BEDAH BEDANYA MESIN LEXI LX 155 vs NMAX & AEROX..!! RAHASIA MINIM GESEKAN & TORSI NAIK l Otomotif TV

Рет қаралды 98,777

2 ай бұрын

Yamaha Lexi LX 155 hadir dengan mesin baru yang kapasitasnya lebih gambot ketimbang Lexi generasi sebelumnya. Bila sebelumnya berkapasitas 125 cc, kali ini punya dapur pacu 155 cc, yang merupakan hasil penyempurnaan dari mesin Aerox 155.
Tapi tidak plek-ketiplek langsung disematkan, ada penyempurnaan dan penyesuaian di bagian mesin yang bisa dibilang lebih baik.
"Secara garis besar mesin Lexi LX 155 disempurnakan dengan cara mengurangi gaya gesek yang terjadi, sehingga beban kerja mesin berkurang," ujar Ferry Nurul Fajar dari tim Technical & Education PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM)
Seperti apa detail mesin Yamaha Lexi 2024? Langsung tonton videonya!
#lexi #lexi155 #yamahalexi #yamaha #motorbaru
Reviewer :
- / aant_otomotif
- / dimaspopo_
Cameraman :
- / avryandi_
- / riantoprasetyo
Editor video :
- / brianhutapea
- / dnfaj.ri
- / ferditemon
You can visit our official website:
otomotifnet.com/
Follow our social media:
Facebook: /
Instagram: /
Instagram: / otomotifweekly
GridOto & Otomotif Network on KZfaq Channel :
GridOto | GridOto News | Otorace | GridOto Modif | GridOto Tips | Otomotif TV | Motorplus | Otoseken | Motorseken | Jip TV | Otoman | Oto Produk | Mobil Gede | Otomotif Traveling | Otojadul l Motorplus Modif l Gridmotor
OTOMOTIF GROUP
Perkantoran Kompas Gramedia, Gedung Green - Kompas TV Lantai 4
Jl. Gelora VII No.2, RT.2/RW.2,
Gelora, Kecamatan Tanah Abang, Jakarta Pusat, 10270
Email: otomotif@gridnetwok.id

Пікірлер: 603

@Hennzx 2 ай бұрын

detail dan jelas banget jelasninya, pertanyaan yang keluar dari hostnya juga berbobot jadi pemilik aerox nmax gak penasaran lagi

@mohamadwildan171 2 ай бұрын

Wartawan paham technical/mekanik ft Mechanical expert. Enak banget

@jevriardiansyah8525 2 ай бұрын

Bedanya insinyur yamaha kalau ada perubahan semuanya dipikirkan.. tak melulu soal penjualan.. itulah bedanya yamaha dan honda sebagai kompetitor utamanya. Yamaha tetaplah yamaha pecintanya tetap ada

@ketimun100 2 ай бұрын

pasti penjualan😇

@laliluleli 2 ай бұрын

Mantep ini jarang ada konten kya gini, pabrikan bedah mesin jelasin internal mesin

@narasinung3390 2 ай бұрын

Asik emang kalau ngobrol sama mekanik yang paham motor. Diedukasi atau dijelaskan detail tentang mesin. Dan bisa dibayangin itu jangan sampe telat oli-olinya. Bahan bakar diperhatikan. Sama jadi tahu, bahwa motor ini menunjang kenyamanan. Motor bukan soal paling kenceng, kenceng kalau berisik, bergetar sana-sini ya nda nyaman dipake. Salut buat Yamaha. Terima kasih Mas Popo dan interview juga dengan baik.

@Jambayung 2 ай бұрын

Menurutku sih bagus beli lexi 155 ini, dari mesin sudah terbaru. Menambah pengalaman fill berkendaranya

@gunaedi1878 2 ай бұрын

Engine nmax/ aerox series di wariskn ke leksi, konon katanya new nmax 160 dgn engine baru akan sgra tebarr pesona😊

@user-kk5ct2gm3c 2 ай бұрын

salut pd otomotif tv,, sangat objektif dlm review, bukan abal2, bukan trawang2an, bukan opini imagi...

@andreassabda 2 ай бұрын

Setuju mas. Channel ini objektif dan netral. Kalau yang katanya trawangan² itu sebenernya juga dapet atau nyari informasi (kasarnya: bocoran). Padahal trawangan itu artinya memrediksi secara pribadi, mengira².

@racoonzcx4670 2 ай бұрын

@@andreassabdalagian mana ada terawangan tapi tau kode engine BLxx itumah emg udah dikasih tau next phase dari engine yg ada skrg di B6H. Terbukti lexi ini pakai BLS, artinya namex fl selanjutnya bakal pakai mesin ini juga, liat aja

@alfredhendricsalim3078 2 ай бұрын

Hmm.. tetep potensial buat di bore up.. walo emang hrs kembali pake tensioner fix yg lama.. tp bisa pake block bore up dr yg udah ada saat ini.. mantap dah..

@user-kk5ct2gm3c 2 ай бұрын

smoga nmx baru, aerox baru ataupun motor yamaha dgn segmen baru kluar cpt dgn mesin terbaru sperti mesin lexy baru saat ini....❤❤❤

@wiwina.wiguna8506 2 ай бұрын

Keren banget.. sebelum pelantikan 02, pak erick nyambi jadi mekanik yamaha

@tomitaandriana6922 2 ай бұрын

Nah ini enak bahas nya dari pertanyaan dan jawaban teknis bukan diplomatis kek brand sayap

@putraalashari3775 2 ай бұрын

Sering² buat segmen ginian lah bedah mesin jadi lebih mengedukasi mas 👍😁

@abyan_pb 2 ай бұрын

Wow bedah mesinnya sangat detail mantap bang :) Ngiler pengen minang Lexi yang terbaru euyy. Btw saya pernah test top speed Lexi 125 dengan bobot saya di 90Kg, Dapet 114 Km/jam dengan rpm di 9600 by Odometer (Kondisi motor 2000an Km nya)

@krizz4309 2 ай бұрын

wah mantep mas, aku top speed lexi 125 mentok 98 , km udh 22k sih gapernah ngotak ngatik CVT 😂

@lightertheworld8854 2 ай бұрын

@@krizz4309 mungkin kurang mentok lagi puter gasnya bang. Saya juga lexi 125 udh 40rb km masih bisa tembus 100. Bobot saya jg hmpir 90kg.

@putriiiichh 2 ай бұрын

bjirrr gua Lexy 2018 ganti per PCX BB 70 TB 169 dpt 121 nunduk nunduk,emang sebenernya ni motor gacor

@raditrefal 2 ай бұрын

Sejatinya mesin lexy 125 itu adalahh mesin Xeon yg di upgrade ke bluecore, wajar kencang karena turunan mesin Xeon rc .. gua Xeon juga topspeed pernah tembuss 130an cuma modal busi iridium aja semuanya standar pabrikan .. ketika tembus 130an vixion sama mobil di tol ke susul dan ga bisa nyalip lagi, kocakk dahh 😂😂😅😅

@abyan_pb 2 ай бұрын

@@raditrefal Kalau ga salah sih, Lexi 125 turunan dari mesin aerox yang lama tapi pake piston 52 mm. Soalnya part"nya pnp banget punya aerox untuk bagian mesin dan cvt nya

@gokemregard4067 2 ай бұрын

Pantesan kalah sama v160 di finis, ternyata ada limiter bahan bakar di putaran mesin 😂, kalo gak di batasin limiter mungkin v160 bakal ketinggal jauh.

@farahman 2 ай бұрын

kalau keduanya ganti ecu racing, tinggal dicoba

@edisantoso6847 2 ай бұрын

jangan lupa V160 mesin overbore Pak. sudah pasti RPM tinggi makin meledakkk powernya...!!!!

@didisetiadi3569 2 ай бұрын

@@edisantoso6847 menang track lurus . ketika belokan , selap selip ataupun tanjakan menang lexi

@buayaexpired256 2 ай бұрын

bahan bakar ada limiter jadi gak sekencang v160 tapi kok konsumsi bahan bakar masih dibawah v160? akuin aja sih kalo di bagian mesinnya aja v160 lebih unggul karena lebih kenceng tapi tetep lebih irit

@guntursinsteam 2 ай бұрын

@@buayaexpired256v160 emang mesinnya cakep honda emang evisiensi bensin masih belum ada lawan cuma minesnya di rangka blunder terparah

@takashimuraya990 2 ай бұрын

wah,dengan begini bisa tahu potensi terpendam new lexi 155. untuk yang suka kecepatan bisa ngakalin dongkar torsi sama top speednya coy..🤩

@curryraize 2 ай бұрын

Yg bikin saya beli yamaha ya ini. Klo ada improvement, dijelaskan sangat detail dan yg awam kyk saja juga ngerti. Jadi yakin dengan apa yg saya beli. Ga suka banget ama pabrikan yg bilang ada improvement tapi ga dijelaskan apa aja 🗿

@NorvilleCatalyst 2 ай бұрын

Efisiensinya mirip kek perusahaan di sini, ini itu dikurangin bahannya, dimaksimalin kerjaannya, ya efek sampingnya jelas di durabilitas, eh irit juga enggak

@dedikpurwanto9842 2 ай бұрын

Sayang aja sih upgrade nya di sektor mesin...padahal keluhan pemilik lexi 125 itu : - Jinjit balet - Bagasi sempit - footstep boncenger terlalu maju - Shock depan jedug - Tangki bensin seuprit, padahal Cc nya naik. Itu belum disolusi maksimal...atau bahkan ga disolusi sama sekali. Menurut saya, 125cc + Vva itu udah pas lah buat matic dek rata. Iritnya dapet, tenaga nya juga cukupan.

@aribudi.s5875 2 ай бұрын

nanggung bro klau n max saran 200cc biar semakin di depan 😊

@henrydesmo6957 2 ай бұрын

Jinjit tergantung tinggi badan

@dedikpurwanto9842 2 ай бұрын

@@henrydesmo6957 Tb saya 175cm, di Lexi lama baru bisa napak. Apa iya yamaha mau jualan motor ke orang yg tingginya 175cm keatas aja.

@dedikpurwanto9842 2 ай бұрын

@@aribudi.s5875 Ditakutkan memakan pangsa nya Xmax 250.

@madl99 2 ай бұрын

Rakyat stunting banyak yg pendek2 😂

@sakuramotorchannel2621 2 ай бұрын

Mesin tangguh siap buat bawa belanjaan

@danibatak6524 2 ай бұрын

Mantab..belajar dari kegagalan 2dp dan b6h.

@akachanel9822 2 ай бұрын

Mesin baru gen 3 yg bkal di pakai di new nmax dan new aerox nih kayaknya

@ditoalfahrezi2729 2 ай бұрын

Selalu absen otomotif tv enak bawaan konten nya

@himmyhudaya3888 2 ай бұрын

Dulu pernah pake Lexi old punya sepupu.. Memang benar, mesinnya halus banget minim getaran. Putaran mesinnya juga ngayun, torsinya cukup gigit buat stop and go. Halus banget feel nya walaupun di rpm menengah ke atas. Apalagi di rpm rendahnya. So smooth.

@akbar_Zz99 2 ай бұрын

Bulan depan ambil yg lexy 155S ❤🎉

@faridyulistio7246 2 ай бұрын

Coba di samping ada mesin aerox atau n max. Jadi bisa lihat detail di setiap part'nya

@wahyudi12w 2 ай бұрын

untuk nmax yg sekarang mesin cepet banget ngelitik,semoga kedepannya ada upgrade

@yw5613 2 ай бұрын

Jadi sebenarnya dari seluruh mesin 155cc nya Yamaha (R15, Vixion R, XSR, Nmax, Aerox, Lexi), yang paling canggih Lexi 155 dong? Jadi penasaran kelebihan mesin 155 sport nya Yamaha dibanding mesin 155 matic nya.

@imamhendrawan3834 2 ай бұрын

shogun injeksi sya keluaran 2011 sya bongkar bagian silinder jg keliatan mirror finishing malah lbh kinclong dri itu.. entah efek nikasil SCEM ato apa gapaham jg

@mamunngame 2 ай бұрын

baru kemarin bisa lihat lexi 155 lx dijalan dan ternyata emang cakep bener dari depan, saya harap justru wajah lexi 155 lx ini dipake sama NMAX karena pas banget

@herisuprapto6977 2 ай бұрын

Ini yg saya tunggu2. Yamaha harusnya edukasi soal mesin baru ini. Apa aja yg baru dr mesin ini dibanding all new nMax yg sekarang. Soalnya saya pengguna nMax kadang was2 juga banyak kasus yg terjadi di nMax.

@zarzramadhan3737 2 ай бұрын

emang kasus apa bang?

@ekarizaldi8045 2 ай бұрын

Kasus tensioner sering jebol ya om bunyi kaya jangkrik

@vasoendanz 2 ай бұрын

O gitu ya cara merancang mesinnya, keren keren 👍

@abraralthaf2735 2 ай бұрын

Kurang discbrek belakang kalo udah double disc cakep banget

@abeylee9933 2 ай бұрын

Sertakan text mas biar suara yg kecil nya bisa teratasi...

@rezoye710 2 ай бұрын

Rangka kuat. Mesin mantap. Sparepart murah apa lagi ya🤧

@krizz4309 2 ай бұрын

bagasiny sempit bgt helm kaga masuk 😂

@Bangjaf96 2 ай бұрын

Tanki kecil, rem tromol, bagasi kecil , lampu sign bohlam. Apalagi yaa

@rezoye710 2 ай бұрын

@@Bangjaf96 sepele ga penting 🤭

@KharisAsyhari-jz7vr 2 ай бұрын

Betul.. Sepele.. Yg ga sepele RANGKA KARATAN & PATAH 😂@@rezoye710

@otofalmobil Ай бұрын

@@Bangjaf96walaupun trombol juga nyaman empuk 😂😂

@damarajinurrahmansumarsono9085 2 ай бұрын

Kalo nyinggung mesin generasi ketiga sebenarnya dari aerox B65 ke aerox new yg kode B6H udh beda di piston sama klep intake yang lebih besar mas, power dan torsi udah beda kerasanya juga. tapi enaknya yg piston baru (BK6, punya R15) sama crankshaft B6H masih bisa dipake di aerox lama.

@GinaayuHasanah-zl2wf 2 ай бұрын

Sebetulnya Yamaha ini motor yg bagus dan posisi berkendara juga enak,hanya saja nasibnya tak seberuntung Honda yg laris manis

@gajalirahman7910 2 ай бұрын

Sedikit bnyak yamaha ❤❤❤memang selallu di depan honda jaman now

@AdityaDharmaSetiawan 2 ай бұрын

Brarti Next Aerox tinggal modif Gear Ratio nya Bang, biar nyentak torsinya

@anggaachil6084 2 ай бұрын

JD model nya kaya tensioner Supra atau grand yg pake suling yaa ,, JD rentan rante keteng ga si klw telat olinya ?

@afafomarchannel8495 2 ай бұрын

Penambahan jalur oli.. Ide bagus

@nkri9716 2 ай бұрын

Kenapa tidak dibuat Hybrid dan CVT pendek seperti Fazzio (125cc), di aplikasikan ke unit 155cc, sehingga ruang dek rata luas dan rancang ulang penempatan aki serta intake ke tangki bensin didepan. Kalau ukuran rim ban sudah bagus sekitaran 14" / 15" /16".

@mihsanfadillah3611 2 ай бұрын

Mungkin karena mini Maxi, kalo fazzio/freego sekelas

@slametnooraziz2875 2 ай бұрын

Seperti biasa. Lexi adalah bahan percobaan teknologi baru yamaha. Nanti kalau bener2 aman, mereka bakal jadikan teknologi ini buat aerox dan nmax. Persis dulu pas lexi 125 launching. Teknologi nya lebih maju ketimbang nmax dan aerox, begitu teknologi baru mereka bener2 dah aman, mereka aplikasikan ke nmax dan aerox 2020 Tapi ayolah, tangkinya pak. Minimal 5,5 liter lah. Bisa kok bodynya. Muat itu.

@WantoYo Ай бұрын

Kata "otomatis" lebih baik pakai "dengan demikian" lebih afdol karena ada otomatis tersendiri untuk teknik.

@pamacanpamacan4327 2 ай бұрын

Keeerreenn

@hendroprasojo8409 2 ай бұрын

The Best Produk YIMM Jaya..... Jaya..... Jaya.... Produk YIMM

@bustomi378 2 ай бұрын

Keunggulan teknologi Yamaha

@ezekieldion7849 14 күн бұрын

Sdh bagus mesin lx yg baru ini benar2 cepat bawahny tp sayang yamaha coba mendengar keluhan suara over berisik seperti mesin rusak pdhl motor baru tp suara mesin seperti mesin tua

@damaiituindah2172 2 ай бұрын

Saya baru beli yg ABS...di luar dugaan.... Nyaman banget bawa anak bini shock depan belakang empuk ...mesin jossss...semua nya baik ...cuma 1 aja yg kurang menurut saya bagian pengeremannya kepakemannya kurang 🙏

@komangadi4741 2 ай бұрын

Nahhh iya tuhh

@damaiituindah2172 2 ай бұрын

@@komangadi4741 1 lagi bang...klo lagi diam getarannya sangat terasa....klo Honda saya akui lebih smooth... saya juga punya beat, Scoopy dan ADV

@novyherdian7611 2 ай бұрын

Saran nih buat Yamaha, benahi standar samping letoy, fitur connected ilangin aja, gak terlalu guna, ganti fitur alarm. Trus jangan pelit2 ngasih remote. Kasihlah cadangannya. Suspensi belakang empukin dikitlah. Dah gitu aja

@panembahansenopati1218 2 ай бұрын

Yaaak terlebih lebih soal: suspensi 😢. Tolong deh...dibikin yg empukan lagi. (Ngetik gini sambil ngeri2 sedap...menanti komen yg bilang: yaela...tinggal ganti sok aftermarket...repot amat) 😥😥😥

@novyherdian7611 2 ай бұрын

@@panembahansenopati1218 Agak empuk dikitlah, kerasa banget klo lewat jalan gak rata.

@panembahansenopati1218 2 ай бұрын

@@novyherdian7611 betul👍👍

@darmadwi 2 ай бұрын

Remote sih bang. Ya masak dikasih 1 aja.

@novyherdian7611 2 ай бұрын

@@darmadwi yoi, jangan pelit2lah

@pupukbawang1393 2 ай бұрын

Wah perlu coba beli magnet nya nih buat dipasang di lexi old

@edher7108 2 ай бұрын

Bisa saja.. tapi nanti awas kurang balance karna lebar kruk as beda.. efeknya bearing kruk as cepet kena.

@otoriansaja 2 ай бұрын

pantesan kesannya kerasa beda ni mesin padahal udah generasi terbaru, secara Aerox dan Nmax masih lebih tinggi top speednya walaupun masih pake mesin gen sebelumnya, dari hasil test ane sendiri sama lihat orang lain si aerox bisa sampe 120km/h on speedo lalu untuk nmax on speedo bisa 130km/h kalo dari test ane tapi punya orang ternyata bisa sampai 140km/h dan keduanya berdasarkan kondisi full standaran dan full sehat, ternyata yang membedakan cuman di final drive sama limit mesinnya yang berbeda beda tiap jenisnya

@RatnaSari-bw6mm 2 ай бұрын

Terkadang ada juga yg bilang mesin seribu skin😂,,tapi untuk maxi yamaha 👍👍👍

@Nikiahmadfauzi 2 ай бұрын

Waww ternyata kisi-kisi Nmax baru 2024 udah muncul disinii

@reylandtrias4932 2 ай бұрын

Asik nih basis lexi buat bikin drag

@daryantoasha1246 2 ай бұрын

Gw demen nih krengkes baru penambahan jalur oli , solusi buat vampir oli

@smartpeople771 2 ай бұрын

Vampir oli karna makai oli palsu

@wahyubom2 2 ай бұрын

Emang vampir dr sononya

@okygaming4891 2 ай бұрын

drakula ngga ada kah...

@onedyyy 2 ай бұрын

Tpi masalah noken as di bearingy gmn ya

@sukakusuka4818 2 ай бұрын

saya beli lexi ini point nya 1 aja. ingin motor agak gede tapi dek rata. jatuh ke lexi langsung dah. sebelumnya sudah punya aerox 2017 tujuannya tuk dipakai touring camp yang dimana trip keluar kota tapi bakalan nanjak bukit berbatu dan bener aja kelibas sama lexi dengan mesin segitu dh cukup ngga ngorok, utk berbonceng dengan bobot bawa tas gunung dan dek depan penuh barang gak jeduk sok depan belakang aman. handling oke karena ban tidak besar tidak kecil jadi lincah 5 hari keliling danau toba dari medan naik gunung turun bukit hajar. kekurangan pijakan penumpang kayak kurang pas gitu tangki 4 liter kecil

@user-pj6jg6nz8d 2 ай бұрын

Nmnya motor MAXI dek lantai dibuat gk rata.tangki bensin ddpn biar praktis

@yakubakub8980 2 ай бұрын

Mio saya tahun 2011 masih karbu ...maen sering harian aj... CC 150 mah boleh kuy gas😂 meski ga BS ngelewatin SE engganya nempel❤

@uwancarbonel2776 2 ай бұрын

Nmax baru akan pakai mesin ini. Ga sabar nunggu nmax baru

@alifsyahrizki4557 2 ай бұрын

Hidrolik tensioner tuh sama kaya yg ada di astrea grand ya?

@muhammadfatah2765 2 ай бұрын

Bg, aan kok gk diajak..

@rifkymuhammad43 Ай бұрын

Pompa olinya bahas dong bang...apakah sama dengan b6 series aerox old/new, nmax new, lexy 125 series ato ada perbedaan kapasitas output pompa oli'nya bang??

@latifsetyawan3092 2 ай бұрын

Yamaha emang selalu inovasi, dari desain mesin casis, kalo honda tinggal njiplak

@ahmadputro2332 2 ай бұрын

Masih nunggu new nmax 155,kayak mesin akan sama dg lexi155 ini,

@farahman 2 ай бұрын

setahu saya efisiensi volumetrik dengan efisiensi mekanis itu berkebalikan karena berbeda tujuan kecuali pengoptimalan semua hal

@addictedtoair1351 2 ай бұрын

Ya enggak. Ningkatin ef. volumetrik gak tiba2 ef. mekanismenya jadi turun

@tjhinallfreed 2 ай бұрын

Memang ya Yamaha kalau keluarin produk ngga nanggung2. RnD nya beneran bekerja.

@AbdulWahab-cz7yh 2 ай бұрын

Semua pabrikan juga begitu kali, klu ngga ya ketinggalan, hidrolik tensioner aja duluan dipake Honda

@Bangjaf96 2 ай бұрын

@@AbdulWahab-cz7yhbang udah bang malu dia 🤣🤣

@AbdulWahab-cz7yh 2 ай бұрын

@@Bangjaf96 iya ya pas mesin pcx 160 aja d belah buat kita tau teknologi yg bru apa

@syukuraminulloh2389 2 ай бұрын

Eh sektor desain dan kapasitas bagasi tangki ketinggalan. 😢

@BOELS-ALGOJHOVLOG 2 ай бұрын

@@AbdulWahab-cz7yh ya dul

@doyenkartoholic 2 ай бұрын

C Series pake Hidrolyc tensioner juga keknya.

@sarmuji5449 2 ай бұрын

Ini baru keren yamaha bicara soal mesin soal rangka esaf biar honda yang urus

@user-ii3hr1hg6k 2 ай бұрын

Kenapa kompresi mesin ga sama dengan vario 160 (12:1), ada jet oil di belakang piston apa kagak, dan bearing kruk as nya pakai model bambu atau masih model bulat, blok silinder nya bisa oversize atau ganti baru??

@dee-nund2248 2 ай бұрын

hrsx yamaha skalian ubah mesinnya jd 160cc n overbore plus vva mk lexi lx ini pst kalahin vario 160 dr start sampe finish/dr putaran bawah sampe putaran atas..moga2 nnti mesin matic yamaha d ubah overbore jg n 160cc..👍

@novandre911 2 ай бұрын

Matic itu orientasinya kenyamanan om. Kl mau ngebut motor sport lah.

@gilbertandikafrendio4154 2 ай бұрын

160 + vva .. Resiko boros om tapi top speed 140 kpj kwkwkw

@SHADOW47ARMY 2 ай бұрын

Top Yamaha 👍

@lukmannurhakim5700 2 ай бұрын

Izin bang tanya ke yamaha kenapa skrg remote dapet hanya 1. Klu bikin gandanya kena biaya 700 kata dealer.

@alinani1645 2 ай бұрын

harusnya modelnya yg lebih bagus dari Aerox dn Nmax, kalo bgini modelnya yakin gk bakalan rame di jalan, alias minim peminat,

@mavlog5764 2 ай бұрын

@.nyimaksss...selalu bang👍👌☝️✌️✊💪🙏😁🤫😊

@boyas7684 2 ай бұрын

Ternyata limiter lebih tinggi nmax new di 10500 an RPM Top speed tetep menang nmax Mungkin new nmax nanti pake mesin ini tapi dengan limiter lebih tinggi dari lexi lx yang 9100 an RPM

@thepredictembil 2 ай бұрын

Mic mas popo mati pantes lebih kecil suaranya masalah teknis begini memang selalu saja terjadi di lapangan.

@imammahdi7853 2 ай бұрын

, yamaho emang jago bikin motor joke, tangki bensin kek vega force 4,2, cakram depan 1 piston dan belakang tromol bisa pnp ama rem vega force depan belakang, apalagi sein 2024 tetap bohlamp

@panduaji3361 2 ай бұрын

Saran buat yamaha, knalpot coba dibikin lebih ramping sama kaki2 dibuat agak lembut, soalnya jalan masih banyak yg rusak

@rezoye710 2 ай бұрын

Beli WR

@ridhohasbihani 2 ай бұрын

Punya aerox 2017, tes pertama top speed dpt 120an, setelah melakukan servis pertama top speed turun jd 105 - 110 klo turunan sampe semutan ga nambah

@kutilkebo 2 ай бұрын

Beli alat utk scan ecu bang, akalin sendiri settingan ecu nya. Beda bengkel yamaha beda setingan biasanya.

@ikhsanromadhan2128 2 ай бұрын

Nah kalo baru segituh 120 kalo udah lama 1th lebih turun di 105

@effendyleo27 2 ай бұрын

Kekurangan nya knp shock belakang cuma satu,menurut saya dgn mesin 155 pasti akan limbung atau oleng saat kecepatan atau di tikungan.

@damar9033 2 ай бұрын

emang penyempurnaan biasanya awal2 ditaruh di lexi..baru aerox..klo dirasa berhasil..baru dipasang nmax..inget dulu awal2 yamaha pasang ACG stater dan ISS?nmax paling dpet belakangan...

@Nikiahmadfauzi 2 ай бұрын

Tunggu pertengahan tahun ini yaa, Akan ada produk baru dari Yamaha yang bikin Kita tercengang sampe nggak nyangkaa😮 (saya aja kaget pas pertama liat)

@rohmatsetiadi8878 2 ай бұрын

Keren banget Yamaha

@user-lj8ck7bx3v 2 ай бұрын

Hanya ahli bagian mesin yang paham video ini

@user-lf1en5hj9k 2 ай бұрын

Intinya rangka tulang keras

@siasat.penat_ 2 ай бұрын

keren yamaha!

@generalaladeen9563 Күн бұрын

belum bisa DIPERCAYA kalau belum tes sirkuit 48jam dan apakah bakal vamvir oli (lagi)?

@dionsaurus3945 2 ай бұрын

Wahai para suhu permesinan mohon petunjuk, mirror bore vs cross hatch, manakah yg lebih baik dalam mereduksi oil loss + mereduksi friksi di silinder ?

@wdora930 2 ай бұрын

Klo masih pke baja cor seperti honda bagus cross. Klo diasil bagus miror.

@hafidz3022 2 ай бұрын

silinder besi type cross hatch ane pakai di motor soil gt 125 led, mantab poll buat reduksi oli om. Blok silinder sudah melewati 55rb km. Bulan kemaren pernah telat ganti oli di 4000km. oli gak berkurang sedikit pun. Joss Ngowosh Ngowos lah...

@user-ko1fs3dm7p 2 ай бұрын

Oli pakai oli mobil biar gak vampir oli

@imammahdi7853 2 ай бұрын

Jarang ganti oli gak usah ngurusin oli olian yg penting motor jalan

@roykiyosi5504 2 ай бұрын

Kapan mz tes riding suzuki Brugman

@agung_VW 2 ай бұрын

Jangan lupa gunakan hak pilih, manatau Premium hadir lagi dan solar bisa lebih murah. Efeknya barang2 bisa lebih murah.

@sukmablack 2 ай бұрын

wah kyk nya boro2 premium hadir lg, pertalite jadi dihapus kyk nya. 😅

@agung_VW 2 ай бұрын

@@sukmablack waduhh 😭

@incurva733 2 ай бұрын

ga ditanya bang. terkait vampir oli? gasabar liat new nmax sama aerox mesin baru dll🔥

@m4_hantulautt306 2 ай бұрын

kurang nyimak nih kayak nye masalah oli , udeh di jelasin ko itu yg pas bahas body silinder

@jenrisihotang5571 20 күн бұрын

Itu ada di 5:49

@user-oq1uk2jv1b 15 күн бұрын

kalau kruk as lexi 155 dipakai ke aerox155 old bisa nggak ya?

@Nagoya122 2 ай бұрын

Berarti cuman ganti ecu sama injektor tenaga dan top spednya bisa lebih lagi

@m4_hantulautt306 2 ай бұрын

ok makasih buat mas mekanik nya 😂 jadi tau nih , nah buat yg doyan akselerasi tinggal ganti roler ke 11gr sama gear rasio pake old lexi(kalo masih pnp) 😂😂 sudah di pastikan bakal kagetan dah tuh 😂😂 nah buat yg doyan speed tinggal tuneup dikit ke pengapian dari suplay bensin hingga tekanan udara 😂😂 sesuaikan deh tuh kebutuhan sehari" nya 😂

@wahdangun 2 ай бұрын

Jangan lupa remove limiter nya

@user-qc2qp4wh1i 2 ай бұрын

@@wahdangundi loss ya bang😂😂😂

@wahdangun 2 ай бұрын

@@user-qc2qp4wh1i iya cuman mesti di tambah oil cooler, biar ga cepet panas pas rpm tinggi, dan mesin awet

@blast4905 2 ай бұрын

kalo ganti roller doang enak ga bng?