こういう比べて選びたい方にはとてもありがたい動画ですね😊 楽しく拝見いたしました。

迷ってたので、めちゃくちゃ参考になりました！！ ありがとうございます！

ワゴン購入しました。外装内装とても良いんですが、使用目的が貨物なので、リアシートが難点ですね。前のハイゼット系はマイナスいくらでバン仕様のベンチシートにできたので、ぜひエブリィもその仕様変更あったらよかったです。 逆にワゴンのリアシート、作りが良いので、普通に後部座席使う方はオススメです。 CVT＋ターボもとてもパワフルでリッター車の乗用車並みです。

お疲れ様です。毎回驚きと感心して見ています、さて、エブリイバンに、エブリイワゴンのリアシートを移植したいのですが可能でしょうか？

めちゃくちゃかっこいい色

車中泊用だとカスタマイズしやすく後部座席もフルフラットに近く税金も13年以上になっても安いバンが良いですね。後メインSWがOFFでも窓ガラスが開けられる様に手回しハンドルがオプションで有れば良いです。

今回シートカバーを変えたいと思ってるのですが、助手席がテーブル付いてて、カバーはどんな感じで付けられるのか知りたいです

ワゴンより、バンをカスタムする方が自分好きの車になるなぁ🤔

エブリィワゴン良いですね。釣り仕様にカスタムしたいです。

どっちを買うべきか？ではなく、 どっちを買いたくなるか？ だと思うんですよ、目的用途と装備の違いとか見ないで値段だけでバン買う人への抑制として。 前提として、 業務用途や汚れるような物運搬メインならバン。 三人以上乗せて移動か、２人乗り+長物積んで後部座席で疲労軽減（バン比較）ならワゴン。 車中泊だとワゴンの欠点だった、後部座席倒した時に段差がバンより大きくなってしまうのが改善されてるか、も取り上げてほしかったです。 改善されてないならないで動画とかで要望増えればスズキのほうでも考えてくれるだろうしで。

ワゴン、気に入りましたね。こんだけ良いと普通車からダウンサイズしたくてしょうがないです笑。

やっぱりワゴンが欲しくなりますね。 現行エブリィの完成度は高いと思いますが、やっぱりFMCに期待しています。 FMCしたら値上がりは確実だと思いますが。 スズキが作った軽のハイエースがエブリィだと思います。リセールが良いのも納得。

内装の色が違うとは 気づいていませんでした。 ありがとうございます。 4型？最後のアイドリングストップなし JOINターボFR4AT軽キャン架装です。 イチバンの違いは乗り心地でしょうか 貨物なのでしかたないですが 乗用車的に使う（子供や両親を乗せる）ので ショック＆サスをワゴン用に交換しました。 バンタイヤでもかなり乗り心地が良く感じます リアショックだけ交換で良いと聞きますが 四輪全部交換してアライメントしました。 ストロークして乗り心地良く 高速道路での安定性も安心になりました フロントとリアバンパーもワゴンに交換 スライドレールカバーも取り付け 見た目はワゴン好みです 225Wソーラーパネルなど 架装重量が理由でバンになりました ワゴンとバンでコンピュータが違うでしょうか ブースト0.6から0.8にアップ 3000回転以上はECUチューンで 快適なパワー感になりました 動画の中でも言われてますが バンはハンドルのデザインが苦手で ナルディのディープコーンに変更しました （ワゴン流用もいいかもしれませんね） 貨物車は丈夫に設計されていると聞きます 20万キロでも30万でも 10年でも20年でも 乗り続けたいと思います。 エブリイワゴンのホイール インセット50で同じ社外品が あまりなくて苦労してます 13インチ +50 の鉄チンを用意して 165/65を入れてみようと思ってます 14インチなら 165/55で+45 オーバーフェンダーでしょうか プレミアム系は 14インチ以上じゃないとないので厳しいです お車、CVT オートエアコン、プッシュスタート もはや乗用車装備ですね オートスライドドアも羨ましいです 私が思うエブリイの最大の魅力は エンジンがセンター付近によっている FRのハンドリングだと思っています 一般道を流しているだけで楽しいです 50kmぐらいで疲れてきたので シートは安いレカロに交換しました これで片道200キロ 快適にノンストップです。 CVTなら燃費夢の20に届きそうです 4ATなので良いときで15前後です

バンの両側ヘッドライトの間のメッキ(この動画だと塗装してあるパーツ)は外せますか？ ターボが欲しいけどこのメッキがいらない それとホイールキャップ外すと下は黒の鉄チンですか？

サイドブレーキはスピンターンノブ付けたくなりますね

ワゴンの最安グレードがなくなったからね。 ジョインがワゴン側に寄ったんですよね。 うちはターボ要らなかったからバンにしたけど。

外観や内装の違いはわかったのですが、商用と乗用では乗り心地は変わるのででしょうか。長く乗る上ではそこが一番大事かと。

参考になりました。 私は絶対バンですが笑

EVERYwagonに社外クラクションにしたいのですが、リレーは必要ですか？

62ワゴン乗りです、タイヤサイズが一般的じゃないので割高になるので次はターボのバンにします

アンテナはどうなんでしょう？バンはテレスコタイプの長いアンテナが付いてるイメージですが・・・？

バンのグリル、ワゴンのグリルどっちも良いわけではない。内装どっちも遜色ない、サイドブレーキは足踏みのがよい後ろに人乗せないからエンジン性能が同じならバンで良いかな

この前の年末に中古でジョインターボの四駆のMT購入してすぐにジョインターボ復活のニュース見て「タイミング悪！」ってなったんだけど、ジョインターボはATのみの販売と知って安心した。 CVTとかカタログ燃費は良いけど、実質燃費はMTより悪いし、どんなに改良してもミッションの耐久性もMTには敵わんのと、バンだからMTのパワフルさは運転してて楽ですね。 あと一気に値段上がってたのが仕方無いけどビビった・・・ ジョインターボのMT、凄く機敏に走るから大切に乗りますわ。絶版車だしw

今N-BOX乗りですが車中泊がしたくバンが気になってます。 気のせいか微妙にワゴンの方が大きく見えるのですがボディサイズほとんど変わらないんですよね？ ステアリングが断然ワゴンの方が良い！なぜバンはそこを抑えた😂 なぜ商用の方のバンの方がユーティリティナットの穴が乗用性の高いワゴンより少ないのかが不思議。 エブリイの車内まだ実際に見たことないのでバンを撮影してるのかワゴンを撮影してるのか画面隅にテロップ入れておいてもらえたら更に見やすかったです。ワガママ言ってすみません💦

バンは後部座席を前に倒して荷台が広いですが、ワゴンも同じ様になるんですか？

ワゴン納車待ちなんですけど平均燃費って画面とかに出てるんですか？

Good. ❤

こういう車ってやっぱり、衝突安全やら燃費で嫌がる人が多いんですねぇ？ 以前ハイゼットバンやったけど、きっと物理的にエンジンの位置(高さ)と屋根の高さがいい塩梅なのか乗りやすかったです。タントは直進安定、ハンドリング、ブレーキがアンバランスで近所ウロウロするだけでも正直乗りたくなかったですね。 それにスーパーハイトだと4人まではカバー出来ても、荷物までカバー出来ないから結局買い物の荷物を膝の上に置かないとダメなのが私は無理です。

個人的にはバンのデザインが好きですが、今回残念なのが以前はジョインターボはワゴンのようにメッキリングのメーターが今回は普通のメーターで差別化がされていない事でしょうか。 ジョインターボの値段はだいぶワゴンに近いのに。 あとはフロントバンパーだけは、デザインはともかくワゴンの方が開口部が広いので交換したいと思っていましたが、OBDで視てみると水温・吸気温度共に全く問題なかったので交換保留になりました。 ワゴンの助手席とつながったシートは横になりたい時に良いですね。 サイドをコントロールしないならフット式のバーキングブレーキが楽ですね。 それ以外のデザインはバンの方が個人的に好きです。 テールも64から持ち越しのシンプルデザイン、ルーフスポイラーは仕事で使うには邪魔ですし、 タイヤ・ホイールは12インチの方が軽快で良いです。 ハンドルのキレ角もバンの方が切れるんですよね。

リアスポがなかったらワゴンがいいんですけどねぇ。惜しいです。

二台乗り比べして走行中の室内の音とか振動とか比較して欲しいです。

運転席の座るところバンとワゴンはクッション性か厚みか違う気がするんですけど

ワゴンでMTがあれば良いのですが、残念

フロントガーニッシュ？広がった！フロントボンネット同じ番号出なず広がる？

サイドはハンドがいいですよね。

シンプルなデザインのバンが好き、フロントのメッキの部品は外したい。

標準ルーフがいいので、ワゴンです。車庫に入らない。あと、少しでも横風の影響が違うかもと。

フルモデルチェンジするかと思いましたが、何か微妙

こんにちは スズキエブリィ燃費が悪く半年後乗り換えました。スズキ車3台ありますがここで全て他社に変更し気持ちもスッキリしましたぁ それだけではなく営業所もイマイチコンビニかなって笑

「バン」と「ワゴン」との「比較」との動画でしたが、残念に思った事が1件有りました。　私は本来は本田宗一郎師を尊敬していますが、その関係でホンダ車を乗り継いでいます。　だが、現在キャンピング仕様にするには「Nバン」しか無く、それは自分の好みから外れています。なので残るはエブリイかハイゼットの二者択一に成ります。どちらにするか思案中にこの動画に行き当たり、エブリイを確認しようと意気込みましたが、バンの方は後席を倒した状態でしたがワゴンの方は立てたままの比較でした。何故バンと同じ状態にされなかったのですか？又その状態を確かめたかったですよ。要はバンの様に完全フラットに成るかどうかが知りたかったです。 次回その様な事があれば細部までご配慮下さいませ。

格好とかでVANを選択肢に入れる奴は居ない 実用性(荷室の広さ)を何処まで重要視するか?が、ワゴンかバンを選択する基準でしょ?

比較できませんね。 使用目的が違います。 買うならワゴンですけど❗️

エブリィでなくエブリイが正しいですよ。

この比較動画…… どーゆー意味合いがあるんですかね？ エブリィの右足アクセルペダルの窮屈さが生理的に無理でした。 やはりNVAN JJ2 turboが走りの面ではバン最強です。

あのね 仕事で使うんだから 一択 なんだよ 165キロの積載 じゃ何の仕事もできんよ 豪華装備したくても選択肢がないのよ 遊びのやつはどちら方が知ったこっちゃないけど 軽貨物 やってるからバンしか選べんのよ 簡単にワゴンがいいとか言わんでくれる？