Davide Bolzoni considerando che è lo scarico originale, mostruoso

Davide Bolzoni Il suono dello scarico è una favola, come tutta la gamma Bn302 Trk 502 Leoncino, tutto e dovuto alla corsa dei pistoni che salgono e scendono gemellati.

fabrifax67 questa non la sapevo, grazie per la chicca!

Giuseppe Schena Sarebbe anche costata un patrimonio però

ANTONIO FANILE Ehh!!!! Lo so!!! Comunque è davvero bella!!!

Beh non esageriamo

È una bomba per quei soldi 🥰

Strategie aziendali a parte. Non si può associare questa moto al leoncino storico...non centra niente...non era una naked Dark, ne un 500cc; era un 50cc o 125cc al massimo. Secondo me era più giusto darle un nome nuovo per una moto nuova.

@@misteradrenalina è anche vero però che le 125 di una volta erano le 500 di oggi, una 250 era una maxi, una 500 un ammiraglia.. Inoltre ai tempi non c'erano tutte ste sfumature di genere tipo naked, sport, sport classic, post heritage, enduro, cross, classiche, custom, cruiser ecc ecc.. C'era "la moto" stradale con un paio di connotazioni a seconda del tipo di manubrio adottato e qualche regolarità..

Come fai a dire che le 500cc sono come le 125cc di allora?. È una cavolata. Il fatto che non potevano spendere e che i motori non erano, per forza di cose, sviluppati come adesso fa si che non puoi in alcun modo associare queste due motorizzazioni. Diverse allora, ma altrettanto diverse ora. Il 125 non superava i 100km/H circa come quelli di adesso a differenza dei 500cc. Moto totalmente differenti non diciamo cavolate.

Guarda, non so cosa hai capito in merito alla mia "cavolata" (sempre Leoni sul web eh, guai a rischiare di essere educati), io non tento comparazioni tecniche di alcun genere. Semplicemente sto dicendo che il "range" di cilindrate adottate nel mercato e la considerazione che gli utenti avevano delle stesse, non erano sovrapponibili a quelle di oggi, punto. Mio padre all'epoca, con un Gilera 150 si faceva Livorno - Bergamo - Livorno una volta a settimana per venire a trovare mia mamma e durante la permanenza lo smontava e tagliandava interamente. La moto in questione era considerata alla stregua di una "midsize", stando a quello che mi dice. Oggi se parli di 650 stai parlando di Entry Level, mentre delle 300 - 500 di moto per donne o neopatentati.. Ma di che stiamo parlando? E' chiaro quello che volevo dire su.. Rispetto alla velocità dei 125, visto che l'hai menzionata e non so il perchè, ti dico che i 125 di oggi vanno così poichè limitati per legge, al di là del fatto che siano a 2 o a 4 tempi, altrimenti potrebbero fare molto di meglio, esattamente come accadeva molti anni fa.

@@Emax80non so per quale motivo tu possa considerare una 125 d epoca e paragonarla ad una 500 di adesso, ma sorvoliamo e torniamo alla questione. Prendi una foto (se non hai presente) del vero leoncino tipico degli anni 50 e poi trovami almeno 10 cose uguali o simili nel nuovo "falso" leoncino, perché se non ci sono almeno alcune cose uguali o simili come si fa a dire che è un leoncino?. Ti aiuto cilindrata, colore, motore(bicilindrico), stato di fabbricazione, ruote, manubrio, altezza da terra,sebatoio e stemma ( il leoncino fatto meglio quello vecchio di quella schifezza miniscola ridicola)non sono uguali. Per me se lo chiamavano scrambler ducati ci credevo di più.

Bravo!! Ma Benelli vende molto in Cina e li non sono ben viste moto di alta cilindrata

Non centra niente la benelli con questa moto.

DStep ho solo letto che alcuni hanno avuto problemi di elettronica, per il resto niente. È stupenda

Ahahahah poverazzi

E' un requisito per l'assunzione.

C'è una selezione tremenda, e questo è uno dei requisiti, ahahahaha!

Luca Piazza assolutamente sì. Motore pronto ma tranquillo, seduta alta e comoda, peso contenuto. Prima moto ideale.

Si perche si rompe subito 😂😂😂

willy flowers probabile che mi spalmi sul primo guardrail ;)

Luca Piazza ma no fidati! È sullo stile della nuova Ducati Scrambler con cui ora si fanno gli esami della patente A...le guidi 10 minuti e ti sembra di averle da una vita.

Senti io con una xt 600 YAMAHA quando ero piscinin sono arrivato in Marocco da una parte e in Turchia dall'altra con questa a manetta non arrivi a Riccione😉

Ma scusate perché Honda dove sta costruendo: Thailandia e costano un botto, avete forse visto la cx 500? Una merda in tutto, qualità bassissima, almeno questo è un prodotto fatto bene

Zimmonnea beh guarda, io ora ho il benelli bn 302 da un po' di mesi e mi ci trovo davvero molto bene, purtroppo ha solo 40 cv ma li eroga davvero molto bene e come qualità di assemblaggio devo sire che è ottima: le manopole sono del giusto diametro e con una buona gomma, i blocchetti delle luci, clacson ecc sono davvero fatti bene e piccoli, molto belli da vedere, ha un buon assetto e dei bei freni, prima avevo il ktm duke e mi trovo decisamente meglio con questa 😉 poi va a gusti, ovvio...

Leonardo Bearzi ciao che duke avevi? 390 o 690? Puoi dirmi le differenze e i pregi che te la fanno preferire alla duke e cosa rimpiangi (se rimpiangi) della duke? Altra cosa è comoda per il passeggero? Esistono borde laterali (rigide o morbide)? Per la maneggevolezza credo che la duke lo sia molto di più e anche più tecnologica tipo cornering abs

La versione Trail? Fino allo sterrato piatto probabilmente si, oltre francamente non ci sembra il caso.

Giovanni Giacinto quanto fa in media con un litro di benzina ?

@@heyrock7835 non sapremo mai la risposta hahaha

icarusniccolo ...

Consiglio…comoda,piacevole alla guida è molto d’aiuto sopratutto per la strumentazione. Sound fenomenale,moto compatta .

Gabriele dovrebbero presentarla ad Eicma la versione 300...con lo stesso motore della benelli bn302...sarà interessante

speriamo che il prezzo sia almeno un 500/1000 euro inferiore e a parte il motore non sacrifichino il resto che trovo spettacolare

Gabriele esatto speriamo perché anche la ciclistica sembra veramente ben fatta e non sottodimensionata...non resta che attendere

Spero facciano anche una bn col motore della leoncino

Stefano Astone Hai ragione avesse almeno 10 cv in più...però almeno garantiscono un certa sicurezza...

willy flowers non hai torto. Made in china...mah

Ma è bellissima la moto e sembra fatta molto bene, cina non sempre significa merda. Se il prodotto è fatto bene, è fatto bene e basta

Un mio amico c'e'l'ha, per ora parte la spia della marcia folle che non si accende, o almeno non in folle😅, ed il cambio che x metter la prima era poco duretto,ricordava la mia cagiva c12 125, grossi problemi non ha poi.... Fra qualche annetto la vedro', scommetto pure, nel mercato dell'usato a 1000 euro.. Pace a lui✌️

FF Motorcycles viene assemblata in Italia con componentistica cinese

wasmagpie Si mi sono espresso male:volevo dire tutti i mezzi vengono assemblati in Cina :) e poi la moto è costruita in Italia.Che schifo!!!

FF Motorcycles Pultroppo anche il telefono che hai in mano e assemblato in cina o magari totalmente 😞

Salvatore Nasta :( cmq il mio è assemblato in Corea :)

FF Motorcycles. Hahahaha zampino asiatico sta dappertutto

alex tontini prima cosa da togliere

ClashofPowa 26 tocca ammettere che la marmitta da un bel sound

alex tontini l ho sentita dal vivo e devo dire che sticazzi, per essere origiale non è male, ma se mai ci farò un pensierino, specchietti aftermarket e via.

ClashofPowa 26 mio padre vuole una moto tranquilla perché in passato ha avuto una rd 500 2t e per un guasto hai freni ha fatto 40 metri di asfalto in stile superman e ora é indeciso tra questa e l mt07

se vuoi bene a tuo padre portalo in Yamaha....

Non ne sono sicuro, ma mi pare di aver letto proprio su moto.it che i motori di piccola cilindrata (es. BN 302, etc.) sono prodotti in Cina ma la moto è assemblata in Italia; per le cilindrate più grandi invece dovrebbe essere completamente italiana. Ma sinceramente guardandola in video non mi interessa più di tanto: oltre che molto bella e fatta bene ha anche un aspetto (e un suono) da moto vera, non come quel aborto di mt 03 (2015 eh, non il vecchio mono) o CB 500. Spero di vederla da vicino a EICMA quest'anno

ah questa sarebbe meglio della CB500...ma parli per sentito dire o l'hai avuta? Ti assicuro che la CB non è assolutamente un aborto. Casomai lo potrebbe essere questa che sotto il motore porta i bella vista: Made in China....ma va la....

Marc Tacco purtroppo per tutta la linea Benelli la produzione delle componenti è affidata completamente agli impianti cinesi del gruppo QJ, ma la progettazione e l'assemblaggio sono italiani.

Vista e guidata, il suono è quello di un bellissimo e costoso tagliaerba, il feeling forse anche peggio, noiosissima. Per il made in china è vero che ho scritto un'inesattezza, l'articolo con l'intervista a Monini è di motociclismo.it, lì si dice componentistica chiaramente componentistica cinese e assemblaggio a Pesaro. Che schifo vero? Sicuramente saranno scadenti i componenti, mica come le piccole di KTM, BMW, la cb650f di Honda, le piccole di Yamaha, che fanno tutto in Austria, Germania e Giappone, vero?

costoso? vedi che non sai tutto e non ce l'hai avuta. La CB500F nuova costa 5.900,00 euro, quindi non è costosa per essere una Honda...forse allora è la Benelli che è costosa. Si parla di ciò che non si conosce...

Lexus rx300 oxygen sensor replacement

La moto è progettata in Italia

Matteo Picchio è compatibile con A2 l hanno fatta apposta