Спасибо огромное!

а может наоборот не фикция, а что бы ломались быстрее? дисбаланс эдакий.

А балансировка коленвалов на сколько востребована среди населения?

@@ZapiskiSantehnikNiznyiNovgorod я так понял не сильно. Но сильно сказывается на ресурсе

@@ZapiskiSantehnikNiznyiNovgorod на

Спасибо💪👍

Вот этого и не хватает! Но я в электронике не очень(((

@@user-bp4gn4eq3l посмотри видео про сборку спидометра на велосипед или измерителя скорости лопастей у Алекса Гайвера. И собери по аналогии на ардуино. Там не сложно. Ну или ДПКВ и осциллограф с записью и визуальный контроль

@@user-kx5of8yo1s спасибо большое.

Спасибо!🙏

балансировщиком чего вы работали?

Верно, два индикатора лучше👍🏻

Это не очень метод. Лучше на станок отдать

Мороки много? тоже себе хочу слепить такой

@@dimondmytruk9576 невозможно уловить дисбаланс для широкого диаппазона оборотов. Лучше на стэнд

Еслиб образование было, а то так, пальцем в небо)))

@@user-bp4gn4eq3l не от хорошей жизни бро,сам в таких же поисках,городок маленький,никто не занимается,да ещё и двигатель v-образный.

kzfaq.info/get/bejne/mMiYeqyf28irk5s.html Это видео не смотрел?может что нового найдешь для себя🤝

@@warlockwolf999777 оооочень полезный видос. Спасибо!

Всегда пожалуйста,это тебе спасибо что ищешь и выкладывает результаты трудов,сам знаешь как сложно делать не имея примеров,тяжела жысь исследователя.

Да, но тогда я этого не знал..

Видел профстанки с таким же приводом на среднюю шейку коленвала ремнем.

На станках именно такой привод. Только ремешки понежнее. Чтоб сами по себе не давали паразитную вибрацию.

Часть видео была утеряна. Все отбалансировал как положено. Прошу простить.

@@user-bp4gn4eq3l ну хоть в описании напиши про шкив, а то заклюют

+Вальдемар Хрустальный , ок. Спасибо за совет.

и корзину с диском. иначе --ни о чем,хотя она и должна быть отбалансирована отдельно.кроме того---как быть с весом шатунов и поршней,учитывая то что шатун с весом поршня---своего рода рычаг с опорой на шейку . сложно.

Гдето читал, что балансировку проводят либо на низких оборотах, либо на оборотах выше 3000. Хотел у друга взять частотник, чтоб поэксперементировать с оборотами, но он был в отъезде.

Что такое пьезокристалл?

Это точно!

@@user-bp4gn4eq3l а можно точнее про эту технологию?

Его в горизонтальной плоскости качает. Ну это негодный станок. На на профоборудовании делать. В Мск отправлять. А так результат плохой

😯🥴. Не знаю. Я бы отдал профессионалам. Есть в коментах ссылки на то как подключить датчики и электронику. НО! ИМХО, лучше на профстэнд)))

Ещё забыли момент, учтено ли на стэнде положение юпитера относительно фаз луны, находящийся в зените! И как это отследить на стэнде?

имхо прогибает - вряд ли, а вот свой вклад в биения вносить может. и я бы на разных оборотах еще посмотрел - хотя бы на интервале от 500 до 1000.

Можно, но энтузиазм уже не тот)))

@@user-bp4gn4eq3l Он иногда возвращается)

@@alexwolf1573 ага, бывает)))

@@user-bp4gn4eq3l всё проще репы )) берется динамик или телефонный капсюль. У динамика если большой, выкинуть диффузор и оставить только подвесную систему катушки. Делается жесткая связь с подшипника коленвала к подвеске катушки или к мембране если это телефонный капсюль. Выход сигнала подать на звуковой усилитель, а дальше вольтметр переменного тока или программа на компе типа осциллограф, измеритель уровня и.т.д. Для лучшей ловли "расколбаса" желательно применить регулятор оборотов хотя бы примитивный.

@@uhfybngnn1007 да, регулятор оборотов нужен

Методом тыка. Но не повторяйие. Есть вибрации

@@user-bp4gn4eq3l можно маркером вала коснуться и на 90 гр от центру дуги ставить пластилин

Естественно тыка. Вешает грузик, потом начинает его смещать. Там где колебания меньше всего добавляет грузик...

Рядная четверка без противовесов балансируется. Если я правильно вас понял.

Противовесами балансируется v - образные коленвалы....

Спасибо. 👍🤝

Честно говоря, спустя время, поня какую херню сделал. Все не так...

@@user-bp4gn4eq3l а почему? Что не понравилось, можете рассказать

@@user-Urala поймать правильно переходящий дисбаланс не получится.

Положение относительно точки как ты найдешь? Зашарить не могу

Но ведь нам нужны не сырая синусоида. А привязка времени прохождения каждого зубца и индикация отклонения. Визуально не так точно будет

Вот бы кто поподробней объяснил что да как !

@@user-vf6yb6ke8r сейчас есть готовые программы 50-60тр всего

@@AZHaK999 а маркером по валу коснуться не проще, причем с обеих сторон биение маркером проверить, и потом от центра этой дуги плясать

Уже третий год езжу)))

@@user-bp4gn4eq3l накладку. Съедать. Будет

@@user-lo2fg6ii4i какую?

Проверял на призмах до балансировки биение, в норме. Если вы об этом.

У рядной четверки вес поршней и шатунов не важен. В остальном, возможно, вы и правы.

@@user-bp4gn4eq3l Не важен?. Даже у любого одно цилиндрового двигателя проблемы с центровой. Я уже двадцать лет работаю с одноцилиндровыми китайскими двигателями. Ухайдакал за двадцать лет примерно около тридцати двигателей. Когда двигателей не было, я работал с двигателями от мотороллера Муравей, ,Вятка, Электрон. Проблемы были с коленвалом. Сейчас работаю китайскими новыми двигателями. Но как только происходит биение . Мотор в ремонт. Коленвал в ремонт - расточка шатунной шейки коленвала, и закалка в термо печи. Расточка шатунов - посадочного места с установкой вкладышей от Жигулей. Обязательная центровка коленвала вместе с маховиком. И счастье . мотор работает мягче не подпрыгивает, не приходится мотор привязывать к дереву чтоб не убежал. Осталось придумать как заменить гильзу. Раньше в 1960-е годы. Я брал канализационные чугунные трубы на 50 и на 100 или 110 мм и из них вытачивал кольца для поршней и гильзы. Но сейчас моторы идут не стандартного диаметра от 60 до 85 мм в гильзе. ,а канализационных труб таких нету. А жаль.

@@gazoniskatel2874 речь о рядной четверке.

@@gazoniskatel2874 с одноцилиндровыми да, беда... С каким коофициентом балансируете? Я правильно понял, речь о баллансировке?

@@user-bp4gn4eq3l всё правильно. Что за коэффициент ?. По микрометру не настраиваю. Делаю проще. Станок у меня без всяких электродвигателей. Просто две "бабки", как у токарного. Крутнул, остановился коленвал с маховиком произвольно. Сделал мелом метку в верхней части маховика. И так три раза. За глаза хватает. Если есть рядом с вашей меткой мела отверстия или нет без разницы , но рядом с меткой нужно прикрепить груз, в половину от веса шатуна. ( шатун взвешиваем). Крепим на пять градусов раньше (зажигания) Вновь вращаю коленвал. Если метка мелом сдвинулась на более чем пять градусов это плохо. Добивается результата. (Если сделать раньше зажигания будет частая возвратка тех стартера ( руки вырывает), а так же детонация двигателя.). Далее добившись результата .Вращаем коленвал метки не изменились .Начинаем выборку металла в низу остановившегося маховика. И между выборками металла, вращаем коленвал. Добившись что после каждого вращения метка хаотично останавливается по кругу. Всё балансировка завершена. Груза которые мы до этого вешали снимаем. Все. Собираем двигатель и запускаем . Двигатель не крепким к полу. На холостых двигатель должен оставатся без движения. При 3500 оборотах мелкая незначительная дрожж. Если двигатель побежал по полу, то с маховика где снимал ранее металл, снимаю ещё сотую часть от веса шатуна. Если детонация увеличилась, то нужно с противоположной стороны маховика снять металл. И так продолжаю пока двигатель не устаканится. Среди китайских одно Цилиндровых двигателей есть двигателя на которых имеется балансировочный дополнительный вал. Там метод другой балансировки. И часто приходится снимать шестерню и наваривать посадочное место по шестерню. Ибо от балансировать в ноль невозможно.

И наверно надо производить балансировку н разных оборотах, т.к. сложение волн происходит

@@rus657kru вот это точно. Потому как сейчас дисбаланс возникает на 1200 и на 2000, потом проходит.

Да, с магнитами удобнее

100%!

😉 к бугелю полез

Мотор биений не дает, если вы об этом.

Леплю пластелин в разные места, взвешиваю, напротив высверливаю. Но обороты надо менять, чтоб в разных диапазонах вибрацию смотрель. Но лучше на проф стенде!

Спасибо.

Его на заводе тож сверлят)))

@@user-bp4gn4eq3l))) ага

Лучше поискать нормальный стэнд. Так оочень примерно и то если повезёт.

@@user-bp4gn4eq3l на каких принципах нормальные находят дисбаланс ?

@@EvoqG нормольные стенды на датчиках и прога высчитывает. В комментах тут ктото ссылку оставлял на дельную инфу

Если честно балансировка получилась не очень. Вибрации в районе 1000 , потом проходят, потом начинаются в районе 2000, потом к 2300 оборотам проходят и опять начинаются к 3100. В коментах ссылку кидали, там про датчики и программы. Это должно обеспечить правильный расчет мест для балансировки.

@@user-bp4gn4eq3l благодарю за ответ. а то я такой эксперементатор что мог бы согласиться на такую авантюру, единственное осталось узнать про то как ведет себя отбалансированный на стенде вал ведь он то по идее балансироваться должен в динамике? и у него то, хоть и общий показатель может быть не очень но вот при разных оборотах такого эфекта быть не должно, или Я чего то есче не знаю?

@@user-rn4zf4eg6n вот я при 900 оборотах балансировал. На 900 и нет вибраций. Ножно на 300 оборотах балансировать или на высоких)))

@@user-bp4gn4eq3l это вопрос?

@@user-rn4zf4eg6n нет. Где то такую инфу встречал. Но друг у которого хотел частотник взять для регулировки оборотов электродвигателя тогда уехал и я сдела на 900 оборотах балансировку...

Да, тут баловство, вы правы)))

У нас в городе нет

@@user-bp4gn4eq3l у нас тоже нет .

скажи где есть...где занимаются?!

Думаете даст вибрацию?

@@user-bp4gn4eq3l Думаю Да,вносит свою погрешность . может ошибаюсь. Если запустить мотор без коленвала нижники вибрируют? Можно мотор закрепить через амортизационные подушки.

@@user-gx1jv5od4q вроде нет

Нормально, нет

У нас таких в городе нет. Надо было кудато везти в соседний город. И не все нормально ими пользуются. Так то это и козе понятно🤷

Ремень вниз тянет если что ...

@@user-bp4gn4eq3l а разница какая?малейшая некандиция на ремне при таких оборотах в любом случае будет вибрация и поймать хотя бы приближонную балансировку к допустимым будет нулевая.

@@user-nh2dw2lo7j ремень бъет, это видно по микроколебаниям стрелки, а макроколебания - биение вала. Но в любом случае это весьма примерный способ..

@@user-bp4gn4eq3l ну так да, любые попытки принять для балансировки это уже плюс, чем бездействовать и ставить как есть.

😯🤔🤪🤣

😁. В след раз кота побольше сниу)))

Маховик возможно, а коленвал?

Маховик возможно, а коленвал?

Коленвал тоже возможно и результат превосходит все ожидания я себе делал на уаз вплоть до мг ездию лет 8 давление как в первый день

@@user-bp4gn4eq3l у меня на станине ножи от гельотины шириной около 3мм прошлифованы на плоско шлифовальном делаю сперва один вал потом со шкивом потом с маховиком и потом уже с корзиной

+Иван Зауэр это ценная информация. Но вот почему завод так не делает?

Так мне на раз надо))) в коментах ктото ссылку оставлял на датчики и как улавливать показания