Bekomme ich jetzt noch TÜV? Mit neuem Euro6 Abgasmessverfahren Dieselfahrern an den Kragen?

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Bekomme ich jetzt noch TÜV? Mit neuem Euro6 Abgasmessverfahren Dieselfahrern an den Kragen?

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11 ай бұрын

Wie funktioniert die Abgasuntersuchung für Euro6 Dieselfahrzeuge seit dem 01.07.2023? Bekomme ich mit Chiptuning noch TÜV? Fällt mein Auto jetzt durch? Was geht, was geht nicht? Was tun, wenn ich die Abgasuntersuchung mit dem neuen Messverfahren nicht bestehe?
Wir liefern euch Antworten auf die häufigsten Fragen der letzten Wochen und ziehen Bilanz. Dabei gehen wir auch auf bestimmte Deaktivierungen ein, speziell AGR, Adblue und DPF.
Diese sind im Rahmen der StVZO nicht zulässig und die Betriebserlaubnis des Fahrzeugs erlischt!
#abgasuntersuchung #werkstatt #kfzwerkstatt #faq #carsofyoutube #chemnitz #tuning

Пікірлер: 65

@wnbhigh 10 ай бұрын

Dann sollte man wohl den DPF nur für die AU benutzen, damit er länger hält :D

@sknchemnitz 10 ай бұрын

Das ist die beste Idee, die ich je gehört hab 😎

@wnbhigh 10 ай бұрын

@@jochenfa007 richtig, und der andere ist halt leer 🤣

@thatsme2865 10 ай бұрын

Ich war letzte Woche beim TüV. Hatte auch etwas Muffensausen. Kein Tunig oder Crack der Software! Fahrzeug: Passat B8/ 2.0 TDI / EZ: 01.09.16 / 240 000km … hatte in der Messung 400 Partikel!!!!!!!! HU bestanden!👍

@littlereptilian7580 Ай бұрын

VW ist da ganz gut. Sogar die ersten Euro 6 von 2013 bestehen immer noch ohne Probleme

@user-hx5sr7mq6n 8 ай бұрын

Bj.18, habe ein Dacia mit Euro 6 und bin ohne Probleme durch die Prüfung. 250 Partikel. 77tkm

@solvent007 4 ай бұрын

Ford Kuga MK3, 2.0 Diesel Mild hybrid, Bj. 02/21, 23000 km gelaufen. AU nicht bestanden, Wert um das 100 fache zu hoch. Laut Ford ist der DPF kaputt, zum Glück noch Ford Garantieschutzbrief. Filter wird auf Garantie erneuert. Leider ist der neue Filter seit 2 Wochen nicht lieferbar, warte noch auf den Filter. AU dann nochmal komplett bezahlen, da hoffe und diskutiere ich mit Ford wegen Kostenübernahme der AU Kosten.

@sknchemnitz 3 ай бұрын

Dann hast du extrem Glück, dass du noch die Garantie hast. Da es aber so viele Fahrzeuge trifft, wird die Wartezeit sicher noch deutlich zunehmen. Hast du mittlerweile einen Neuen?

@marklinke2051 6 ай бұрын

Ich gehöre zu den Leuten die mit dem SQ5 ohne Vorahnung zur AU gefahren sind und bei der ersten Messung 1,8 Mio. gemessen wurden. Anschließend den Rat erhalten, mal auf die Autobahn zu fahren und anschließend noch mal zu messen, mit dem Ergebnis 2,4 Mio. zu haben… ups dann recherchiert und herausgefunden, dass ich nicht der einzige bin. Auf zum freundlichen AudiHändler wo ich das Auto mit 67T km gekauft hatte und jetzt erst 94T km auf der Uhr habe (gesunder Fahrmix mit Autobahn und Anhängerbetrieb und Stadtverkehr) fahre auch mit dem Rad zur Arbeit… Audi hat die Ansaugung gereinigt, da verkokt gewesen, anschließend zur AU: 1,8 Mio. Dann DPF ausgebaut und reinigen lassen für 169€… Erneute Messung: 1,2 Mio. Partikel Neuer DPF kostet 4.035€ Gibt es Alternativen…?!

@miketwo8118 6 ай бұрын

Stehe grad auch bei dem Thema mit dem A6 2.0 TDI Ultra und auch gestern mit 884.000 gemessen.. Max 250.000 erlaubt - „Freifahren“ mit DPF Reiniger Additiv im Diesel erfolglos. Gibt in versch. Foren noch aussagen dass selbst bei DPF-Tausch die Partikelanzahl wohl gleich war. Das muss also auch nicht unbedingt die Lösung sein… kommen jetzt viele in den Genuss von dem Thema. Mal sehen… viel Erfolg!

@evilashflash 5 ай бұрын

Würds mal mit GTL diesel probieren. Das wär auch so mein Nothammer. Warum Gtl... keine Lust jetzt ausfühlich zu beschreiben einfach mal infomieren darüber 😀

@Ismail-93 4 ай бұрын

Fahre a5 allerdings mit dem 2.0 tdi 190ps 3,8mio Partikel zwar hab ich 260.000km drauf aber nur Langstrecke 170km jeden Tag auf die Arbeit… habe noch nie eine Regeneration abgebrochen…. Eine Schande für eu6…

@sknchemnitz 3 ай бұрын

Da hast du eigentlich schon alles ausprobiert, was Sinn macht.

@markus8484 11 күн бұрын

⁠@@Ismail-93das ein DPF keine 260.000km hält, war doch vorher bekannt oder? Wie hast du das Problem gelöst?

@kostyantynkry 10 ай бұрын

Coole Infos. Danke!

@sknchemnitz 9 ай бұрын

Sehr gerne!

@christianfeldmannofficial 3 ай бұрын

Hallo, ich habe gehört, dass ab Euro6 auch solche Daten aus dem ZSG ausgelesen werden die darlegen, das es aufgrund einer Kennfeldoptimierung zu einem Schreibvorgang im ZSG gekommen ist und deswegen die AU gar nicht erst zulassen. Hat da jemand Informationen zu?

@sknchemnitz 3 ай бұрын

Das wäre neu. Dafür haben schon zu viele EU6 Fahrzeuge mit Softwareanpassung TÜV bekommen...

@heavy-metal-user 9 ай бұрын

Im Oktober bei unserem 454 Smart Euro4 CDI 220tkm -ohne DPF und ADblue, Problemlos AU bestanden. Also keine Angst bei alten Diesel, da gibt's wohl großzügige Grenzwerte?

@Real_Cr0wLy 8 ай бұрын

Wird erst ab Euro 6 kritisch. Alle Euros davor werden weiterhin nach dem alten Verfahren untersucht.

@sknchemnitz 11 ай бұрын

Weil die Frage aufkam nochmal ganz klar: Die Deaktivierung von AdBlue, Agr und sonstiger Abgasnachbehandung ist im Rahmen der StVZO NICHT zulässig, die Betriebserlaubnis des Fahrzeugs erlischt.

@user-bh5cr3dk3h 10 ай бұрын

Who cares?!?

@Fusso12 10 ай бұрын

@@user-bh5cr3dk3hmich wenn du zu mir kommst und eine Plakette willst

@user-hu8mn2lv4b 9 ай бұрын

Richtig, dann muss man alle zwei Jahre einen neuen Filter holen.....

@PP210 9 ай бұрын

Beim Euro 4 und 5 wird keine Partikel Messung gemacht?

@sknchemnitz 9 ай бұрын

Die Partikelmessung wird nur bei Euro 6 Fahrzeugen durchgeführt.

@PP210 9 ай бұрын

@@sknchemnitz das ist gut weil hab bei 400.000km den Dpf heraus "programmieren" lassen. Denn Chemie oder thermisch bringt unterm Strich nix weil die Oberfläche sich sofort wieder zusetzt.

@elias17_12 8 ай бұрын

@@PP210wie kann man denn den DPF rausprogrammieren?

@PP210 8 ай бұрын

@@elias17_12 aus dem Steuergerät damit keine Fehlermeldung kommt. Gibt bestimmt auch in deiner Nähe eine Firma die Vlt Chiptuning macht oder ähnliches anbietet. Mit offenen Dpf würde die Differenzdruck Messung usw immer einen Fehler machen. Das muss man abstellen.

@trintocalzone543 10 ай бұрын

Was kostet ein leistungssteigerung Mazda 2 skyactiv g Automatik BJ 2020 mit 90 PS Sauger

@sknchemnitz 10 ай бұрын

Hallo, alle Daten und Preise findest du hier: skn-tuning.de/shop/de/chiptuning/power-tuning/chip-tuning-mazda-2-skyactiv-g-90-66-kw-90-ps-stufe-1

@misterbuu2010 10 ай бұрын

Wie soll das bei den 2007 2008 BRS 1.9 TDI im T5 gehen? Die haben von Werk aus keinen Partikelfilter, nur AGR und Kat. Zählt nur für diesen Zeitraum das die eine Grüne Plakette haben. Ich habe so einen und der haut schon manchmal ganz schöne Wolken raus. Hab im Februar erst frischen TÜV bekommen.

@sknchemnitz 10 ай бұрын

Das ist nur für Fahrzeuge ab Euro6 relevant. Mit allen anderen genießt du problemlose Weiterfahrt 😊

@thomasschuldt4557 10 ай бұрын

Moin✌Das gilt jetzt nur für Dieselfahrzeuge?

@sknchemnitz 10 ай бұрын

Korrekt :) @@thomasschuldt4557

@mr.s1877 10 ай бұрын

Beduetet das, dass nur ein neuer DPF funktionieren wird? Also nichts mit Spülung oder Ausbrennen. K.A. was noch so gibt.

@sknchemnitz 10 ай бұрын

Das ist leider korrekt. Bis jetzt gibt es keine Alternative. Aber wir arbeiten dran 😅

@marklinke2051 6 ай бұрын

Habt ihr denn mittlerweile eine Lösung gefunden?

@Patrick-vq4qz 8 ай бұрын

Ich war heute bei der HU/AU. Leider nicht bestanden mit einem Skoda Superb 3 190PS von 2016 120.000km. Anstelle 250.000 max hatte meiner 768.000. Hat mir jemand nen Tipp was ich nun am Besten machen soll? Bin stinke sauer, da ich auch erst im September bei Skoda zur Inspektion war und keiner was gesagt hat.

@Patrick-vq4qz 7 ай бұрын

Heute Au bestanden. Was ich gemacht habe? Diesel Ultimate + Dpf Reiniger. 100km mit Vollgas auf die Autobahn. Dpf Reinigung zweimal manuell getriggert. Heute dann nur noch 20.000 Partikel bei 89 Grad Motortemparatur. Vielleicht hilft es ja jemand.

@Lars-qp7ys 7 ай бұрын

Dein Auto ist ja auch viel Kurzstrecke bewegt worden. Das muss man meistens das machen was du gemacht hast.

@sknchemnitz 7 ай бұрын

Danke für die Infos! Also bis zu einer gewissen Größenordnung scheint das so hervorragend zu funktionieren. Wenn es dann mehr als eine Million sind, teilweise haben Kunden 3.5Mio. gehabt, kommt das dann auch an seine Grenzen :(

@swissoutdoor777 11 ай бұрын

Da bin ich froh haben wir keine Abgasuntersuchung in der Schweiz 😅

@sknchemnitz 11 ай бұрын

Da kannst du wirklich froh sein. Das wird noch lustig 🙈

@rolf4367 10 ай бұрын

Bei Diesel Fahrzeugen sehr wohl. Mein Schweizer Kollege hat genau das Problem seit dem MFP Prüfung.

@manfredp.6279 10 ай бұрын

Unser Ducato Womo ist 3 Jahre erst alt und hat 24000km gelaufen. Gemessene Partikel 460000 zulässig 250000!!! HU NICHT bestanden!!! Der Filter soll wohl jetzt Zwangsgereinigt werden... ob das hilft??? Die Maßnahme steht noch aus! Also... wer ein neues Fahrzeug kauft kann es 3 Jahre fahren und dann beginnt das zittern!!!

@olafk.5770 10 ай бұрын

Vielleicht mal 50 Kilometer auf der Autobahn fahren und bei warmen Motor etwas Leistung abrufen. Danach eine neue AU durchführen.

@manfredp.6279 10 ай бұрын

@@olafk.5770An dem Tag war noch bei der Werkstatt. Die machten mir den gleichen Vorschlag. Bin dann vielleicht 30km bei 3500Umd. im 4. Gang gefahren. War dann nochmal bei der HU und nun waren es knapp 400000 Partikel. Der Mitarbeiter hatte ein Nachsehen und hat nichts dafür berechnet. Donnerstag ist der Werkstatt Termin.... ich hoffe sehr das dann klappt. Aber Danke für den Vorschlag!!

@steffenstraub973 9 ай бұрын

@@manfredp.6279wie ging die Sache jetzt aus?

@manfredp.6279 9 ай бұрын

@@steffenstraub973 Ich war dann am Donnerstag in der Werkstatt. Die haben dann die Prüfung auch vorgenommen (sind Zertifiziert). Sie sagten mir, dass sie nichts gemacht hätten???? Da ich mir bei Abgabe die Dieseltankanzeige gemerkt habe, stand fest, dass einiges aus dem Tank raus war. Ob sie eine Regeneration (ohne es zu sagen) durchgeführt haben.... bleibt offen. Das aktuelle Prüfergebnis war 134000 Partikel.

@davidv187 10 ай бұрын

Richtig heftig dass so ein neuer DPF Mal kurz 3500 Euro kostet... so zb beim Audi a6

@sknchemnitz 10 ай бұрын

Jop, das nimmt sich auch bei den anderen nicht viel. Und wenn die nur 3-5 Jahre halten, gibt das noch Diskussionskreise.

@davidv187 10 ай бұрын

Aber kann der Partikelfilter kaputt sein wenn man zb durch Autobahnfahrt von 2,5 Millionen Partikel anfangs auf jetzt 690.000 Partikel runter gekommen ist? Weil wenn der DPF kaputt wäre müssten die Partikel doch dauerhaft hoch sein oder?