Olá meu irmão e Professoe Dilamar. Parabéns pelo seu conhecimento e obrigao por compartilhar e fazer na prática o que o scanner mostrou. Deus abençoe. Jose Gonçalves. Bagé RS.
@Olycar Жыл бұрын
Parabéns pelo trabalho, dica top.
@nildoramos49708 ай бұрын
Show seu vídeo parabéns tenho uma ecosport com esse câmbio
@user-xb8ke7xk8g Жыл бұрын
Parabéns gastei muito obrigado só Ilha solteira interior sp
@Joseph321Caldeira4 ай бұрын
Sou seu vizinho de pereira
@fabiad86388 Жыл бұрын
Top demais hein pai👍🙏🏻
@ProfDiCaixa Жыл бұрын
sempre
@wedersoncs82033 ай бұрын
Realmente a bateria estraga o modulo. Meu câmbio Powershift estava com avaria, so engatava marchas impares e nao engatava a ré. Esta com 239mil km kkkk... Mas como o modulo provavelmente estava queimado, levei pra autorizada e trocaram modulo sem problemas e vai fazer esse ano 10 anos de uso. Minha bateria arriou antes de levar ele pra autorizada e ficou pior, estava dando superaquecimento, etc. Agora vou arrumar o motor e passr pra frente ja que esta com o cambio em otimo estado.
@diegocardozo7949 Жыл бұрын
Mestre das caixas
@sandromiranda707725 күн бұрын
Bom dia professor. O meu NF é 2014 eesta com 185.239 porem constou o codigo P287A e o mecanico fez o aprendizado dele, porem apagou a luz da injecao e voltou a engatar. Vou trocar a bateria e torcer para nao dar mais problema. Embreagem foi trocado com 97 mil e o modulo tcm em garantia com 110 mil. Todo o caso a sua oficina fica em qual cidade e estado?
@pauloserra1581 Жыл бұрын
COMPREI UM NEW FIESTA COM 54 MIL KM 2015 , RESUMINDO ORÇAMENTO FORD 15 MIL GARANTIA MODULO SÓ SE ACEITAR O ORÇAMENTO.
@luizsimoes9664 Жыл бұрын
Olá meu caro, obrigado pelas dicas, pode ser colocado condicionador de metais no oleo desse cambio?
@johnjohnata21319 ай бұрын
Amo powershift ja estou no meu segundo focus com esse cambio
@RodrigoMatheusMarsczaokowskiDi2 ай бұрын
Hj troquei a minha bateria em uma casa de bateria e estragou meu combio será que o culpado e a casa das baterias
@roberto7ishАй бұрын
@@RodrigoMatheusMarsczaokowskiDi o que de fato ocorreu e qual foi a solução ?
@netaopereiraneto20163 ай бұрын
Boa noite professor! Meu powershif está dando exatamente esses dois erros no scanner, P2837 e P287B e a posição do garfo B 290,73° , provavelmente quebrou o garfo? Não engata Ré e nem as marchas pares...???😢
@Joseph321Caldeira4 ай бұрын
Ele funciona como um dsg?
@dggomes8813 Жыл бұрын
Amigo boa noite não tem nada a ver com vídeo mais como nunca vi ngm falando, tenho uma dúvida tô com Palio 1.0 turbo queria alongar, o que vc aconselha alongar há 5marcha, ou trocar o diferencial dizem que o do Marea serve vdd ou mito
@ProfDiCaixa Жыл бұрын
WhatsApp na descrição
@zacariasfigueredo2155 Жыл бұрын
Olá amigos Me ajude QUAL caixa eu posso colocar no MAREA 2.0 ?? 2001
@heginosousa3461 Жыл бұрын
Professor se eu precisar trocar a bateria como proceder? Pode desconectar os cabos ou tem que o veículo permanecer alimentado?
@ProfDiCaixa Жыл бұрын
Na Ford não teria problema de desconectar. Deus abençoe
@dmdrecuperadoradeveiculos61919 ай бұрын
Tenho um volvo s 60 nao engata a 2 e a 4
@Robby10018310 ай бұрын
Me desculpe mais bateria não dar problema no câmbio, meu carro morreu a bateria e só troquei segue a vida isso ja faz há 8 anos
@ejfmoura Жыл бұрын
o que tem a bateria com o cambio???? kkkk
@ProfDiCaixa Жыл бұрын
Maravilha . Conhecimento faz a diferença . Deus abençoe
@jvfr- Жыл бұрын
não sou mecânico mas tenho um powershift, o módulo tcm que faz o controle da transmissão pode ser queimado por caso haja algum problema com a bateria. tem vários relatos na internet sobre isso
@mau9175 Жыл бұрын
tem tudo a ver. o módulo da transmissão automática do powershift quando perde a alimentação de energia precisa sincronizar novamente com a transmissão e quando a bateria está ruim essa sincronia é perdida e ao dar partida no carro trinca a caixa. agora que você já sabe, pode parar de dar risada e querer fazer pouco de quem trabalha com isso, espertão.
@ejfmoura Жыл бұрын
@@mau9175 o engenheiro da ford não soltou nada... e vem vc falar isso kkkk
@mau9175 Жыл бұрын
@@ejfmoura não precisa ser engenheiro pra saber que o módulo de uma transmissão automática tem uma memória EPROM que guarda o sincronismo da transmissão e que por ser uma memória volátil depende de alimentação da bateria pra manter os dados. Você não sabe porque é ignorante. Está perdoado da burrice.