BATTERY OF SALT? Searches with SODIUM BATTERIES! SODIUM BATTERY

BATTERY OF SALT? Searches with SODIUM BATTERIES! SODIUM BATTERY - Na-ion battery

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2 жыл бұрын

Can you imagine having a battery made of salt? Yes, this technology, although somewhat delayed due to the great research on lithium ion batteries, is now a reality.
Some research groups around the world are creating batteries that use sodium to manufacture batteries.
This technology could revolutionize the battery market as it could even bring benefits to our planet, as sodium is much more abundant on our planet than lithium, the use of these batteries could change the world scenario.
Imagine making the desalination of sea water, producing fresh water and at the same time removing the salt to produce these batteries?!
This could increase the capture of fresh water in the world, and at the same time use the sodium present in the extracted salt for the production of batteries.
Although the sodium ion battery has a lower capacity than lithium ion batteries, the fact that we have an abundant material in the world, this would facilitate its production and could even lower its production costs.
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Lithium tesla batteries model 3 elon musk

Пікірлер: 221

@EngenhariaDetalhada Жыл бұрын

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@daltonagre 5 ай бұрын

Agora, em 2024, já tem carros com bateria de íons de sódio.

@FernandoOliveira-go4ww 2 жыл бұрын

Aqui em Portugal já estamos a desenvolver uma bateria a base de sal, muito avançada com o dobro da autonomia metade do tempo de carga e claro muito mais barata.

@jerfersonjessealvesdeolive9282 2 жыл бұрын

Me ensina a fazer. Pra eu construir aqui.

@Nathan-ew9wb 2 жыл бұрын

@@jerfersonjessealvesdeolive9282 piada? Kkkkk

@deleihenriquebarros 2 жыл бұрын

O Brasil foi um dos primeiros países a fabricar carro com bateria de sódio. Eu mesmo sou dono de um. Palio wilkend Itaipu 2010.

@matematicasuper4231 2 жыл бұрын

Por que nao teve incentivos? Por que não foi amplamente divulgado?

@JoaoMartins-zl5jl 2 жыл бұрын

@@matematicasuper4231 ainda não tinha virado moda na Europa. E na vdd, até hj não existe incentivo, por isso são tão caros kkk

@oglandexandao 2 жыл бұрын

O Palio vinha com bateria de níquel, não de sódio.

@VictorC173 2 жыл бұрын

você tá achando que a bateria é nacional? o carro usa realmente bateria de sódio, mas não íons de sódio, é uma bateria ZEBRA, de sal fundido e funciona a temperaturas de 350°C, e já faz décadas que ela está por aí, mas ela tem muitas desvantagens, a temperatura sendo a principal dela. As baterias zebra são dedicadas somente para carros elétricos. Mas houve certa nacionalização do carro, mas a tecnologia é importada, e montada aqui, não pesquisei mais afundo, mas em algum momento deve ter sido produzido algumas peças aqui no Brasil. Eu realmente não sei como fica ter um carro com uma bateria que tem que estar a mais de 350 graus na bateria para mantê-la líquida, e o que acontece se ela esfriar (provavelmente descarrega ?), mas tem muitos pontos negativos para virar tecnologia usada no mundo inteiro (apesar de ter uma boa densidade energética)

@zonasecreta9859 2 жыл бұрын

Que legal você trabalha na hidroelétrica?

@robertodias8980 2 жыл бұрын

Temos muitos Cientistas competentes no Brasil, oque falta são incentivos para pesquisa e desenvolvimento.

@carlosmaciel6265 2 жыл бұрын

A CATL, atualmente a maior fabricante de baterias de li ion, anunciou em julho a sua primeira geração de baterias de Na-ion e também packs híbridos de Na-ion e Li-ion

@lendiatube 2 жыл бұрын

Seu vídeo é muito bom... Parabéns pelo trabalho!!!

@euricomotta1832 2 жыл бұрын

Gostei do vídeo, muito esclarecedor. Parabéns

@clebercat Жыл бұрын

Tbm tem outra alternativas de usar essas baterias além dos carros e celulares. usariam em sistema de OffGride, nobreaks, iria baratear bastante esses sistemas e aliviaria as hidroelétricas/termoelétricas e concessionárias de energias.

@AStabille 2 жыл бұрын

Acredito que o problema principal a ser resolvido não seja a substituição do Lítio mas sim o do Cobalto na construção de baterias.

@paulo0369 2 жыл бұрын

Neste caso nos carros por serem maiores, "fixos" no chão e grandes faz sentido já usar este tipo de bateria, e só deixar para substituir dispositivos menores como smartphones no futuro quando esse tipo de bateria evoluir o bastante.

@s2racing136 2 жыл бұрын

Estive em 2014 em Itaipu binacional, dirigi a Palio weekend elétrica com bateria de cloreto de sódio, ciclo de 2000 cargas... Não falou nada sobre nossa tecnologia nacional... Pesquisa aí, vale um vídeo só desse projeto sensacional..

@luansobr 6 ай бұрын

Só 2000? Isso dura 2-3 anos, ae não.

@sergioluiscs 6 ай бұрын

@@luansobr 2000 ciclos de 200km.... 400.000 km, é pouco né.... para repor é cloreto de sódio... Hummm tá então....kkkkkkk Chega a cansar essa mentalidade hater... tenho que comentar desmerecendo... deixa eu ver só 2.000, dura 2 a 3 anos..... sim. Se rodar 400.000 em dois anos, sim vai durar 2 anos......... assim como um motor a combustão abre o bico...

@luansobr 6 ай бұрын

@@sergioluiscs você é analfabeto? Consegue ler algo que não foi escrito? Tirou da bunda? Pois em lugar nenhum foi dito 2000 ciclos de 200km.

@luansobr 6 ай бұрын

@@sergioluiscs e não, não é repor cloreto de sódio, da mesma forma que não se repõem lítio, é um conjunto inteiro de baterias novas.

@sergioluiscs 6 ай бұрын

@@luansobr hater, vc não sabe o que fala.. Essa de Itaipu, é só abrir, "lavar" e repor... como se fosse uma retifica.

@nnilson2003 2 жыл бұрын

Voce narra muinto bem,parabéns!

@alencarbernardes9475 Жыл бұрын

Acredito que não substitua o lítio, mas seja utilizado concorrentemente em grande escala, como para armazenar energia de uma placa solar, por exemplo. Enquanto o lítio seja utilizado para veículos e situações onde demanda alta densidade energética.

@pedrotome9119 11 ай бұрын

Sempre muito bem explicado. Sempre claro, num português simples que qualquer um entende. Grande professor é este que não só sabe DOS ASSUNTOS, como sabe TRANSMITIR os mesmos, é aí da o faz com honestidade. Pois é: não é para todos. Abraços desde Portugal.

@sebastiaomachadobarcelos7361 2 жыл бұрын

Show.. que aula. Muito bom

@silvaniasilva9839 2 жыл бұрын

Muito interessante. Nem imaginava

@Robert-Kuhn 2 жыл бұрын

Dei like e me inscrevi no seu canal, adorei. Você é bem didático, explica de forma esclarecedora, gosto disso. Parabéns ao canal!

@EngenhariaDetalhada 2 жыл бұрын

Que feedback bacana, Robert. Ficamos felizes em ter você por aqui. Grande abraço

@EduVentiladores 3 ай бұрын

Excelente vídeo

@andreacardosodeassis9022 Жыл бұрын

Adoro este tema, e pesquisas!!

@turbinanafixa 2 жыл бұрын

Muito muito interessante!

@umapessoaqualquer.5502 Жыл бұрын

Nunca tinha ouvido falar dessa bateria 😯

@helioribeiro4071 2 жыл бұрын

Top seus vídeos, interessantes mesmo. Se vale um pedido, faz um vídeo pra gente, do q q acontece dentro de uma bateria, quando ela começa a perder sua função, até ficar totalmente sem função, o passo a passo entendeu? Mas independente de ser possível vc esse vídeo ou não, parabéns pelos já postados. Like dado com prazer.

@EngenhariaDetalhada 2 жыл бұрын

Hélio, show de bola seu feedback amigo. Isso nós motiva a continuar com nosso trabalho de divulgação de conteúdo. Sobre sua pergunta, estamos inclusive com um vídeo para ser gravado que explica sobre um composto usado em baterias, e nele vamos explicar exatamente o que você pediu amigo. Fica de olho em nossas postagens que em breve vai ter vídeo, fechou?

@helioribeiro4071 2 жыл бұрын

@@EngenhariaDetalhada fechou. Bom fim de semana

@reporterze 2 жыл бұрын

Que pesquisa maravilhosa! Obrigado. Sabe informar se as pesquisas de Itaipu sobre o tema avançaram nos últimos meses?

2 жыл бұрын

Achei muito interessante, parabéns

@SimoneSilva-fn2gi 2 жыл бұрын

Pode ser uma opção mais segura para o uso em carros, caminhões e residências, por não ter risco de incêndio ou contaminação. Ótima idéia.

@dirceuh Жыл бұрын

Depende de como o sódio entra na composição da bateria. Sais de sódio são normalmente seguros. Mas se for usar sódio no estado metálico, ele é extremamente reativo e perigoso. Veja no youtube vídeos mostrando o que acontece quando se joga sódio metálico na água.

@manoelmedeiros809 2 жыл бұрын

CHEGANDO AS BATERIAS DE NIÓBIO, A COISA DEVE MELHORAR, TENDO EM VISTA ESTE MINÉRIO, É ABUNDANTE NO BRASIL.

@EngenhariaDetalhada 2 жыл бұрын

Então vc precisa assistir esse vídeo aqui kzfaq.info/get/bejne/pLiUftOV29rLemQ.html

@gutocracker 3 ай бұрын

Esse canal é sensacional.

@SELMAFP 2 жыл бұрын

Muito interessante!

@CarlosRodrigues-bu1if Жыл бұрын

Toda tecnologia não é para gerar consenso. É formar lucro, se fosse para gerar equilíbrio seria capacitada a iônicas pois absorveria a energia do meio como a estática multidirecional.

@maurilioribeirodacosta4021 Жыл бұрын

Tecnologia que move o mundo

@IvesMagalhaes 2 жыл бұрын

Que incrível!

@volneialves1967 Жыл бұрын

Já parece promissor para baterias estacionárias.

@rogerntp3410 Жыл бұрын

eu ouvi falar disso em 2010 e em 2012 bateria de grafeno depois de mais de 10 anos eles voltam falar nisso

@jeffersonsantanadealmeida6625 4 ай бұрын

Ótimas notícias ❤❤❤

@nelsonfilho6779 8 ай бұрын

O uso do Grafeno no lugar do Grafite tem as vantagens do menor tamanho das células e da RESISTÊNCIA MECÂNICA, que é muito importante para a estabilidade no carregamento e descarga na MOBILIDADE ...

@attilarivera Жыл бұрын

E são recarregáveis???? Q ótimo!👏👏👏👏📣📣📣📣

@ivsongold322 2 жыл бұрын

Maravilha 👍🏾👍🏾

@carlosmoreira8042 Жыл бұрын

Há um futuro ainda para otimizar a tecnologia das pilhas e acumuladores....sejam ecológicas e econômicas.

@andersontheodoro30 2 жыл бұрын

Tive um insight aqui, pesquisei e encontrei seu vídeo...

@user-marcospaulo 2 жыл бұрын

Show!!!

@_WalterTec.77. 2 жыл бұрын

Tengo la teoría que las baterías se desgastan por las diferentes temperaturas a las que son recargadas, si los cargadores pudieran enfriar algo la cobertura de la batería los átomos cargados positiva mente no se deformarían.

@jufrota8017 2 жыл бұрын

Na verdade precisamos de um número diversificado de tipos de bateria usando matérias primas diversas para garantir uma estabilidade de aproveitar todo o potencial máximo da capacidade energica da humanidade. Energia excedente não armazenada é energia perdida.

@ailsonfernandes6990 2 жыл бұрын

Para uso estacionário sério ótimo, pq não teria problema qnto a tamanho e peso já q ficariam paradas. Já para uso em automóveis séria inviável.

@selvagemlatino7050 2 жыл бұрын

11novembro2021, quinta, 17h40, 🇧🇷Baterias de sal podem ser a solução em áreas oceânicas. Com maresia. Acumular energia extra do sistema elétrico em áreas longes, e desérticas para mandar p áreas industriais de altos consumos. E para ser usada em máquinas hidráulicas gigantes e cidades imersas da futura engenharia aquática ( urbanização dos oceanos) . Um futuro promissor da tecnologia elétrica .

@darioeufrausinodesousa4055 2 жыл бұрын

Boa noite, fale das baterias de nióbio e grafeno desenvolvidas no Brasil.

@EngenhariaDetalhada 2 жыл бұрын

Tá tem vídeo da bateria de nióbio no canal

@tiburciusvanderleeuwen6697 2 жыл бұрын

Isso sim é uma alternativa inteligente, o sodio é um dos metais mais abundantes da crosta terrestre, ao contrario do Litio. Se estas baterias vingarem aí sim o carro eletrico ficará em um patamar muito interessante de viabilidade.

@LeonardoTL 2 жыл бұрын

navios e carros até vai, mais avião ainda n ¯\_(ツ)_/¯

@SharkStrikeAC 2 жыл бұрын

Eu quero é um powerwall barato pra minha casa. Dane-se o resto.

@VictorC173 2 жыл бұрын

@@LeonardoTL avião precisaria de painéis solares de alta eficiência, baterias não será viável por um longo tempo, mas se todo a área do avião fosse coberta por painéis, acho que daria uma boa autonomia.

@jufrota8017 2 жыл бұрын

Bom, elas podem ser a solução para as reservas de energia doméstica e municipais do futuro. Sim, no futuro iremos armazenar Energia como armazenamos Água.

@jarbasnunesnunes1388 Жыл бұрын

Também há o detalhe que o elemento Sódio é tão reativo ao Oxigenio, qto. O Litio, e como resolver os problemas de incêndio na célula.

@isaquef2920 Жыл бұрын

Brasil tem granfeno a rodo, sal em todo litoral mas não pesquisas na área. Ahhh Brasil

@ricardomendonca2098 2 жыл бұрын

Esqueceu de mencionar as baterias de sal construídas em Itaipu...

@flaviovinicio6739 Жыл бұрын

muito legal

@LeonardoDidini Жыл бұрын

o engraçado que nos anos 90 eu ja fazia bateria em casa com solução de sal com cobre e zinco e acendia um led nas feiras de ciencias na escola

@nelson_alves 2 жыл бұрын

Gostei. Meu sonho de consumo é um supercompacto elétrico.

@maddenbr1801 2 жыл бұрын

Já fiz o carvão ativado só falta destila 3x a água para teste com uma bateria recarregável caseira. O futuro é o agora!

@NELSONLIMA Жыл бұрын

o problema é a produção em larga escala de grafeno

@gleidsoncruz7390 2 жыл бұрын

Olha o sal ficando mais caro !!! 😂

@FWnatanzin 2 жыл бұрын

sal tem por toda parte

@gleidsoncruz7390 2 жыл бұрын

@@FWnatanzin Vai ser igual a energia solar . Vão cobra pelo o uso do sol tambem😂

@auricelioaragao 3 ай бұрын

Brevemente nossos políticos criarão leis para tributar o sal. Se duvidar serão capazes até de cobrar imposto de importação alegando que o sal vem do mar e de águas internacionais. Assim estão fazendo com a energia solar que e gerada nos telhados de nossas casas, consumidas no próprio local e que agora estão tributando ICMS

@tugacnc8938 2 жыл бұрын

Tenho 41 anos e desde criança sei que cinza e xixi dá para fazer uma bateria a cinza pode conter grafeno e o xixi ácido com sal

@regirockboy Жыл бұрын

OTIMO VIDEO E O BOY É UM GATO

@opatriota3149 Жыл бұрын

Tem também as baterias feitas com resíduos radioativo . Pois também seria a solução para os resíduos que são descartados que poderão ser reaproveitados . Sem falar que estas baterias ditam 100 anos seguindo estudos que só estão começando . Imaginem o quanto será benéfico pois naves espaciais etc . Pois temos que encontrar solução pra estes resíduos que são descartados .

@zonasecreta9859 2 жыл бұрын

Inviável . Bateria de grafite grafeno é o futuro presente.

@ww07ff Жыл бұрын

Mais importante q baterias p/ carros e celulares, são as baterias p/ casas, comércios e indústrias. Estas q possibilitarão a transição energética mais limpa. Não precisam ser leves e c/ altas densidades energéticas. Precisam ser baratas e resistirem a muitos ciclos de recarga.

@RuyMikosz 2 жыл бұрын

Ouvi dizer que o sódio associado ao carbono do grafite ou grafeno, poderia eventualmente liberar um gás tóxico aos seres humanos. Então para usar o sódio de forma mais segura, talvez devessem experimentar outros materiais como nióbio ou alumínio.

@luisgustavorosademoura2627 2 жыл бұрын

Possui a fonte?

@RuyMikosz 2 жыл бұрын

@@luisgustavorosademoura2627 Só lembro de ter assistido algum vídeo sobre isso.

@moronoqg Жыл бұрын

SAL, como popularmente conhecemos, é o sal de cozinha, NaCl ou cloreto de sódio. Sem cloro, o sódio não é "sal". Portanto, baterias produzidas com sódio EXTRAÍDO do sal NaCl, são bateria à base de sódio, e não "de sal".

@ElainiSilva10 8 ай бұрын

A tecnologia tá avançando tomara que surja novas tecnologias

@juniordias_music 4 ай бұрын

Vim do ano de 2024 pra dizer que as baterias de sódio não é mais um projeto em pesquisas e sim uma realidade e já estão em produção em escala industrial.

@KombiMandacaru 2 жыл бұрын

Na boa, faz uns 15 anos que ouço falar sobre novas baterias e tal, vai comprar uma bateria nova para um carro e veja o que nada mudou.

@androbug3411 2 жыл бұрын

É claro q mudou rapaz. O sistemas eletro eletrônicos dependetes de bateria hoje em dia precisa de baterias muito mais potentes doq as de antigamente. Por exemplo: um celular antigo com aquelas baterias de mercúrio q duravam 5 dias nos nokias antigos hoje não durariam 20 minutos num j2 prime . As coisas evoluem juntas é tipo como aqueles smartphone Galaxy poket q rodavam todos os aplicativos da Playstore hoje eles não aguentam nem o whatsapp.

@pedrofulgencio7545 2 жыл бұрын

Oh sabichão, mostra aí pra gente (queremos aprender) o crash test do carro do elétrico - Tesla, por ex. - pelo NortACap, nota 5, of course.

@CarlosAlberto-bi8yb 2 жыл бұрын

Houve uma terrível e comum confusão aqui, lítio também é um componente do sal, os chamados sais minerais, o problema é o cádmio que também faz parte dessa bateria, um só componente não faz baterias funcionarem. Quanto ao lítio, é parte de todo o oceano, esta presente nas areias do deserto, parte importante de muitos medicamentos, apesar de ser o terceiro mineral mais abundante, é o componente de menor quantidade nas baterias e menor valor por kg, apenas para formar íons. O custo no valor dele esta agregado somente no refino. A Tesla vai começar a extrair o lítio do sal de cozinha, o que terá um custo de refino menor, o problema, se isso se espalha, a meu ver, será a falta dele na nossa alimentação, ato resolvido "comprando nas farmácias".

@VictorC173 2 жыл бұрын

você também fez uma terrível confusão, cadmio não é usado em baterias de lítio, acho que você quis dizer o cobalto, que é um elemento raro e só é extraído basicamente de um só país. A tesla não vai usar baterias de sódio (por enquanto) ela está aperfeiçoando as de lítio, tirando o cobalto para reduzir custos. As baterias de íons de sódio são candidatas a substituto para as de lítio pois fazem parte da mesma família na tabela periódica (1A), e tem propriedades semelhantes, só uma densidade energética menor que a do lítio, mas compensa em custos, apesar de lítio, por peso, fazer pequena parte do peso de uma bateria, ainda é caro e os matérias necessários para fazer a bateria de lítio estável e durável (níquel e cobalto principalmente) fazem da bateria bastante cara. Os sais são substâncias que quando dissolvidas em água liberam íons, e não tem lítio no sal de cozinha (no mar tem em pequenas quantidades), e só faz parte de ~0,006% da crosta da terra, já o sódio, além de ser fácil de extrair, faz 2,27% da crosta terrestre, sendo o 7° elemento mais abundante na terra em comparação a lítio, que é o 33° mais abundante

@wesleivieira4295 2 жыл бұрын

Opa mais um inscrito

@JPGamer Жыл бұрын

O futuro é Grafeno

@sltr6511 11 ай бұрын

Seria interessante comparar o descarte das baterias de lítio x de sódio quando chegarem ao fim da vida útil.

@flaviusourinho8588 Жыл бұрын

O sódio eh mais barato afinal os mares são fontes inesgotáveis de sódio, porém nunca, a título de prova de conceito, serão mais eficientes que as de lítio! Basta olharmos o potencial padrão de redução dos íons lítio e do sódio!

@vortis18 Жыл бұрын

O problema é se a solução pra bateria de sódio depender de grafeno, o ponto mais negativo do lítio é o preço, imagina o preço de uma bateria de sódio se ela usar grafeno como componente

@joaocosta1228 2 жыл бұрын

se usar as baterias de sódio e conbinar com o grafeno cara seria um sonho

@EngenhariaDetalhada 2 жыл бұрын

Com certeza amigo. E daqui a pouco teremos um vídeo falando exatamente dessas baterias que utilizam grafeno amigo, fica de olho nas notificações que em breve vai ter esse vídeo, ok?

@matheusdasilvacarlos736 11 ай бұрын

Se for questão de peso e as baterias de chumbo-acido(metal muito denso)

@alecsunday793 2 жыл бұрын

Muito interessante, mas a bateria de sal seria NaCl, batería de ión de Na é íon de Na. O sal é um composto no qual, em solução aquosa, se libera os íons na+ e cl-, logo o Na+, puro, é so um ion. De resto, o vídeo é muito bom, parabéns.

@luizantoniodelimabarros720 11 ай бұрын

Sempre sonhei com o desenvolvimento de uma bateria que pudesse movimentar um veículo elétrico por uns 500 quilômetros ou suprir eletricamente uma residência por um mês e que pudesse ser facilmente recarregada.

@pachecoCardososilva 2 жыл бұрын

Fala sobre as baterias com grafeno

@SupperVinny Жыл бұрын

Se já fosse comercializado baterias de sódio, o sal de cozinha custaria R$ 15,00 o Kg do jeito que é o empresário brasileiro KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK

@igorsantiago784 2 жыл бұрын

grafeno seria uma nova tecnologia msm, temos que apenas esperar kkk, embora fika teorizando e bem legal tbm kkkk, 🥰

@thatsitdrone4032 2 жыл бұрын

Uma pesquisa descobriu que nas enguias elétricas há vários reservatórios de sódio (grosso modo de dizer)elas são capazes de derrubar um homem, até matar com sua descarga elétrica.

@VictorC173 2 жыл бұрын

as enguias elétricas usam a mesma forma de gerar energia que nós, em nossas células, com sódio e potássio, o mesmo que faz os sinais cerebrais, mas elas empilham várias células para gerar uma tensão maior e eletrocutar os arredores. Há vários outros animais que usam energia para detectar e se comunicar com outros, alguns peixes e acho que algumas arraias, mas nenhum chega ao nível de mortalidade da enguia, no máximo atordoar uns peixinhos.

@teslabrasileiro Жыл бұрын

👀🧠Não só isso mas muito mais meu amigo pode se dizer que tem uma certa intuição de como o sol funciona na terra

@kled12k 2 жыл бұрын

Em relação a mobilidade elétrica podemos descartar

@lucianogritti8325 Жыл бұрын

Outra vantagem é q qnd sua vida útil chegar ao fim da pra usa pra têmpera comida kkkkk

@jorgeferreira9731 Жыл бұрын

Por enquanto para longas distâncias só os híbridos carros 100% elétricos e um fiasco são caros e não tem placas solar

@joaopedropereiradelacerdat1895 2 жыл бұрын

O bizarro é que quanto mais avançado, mais simples, baratas, duráveis, potentes e bom ficam as coisas

@EdersonBairros 2 жыл бұрын

Acho q não tem futuro não. Ouvi algumas noticias de a Volkswagen ta trabalhando em baterias de nióbio e ta bem promissor e satisfatório os resultados.

@EngenhariaDetalhada 2 жыл бұрын

Seriam essas baterias de nióbio essas baterias do vídeo abaixo??? kzfaq.info/get/bejne/pLiUftOV29rLemQ.html