Стенка (с профилями), которую вырезали для устройства проема была несущей, сейчас задница с правой стороны держится только на боковом правом стекле. Без этого стекла правый задний угол пойдет вниз, проконсультируйтесь с инженером. Если оставлять ролету, то нужно чем то компенсировать вырезанную жесткость, или глушить пару задних окон, с установкой каркаса с раскосами (диагонялями), или устраивать вертикальный каркас с расоксами по центру автобуса (но тут я не уверен что будет на что передавать усилия в "багажно-техническом отсеке". Другой момент, если в днище не будете вваривать листы метала, то хотя бы вварите крест из полосы металла, чтобы низ задней части от виляния удерживался металлом, а не фанерой. Не, фанера вместе с крепежом будет работать, некоторое время. Фанера в принципе хороший несущий материал, но только в подходящей для нее среде эксплуатации. По поводу гаража: если внутри автобуса будет тепло, а снаружи холодно, то конденсат на стенах, может мешать производству некоторых работ (защита от коррозии и т. д.).

Зачем вам электрическая печка или дровяная? купите автономку, она от дизеля сама заводится и греет, + подддерживает нужную температуру.

Егор, если он отобрал у тебя паспорт и заставляет работать, одень в следующий раз синий свитер.

Кому не сложно, лет через 10 напишите под этим комментарием, что получилось в итоге.

Макеты мебели склейте из картона, всё установите будет видно что мешает или нет,быстро можно всё доработать.

Я вырос при постройке ламбы, но до конца этого проекта походу не доживу,сын досмотрит

Не перегружайте жопу автобуса. Все ваши усилители не спасут, её просто будет отрывать. Поверьте автобуснику с 30 летним стажем.

Я в шоке. Вы вырезали силовую конструкцию пола. В автобусе пространственная рама, как её называют автобусники - ферма. И пол - один из самых жестоких её элементов.вы же вырезали жёсткую часть и наварили дополнительный груз на гораздо более мягкую. Неплохо бы вам было пообщаться с автобусными кузовщиками.

Сюжетные твисты доставляют. Сначала ребята идут к профессионалам и на них те выливают ушат "реальности". И Илья такой: "Дааа, будем делать по правилам, чтоб не совершить кучу ошибок". Я такой :"Нихера се! Принципиально новый контент!". Следующий кадр и Илья говорит, нахер, будем делать по своему...И я такой "Заебись, старый добрый контент пошел!". Люблю этих двоих)

Боюсь пока вы его сделаете, такой старой технике уже будет запрещено в Европу заезжать)

Мне кажется жопа автобуса отвалится на первой хорошей кочке, если загрузить туда все что вы хотите. Загрузочное окно сильно снижает жесткость каркаса, надеюсь Егор это учёл.

ребят, берите этот автобус и ехаёте к нам в Брянск. Тут рабочая сила 1000р за день. Наёмёте бригаду, вам за неделю тут и переварят и отделают. Только пальцем показывай, что да куда присобачить. Мы тут за еду скоро работать будем, приезжайте.

Лайк Егору за труды! На нём все держится.

На мой взгляд рано приварили каркас кровати,могли бы много вещей габаритных пронести именно через заднюю часть автобуса

Стрекал: «Мы приступаем к работе» *весь ролик работает только бородач

Илья: Мы сделали. Егор: Да кто мы то блять, я один здесь работаю?

Заднюю часть автобуса держат боковые стены(они сварены в ферму под окнами)А вы правую сторону вырезали под ролет.

Еще Егор этим занимался бы не один, было бы быстрее и легче

Илья, ты ничего не делаешь полезного, твоё участие это съёмка и стояние над душой.

Сделаем, притянем, покрасим, распилим, приварим, приберем, уберем. Столько множественных чисел, а горбатиться один Егор...

когда вырезали дверь в задней части - вырезали почти все треугольные распорки по стене - которые по сути и держали заднюю часть багажника от провисания(жесткостьтреугольника) - косые распорки остались только с другой стороны. Так что зад теперь это все может опуститься, прямые конструкции жесткость не держат

Мне нравится фраза "Мы разобрали, мы убрали". Опять пашет, один Егор, но сделали мы 😂

Мне кажется, что автобус ждёт тот-же сценарий, что и нисана. 5-я серия мы отказываемся от автобуса, Егор сам строит раму. 😂😂😂

Илья, почему работает только Егор? Проект совместный... А по факту, работает только Егор!

Ок, зайду лет через 5-7 посмотреть на дом на колесах..

Самый лучший вариант - сделать часть и попробовать проехать, чтобы протестировать как себя ведёт. Сделал багажник, загрузи дрова, велики, запаску и прокатиться километров 50. Все ошибки вылезут сразу. Кровать сделали - заночуйте, протестируйте и т.д. Не городите все сразу, проще переделывать будет

Респект Егору за усердие. С таким начальником терпение святое надо иметь.

Интересно то что Илья говорит мы, а делает все Егор

МЫ сделали, МЫ РАЗОБРАЛИ, НАМ нужно, МЫ продолжаем, МЫ притянем, зафиксируем, зашпаклюем и вообще все СДЕЛАЕМ!!!! А погибает над этим говном один Егор. Илюша, Хоть текст немного меняй и пользуйся другими словами, а то мне больше стыдно за тебя чем самому тебе!

Если опять всё будет делать один Егор, то вы его 2-3 года будете строить и в итоге заебетесь как с ламбой.

Мне больше всего нравится, что без воды и соплей. Четко, конкретно, динамично. Удачи в проекте, вперед!

Воздухаводы для тепла нужно делать не под поталком а в дольпола, теплый воздух в верх сам поднимится, так будет гараздо эфективней и экономней.

В этом отсеке будет постоянно влага и вода,с полом из фанеры и ролетом(((Если у меня в заводской отсек постоянно течёт вода и мокрые чемоданы ,то я представляю что будет с ролетом на скорости и в дождь.

Ребят, какой камин в машине???? Вы что, хотите угореть или сгореть в ней? Кпд низкий у камина. Дрова с собой возить. Салон костром вонять будет. Надо оно вам? Вебасту или что нибудт типа ставьте

За Егора отдельный лайк Мужик молодец

Попрошу детей продолжить мое наследие в просмотре проектов Стрекаловского

Парни ТО не надо делать! Стоять бусик будет минимум 2 года. После придётся опять ТО проводить.

Проект интересный, спору нет. Но если такие масштабы будет делать один Егор - попросту не хватит терпение. Нужно набрать пару человек с руками и процесс пойдет куда бодрее. Успехов вам

Мне нравиться как Илья входит в кадр и рассказывает как они это сделали и что щас будут делать, а потом уходит и ковыряется его кореш -_-

Категория "С"! Не забывайте про "Платон". Платон - система взимания платы с автомобилей имеющих максимальную разрешенную массу свыше 12 тонн. Посмотрите не попадает ли ваш автобус. Будите ездить и платить за каждый километр. Штрафы дикие если что нибудь не так включая сбой их оборудования (ротенбергам денег не хватает бедным) ))).

Ну вы же делаете для себя, надолго, проварите его нормально 1 раз, облейте его краской и будет вам счастье. Плотнее им занимайтесь, что бы быстрее шло и ролики например раз в неделю и денежка будет и нам, подписчикам, счастье. И добрабобра вам

Илья, Егор, не изобретайте велосипед с обогревом от камина- есть же проверенное временем и дальнобойщиками решение- автономнки. Для камина нужна будет приточная вентиляция и вытяжная труба, которая будет очень горячей и создавать больше сложностей, чем тепла.

Ребят!!!!!!!!!! переделайте сразу, пока не поздно вход задний Переделайте на заднею крышку ( так как будет давить воздух в бок и он вечно греметь будет ) так же будет грязь и вода попадать через напровляйки =( короче в итоге кучу проблем будет из за бокового расположения ( возможно даже от бокового ветра от фур на трассе его просто выгнет!!!!!! аэродинамика очень плохая с таким расположением

Займемся тем, займемся этим, а делает один Егорка!

Тепло подымается с низу вверх. Смысл делать воздуховоды сверху, чтобы снизу был дубак? У вас вдоль бортов под полом пустые полости. Используйте их для воздухоканалов. Если поняли о чем речь, то сообразите как можно поженить их хоть с камином, хоть с Вебасто феном.СОЛНЕЧНЫЕ ГИБКИЕ БАТАРЕИ НА КРЫШУ - ОБЯЗАТЕЛЬНО. Сделайте окна из стеклопластика стекло очень много весит.Хочу добавить что у вас мотор с водяным охлаждением и может получиться неплохой подогрев полов. Какие камины и электроотопление? Уже давно придумана вебаста, её потребление минимальное, тем более есть место под отдельный бак, так же там есть поддержание температуры и прочие фишки, да и стоит она не так уж и много, в рейсовые автобусы часто устанавливают, особенно в старые, когда уже штатное оборудование не справляется и в конце салона температура на порядок ниже...

Проблема роллета в том что он не герметичный. Будет очень много пыли. Так еще и сам роллет будет засираться и хрен его откроешь или закроешь потом. Не решен вопрос утепления листа для кровати, все металлоконструкции на которых лежит фанеру будут играть роль мостиков холода. Утеплять грузовой отсек тоже нужно, возить с собой такой холодильник зимой не очень хорошая идея. Опять же будет промерзание рамы которая будет отдавать холод в салон. Ни разу не претендую на супер спеца, основываюсь на личном опыте по утеплению железного гаража, который для решения вышеперечисленных проблем с мостиками холода пришлось утеплять пеноплексом снаружи.

когда Илья говорит "мы сделаем", то он имеет ввиду, что сделает кто угодно но не он сам.

Главное - работа в команде! Команда сказала - Егор сделал)

Илья раз в месяц с камерой приедет снимать Егора, а Егор тупо в одну харю автобус сделает, но Илья будет говорить мы сделали это, мы сделали то 😂😂😂😂😂

На 11 минуте я понял что этот проект будет готов когда мой ребенок пойдет в институт. Потому что пока шла ЛАМБА, ребенок появился и уже пошел в сад.

Часть 143. Установка унитаза. Часть 178. Установили диодную ленту по потолку.

Мне кажется он его через год машинаторам отгонит :) как феррари.

Задумайтесь о солнечных панелях на крыше дабы ни только на генератор давить

Как здорово, что мои внуки увидят финальные серии этого проекта (сыну 5 лет)....

Ребята, вот вам еще идея. Вспомните как на яхтах попадают в каюту с палубы. Они открывают небольшую дверцу и сверху сдвигают люк тем самым освобождая пространство что бы попасть внутрь каюты. В вашем же случае можно сделать это что бы изнутри автобуса попасть в багажное отделение, не выходя при этом наружу. Благо подготовка у вас уже есть, и даже ступенька там предусмотрена. Матрац подняли, дверцу открыли, сдвинули люк и вауля вы в багажном отделении. круто же?

Багажный отсек нужно герметизировать,иначе это будет большой пылесборник. Ставни хлипкие и щелей полно. Взломать такую ставню,раз плюнуть,тоже учитывайте.

М-да, мне нравится как Илья говорит, что "Мы сделали это...", хотя по факту всегда все делает один Егор)) Егорыч красава✊

Страшный говорит, что сделаЕМ, прикрутИМ, сварИМ, отремонтируЕМ, подшаманИМ, все мы-мы-мы, а по факту работает один Егор - бедолага, подлетает эти технические вопросы решать. Надеюсь, что не за бесплатно...)))

Хахах. Как же мне нравится его "МЫ"))

Как по мне, то я б ставил ролет именно в зад, а не в бок. Боковая часть выступает в качестве ребра жесткости. А вот задняя часть тупо никакого значения жесткости не имеет. Да и при парковке на автобусных стоянках удобнее из задней части что-то доставать/вывозить.

Зачем нужен этот камин/печка на дровах? Слишком сложно и опасно. Логичнее же сделать дизельную автономку, которая будет обогревать автобус. Возможно надо будет поставить несколько автономок на такой автобус, но это в любом случае сильно проще и дешевле, если цель просто обогреть салон

Ребят, дико бомбит, и дико извиняюсь, 1е это ролет, ехать и бринчать старая рухлять, 2е автобус не новый, если сзади есть гнилье, то это обозначает что надо вскрывать все иначе потом намучаетесь. И да вы на такой профиль в багажом отсеке собрались грузить квадрик.! И ещё что-то. Ну ну. Через 40~70 км у вас не выдержит этот профель

Зайду сюда через 5 лет, может достроят.

1. Теплый пол не так дорого. В вашем случае можно в 25к уложиться. Могу подсказать как. 2. Закрыв утеплителем окна конденсата будет море. Если не верите почитайте про точку росы. А вообще в целом все позитивно, красавцы, с ролетом задумка - огонь.

А почему один Егор все делает!? (залайкайте что бы увидел(

Делать будут столько же, сколько и ламбу. А под конец просто запихнут диван и телек... А вместо туалета будет ведро)

Наслушались баллады Ильи с фразой «мы» хотя делает все один Егор. А теперь до новой встречи через пол года как будет готова новая серия... А на этом все, всем пока!

Боюсь что полной переварки вам не избежать, иначе это всё лет через 5 может просто согнуться под собственным весом! А так как всегда, Егор просто топ)

А что по дну гаражного отсека? Там же доска напрямую выходит на улицу, а это грязь вода и т д, надо было листами зашить нижнюю часть.

Задумайтесь над коммуникациями и проводами до утепления! Это самый ответственный момент, который переделывать будет очень сложно!

У вас в багажном отделении пол сделан из дерева, может стоило снизу ещё зашить листом метала, чтобы потом дерево не гнило?

Егор, если тебе не отдают паспорт ты подай знак, мы поможем)

Егор терпения и нервов тебе побольше. Илюха давай уже начинай РЕАЛЬНО ПОМОГАТЬ ЕГОРУ.

Смотрю как Егор всю серию делает работу. Илья: «Мы сделали». ЗАНАВЕС......

Жопа автобуса держаться на ржавых уголках на 5 см. Посмотрите на 30:41 и прикиньте что будет. Если еще что то загрузить в "багажник" и сверху лежанка. Жопа автобуса встретиться с землей на первой кочке. И будет как кошка по ковру жепой тереться. 😂😂😂

Ох ребятки, вы ещё не знаете в какой гемор вы вляпались. Правильно вам говорили сперва проект и желательно с расчётом нагрузки, а потом досконально всё старьё срезаете и варите новый каркас.

Илья, добавьте счётчик потраченных денег) или в конце подводите итог

как вы помните мы не давно купили огромный автобус)))))просто поржал! уже поколение людей выросло пока ждали 3 серию!

Один говорит второй делает)

Как по мне всю работу делает Егор! А Илья только болтает. Мы мы мы

Сделаем, разберём, сварим, укрепим, приступаем к работе, а сам нихера не делает ахахаха тупо нужен, чтобы рассказать про то, что сделал второй тип

Бородач вообще красава, руки из правильного места

Короче тип с бородой все делает, а Илюша пилит контент... Зебс блогер делает)))

Я так понимаю в конце постройке все стекла будут в точках от болгарки))))

Мы решили много не тратиться на полное укрепление , ибо дорого, но поставим бесполезный камин, который попользуемся пару раз, а потом и вовсе забудем

1.Камин в автобусе это слишком. 2. воздуховоды по низу или в стенах под окнами. 3. можно большую кровать над водителем сделать, и откидной её чтоб места не занимала, или подвесной под потолок с механизмом опускания. 4.я бы по возможности постарался опустить линию пола, хоть на пару сантиметров

Лет через 7 зайду снова, на результат гляну...

За одну серию сделали 20%, да ещё и автобуса, это неплохой результат для Ильи))

Илья, Егор давайте быстрее, люди не доживают до завершения проектов. Я с детства смотрю ламбу, мне скоро 28.

Один батрачит с утра до ночи, а второй только языком трепать, а как что то сразу "МЫ"!

Вебаста дизельное поставьте, от основного бака)... камином греться будет проблематично и не всегда удобно) а вебасто от ДТоплива решит все проблемы на долгих стоянках.. экономичном и ОЧЕНЬ ЭФФЕКТИВНО)))

В следующем году иду в армию, надеюсь когда вернусь, Илюха дойдёт до водительского места...

не говори: Мы хотим, Мы сделали, Мы думаем. Говори: Егор хочет, Егор придумал, Егор сделал, а Я профинансировал. руки и мозг этого проекта Егор!

МОГУ ПОМОЧЬ С 3Д ВИЗУАЛИЗАЦИЕЙ (c привязкой vr-тура )ДИЗАЙНА ИНТЕРЬЕРА АВТОБУСА. ПОНИМАЮ ЧТО ОДИН ИЗ ТЫСЯЧИ КОМЕНТАРИЕВ. Но буду рад помочь. inst : ruslan_phc.

Дом на колесах.- Часть 1256. Красим двери....

Не знаю, писали или нет, но... на скорости у вас этот ролет может гулять и издавать дикий шум и дискомфорт... он же не гермитичен...

С внуками смотреть финал этого проекта будем

Зачем нужен камин на дровах??? Его эффективность обогрева мала. Установите два отопителя ПЛАНАР и ваши проблемы с прогревом салона решены.

Рекомендую поспрашивать и блогера ВанТурист (Олега) с чем он сталкивался в поездках на своём автодоме в Европе. У него и свет и вода. Не ради пиара его канала, а для себя.

Всю серию было слышно: МЫ сделаем, а по факту делает один человек, а второй появляется, чтобы поболтать.