Pokémon tem boa didática para passar o conhecimento. Além de ser ótimo piloto.

Papo aberto conversa franca, sem desmerecimento das outras marcas e modelo , show parabéns raramente ver donos de moto com essa maturidade e conhecimento em falar abertamente sobre motos principalmente referente a kilometragem aliás se não for pra usar tornaremos escravos reféns do mercado então temos que usar realmente a moto e quanto a desvalorização porque a moto tem lá seus 20.000 km ...60.000km só reafirma a resistência que foi feita pra uso e não pra exposição 🎉parabéns

top seus videos bruto, tive uma bmw s1000 M 21 , e peguei uma 2024 to muito feliz , pois em curva de alta a moto melhorou muito... valeu ✊✊

Sensacional o vídeo deveria fazer mais conteúdo como esses parabéns 🎉

Muito boa o esclarecimento.mas tem uma diferença. V4 e 1299 cc $mais de 170 mil 💥s1000RR 999cc $110 mil e uma comparação meio fora mas valeu .imagina BM com valor da v4 iria melhorar bastante

Podia ter um comparativo da s1000 com a m1000, pra mim parecem as mesmas motos, só muda o nome

O bom da Panigale V4S é a suspensão ohlins

Estou na minha terceira Ducati (2020, 2021 e agora a 2022). A cada ano ela melhora em alguns pontos. Mas tudo que foi falado vídeo é verdade (sobre as duas marcas).

Problema da ducati é eu que não tenho dinheiro pra comprar uma

parabéns !!! as duas são maquinas !!!

A gente acelera em qualquer lugar 😂😂😂😂 é isso aí mano

Ducati pelo que já vi, andei, acompanhei .. puro hype.. painel mente, de arrancada não passa da s1000, velocidade final menos ainda.. não vale o preço, doa a quem doer, pra ser chamada de Ferrari das motos tem muito que evoluir

Opa vídeo mto top .. cai hj no canal eu tmbm tenho a mentalidade de comprar moto é para andar . Claro não tenho o msm ritimo de vcs rsrsr

Esse delay do acelerador da BW tem como tirar na configuração do computador de bordo!

Ducati um dia chego lá.....por enquanto estou feliz com minha antiga Suzuki 1100w um foguete porém sem tecnologia e carburada mas anda muitooo

O problema da Ducati é a mola fixa sem ajustagem, não conseguimos alterar a pre carga das molas dianteiras. Quem roda em estrada pra correr sofre um pouco. Única limitação substancial.

Resumindo, Ducati é muito mais moto, mas BMW tem mais mercado!

Vídeo bastante interessante e esclarecedor!💪🏼

Só os gigantes!

Muito bom o conteúdo!

A verdade é que a Srad ainda é a melhor opção, só não vende mais porque o seu João Toledo é o tendão de Aquiles e acabou com as concessionárias no Brasil

Quem manja , manja . Parabéns pelo vídeo e já estou de olho na s1000 24 - quem sabe. 😂

Muito bom!!! TOP!

🔥🔥🔥🔥🔥

O problema da Panigale V4S é o aquecimento do motor, falta marcador de combustível, controle de cruzeiro, os retrovisores não dobram e vibram, o amortecedor de direção não é eletrônico, a cada 25.000 km a regulagem e ajuste das válvulas custa 1.500 dólares

Vídeo top !!

Inscrito Novo Canal. Sucesso Irmão.. 👏🏼👏🏼🙂

Top !

Parabéns pelo vídeo Qual escape vc colocou?

Falaram mas não compararam muita coisa, principalmente da parte técnica que acho que é o que importa no final. Basicamente o dono da BMW falou que trocou porquê é uma moto mais comercial. Sinceramente para quem investe 25/30k de euros numa moto, não acho que isso importa. A eletrônica embarcada na BMW não deixa nada a desejar. A BMW tem Brembo mas não tem Ohlins mas a não ser que estamos falando de pilotos de corrida, tipo VR46 e cia, eu desafio alguém provar que sentiu diferença. E moto italiana é padrão esquentar... tive uma MV Agusta e ponderei pegar uma RSV4 Factory ou uma Panigale V4S (ambas 2023), mas depois dos vários reviews, e em todos comenta-se o problema de esquentar, vou de BMW pela segunda vez. Inclusive fiz um test drive e a Ducati esquentou demais. E vou fazer uma piada, ducatista é igual torcedor corinthiano, amam cegamente mesmo quando é ruim loool... mas é justo, cada qual com seu desigual...

Video top mas aquele brow la atraz tirou a atencao

Se precisar de peças de moto fala comigo. Mando direto aqui dos Estados Unidos.

Olha o Pokémon aí....

Cara pelo oq pesquisei e sobre relatos de donos e antigos donos, a Ducati e superior a qualquer uma no mercado brasileiro hj, e uma moto pra quem realmente intendi de moto gosta de moto e admira a moto, ja a BMW, e igual eles falou, e uma baita moto porém viro modinha, esses influenciadores so compra a moto pra corta de giro, sabe nem oq e track day sabe nem pilotar, e fala q a moto e a mãe de todas so por causa de barulho, mesma coisa com a Gs1250 q tbm a Ducati e superior com a Multistrada V4

Agora então teste de bancada substitui amaciamento de motor? Foda em kkkkk... Já pode ir escrever o manual das motos já no lugar das próprias marcas... Mas agora falando sério, da pra explicar o amaciamento do motor pra galera... Porque sempre vem aqueles idiotas falando groselha que pra amaciar tem que acelerar pra caralho etc... besteira pura.

E os Ducatistas realmente não gostam de andar. Ficam babando, um na moto do outro, mas andar que é bom, NADA! Eu já rodei quase 10.000 km nos últimos 2 anos e me acho um mediocre em termos de quilometragem

Agora pega a Bmw Full carbono, e compara kkkkk

p

Só pegar uma BMW M que ainda é 10k mais barato e vem tudo roda etc…

O que me deixa pensativo para não dizer outra coisa é que no video anterior com a srad e a Ducati o gordinho falou que bmw era difícil de achar peças e a srad não, agora fala que bmw tem peças tem acessórios,me desculpe mas mais parece puxasaquismo de amador pois na real nenhuma marca tem atendimento que presta em peças na concessionária,a honda ainda é a menos pior

Esse careca não deixa o PK falar,que cara chato