVTWIN Да нет конечно, есть и двухцилиндровые классные например BMW 800F классный аппарат! Так то да, боксер после альфы намного круче)
@KYIVTWIN Жыл бұрын
@@Hunter_Macefry люди на боксерах спокойно путешествуют)Согласен, драйв не тот, который получаешь от литра, это вообще разные уровни, но определённые позитивные эмоции получаешь однозначно)
@kastyankenigsberg8270 2 жыл бұрын
Даа, мот хороший, тоже не жалею что взял, а зеркала на кронштейны ставил?? В стоке плохой обзор
@KYIVTWIN 2 жыл бұрын
Да, зеркала на кронштейнах, так немного шире)
@user-ts3hm8jo5h 2 жыл бұрын
Спасибо за ролик Тоже смотрю на этот мот, но мой рост 187 , не маловат ли будет ? Естественно, из-за войны поменять на себя не могу
@KYIVTWIN 2 жыл бұрын
Ну как сказать, мой рост 184, мне нормально, но конечно он немного поменьше "стандартного" мотоцикла...С Вашим ростом я думаю поместитесь, но в коленях будет не очень комфортно и нужно будет поставить руль на простаки (хотя видел обзоры с рослыми райдерами, говорили, что нормально)
@user-ts3hm8jo5h 2 жыл бұрын
@@KYIVTWIN спасибо. Я посмотрел размеры, например, ns200 не сильно отличается по размерам от cb400. Закончится война, буду мерить =)
@KYIVTWIN 2 жыл бұрын
@@user-ts3hm8jo5h ну и cb400 не для самых рослых)) Примерьте обязательно)Думаю если ездить по городу - проблем возникнуть не должно)
@user-ts3hm8jo5h 2 жыл бұрын
Cпасибо!
@user-os2ut4or8p 11 ай бұрын
Привіт, класний обзор. В мене такий само мотоцикл, купував в салоні в прошлом році. Підкажи де купити для телефону таку підставку.
@user-mv9oh2ls6s Жыл бұрын
Згідний повністю теж такого маю накатав 16500 все працює справно
@Dobrovinskiy Жыл бұрын
👍
@DROBZYCHANNEL 2 жыл бұрын
Требую гонку с пульсар 180
@KYIVTWIN 2 жыл бұрын
Если есть предложения - я только за😉
@moovestone Жыл бұрын
@@KYIVTWIN есть несколько индийских видео, где они гоняют на 200 и на 180. NS200 немного уступает на старте, а при разгоне делает 180-го, как стоячего.
@3guf63its24 2 жыл бұрын
А по просёлочной дороге и лёгкому бездорожью на нём можно куда-нибудь доехать?
@KYIVTWIN 2 жыл бұрын
Можно,без проблем
@peacemaker132 Жыл бұрын
Можно, я на нём на днях на рыбалку ездил по калдобинам просёлочным ещё и с пассажиром
@user-zg2kn3kk5r 2 жыл бұрын
после видео понял, что на моем вилка сильно мягкая, не редко на ямах заканчивается полностью ее ход и ощущается стук. Заменить масло и этого будет достаточно или вообще думал поменять вилку на энудорвскую?!
@KYIVTWIN 2 жыл бұрын
Попробуйте заменить масло. У меня, чтобы пробить вилку нужно постараться. Вилку "эндуровскую" не вижу смысла ставить, это городской дорожный мотоцикл.
@user-og2cu1xn1p 2 жыл бұрын
А что лучше цена- качество, пульсар 180 и пульсар 200?
@KYIVTWIN 2 жыл бұрын
Цена-качество одинаковое у этих мотоциклов. Они разные, каждый одинаково стоит своих денег.
@Evgeniy_12 2 жыл бұрын
бро, что делать когда рост 192? как думаешь совсем тяжко будет? просто глядя на высоту ерша, он по сути такой же по седлу, а все что обьемнее-уже дороговато(((
@KYIVTWIN 2 жыл бұрын
Проставки руля немного улучшат ситуацию)Или выбирать другую модель)Нужно примеряться
@peacemaker132 Жыл бұрын
Для 192 он будет низким. Потому как у меня рост 168 и мне по посадке нс200 идеален.
@Streko2 2 жыл бұрын
По моему я это уже видел....
@t.i.m-go2337 2 жыл бұрын
Варто брати після боксера 125
@KYIVTWIN 2 жыл бұрын
Стоит)Но если есть возможность-лучше Доминар😉
@user-ye7kg5ou8p 2 жыл бұрын
Твой мотоцикл не был рядом с станции Берестейская?Прям едентичный видел!
@KYIVTWIN 2 жыл бұрын
Не знаю,может когда-то и был)
@user-un8ln6in3t 2 жыл бұрын
Какие 150 если только с горы
@KYIVTWIN 2 жыл бұрын
У меня есть видео на канале с максимальной скорость (152 км/ч) Индусы разгоняют даже больше (но они полегче)
@user-un8ln6in3t 2 жыл бұрын
И чего легче потолок 136 какие 152 хочешь сказать жпс 20 км врёт вот и пощитай и то ещё вряд ли пургу не гони друг
@KYIVTWIN 2 жыл бұрын
@@user-un8ln6in3t Разница показаний спидометра и GPS +- 10 км/ч, что ,в частности, прекрасно видно на моём видео. На Ютубе есть масса других видео, где люди разгоняют эти мотоциклы до даже бОльших скоростей…напишите в поиске,посмотрите, убедитесь сами )
@alexandr2640 2 жыл бұрын
Яка його ціна,і які кольори?
@alex5833 2 жыл бұрын
Расскажи как подключал противотуманки
@KYIVTWIN 2 жыл бұрын
Напрямую к аккумулятору через предохранитель и кнопку в разрыв (кнопка на руле)
@user-nc1cl8jd5u 2 жыл бұрын
8000 тис /об??? Врятли ето для него нормально .
@KYIVTWIN 2 жыл бұрын
Мотор крутится до 10.5 тыс./об. , в спецификации указано, что максимальный крутящий момент достигается при 8000 тыс./об. ,а максимальная мощность при 9750 тыс./об., поэтому нормально 😉 Кстати индийцы крутят эти моторы 12,000 тыс./об +
@user-ib7ib4np6q 2 жыл бұрын
👍👍👍👍🤝🤝🤝🤝
@user-og5vz6eo2m Жыл бұрын
Какая у этого двигателя степень сжатия ?
@KYIVTWIN Жыл бұрын
Если я не ошибаюсь, то 11.
@user-bn1su7hi4z Жыл бұрын
Как он может ехать 150, много видео где едет максимум 130 примерно, и много кто говорит что он слабо едет после 900
@user-bn1su7hi4z Жыл бұрын
90*
@KYIVTWIN Жыл бұрын
Ну как-то же поехал 🤔🤷🏻♂️
@user-ic4tc9et7o 2 жыл бұрын
Сколько в итоге на нём проехал?
@KYIVTWIN 2 жыл бұрын
Пока что на одометре за 20 тыс. км
@user-du9kk6ls7s 3 жыл бұрын
Это перезалив?
@KYIVTWIN 3 жыл бұрын
Да,в старой версии обнаружились некоторые технические недочёты🤦🏻♂️
@walfix4638 Жыл бұрын
А как же ктм дюк 200?))
@KYIVTWIN Жыл бұрын
Цена - качество)
@user-wc1bz9xn2k 11 ай бұрын
Завод сборки тот же, двигатель тот же. 🤷
@user-tc9yy6tm9n 2 жыл бұрын
Купил 180 пульсара - плююсь второй месяц...
@KYIVTWIN 2 жыл бұрын
А что не так с ним?)
@user-dj9rb5wo9f 7 ай бұрын
Несоветую к покупке , масло с под головки бежит ,тормоза скрипят , двтчик уроыня топлива врёт и это пробег всего 14 тысячь пробега
@user-sf5tl2oy2v 2 жыл бұрын
180 лучше,200 обрывает тарелки клапанов.
@KYIVTWIN 2 жыл бұрын
При неправильном обслуживании и эксплуатации и молоток можно погнуть) Я из своего все соки выжимал, ездит как ни в чем не бывало по сей день) А 200 однозначно интереснее,чем 180 по всем параметрам кроме стоимости)
Friendeez
Рет қаралды 20 МЛН