バランス最高のスポーティーセダンのスバル WRX S4 でソルトンTVシオミサトシがロングドライブ。【ドライビングコラム】

No video

バランス最高のスポーティーセダンのスバル WRX S4 でソルトンTVシオミサトシがロングドライブ。【ドライビングコラム】

Рет қаралды 35,180

Күн бұрын

スバルがWRCに出なくなり、WRX STIも販売されなくなって以来、どことなく宙ぶらりんな言葉になってしまっているWRXだが、現在最もスポーティーなモデルはWRX S4。過激で刺激的なのか、それともおとなしく実用的なのかをじっくり乗って確かめた。
【WRX S4スポーツR EX】
全長：4670mm
全幅：1825mm
全高：1465mm
ホイールベース：2675mm
最低地上高：135mm
最小回転半径：5.6m
2L水平対向4気筒ガソリンターボエンジン
最高出力：275ps/5600rpm
最大トルク：375Nm/2000-4800rpm
車両重量：1600kg
トランスミッション：CVT
燃料種類：ハイオク
WLTCモード燃費：12.7km/L
車両価格：482万9000円
#スバル
#wrxs4
#SUBARU

Пікірлер: 30

@tean8421 Жыл бұрын

ソルトンさんの、ことさら「ジャッジ」するのではなく、独創的解説を交えつつ、言葉を選んであくまで個人的な気持ちを伝える、という姿勢が感じられて、私にはちょうどいい動画です。佐藤二朗さん似の無理に張らない声も聴きやすいです。これからも楽しみにしています。

@saltonTV Жыл бұрын

ちょうどいい動画をキープできるようがんばります。

@user-gm9jg1kp8i Жыл бұрын

試乗インプレッションを集中して話をしたいのに停車して話をしてるのはわかります! ホントに伝えたい気持ちが伝わりました！

@k-masajuki Жыл бұрын

さすが一万超えの男。的確な解説有難うございます。 S4、レヴォーグ、いいですね！ほんといいと思うんですよね、、。

@user-pv1qr2xl9f Жыл бұрын

分かりやすい解説、説明は素人の私にとって理解し易い、見やすい動画でした。ありがとうございます。

@TUBE5AC Жыл бұрын

EXではないSTIスポーツRに乗って11000㎞、だからアイサイトXについては語れない。当地北海道で今は冬だしこのクルマはとても安心して乗れる。殆どNormalモードに入れっぱなしで快適。Sportとかにすると電制サスが硬くなりストロークを殺してる感じがする。レカロのシートは確かに良くて、最初は型にはめられた感じがしたけど、身体に合わせてるうちにラクに決まってくる。走っていて楽しいのは回頭性の良さで、ステアを切った分がスッと前が入っていくので、峠とかのワインディングが運転がうまくなったと錯覚する。同じ道を他のクルマで走るとこの良さが身に染みて理解できる。

@dai471106 Жыл бұрын

アイサイトXの使い心地は本当に素晴らしい！長距離移動で途中渋滞などがあると実感がすごいあります。移動の手段としての車として現状完璧に近いと感じます。

@kj.n3855 Жыл бұрын

走行モードごとの、レビューは面白い視点でした！　字幕ご苦労さまでございます！

@user-ue4lx6gv9d Жыл бұрын

S4の良さが随所から伝わってきましたね〜👏🏻 めっちゃ突然終わったけど😂

@tsukasa3721 Жыл бұрын

誰にでも理解しやすく、時に際立つ？表現もあり、優しさを感じれるレビューを有り難うございます。「おせっかいと充実したアシスト」の件は、素人の私レベル・・・でも同感致しました。

@megumin3885 Жыл бұрын

S4のレビューありがとうございます♪ レカロシートの高評価、共感です！　レカロ仕様車の後部座席はレカロではないそうですが乗り心地は秀逸でした！滑りにくさがしっかりとしたホールド感となり乗り物酔いしやすい私には最高のフィーリングでした。これからの新型車にも採用されることを期待してます✴︎

@saltonTV Жыл бұрын

動画編集の後に知ったのですが、あのレカロはスバルのシート骨格をベースにレカロが開発したそうで、オプション装着をオススメする気持ちに変わりはありませんが、標準シートもいいのかもしれません。

@gyooooosawa Жыл бұрын

やりすぎてないガンダム感なるほどです。アイサイトXとても気になります。それとクロストレックが価格を抑えるために採用している新しいアイサイトも気になります。

@saltonTV Жыл бұрын

ありがとうございます。やりすぎてないガンダムをジムくらいと表現したのですが、それについては一切反応がなく、寂しい思いをしています。

@jack177cm Жыл бұрын

WRXにもアイサイトX載ったんですか・・・すばらしい

@goalgoal44 Жыл бұрын

good review!

@yamatsu74 Жыл бұрын

物理ボタンに欲しい機能が無いなら、モニターのお気に入りのボタンを好きな所に配置しておきたいですよねこの車って鈴鹿サーキットから帰ってきた時と同じ車ですか？あの時、UIに怒ってたような気がするw

@user-wr9fl2qi9j Жыл бұрын

ＳＴＩスポーツＲＥＸの黒を注文して来月納車です。マニュアルがあれば最高でしたが、楽しみです。

@saltonTV Жыл бұрын

それは待ち遠しいですね。

@user-oz3mw7zp7m Жыл бұрын

ソルトンさんこんばんは😊 WRXS4の試乗動画更新ありがとうございます。 SUV系等が流行っている昨今の中、このようなスポーツセダンを販売してくれるスバルさん良いですね。モニターの大きさがナビゲーションを使う時には、良さそうですね。モニターのアイコンは、もう少しオシャレにして貰いたい感じです。僕は、スポーツセダンを購入する時したら、ホンダシビックタイプRのほうが良いかなって思います。ちなみに、まだ、シビックタイプRの展示車輌は観てないのでなんとも言えないのですが個人的な感想です。