Zu sehen ist die Ausfahrt der Bauzug-Rotte um einen Schmalspur-Hochbordwagen über die Feldbahn beladen zu lassen.
BEMERKUNG: Ist natürlich weit weg von der Wuitzer-Schmalspur Geschichte ...
Richtig wäre: Die Verladerampe am Bahnhof Söllmnitz diente zur Verladung von Ton. Zubringer war eine Feldbahn von der Tongrube. Abgekippt wurde der Ton auf die Waggons der Schmalspurbahn. Es gab aber auch zeitweise eine Werkbahn der Reussengrube (Dachziegelwerk Kretzschwitz) in ca. 3 Kilometer Entfernung.
Eine Verladung von Schotter hat es nie gegeben da das Gleisbett der "Wuitzer" aus Kies bestand.
Modellbau mit Gleisanschluss im Maßstab 1:22,5 (Gartenbahn oder IIm)
Das Rollmaterial ist von LGB. Gebäude und viele andere Teile sind größtenteils Eigenbau.
Am Anfang habe ich 4 Module für Ausstellungen gebaut. Nach 4 Jahren Ausstellung habe ich 3 Module fest eingebaut und ständig erweitert.
Die ganze Anlage ist angelehnt an die Strecke und Anlagen der G.M.W.E.
In Erinnerung an die Gera - Meuselwitz - Wuitzer - Eisenbahn von 1901 bis 1969 ... genannt: "Die Wuitzer".
Eine Schmalspurstrecke in Meterspur zwischen Wuitz (weggebaggert) und Gera mit vielen interessanten Besonderheiten.
Beleuchtet wird der Zeitraum zwischen 1945 bis zum Ende 1969.