Van egy saját sztorim egy vizsgaállomásról, ahova motort vittem vizsgáztatni. A motor patika állapotú teljesen gyári minden alkatrésze, az utolsó szögig... Kijött a vizsgasor elé a vizsgáztató és nagyban nézegeti a motort, majd közölte, hogy a kormányvégsúly nem fekete hanem ezüst színű és annak feketének kell lenni... Mutattam a gyártó honlapján a képet a motorról, amin szintén ezüst a végsúly... itt mivel éreztem a helyzet komikumát bekapcsoltam a hangrögzítőt a telefonomon... Erre az volt a válasz, hogy az japán piacos.. Hiába bizonygattam neki, hogy szalonból vásároltam, nem volt semmi se cserélve a motoron nem hitte el... majd felajánlotta, hogy a szervizben a kollégától tudok venni fekete szigetelő szalagot 15.000 forintért és azzal ha betekerem akkor tuti nem lesz gond a vizsgán... Bementem a szervizbe, megvettem 15.000 ezerért a szigszalagot amivel betekerve valóban átment a motorom a vizsgán, majd amikor kitoltam a motort kihívtam a vizsgabiztost és felajánlottam neki a felvételt megvételre amit rögzítettem... Ingyen vizsgáztam és visszavásárolták a letekert szigszalagot is.... Szóval nagyjából így nézi fasznak az embereket... Nagyon kellene egy pár rejtett kamerás felvétel, hogy mik mennek...

" A panasz súlyosan jogszabályt sértő." Csak nekem jutott eszembe erről ez a gyöngyszem: "Kérdésekkel provokált az újságíró"

A múltkor felrúgtad a szaros vödröt, most pedig a szippantós kocsit is. Sok sikert!

Engedjetek meg egy sztorit. Mégha nem is teljesen idevág, de a hozzáállásról sokat elárul. Angliában élünk. Útlevelet voltunk intézni a magyar magykovetségen Londonban ezért át kellett autóznunk a low és ultra low emission zónán. Mindkettő fizetős. Aznap éjfélig kell volna befizetni a díjat. Sajnos elfelejtettük. 2 hét múlva jõtt is a büntetés, mivel 2 zónáról van szó 2x £ 90 azaz összesen nagyjából 90 ezer forint. Ezt természetesen befizettük de a párom írt nekik levelet melyben leírta mi történt és, hogy nem volt szándékos részünkről a mulasztás és ha volna lehetőség valamiféle méltányosságra azért nagyon hálásak lennénk. Már meg is feletkeztünk az egészről és éltük a mindennapjainkat amikor csipogott a telefonom és a banki alkalmazásom mutatta, hogy 180 font érkezett a számlámra. Ugyanazon a napon kaptunk levelet a hivataltól, hogy eleget tesznek a kérésünknek és látva, hogy be lett fizetve a büntetés és először fordlt elő velünk ilyen ezért elengedik a büntetetést és visszautalták az összeget. Tudjátok nagyon kellemes érzés volt, és azt beszéltük a párommal, hogy vajon odahaza történhetett e volna velûnk hasonló? Hát így is lehet. Ja!? És egészen biztos, hogy legközelebb odafigyelünk...tehát meg is neveltek bennünket ha úgy vesszük. És nem bánjuk! Kitartás odahaza!

Már attól 400 lett a vérnyomásom, hogy hallgattam ezeket az "értelmes" válaszleveleket a kedves hatóság részéről. Le a kalappal,hogy napi szinten ezt bírod még. 🙏👍

Nekem magánemberként volt most tapasztalatom. 2022 június. 2006os octavia motorja beadta a kulcsot. Sajnos olcsóbb volt a motorcsere, mint egy használtat venni. Mikor kézhezkaptam a kocsit, akkor kaptam hozzá a rendes GÉPI számlát, benne a cseremotor kódjával, minden apró szar részlettel. Azzal lettem elengedve, hogy ezt így használhatom és a következő vizsgánál adjam oda a számlát a vizsgabázison. Majd ők átnézik a kocsit és átütik a rendszerben a számot a motorhoz és kapom az új forgamit az átírt számmal. Na, ami történt 😂😂😅: Következő vizsga Isaszegen. Ők keveselték a számlát, mert nem akartak bajt a fejükre. Ez teljesen oké. Gyorsan telefonáktak a területileg illetékes GÖDÖLLŐI sorra 😂 Amit ezek a retkes, hozzánemértő buzik kértek: Egy nyilatkozat a SKODA SZAKSZERVIZTŐL, hogy a motorcserét a GYÁRI MINŐSÉGNEK MEGFELELŐ SZERSZÁMOKKAL VÉGEZTÉK EL. Valamint a donorautó forgalmijának a másolata. Na ezen mindenki pislogogott. Főleg a szerviz. Egy 2006os évjáratú autó. Ehhez VETTEK egy BONTOTT motort, amiről SZÁMLA VAN A BONTÓ ÉS A SZAKSZERVIZ KÖZÖTT! Plus egy számla köztem és a szerviz között. Az kettő kurva papír. A gödöllői nkh vállhuzohatva: hát ha nincs más, akkor az is jó. Nem az, hogy a suttyó geci beüti a rendszerbe a motorszámot és látja, hogy nem lopott. Ja és típusazonos. Slussz poén, hogy úgy forgalmi. Oké, legyen. Változott a motorszám. De a kurva anyámért nem lehet forgalmiban csak motorkód és, ha típusazonos a csere, mert az előző javíthatatlan, akkor ne szopassuk már a parasztot. És törzskönyvcsere. MINEK? Nem költöztem. Nem műtöttek kutyává. Nem születtem máskor. Ennyi adat van azon a szaron, meg egy vonalkód. Nem elég a kurva kódhoz tartozó gépi adatot átütni? És ez azért kibaszott bántó, mert neked vizsga után csak 15 napod van ezt elintézni. Na, ha dolgozol és nem tudsz egy nap szabit erre a 15perces ügyintézésre elbaszni, akkor kibaszott nehezen találsz időpontot hivatalba. Ott meg jön a kövi pofon. Téged KÖTELEZNEK ezek cseréjére és FIZESS 12'300ft mert különben kivonják forgalomból. A retkes kurva apjuk faszát!

Csak a szokásos panasz: Adott egy 88 as évjáratú Ford Sierra RS Cosworth 2wd 5 ajtós, amit 98 ban megtuningolt Klink János, 450 LE Ap racing fékszett, Bilstein állítható felfüggesztés, 76 os kipufogó rendszer, és az eredeti Sierra RS cosworth "piros" motor helyére került egy "kék" YBT Escort RS Cosworth motor, akkor ez AF motorkód, rajta a tábla minden... A forgalmiban benne hogy AF...ez eddig nem volt gond, most pedig a vizsgabázison: áh nem gyári a motor, a fék, a kipufogó, a felfüggesztés, ezt hogy gondolom, hogy levizsgázik? Hát gyerek nem tegnap cseréltünk benne motort, eddig vizsgáztattátok ugyan itt... De van benne VEMS is, áh ezt nem lehet levizsgáztatni.. Miért nem? nagyobb a fék mint a gyári, örülj neki megáll, a gyárival nem állna meg... vicc ami ebben az országban zajlik, hogy több mint 20 éve átépített autót eddig szó nélkül vizsgáztattunk ugyan ezekkel a paraméterekkel, ma pedig már üldözzük őket...Miért fáj, hogy egy évben gurul 2000 km et az úton? befizetem utána az adót, a biztosítást stb és áll a garázsban... Nem kell a pénzem? Vagy akkor mondja meg valamelyik nagyokos, hogy tuningautó ezért ezt meg kell sarcoljuk neked koma ennyit le kell tenni, hogy közuti forgalomba résztvehess, akkor kifizetem mert nyilván luxus egy hobby autót tartani, na de ez, hogy geciztek miközben a szétrohadt szarokat átengeditek, meg kormol az összes fos dízel az orrom alá, nekem meg azért nincs rendszámom mert nagyobb a fékem? menjetek már a picsába..

A legnagyobb probléma, hogy államigazgatásban nem volt rendszerváltás. Az a vizsgabiztos, aki nem tud kéziféket kezelni az nyílián nem oda való.

Harcolj velük amíg csak bírod! Végre valaki felvette a kesztyűt ezekkel a barmokkal! 🙌

"Pest vármegyei kormányhivatal főispánja" Gyönyörű!

A történelem során, időről időre mindig jött valaki, aki az asztalra csapott és annyit mondott: "ELÉG!" És bizony, ez most TE vagy! Többen állnak mögötted, mint gondolnád! Hajrá! Várjuk a fejleményeket!

Egy ügyfelemnek vittem forgalomba helyezni egy vadonat új jetski szallito trelert amit Lengyelországban vettek magatol a gyártótól. Az összes dokumentumot a gyártó e-mailben elküldte az ügyfelem részére. Vittem a forgalomba helyezni az adott időpontra. Papirokat beadtam 10 perc mulva vissza is kaptak h ez nem megfelelő mert ezek csak ki vannak nyomtatva. Mondtam h igen mert a gyártó csak e-mailben küldi el. Nekik ez nem felel meg en hívjam fel a gyártót h ők nyomtassák ki…..???? Ügyfelem ragaszkodott h akkor a vizsgabazis vezetője adja írásba h miert nem felel meg igy. Annyit mondott h o nem fog semmit le irni…. Ügyfelem azonnal egy ügyvéddel kezenfogva azonnal kérdőre is vonta az nkh vezetőjét h akkor miert nem felel meg a kinyomtatott papir. Erdekes ahogy hivatalos uton akkor bíróság stb stb meg lett említve mindjárt másképp alltak az ügyhöz. Eltet 1-2 nap a Vege az lett h a gyártónak írnia kellet egy igazolást h ok nem nyomtatnak semmit ok mindent e-mailben kuldenek (modern világ). Erdekes mod soron kivül azonnal forgalomba helyeztek a trelert.

"A hivatal nagyon jól tudja, hogy abban a pillanatban, mikor egyetlen hibáját bevallja, rögtön kiderül a többi is, és a láncolat törvényszerűen elvezet a hivatal létezésének teljesen fölösleges voltához. Márpedig egy hivatal mindent beismerhet, ezt az egyet kivéve." ... ez a mondat Moldova György Gumikutya c. szatírájában található ami először 1967-ben jelent meg kiadásban. Mi változott itt azóta?

Nekem is volt hasonló eset, Ot-re vittem tesómék triumph tr6-át, melyben az alvázszám végén gyárilag ott van az O betű, ami az overdrive jelölése volt.Ezt igazoltuk egy gyári angol site felmutatásával, ahol egyértelműen be van karikázva ez a jelölés, mint az overdrive jele. Ennek ellenére kötötték az ebet a karóhoz, hogy márpedig alvázszámban nem lehet O betű, mert téveszthető a nullával. Eu jogszabály. Ültek a problémán közel egy hónapot, majd beírták nullának. 50 évig Európában jó volt az O betű, nálunk nem felelt meg...

Ilyenkor csak kérdezd meg a vizsgáztatótól h: "közokirat hamisításért vagy foglalkozás körében elkövetett hivatali visszaélésért tegyek feljelentést?" Egyébként érdemes a helyszínre igazságügyi szakértőt hívni, majd kártérítési eljárásban követelni rajtuk az összes felmerült költséget.

Vas Gereben Utcában helyeztem forgalomba egy lanciát és azzal jöttek hogy az autó alatt nincsen katalizátor, valóban nem volt mert a motortérbe kellett volna keresgélni a leömlő környékén. Ez csak egy volt a százból tudnék még mesélni.

Ha lesz bármilyen pozitív irányba való elmozdulás, (ez közérdek) és a neved köthető lesz hozzá, akkor be fogsz kerülni a hazai autós történelembe! Sok sikert és le a kalappal! Ha segítségre van szükséged, említsd a videókban, szerintem aki kompetens támogatni fog!

NKH egy olyan szervezet ami lemaradt a 80-as években. Unokatesóm Dániában él a családjával. Előző kapcsolatából van egy lánya aki megszállott motoros. Nemrég 21 évesen letette a nagy A-s jogosítványt. Vett kint neki izagolt kereskedésből egy 650 Suzuki Banditot diploma mellé. Mire a haverja átrugdosta az NKH-nál az összes hivatalos papírral majdnem megőszült. Abba belekötöttek, hogy előző vagyis az első tulajdonosa egyszer rosszul támasztotta ki és eldölt. Picit megnyomodott a tank. Ezt csak akkor látszik ha úgy vetül rá a fény. Bekértek van fél kg papírt egy 10 éves sérülésről hogy nem sérült a tank. Ezeket lefordíttatták velük. Pedig mindenről igazolás volt. NKH-t nem érdekli ha nem magyar és nincsen rajta pecsét. Az utobbi a lényeg. Egy digitális korban. Azóta már Finnországban él és vitte a motort is. Ott mesélte 2 pecsét volt meg 15perc a honsoítás. Valahogy Magyarország egy másik dimenzió a többi országhoz képest. Bürokrácia level 1000

Elnézést,ha most nem nézem végig a filmet. Nekem a hasonló ügyekben az a hozzáállásom,hogy amikor választ írok,fellebezek,stb. mindig(!).... felsorolom az esetleges hibákat,amit a "hatóság" elkövet. Nem érdekel,hogy ez jogilag szabatos,jól hangzó,vagy nem. Én felsorolom minden válaszlevélben az összes határidö túllépést,hogy nyoma legyen. Igen fontos. természetesen a nem jogásznak is,de a magáról sokat képzelö jogász úrnak is,hogy pl. hülyeséget beszél,mert a jogszabály nem ide vonatkozik ´+es az ö válaszuk NEM válasz. MIndezt azért teszem,mert így írásban dokumentálva van az általuk elkövetett hiba. Mindez arra is bizonyíték,hogy az én csicskáztatásom a cél és nem a megoldás.....Vagyis´hivatalosan is rámutatok,hogy NEM végzik a munkájukat. Ki unja meg elöbb? Ök abból indulnak ki,hogy mi adjuk fel. Sajnos igen sokszor igazuk is van....Nem állunk ki az igazunk mellett.

Mintha a biztosítótársaságról szólna... Várakozás közben, nekem tolatott egy nyanya. Rendőrt hívtunk, helyszinelt. A nyanya elismerte a felelősséget. Bejelentettük a biztosítónak, kijött a szakértő. A jegyzőkönyv át lett adva a szerviznek, az megküldte az árajánlatot a biztosítónak. Eltelt 1 hónap és semmi. Az érdeklődő levelemre 1 hét után jött a válasz: a rendőri intézkedésből nem derül ki a felelősség és a nyanya nem válaszol a levélre. A bejelentéskor leírtam, lerajzoltam (ezt kötelező) én álltam, ő elismerte... Mondom: nem kellene akkor elkérni a rendőrségtől a jegyzőkönyvet? Vagy szólni, hogy én kérjem el? Ha én nem fizetek, akkor fenyegetés, büntetés, felmondás stb. Viszont fizetni az nem sűrgős.

Yeeeeessssssssssss!!!! Végre valaki aki nem vonja meg a vállát és törődik bele abba ami itt folyik ebben az országban. Le a kalappal és sok kitartást kívánok ebben a csatában neked István. S persze remélem hogy lesznek akik melletted állnak és veled lesznek, vannak a jövőben. Akiknek szintén érdekük egy élhetőbb gépjárművizsgáztatási rendszer eljövetele.

Átérzem a helyzetedet! Köszi minden autós és motoros nevében, hogy próbálkozol! Én is most vagyok túl egy biztosítós rémálom eljáráson, az is megérne egy misét, hogy azok mit művelnek... sok sebből vérzik a magyarországi szabályozás sajnos...

Nekem a Győri Nkh-val pozitív tapasztalatom volt. Egy frissen átalakított Lpg-s autóval kapcsolatosan jártam náluk. A szerelők nem vett észre egy lukas kipufogó dobot annak ellenére, hogy jeleztem neki, hogy hallom, hogy kifúj az autó! Na mindegy is, elkaszálták az autót, persze a vizsgát ettől függetlenül végig csinálták a soron. Ez az egy hiba volt, de ezzel is küzdöttek elég sokáig, hátha át tudják engedni, de sajnos a co mérés nem sikerült ezáltal. De 7-8 alkalommal próbálta, hátha sikerül. Mellesleg azt is megjegyezték, hogy nagyon szuper állapotban van az autó, ritka az ilyen pedig már akkor 457.000km volt benne, pedig egy xarfrancia volt. De kiadták a papírt, hogy bejegyezték az Lpg-t (nem tudom mi a hivatalos neve), és mondták ha megvan a dob csere vihetem bárhova vizsgázni. Aznapig volt érvényes a vizsgám. Gyorsan rohantam a szerelőmhöz, aki gyorsan felrakott egy új dobot. Közben végig telefonáltam a fél országot, hogy hol vállalnak aznapra Lpg-s autót (péntek volt), és végülis valahol Pesten belül azt mondták ha 15 óráig odaérek akkor beleférek. Én Mosonmagyaróvárról végig “Német autópályán” közlekedve nagyon siettem Pestre. Odaadtam a papírokat, elmondtam, hogy miért kaszáltak el, 15 perc múlva kész lett a vizsga! De ezek szerint szerencsém volt ahogy a videóból kiderült, örülhettem, hogy valaki elvállalta. Azóta is megvan az autó, jövőre megy újra vizsgázni :). Kopasz szurkolok azért, hogy sikerüljön elérned végre egy igazi pozitív változást.

Én most vagyok hasonló szituban velük, hogy legszívesebben asztalt borogatnék. 10 napja nincs érvényes műszakim, mert valakinek most jutott eszébe, hogy a 12 éves autómon, amit 9 éve hoztak be Magyarországra, van rajta hővédő fólia... Mozaik utcában vizsgázott, a JSZP-n látszik a 2014-es képen, hogy rajta van a fólia. Azóta x számú vizsgán volt már ugye, semmi gond nem volt. De most valakit zavar, mert hogy nincs benne a forgalmiban. Mondom kinek a dolga lett volna felvinni? Nekem? Ki a hibás? Csak nem az NKH? Mondom javítsák meg a hibát, írják bele, vagy adjanak róla papírt, hisz egyszer már kapott rá engedélyt, meg azóta folyamatosan. Jól értem, hogy ezt az engedélyt most meg visszamondják? Milyen alapon? "Ami tegnap még jó volt, az nem jelenti hogy ma is az" - ez a mantra… Ennyi erővel holnaptól minden jármű, ami EURO5 alatti azt vonják ki a forgalomból, vagy zúzzák őket össze, mert a hatóság kénye-kedve szerint azt csinál, amit akar. Az tök mindegy, hogy a paraszt évente sok százezer forintot költ arra, hogy a kocsi műszakilag, esztétikailag jó állapotba legyen, meg hogy egyáltalán legyen pénz naftára, de nem, a kocsi egy rakás szar mert fólia van rajta a B oszloptól hátrafelé... (Amúgy őszintén miért is baj a nem hitelesített fólia? Felgyullad tőle a kocsi? Veszélyes anyagok párolognak ki belőle? Átalakul UFO-vá és leharapja a fejem? MI?? MI??) Felelőséget nem vállal, a költségeket nem vállalják. Alaphangon 60 ezer a csere, de ha ne adjisten a fűtőszál is jön le a fóliával akkor üveget is cseréltethetek, de nekem az oldal üvegen is van, így 3db üvegről beszélünk... júliusra kaptam időpontot fóliázásra, addig nincs rá műszaki. Ha megállít a rendőr és megbüntet, akkor szerintetek melyik oktávon üvöltve küldjem el a qrva anyjába?

Ez egy csodálatos videó volt, és remélem sikerül változást elindítani. Teljesen egyetértek mindenben, amikor 2017-ben behozattam az autómat Svájcból, ugyanilyen dolgokkal kezdtek el pesztrálni, és még azzal is megfenyegettek hogy lefoglaltatják a NAV-val az autót, mert ez és ez a probléma van vele, és kizárt dolog hogy én ezt annnyiért vettem amennyiért. :)) Akkor még nem rendelkeztem a mai ismereteimmel, és még én éreztem magam kellemetlenül 20-as éveim elején, szóval megkapták a borravalót és rögtön minden működött. Ha ez a videó akkor létezett volna, a szart is kipereltem volna belőlük, és remélem sok embernek tudsz majd ezzel segíteni!

Kopasz ,indulj valami választáson,sokan fogunk rád szavazni!!!

Szia Kopasz.Le a kalappal a kitartàsod és a türelmed elött.Az a baj,hogy egyre nagyobb az isten állatkertje és egyre alacsonyabb a kerités. Respect

Nekem első forgalomba helyezésnél a motorkódot nem tudták elolvasni, ezért bevezették a motorszámot. Reklamáltam 30 perccel a vizsga után. Válasz: ez így jó, majd vigyem vissza szemlézni., vagy műszaki vizsgánál módosítják motorkódra. 1 év múlva a megyében ugyanez az ember visszavonta a jogkört, csak náluk lehet ezt megcsinálni. Vettem motorblokkot, beraktam a másik motort. Mikor kikerült a régi, megtisztítottam, és kiderült, hogy minden karakter látszik. Felhívtam őket, hogy ilyenkor mi van, "vigyem be az autóval együtt szemlézni". A Járműadatokat amikor megnéztem, és letültöttem a fényképet, kinagyítva látszik, hogy olvasható. " Ők ezt nem látják". Vizsga előtt 1 hónappal elkezdtem az ügyintézést, a motorblokk cserével, de ami mindenhol megfelelt, az itt délen, a peremvidéken nem volt jó. Fehívtam a szomszéd megyét, akik leh...ték az ittenieket. Átvittem, és megcsinálták teljesen legálisan a műszakival együtt. Van egy hu...ség sugárzó gép az NKH kirendeltségeken, ami minden normálisból idiótát csinál.

Az egészben az a legdühítőbb, hogy műszakilag patika autók hasalnak el. Mindeközben reggel az M3 bevezetőn mozdulni nem lehet a Borsodból és Nógrádból ömlő kannibál csapatszállítóktól. Azoknak hogy van érvényes műszakija, amikor hiltiszalag és gyorskötöző tarja egyben az autót, miközben éktelen hörgések közepette okádják a kormot?

Én Győrben jártam úgy, hogy honosítottam egy Ausztriából behozott motort és amikor megkaptam a forgalmit utána vettem észre, hogy elírták a színét. Visszamentem, mit tudnak ezzel kezdeni, műszaki szemle és új forgalmi.. ők hibáztak és még én fizetek rá, tök korrekt és fair 😂😂

1x volt olyan hogy a kocsimat már a kapuba vissza dobták műszaki vizsgán mert nem a gyári hanem egy Renault Twingo légszűrőház volt benne (egy Renault Super 5 GT Turbo-ról van szó) amire rá kérdeztek hogy ez gyári autó. Pedig a forgalmiba minden benne volt és a vége az lett hogy felrakta az úri ember figyelőre autót mert nem a gyári hanem egy Twingo levegő szűrő volt benne. De tavaly műszaki előtt is elvittem előműszakira, de ott is bele kötöttek a gyári szélesítésekbe és minden másba amibe csak tudtak. Olyan szak emberek is dolgoznak ezen a vizsgaállómáson hogy egy újabb Citroen C3-asról nem tudta hogy mi az.

Sajnos a rendszerváltáskor nem ért véget a kommunizmus. Azóta is az van csak máshogy nevezik...

„Ha Magyarországra jössz, tiszteletben kell tartanod a kultúránkat”

Csoda,. hogy ezekhez az igazi vízfejekhez ennyi türelmed van. Annyira röhögnék, ha egyszer ezek valamelyikét a boltban, a postán, a benzinkúton, a patikában vagy bárhol, ahol a saját dolgukat inéznék, megszivatná valaki, aki az áldozatuk volt.

Sajnos NEM csak a közlekedésügyi hatóság feudális rendszerű!!!

Több ilyen buliban is volt részem, sajnos tényleg a legjobb és legegyszerűbb, ha olyan autót vesz az ember, amit véletlenül se kell NKH közelébe vinni... Sajnos a kormányablakban sincsenek felkészülve, egy átlagos átírás megy, de odamész egy svájci papíros autóval, fatal error. Akárhányszor bementem mást mondtak, amit tegnap kért a pultos az másnap már a másik pultosnak nem volt jó, minimum 3x vették elő a kb 300 oldalas jogszabály könyvet, a svájci papíros autómat több mint fél év volt magyarra papírozni. A kedvencem, vidd el levámoltatni. Bemegyek a NAV-hoz, hát ők ilyet nem csinálnak. Mondom miért, ha a Nemzeti Adó és VÁM hivatal nem vámol akkor mégis ki? Hát hivatalból nem ajánlhat ilyet, keressek ilyen céget. Mondom ok, köszi a segítséget. Persze aki ilyet csinált, tudja, hogy miért jobb ötlet már a német vagy osztrák határon a vámolást megcsinálni... Mindegy, holnapig tudnám mesélni ezeket, a lényeg, hogy végre valaki talán tud ezek ellen fellépni, ez nem 1-2 napi utánajárás, gond, köszönjük az idődet és hogy kiállsz ezellen, a komplett rendszer egy kész tragédia, jó lenne kicsit gatyába szedni végre.

Ez mindent vitt. Láttam rajtad hogy kijön belőled a H András :-) Viccet félretéve jó hogy foglalkozol ezzel az üggyel.

15 éve vittem 2 tengelyes fékezett utánfutót műszaki vizsgára. Kisétál a biztos, szemrevételezés, nem jó. -Mi a baj? -Hátsó lámpa nem szabványos. -Benne van az E betű+ szám. -Az őt nem érdekli. Tudja, hogy nem jó. -Adj papírt róla légyszi és itt se vagyok. -Papírt nem adok. Elindult befelé. Utána kérdeztem, hogy akkor most megy írni a jelentést az illetékes hatóságoknak a nem megfelelő, hamis tanúsítványú világítótest forgalomból való kivonása ügyében? Nem válaszolt. Ott maradtam. Óránként érdeklődtem. Egyre bolondabb lett. Majd fél órával a zárás előtt, amikor elmondtam neki, hogy megyek az üggyel tovább és van pár tanúm is vele szemben, mágikus módon meglett a vizsga. A féket meg se mérte hozzá... Más téma, de nagyon hasonló: Néha beugró sofőrként lerakok kamiont belföldön. Úticél Budapest, Bárdi autó központ, Kőbánya. Állítólag megközelíthető behajtási engedély nélkül. Igen, a 3.7 magas felüljáró alatt kellene átbújni a 4 méteres nyergesnek valahogy. Keringtem vagy fél órát, nincs b terv. Közben többször láttam egy másik kollégát, ő se tudta láthatólag, merre menne. Majd mindent lesz@rva bementem a tiltott zónán át. Nem sokkal később megérkezett mögém az előbbi fiatalember, közteres felvezetéssel. Gyorsan megkérdeztem, mi a helyes megfejtés. Mint kiderült, olyan nincs, őt is a 12 tonnás zónán át vezették be, 30000ft-ért...

Kopasz!!!! A rugókat színezd szívárvány színűre!! Minden spirál legyen más színű (lehetőleg lmbt színek!) és ha a vizsgabiztos beleköt akkor jelentsd fel homofóbiáért, quer/transzofób stb akármiért és irány brüsszel😅😅😅 az EU/ban egy ilyen érvel soron kívűl foglalkozni fognak!😅

A dashcam felvételeket, visszanézve a vizsgabiztos nem tudta ki nyitni a nissan leaf tőltő nyílását, a járműt csak 15 perc próbálgatás után tudta "elindítani" mentbe rakni. Nem tudta hogy, a fékre lépve tudja mind ezt meg tenni. A Honda CRZ autót megint csak nem tudta beindítani. Korábban ki húzták mindig a mentrögzítő kamerát. Ezt meggátolva, direktbe kötöttem és szépen fel vette a vizsgát, meg amit szerencsétlenkednek. Pedig, meg kérdeztem a vizsga előt hogy, ért a járműhöz? Nem értette a kérdést🤣

Jogosítvány és minden nélkül, egy percet se foglalkozva a témával... engem is rendesen felkúrt ez a videó, undorító világot élünk. Sok sikert Kopasz! Én drukkolok ;-)

Szia Kopasz! Köszönet a harcért! Sajnos kísértetiesen hasonlít a politikára! Sajnos . . . .

Nagy tisztelet neked! Az eddigiekért! Ha ezt így végig tudod vinni és lesz változás, akkor valószínű minden hatósági baromsággal ezt kell tenni. Gratulálok az eddigi munkádhoz!!!

Autób**i vagyok és ebből a szempontból (is) életem legjobb döntése volt lelépni Magyarországról. Itt kinn (angliában) annyira egyszerűen mennek dolgok, h néha már féltem, h nem is igaz. Sajnálom a hazámat 😢

Kedves kopasz!Én már találkoztam veled személyesen is régebben,és az az ember vagy,aki amit igér,az úgy is van.Kérlek,nagyon szépen kérlek,és annál is jobban kérlek, a következő videódba,az amerikai auókról is ejts már pár szót,mert már kezdjük unni,nagyon-nagyon unni,ezt az E betüs lámpát,E betüs övet,E betüs ablakokat...(most kizárolag,olyan autókra gondolok,amik már egyszer megkapták a magyar papírokat/rendszámot)....mert már elege van mindegyikünknek ebből az E betüs mizériából....Hatalmas Tisztelettel,és Köszönettel előlre is!Üdv!

Végre valaki, aki beleáll. Van töke és idejét nem sajnálva felveszi a kesztyűt. Mögéd nagyon sokan beállunk, csak járd végig a táncot, mert tökéletesebben rávilágítani a pöcegödörre ami ezen a téren is folyik egyszerűen nem lehet, mint ahogyan kifejtetted. Emelem kalapom!

Maffia állam ,itt nem lesz változás soha.😢

Gratulálok több dologhoz is!!! A videó jó, alapos, összeszedett. A másik hogy ezeket mind túlélted, infarktus és idegösszeomlás nélkül. Megtörtént eset…: BMW motorkerékpár az alany, ahol is azt találta mondani a kedves vizsgabiztos, hogy : nah ezekkel az AliExpress-es LED-es indexekkel ez biztos nem megy át, bár van az a pénz. Többen berohantak a csarnokba a kiabálás hallatán. Igaz nyomdafestéket nem tűrő nyelvezettel es hangerővel magyaráztam el, hogy egészen véletlenül nem csak E jel van az indexbúrában, de egészen véletlenül még egy BMW jel is. Fingja sincs a járművekről es a szakmáról csak mondja amit neki is mondott valami okos, de hogy igaz e, arról fingja sincs. Quadot vizsgáztatás. Ő eldöntötte, hogy a csörlő nem gyári alkatrész… még jó, hogy véletlenül megegyezett a márkája a quad márkájával. Elküldött egy darus céghez egy külön igazolásért 10500ft. Egy a baj, a darus cégnél az embernek akinek ezt a hivatalos igazolást kellett kialakítania, fogalma sem volt róla hogy a csörlőn mi az a “3500lbs” felirat 😂😂 Mondtam neki hogy 3500”libra” avagy a csörlő erejét jelzi, mint a lóerő vagy a kilówatt az autóknál. “Soha nem hallottam” mondta emberünk. Jól tükrözi, hogy olyanok ítélkeznek felettünk, akinek kb fingja sincs semmiről. Barbárok kezébe van a Popp szakma

Bàrcsak nagyon sok területen mindenki így elmondaná a véleményèt ! Tiszteletem Kopasz!

Friss sztorim van, ami szintén leírja ezt a mérhetetlen katyvaszt, ami az országban van. Óriási szerencsénkre és örömünkre vásároltunk idén május elején egy 1957-es Cadillac Fleetwood-ot, ami már 2009 óta OT vizsgás Magyarországon. Szerencsére ugye január 1-től nem kell minden tulajdonosváltásnál újra OT vizsgáztatni, de amúgy is lejárt a műszakija, ezért most le kellett vizsgáztatni. Ezt az eladó intézte. Szerencsére "csak" másfél hetet kellett várni a vizsgára. Elvitték, visszajött vizsga nélkül. Elmondták, hogy azért, mert nincs a rendszerben az autó, nincs a rendszerben egyetlen '57es Cadillac Fleetwood sem... Na már most egy 2009 óta a rendszerben lévő, OT rendszámos, forgalmis autó, hogy nem lehet a rendszerben..? Állítólag januárban átkerült a vizsgáztatás egy másik hatósághoz, de az adatbázis sajnos nem került át megfelelően.. Egy ilyen adatbázis átszolgáltatását már az átállás előtt meg kéne tenni, de ha nem is, akkor is 5 hónap alatt nem sikerült megtenni maradéktalanul, holott az össz járműdarabszámhoz viszonyítva az OT-s autók relatíve kis darabszámban vannak jelen.. De ez sem sikerült, úgyhogy megint 1 hét várakozás, addigra sikerült felvinni a rendszerbe... újra... De kérdem én, ha nincs benne a rendszerben és ott áll a vizsgasoron, akkor mi bonyolult van abban, hogy a vizsgabiztos felvigye a rendszerbe kb fél óra alatt, vagy annyi se, ha már amúgy vizsgás, rendszámos, forgalmis, tehát nem új forgalomba helyezés van? Miért kell mindig mindent küldözgetni mindenhova és húzni az időt? (költői kérdések).

Haha ugyan ez a szívás volt 3 éve nalunk!Apósom után örököltunk egy g asztra 2,2 benzin kabriot!Amikor vittem muszakira kerekedett mindenki szeme!18colos kerekek tuning csomagban turbó , ultetes, gyari xenon!Csak mikor honosítotttak semmit nem írtak bele a forgalmiba!Mindenről meg van a TUV papír meg a téli 15colos kerekekrol!Így rendeltek az autót már a kereskedesbe és apos volt a második tulaja!Kb itt elintezni bármit mindha fejjel rohannak az ember a falnak!Meg a nyomorult számlát is bemutattuk hogy így lett rendelve a kocsi és így jött ki a szalonbol!

Szia Kopasz! 2022. márciusában vásároltam kinn egy BMW e39-et. Hazakerült, elvittem lakatoltatni a küszöbök miatt, hogy véletlen se kössenek bele, illetve a motorteret is rendbe raktam. Az autó alatt volt egy KW ültető szett, ami már kinn lelett prickolva feketére. (Gondolom így jobban tetszett az előző tulajnak vagy nem tudom) Körbe érdeklődtem a témában és mondták hogy kell hivatalos fordítás. Oké, autó kész júniusban, fordítás pipa, egyéni rendszámom kiváltva mehetünk vizsgára. Augusztus 1re kaptam időpontot a Mozaikba (Érdről odaküldtek). ~6-7 hétre kaptam időpontot. Az első vizsgán megbukott az autó olyan indokkal, hogy az oldalsó index kissé fehéres fényt bocsát ki és nem tiszta sárgát, illetve az első fényszóró maga elé világít. De olyan okos volt a csodás vizsgabiztos hogy a beltérben a fényszórómagasságállító pöcköt lecsavarta teljesen. 🤦🏽‍♂️ Majd közli az indokot hogy miért bukott és sietve hozzátette, hogy ilyen szép állapotú e39-et ritkán lát. Én meg így nézek rá, mint hal a szatyorba hogy akkor a jó édes anyukádért nem engedted át. A hivatalos papíron az indoklás úgy szerepel: "Az autó nem alkalmas a közúti közlekedésre és balesetveszélyes." 😂😂😂 Jó készültünk a következő vizsgára. 5 hétre rá szeptemberben kapott új időpontot! 2 oldal izzót kicseréltem és a biztonság kedvéért kapott egy felújított lámpát csak hogy nehogy azzal is problémája legyen. Vizsga előtt teljes mosás mindenhol, ahogy ez nálam megszokott. Begurult majd közlik hogy a hátsó futóműbe egy szilent kicsit bajos így azt cseréljem ki, de átment az autó juhé. A hivatalosan lefordított forgalmit, mert tényleg a gumiméreteket nem tudják kiolvasni meg a gewindefahrwerk nagyon nehéz szó, nos ezek nem kerültek beírásra. Teszem hozzá a gumiméretekben 2 féle volt megjelölve egy téli és egy nyári méret. A téli gumimérettel ment el vizsgázni és még az sem került bele! Annyit mondtak csináljam meg a hátsó futóművet vagy vigyem vissza szemlére és akkor bekerülnek a záradékok. Teljes hátsó futómű szilentezés meg mi egymás. Visszavittem az autót majd közlik hogy minek hoztam vissza és hogy ők a fordított forgalmi papírját nem is látták. 😂😂 Közölte az ottani illetékes, hogy ezzel már nem tudnak mit kezdeni és hogy már csak átalakítási engedéllyel tudják beírni. Leginkább a futómű beírása az ami zavar. A gumiméret még annyira éppen fontos. Miután közöltem vele hogy a téli gumi méreten volt vizsgázni elkezdte felemelni a hangját. Én full nyugodtan hogy amíg én nem emelem fel a hangom neki úgy gondolom nincs joga az ügyféllel szemben, aki viszi nekik a pénzt. Ezután mondtam jól van akkor bohócbrigád, itt is nagyon kompetens emberek dolgoznak és azóta sincs beírva a forgalmiba semmi, de azóta visszakapta a gyárit, hogy legalább a rendőrtől ne kelljen félnem a csodás NKH miatt. 🫡

Az emberek többsége nem szeret konfrontálódni, ami alap esetben jó dolog, de bizonyos esetekben meg egyszerűen muszáj. Muszáj, mert dilettáns majmok nehezítik az ember életét feleslegesen és értelmetlenül. Hajrá Kopasz!

NERes Közlekedési Hitványok... Napalmot rá, beszántani, sóval behinteni

Le a kalappal előtted Pisti! Amit mindig végigviszel és ráadásul higgadtan... Én már asztalt borigattam volna. Jó volt ismét nézni a videód!

1986 -Óta foglalkozom autókkal mindennapos esetek ezek sajnos .A videót azért néztem meg (mindíg nézem amúgy az öszeset) mert az NKH -nak keresztelt hatóság bagázs a te nyilvánosságod által talán elkezd kicsit változni pozitív irányba .Nem ezt az eredményt vártam hogy téged is tökön rúgnak változást csak az ilyen kitartó emberek közreműködésével lehet elérni sok sikert kívánok hozzá nekem már nincs ehez lendületem .

Gyárilag piros az autóm, egy piros festéket választottam az új fenyezéshez is, ami kifújva egyszerűen rózsaszín lett. Felkerestem okmány irodát, vizsga bizotságot, hogy mik ilyenkor a lehetőségek. Válasz az volt, hogy semmi hiszen csak alap színek szerepelnek a forgalmiban, a rózsaszín pedig a piroshoz tartozik. Azt nem tudják be irni, hogy rózsaszín. Tudtam, hogy semmit nem érek vele, mert ha a rendőr belém akar allni belém is fog. De én úgy jártam hogy nálam volt a festék amin szerepelt, hogy piros illetve nyomtatott formában a hivatalos szín katalógusa a festék gyártójának, hogy ez szín kód alapján piros. Eljött az idő, elkapott az első rendőr. Megkérdezte hogy ,ha piros az autó akkor miért ilyen szép rózsaszín. Tisztelettudóan elmondtam neki a tapasztalataimat, hogy mindenkit felkerestem és elmondták , hogy nem lehet be írni. Őt ez nyilván nem érdekelte, fel lettem szólítva, hogy írassam át. Műszaki vizsgán pedig a vizsga biztos annyit tudott tenni, hogy a közleménybe a többi át alakítashoz, be irta azt is, hogy a "jármű színe helyesen: rózsaszín" Kérdem én végülis akkor mi a helyes eljárás ebben az esetben? Illetve, ha színt váltasz az autódon, mondjuk egy évvel a műszaki lejárta előtt, miért nincs erre valami, hogy ne keljen úgy újra műszakiznod, hogy te azt nem kapod meg ismét 2 évre? Hanem egy év múlva újra mehetsz be műszakiért. Kövezzen meg valaki, ha ezekre van más megoldás, én ezt jártam végig idén.

a kopasznak akkora a f.sza, hogy "azt már a Holdról is látni" ... respect

Sok sikert és kitartást kivánok, végre valaki kiáll és próbál tenni valamit!

Én elő műszakira vittem a kocsit tudtam hogy matt a lámpa de csak következő héten tudtam vinni políroztatni és másnap egy ismerősöm fóliázta a lámpát áttetsző fóliával. Mondta a vizsgabiztos, hogy a hátsó index izzó fehéren világít mondtam hogy oké ez cserélem 15 éves autó ennyi belefér. Meg hogy az első lámpa matt mondtam hogy ez jövő héten lesz polírozva és fóliázva. Erre ő kikelve magából hogy azzal nem fogja át engedni meg az törvénytelen még akkor is ha átlátszó. Másik vizsga helyen gond nélkül átment az autó. Ha kifejezetten nem keresik a foliára utaló nyomokat nem venni észre hogy fóliázva van. Kérdem én polir után páran lakkozák azzal nincs baj? Az törvényes vagy 1-2 évente poliroztassam újra a lámpát? Szórás kép jó meg lett nézve nincs eltérés a foliával csak annyi hogy legalább 8 évet ki bír ha nincs megsérülve.

narancs háttér,és póló igy esélyes hogy a lézer jani segíteni fog :)

Az egyik ismerősöm autóbalesetet szenvedett. A helyszínelő megállapította hogy nem hibás, a tanú vallomása szerint sem, és a vétkes elismerte hogy hibázott. 1 héttel késöbb a rendőrség feljelentette a károsultat! Szerintük bizonyos százalékban hibázott. A pénzlehúzás a lényeg ebben az országban. Bármit vizsgálsz meg, biztosítót, hatóságot, minisztériumot.... a fejétől bűzlik a hal. De igazából ez csak az értelmes embereket zavarja, akik próbálnák tenni a dolgukat, építeni szépíteni erősíteni ezt az országot. Hányinger. Amúgy meg az autós/motoros társadalom melletted és mögötted! "Hajrá" Kopasz 😀

Zseni vagy Kopasz!Köszi ezt a videót.Több olyan dolog van benne ami már nekem is megnehezítette az életem (fellebbezèsi idő túllépés, paragrafusok nem megfeleő használat főleg amik már vagy 40ève változatlanok, ügyintèzők hozzáállása, stb) Vègre valaki az orruk alá dörgöli és elmagyarázza azt is mit miért csinálnak rosszul!!!!Mindent tiszteletem, hogy vègigviszed ezt a dolgot remélem sikerrel jársz!!

Sziasztok! Én is megírom kis történetem. Ez Németországban történt 2016-ban. Vettem egy szép kis volvot. Kapott új rendszámot, papírokat stb. Kábé 30 perc volt az egész procedúra az ottani NKH-nál. Pár hónap múlva kaptam egy rendőrségi levelet, hogy a rendszám alapján körözés alatt áll a kocsim és tisztázzam a dolgot. Én meg, mi a fa.....!? Visszamentem az állomásra és jeleztem nekik, hogy a rendőrök le akarják foglalni a kocsim. Oké, menjek a rendőrségre és töröltessem a körözést. Elmentem a rendőrségre, ahol közölték, hogy a körözést egy lopott rendszám alapján folytatják és nem lehet megszüntetni. Akkor irány vissza Zulassungsstelle-re (NKH). Ott elnézést kértek, hogy kiadtak nekem egy lopott rendszámot. Semmi baj, kértek fizessem be az illetékeket és már kapom is az új rendszámot és papírokat. Én meg, mi a fa......!? Na neeeem! A hölgytől elvettem a paksamétámat és a rendszámaimat és mondtam neki kedvesen mély, nyugodt hangnemben, hogy én egy centet sem fogok fizetni és még kártérítést is fogok kérni a kellemetlenségekért. Autókázás a rendőrségre a Zulassungsstellére, szabit vettem ki stb. Ő erre felszaladt az emeletre valami fejeshez. Pár perc múlva jött, hogy kérem várjon, azonnal megkapom a dolgaimat és mehetek is. Megköszöntem. Így utólag már nevetünk ezen de akkor azért nagyon felbaxott a dolog.

Minden tiszteletem a tiéd! Remélem sikerül megreformálnod ezt az átláthatatlan problémahalmazt. Borzalmas ami ezen a téren megy. Német mintára, már réges régen át kellett volna ezt alakítani.

Még egy történet (saját forrásból): Francia autóipari beszállító cég minőségbiztosításán dolgoztam, mint önálló termelési egység minőségbiztosítási mérnöke... Felháborodva jött az irodánkba az egyik Francia kolléga, teljesen ki volt kelve magából, hogy mennyi rossz és a gyárat, az embereket hátráltató magatartásuk van a Magyaroknak és hogy neki elege van az egészből és hogy ez az ország úgy szar ahogy van és hogy itt nem lehet semmit sem elintézni és hogy mi Magyarok képtelenek vagyunk bármit is jól csinálni és.... Még egy vagon dolgot elkrákogott ott nekünk dühében, majd megkérdeztem tőle... - Cornu barátom, tudod igazad van. Azonban én tudom hogy mi, MAGYAROK egy dologban sokkal jobbak vagyunk mint a Franciák, pedig azt ti Franciák találtátok fel! Ekkor tágra nyílt szemekkel nézett és kérdőre vont - Mi az amit a Franciák találtak fel és a MAGYAROK sokkal jobbak benne, olyan nincs!?!?! - Hogyne lenne, úgy hívják: BÜRÖKRÁCIA Felháborodva, félig nevetve, félig sírva távozott az irodából. Szerintem ez tükrözi a hazai helyzetet.

Csak így tovább!!!!! Ebbe beleálltál nem szabad megállni menni menni hátha egyszer végre valaki lép az ügyben... mindenki nevében köszönjük szépen a sok feleslegesen elhalt agysejtedért....

Tisztelem a kitartásod István! Nagyon szomorú, és nem is látszik az alagút vége. Szélmalom harc, és mindenre van ember ha az "átlag" embernek akarnak keresztbe tenni, na de felelős az nincs és nem is lesz.

Köszönjük a munkádat, ne add fel, remélem lesz eredménye!

Szia! Nem szoktam soha kommentelni, de hátha elolvassa valaki aki tehet a helyzet ellen. 4db 0-kmes Ford F-max nyergesvontatót vett a cèg. Enyèm volt a nemes feladat, hogy első forgalombahelyezèst elintèzzem. 3 szor jártam a kecskemèti kormányablakba (güp), 3x fizettem ki a parkoló díjat az 1200 kilós Citroen C4 kisteherautóra (nyilván dupla pènzen mint az 5 ülèses pèldányokra), ès 3 ügyintèző 3 különböző kifogással utasított el. Majd a lízing cèg azt mondta, hogy hagyjuk, kb 15 perc alatt elintèzik az első csomag papírral pesten, mert asztaljog van. Ha a kecskemèti jobbágy azt mondja, hogy nem akkor így jártál. Elkezdhetnèm kiszámolni ez mennyi munkaidőbe, üzemanyagba, parkolódíjba került, de nem az a bosszantó, hanem az ideg amivel ott ülök ès várom a sorom mint annó az államvizsgán kb.

Imádom a videóid!! 2 évig dolgoztam közlekedés- igazgatáson, az állitásaid validak! Sőt... Kitartást!!

Mindenki Ozzy Osbourne-on és Keith Richards-on ámul, hogy mekkora biológiai csoda mindkettő, hogy ennyi drog meg rock&roll után még mindig élnek. Én benevezném Kopaszt is ebbe a versenybe, mert szerintem bárki rajta kívül ennyi baromság után már stroke-ot, infarktust de minimum egy ideg összeroppanást kapott volna. Milyen idegrendszere van ennek az embernek?! 😮 Az igazi biológiai csoda ő. Hihetetlen. De komolyan, ez az ország egy kib%&ott VICC! Remélem, hogy sikerrel jár és átalakítják ez a beteg társulatot!

Sok erőt a továbbiakhoz is! Biztos, hogy nem állnék meg én se… sztárügyvéddel és jogásszal olyan ügyet csinálni belőle amit ne lehessen elsunnyogni. Nincs szükség begyepesedett agyú kiégett agyhalottakra SEMMILYEN területen.

Hajrá Kopasz, király vagy! Sajnos nem tudok hinni abban, hogy bármi átütő sikert el tudsz érni mondjuk... De ha már annak a pár kiskirálynak lepöccintenéd a koronáját a fejéről, az is nagyon jó volna. Kitartást!

Jó volt hallgatni, hajrá, igy tovább, vérlázitók a storyk.

Műfater 1994-ben építtetett egy utánfutót. Minden vizsgára fel lett újítva, sose volt sittes műszakin. Valamikor 2012-ben valahol elírták a típusát1RF-ről (ráfutófékes) 1FN-re (féknélküli). Ezt a következő négy vizsgán gond nem vették észre. Aztán '20-ban elindult a szopóroller, egy 9 hónapos tortúra végén, nagy kegyesen elismerte a tévedést az nkh és végre levizsgázhatott. Mondjuk elég szerencsétlen a kordé amúgy is, egyszer a biztosító összekeverte a rendszámát egy 20 tonnás félpótkocsival, és kijött rá egy 90 ezres kötelező. Természetesen ott is először nekik állt feljebb.

Remélem lesz folytatása a videónak! Gratula, csak így tovább!

Anno vittem az Evo 9-et vizsgára, kijött a kékköpenyes kretén vizsgabiztos az udvarra, körbejárta az autót és idézem: Ezzel azért sok dolgotok lesz! Lestem rá értetlenül és kérdezem milyen dolgokra gondol. Aztán elkezdte sorolni: hátsó szárny leszed, sportkormány visszacserél gyárira, pedálok visszacserél gyárira, ülések visszacserél gyárira stb stb. Mondom embeeer nézd már meg a google-ba hogy ez gyárilag ezekkel van szerelve. Őneki ne magyarázzam meg…. 🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️

Le a kalappal a kitartásodért !!!🙏 De jogszabály módosításokról mikor kérdezték meg pl: a katásokat vagy a tanárokat vagy bárkit bármiről. Kitartás egyszer csak vége lesz ennek a rémálomnak amiben élünk.

Hurrá 😅 miénk mese ország 😊 sehol a világon nincs ilyen 😂

Egyre szemetebbek lesznek így veled. 😁 Ez a Kádár rendszer V2. Úgy három éve az unokaöcsémnek bevittünk egy német papiros Mercedes CLK-t, más felnikkel, rugokkal. Nem csak a TÜV Gutachten volt meg mindenröl, hanem Németországban be is lett vezetve a forgalmiba ahogy kell, minden. Mit csinált a magyar agyondiplomázott vizsgabiztos professzor elvtárs? Nem volt hajlandó bevezetni a magyar forgalmiba. Mert a COC papirban, (amit úgyszintén bekértek) ez így nincs benne. Èrtjük? A német forgalmiba be volt minden írva, a felni száma, mérete, gumi méret, a rugók száma, stb. Csak át kellett volna másolni. Nem! Kérése sem csinálták meg. Mindenkit ki kell rugatni, új lapokkal kell indítani. Amúgy a H&R weboldalán az összes TÜV Gutachten fent van PDF-ben, visszamenöleg az összes álltaluk eladott termékre. Olyan nincs, hogy a H&R rugónak nincs TÜV-Gutactenje, akkor lehet, hogy nem belevaló volt benne. Úgy itt németben sem menne át. Itt mindent át lehet tolni, ha van hozzá Gutachten. Üdv Bayorból!

Most itthon voltam 7 hónapot és elhatároztam, hogy mivel ráérek, megcsinálom az A kategóriát az angol jogsimmal. Ki is fizettem és teljesítettem is a KRESZ-tanfolyamot. De vizsgázni nem engedtek. Mert az angolok kiléptek az EU-ból. Mondom nekik, hogy én felhívtam a DVLA-t (az angol hatóság), aki azt mondta, hogy nyugodtan csináljam meg, mert ők simán bevezetik a jogsiba a kategóriát, semmi köze a Brexit-hez. Ekkor azért felqrtam magam és elkezdtem hívogatni a hivatalokat, a kormányablak központi számát, vizsgaközpontokat, hogy legalább azt mondják meg, hogy milyen jogszabályra hivatkoznak. Ezt a mai napig senki nem tudta megmondani. Csak le szerettem volna vizsgázni, az hadd legyen már az én próblémám, hogy be tudom-e tenni a jogsimba a kategóriát.. De mondok jobbat. 2017-ben givatalosan hazajöttem másfél évre. Már ment a járulékfizetés és a hatósággal hetekig kellett telefonálni, hogy aktiválják a TAJ-számot. Utána kipróbáltam fordítva. Na, elkezdtem dolgozni és azonnal automatikusan indult mindent, mondom úgy, hogy hivatalosan előtte kijelentkeztem az országból. Ennyit erről, higy ott csak egy bevándorló vagy. Akkor inkább ezt tartom a hazámnak.. Ezért kár volt rendszert váltani, ha csak hátrafelé tudtok menni 30 év alatt.

Köszönöm, hogy veszed a fáradtságot és végigviszed ezt az ügyet. Ez társadalmi érdek és haszon!!! Hajrá!!!

Sok sikert, nagyon jó hogy tükröt mutatsz! Ha már nincs hozzáértés legalább egy kis emberség, meg rugalmasság lehetne egy ilyen hivatalban... de ők nagy emberek, felettünk állnak..

Nekem a 1981-es CB750 nél kötött bele, hogy nem gyártották csutka kormánnyal, csak cső kormánnyal. Ha ránéz a kormány kiflire látszik hogy nem olyan a kialakítása. Én az orra előtt rákerestem a googlen. Alig találtam mert nem gyakori, de volt róla fotó, és akkor elhitte szerencsére, szóval még rendes is volt...engem másért húzott meg aztán. De előtte mondta hogy tegyek rá eredetit, mert a Thomaselli az nem jó. Honnan a faszomból? 40éves motor. Nem gyártanak hozzá. Vettem egy gyárira hasonlítót ami más vastagságú villára való, közdarabbal felraktam, lefestettem hogy ne látszódjon, nesze bazmeg, de a Tomaselli amivel 20évig vizsgázott minden évben az nem jó.

Ilyenkor mindíg elméjül bennem az országunk iránti szeretet! ☹️ Egy kalappal! 🤞 Remélem sikerül véghezvinni, hogy rugalmasabb legyen a rendszer. 💪

Köszönöm, hogy foglalkozol az üggyel. Ritka az olyan alkalom mikor odamegyek és nem basznak fel valami teljesen faszsággal.

Megkonnyeztem a végét :) Nem minden hos visel kopenyt, de neked mar kellene! Ez a rugo mizeria valami fenomenalis :/

Ugyanez van minden állami intézményben, nem csak az NKH...

Szerintem sok új barátod lesz 😂 Teljesen igaz minden szavad :) Köszönjük :)

Ami fent nagyban, az lent kicsiben. Szánalmas ez az ország, akinek esze van az menekül innen!

Szia Kopasz ! Úgy látom ismét szereztél barátokat az NKH-nál. Az a baj hogy az általad felsorolt problémák az összes állami hivatalra igazak. Ha valami nem működik akkor hozunk rá egy törvényt. Ez a törvény a törvény meghozása előtti ügyekre is vonatkozik. Ez visszamenőleges jogalkotás amit az alaptörvény is tilt.

Üdv. Sopronba is ugyan ilyen szarházi volt az nkh. Be is zárták mert senki nem vitt már oda autót. Beleértve a kereskedőket is. Aztán most mindenki Győrbe jár át. Marciusba írattam be kwgewinde-t a forgalmiba. Papír munka volt a legtöbb. Viszont az autó rendben volt, simán levizsgázott és rendesek is voltak. Győrbe jól megy, mondom ezt mint magán személy. Üdv

Ennek a vödörnek is sikerült faszántosan alárúgni Kopasz 🤝💪 Respect 👍😎

Igaz, én nem vagyok vérprofi NKH-s, csak egy retkes proli autószerelő, de valahogy soha nem okozott problémát kéziféket mérni. Még az ajtókinyitós "trükköt" sem kell ismerni. Háromszor kell megnyomni a gombot, minden gombnyomásra egyre erősebben fog a kézifék, a harmadik fokozat a maximum erő. A 20+ éves fékpadot nem zavarja össze, érdekes.

Az "életveszélyes" rugó miatt nem vizsgálták tovább az autót, hanem azonnal megbukott. Tehát el kellett vezetni az autót egy szerelőhöz 10 másik életveszélyes hibával. Gratulálok az NKH!

Reméljük egyszer változik a rendszer pozitív irányban a videóid iránt, közönség találkozót kéne szervezni a Gödöllői helynél ;)

Gratulálok, és sok kitartást és türelmet kívánok ehhez az ügyhöz! Mi is hasonló cipőben járunk, csak a gödöllői földhivatalnál. Csak kb. két évig nem léptek semmit az ügyünkben...

Nagy tisztelet! Ezzel a mentalitással lehet válltozást elérni. Remélem előbb-utóbb jönnek a sikerek. 🙏

Én a Szolnoki NKH-hoz vittem pár éve egy szép kinti papíros Bmw e46 28i Coupet! Bent a az NKH zárt parkolójában össze törték a nagy szakemberek aztán mosták a kezüket.Egy parkoló autót ami honosításra várt!!!😂😂😂Aztán persze fizetnem kellett a javíttatást mert hát ők semmire nem vállalnak felelősséget😅 Vicc ez az ország😂😂😂 Aztán a többi autómat már a Békéscsabai NKH nál vizsgáztattam ott sokkal korrektebbek voltak!