Спустя время, хочу дополнить обзор комментарием: В итоге на nmaxe в этом году я уже ездить не смог, очень уж жесткий байк, к сожалению, моя спина больше себе этого позволить не может, УВЫ. Nmax и вообще вся скутерная (макси сутерная) линейка у ямахи для меня, условно - это БМВ, хонда - это мерен. БМВ - эмоции, драйв, управляемость. Мерен - комфорт, плавность, мягкость, отсутствие эмоций и драйва. Мне пришлось выбрать в пользу последнего пенсионерского варианта из-за проблем со спиной. Покатался также на XMAX и FORZA после обзора, разница абсолютно такая же, как и в маленьких байках - XMAX задорный спортсмен, FORZA - настоящий плавный мерен, с поднимающимся с кнопки ветровым стеклом..НО, не вся хонда про это, есть настоящий зверь - это X-ADV 750, обязательно попробуйте его. Такой же ADV как в обзоре, только большой, это лучшее, на чем я ездил из скутеров вообще, просто пуля.

Это мой топ 3. Спасибо за проделанную работу. Ездил на всём, мой выбор нмакс.

Брат, от души! Именно это видео я искал. Я сейчас на Пхукете и впервые катался на двухколесном транспорте (не считая велосипед). Напряг я испытываю сильный , но это видимо от отсутствия опыта. Реальный водительский стаж у меня 17 лет, на автомобиле чувствую себя, как рыба в воде. Много ездил на квадриках. Итак про байки с тобой согласен! Первым взял pcx 22 года, мне он вообще не зашел. Я его не чувствовал в поворотах, сидишь реально, как на табуретке. Тормоза полное фуфло, я езжу с женой и бывало с горки приходилось сильно нажимать на ручки тормозов. Рост 186, спина в пояснице уставала очень. Затем взял n-max, он в сравнении с писи-икс: тормоза отличные, уверенные (для такого помеда). В поворотах чувствуется лучше. Поддаёт шустрее. Теперь у меня на очереди ADV, на выходные возьму.

Отличный обзор самых актуальных байков класса 150, спасибо👍🏻

Отлично всё описал. Помог с выбором байка. Спасибо!

Хороший обзор -)) молодец так держать и продолжать

Полезный обзор !👌

PCX более мягкий ход, более сбалансирован. Сиденье удобнее. На короткие дистанции незаметно, на длинные на ADV прям затекает попа. на PCX можно проехать за день 600 км и не устать. Колеса у них одинаковые по размеру. ADV сильнее клюет при торможении. Неровности возможно лучше проходит ADV. Но клиренс одинаковый, эндуро это только картинка. На ADV на максимальном газе неровная работа двигателя и сильно повышается расход топлива. На 80-90 самый оптимальный, 2,5 л/100 км. На PCX как то с этим проблем нет, топить можно сколько угодно, расход сильно не повышается. у PCX лучше свет, на ADV пучок какой то размазанный. В общем катался на всех поколениях PCX, можно брать тот, у которого дисковые тормоза появились и абс. ADV не зашел. ну т.е. он норм, но то, что затекает попа прям сильно ухудшает всю картину. Sym GPX Drone - катался месяц. Микробагажник, ничего не влазит. сидеть нормально, рулится ок. Прет хорошо, 117 разгонялся. Микробак, ездишь от заправки к заправке. Также на пробеге 8 т км развалился подшипник на переднем колесе. Стремное ощущение, когда на скорости начинается скрежет. Выглядит интересно. Чтобы добраться до аккумулятора, надо разобрать весь мопед.

Делай видео ещё, у тебя хорошо получается

откатал на PCX арендном старом несколько месяцев, теперь думал купить себе новый, но заценил ADV и теперь смотрю в его сторону) Моя спина и высокий рост также нуждаются в чем-то лучшем)

Отличное видео, спасибо за обзор, помогли определиться с выбором!

В Nmax шлем ложат наоборот. Отверстием вверх. Тогда помещается. Маневренновть из-за диаметра колеса зависит.

Автор капункрап за обзор этих всех классных байков ! Было бы ещё интересно их на максималку проверить , кто сколько валит по трассе ))). И ещё скажите, а какой из этих трёх конкурентов, самый красивый внешне , на ваш взгляд ???

Если катать по городу, зачем adv нужен? Скорость, АБС все вторично, а комфорт это важно, так что PCX - лучший выбор, улицы города это доказывают, хонд большинство.

Привет. Катал пол года на форзе на спорт подвески жесткой. Сам байк нравится но подвеска такая не для меня. Сейчас покупаю уже себе и выбираю между псх160 и адв160 (нмакс на 20к бат дороже сейчас). Вот думаю что выбрать. Комфорт нравится больше чем рулежки и тп.

из этих трёх я бы выбрал nmax. ну а так я себе взял Yamaha mt-15 и доволен на 100% даже несмотря на то, что у него тоже нет abs, да и о багажнике можно даже не заикаться)))

На Хонде есть абс на переднем колесе !!

Сейчас еще появился одноклассник - GPX Drone Мутный тип какой-то, но на дорогах есть , значит покупают.

Тяжёлый мотоцикл не поворачивает потому что не пользуешься контр-рулением, а пытаешься заваливать на бок как велосипед.

яма всегда чуть жёстче хонды.но и рулится лучше! максик-пацан!хонда-тёлочка )))

Если водила не умеет модулировать торможение, то, что с АБС, что без - у него будут проблемы.

В pcx два шлема залетает, плюс ещё места дофига или блок воды легко можно положить

Всегда ездил на кликах, потому что они легкие. На дальняк мне не нужно, а метнуться в ближайший севен или даже на несколько км - самое оно. Клик -100 кг. Это мопед, который я не раз ловил под собой в лужах, на грязи, на песочке. Более тяжелый байк, даже мне с моим лифтерским прошлым удержать было бы сложно. Сейчас вот задумался о покупке своего, но думаю не взять ли NMAX или PCX. Накат у меня большой - суммарно больше 1.5 лет. Внешне макс нравится больше (палка руля, как на советском мопеде напрягает на PCX :) ), но после общего мнения о жесткости Макса, я задумался. У меня тоже позвоночник не раз травмирован, периодически дает о себе знать.

Ездил на pcx жесткая табуретка, на адв ездил пассажиром, тоже жесткий. На нмакс не ездил, но слышал обратную связь, что он мягкий и комфортнее в отличии от pcx, а тут обратное слышу

Лайк

Сижу смотрю, в личку не отвечаешь)))

Не согласен по динамике ямахи. Только что проехал на последнем nmax 1500км за две недели в Краби и на Пхукете, и могу сказать, что pcx 160 прет лучше ямахи. Проблема в ямаховской VVA. На полный объем двигатель начинает работать только с примерно 60км/ч, и то только если выкручивать газ. На низких скоростях байк - овощ. Это создаёт проблемы при старте со светофора, обогнать автомобили не всегда получается.

На этой хонде комбибрейк?

По моему опыту ямаха однозначно круче хонды- это любовь с первой поездки😘

Насколько вижу, на Ямахе задний тормоз барабаный. Откуда там АВS? Точно так-же на Хонде. Если задний тормоз не дисковый, значит это 125 кубиков.