Написал не я а Илья Бурков Как разобрать подвеску За видос + Могу лишь сказать, что подвеску проще разбирать в правильной последовательности, чем так. А последовательность следующая: -колесо - тормозная магистраль - пыльник амотра(только от маятника открутить достаточно) - болт нижнего уха аморта - нижний болт "качалки" - болт верхнего уха аморта. К стати фильтробокс снимать не обязательно, головкой с удлинителем можно и так достать, максимум может помешать жгут проводов, но его можно отодвинуть. - подняв маятник в верх вытаскиваем аморт в низ - откручиваем ось крепления маятника к двигателю, и вытаскиваем маятник - теперь легко и без проблемно откручиваем качалку.

на маятнике есть еще 4 игольчатых подшипника, которые тоже необходимо промывать и смазывать. Почему нет процесса разборки и сборки, как заявлено в названии?

Cпасибо тебе за видюшки. Всё очень понятно и интересно. Жду больше видюшек

Сейчас не сезон. Как-раз разобрал подвеску и пробег 1100 километров. Спасибо, буду смазывать! П.С. Сейчас напишу алгоритм разбора.

День добрый. А почему сферические подшипники вы смазывали графитной смазкой а не литиевой? Будет ли плохо если смазать литиево+?

Подскажи пожалуйста , сальники на заднее калесо от чего подходят. Не размеры , а то в маг спрашивают не размер , а от чего сальник. Спасибо

Размеры подшипников можешь написать? подшипник 6302 rs? (nachi или DPI)