버스기사를하기전엔 몰랐던, 버스기사를하고난뒤에 알게된 것들 (버스를시작하시는분들에게 도움이되었으면합니다.) -버스주행편

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4 жыл бұрын

#버스기사 #버스입문 #버스시작
안녕하세요 버스앤드라이버입니다.
오늘은 버스기사를 하기전엔 몰랐고..
버스기사를 하고난뒤에 알게된것들에 대한 내용으로...
영상을 준비했습니다.
버스기사를 생각하시는분들이나,
현재 막 입사해서 견실습을 받고계신분들에게 특히 도움이되었으면하구요.
오늘은 버스운행에 대한 부분만 먼저 만들어보았습니다.
그리고 다음엔 인물 탐구편으로 생각은 하고있는데.. 과연.. ㅎ
암튼 부족한영상 시청해주셔서 매번 감사드립니다.
즐거운 주말 마무리 잘하시구요..
활기찬 월요일되세요..
감사합니다.
구독과 좋아요, 시청 항상 감사합니다.
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출연 : 버스앤드라이버 목소리
촬영 : 버스앤드라이버
찰영장소 : 버스앤드라이버 방
협찬 : 해주세요!!
편집 : 버스앤드라이버
기획 : 버스앤드라이버
제작 : 버스앤드라이버
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Пікірлер: 122

@jhuieun86 4 жыл бұрын

버스기사를 이해할 마음 없고 대화할 마음도 없고 걍 민원만 넣는 승객들.. 어차피 버스기사님들은 대화를 할 시간조차 허락되지 않지만요 ㅠㅠ 민원 담당하는 공무원이 버스기사로 근무경력1년이상되는 사람을 앉혀놓아야하는데 버스에 대해 1도도 모르는 사람을 앉혀나서 버스기사들이 더 고생합니다ㅠㅠ

@user-kc2pw5rx4z 4 жыл бұрын

제가 대신 이야기하겠습니다. 1.핸드폰만 보고 앞을 안보는 놈. 2.탑승후 손잡이안잡고 핸드폰보는놈. 3.술취하고 꼬장부리는놈. 4.운전난폭하게한다며 욕하는놈. 5.친절하지않다며 민원넣는놈. 6.버스가 늦네~ 민원넣는놈. 7번 (이게 제일중요.) 유튜브 촬영 했다고 민원때린 강아지같은놈 뚝배기를 깨버려야 했어.. 이해합니다. 힘내세요.

@user-sm1pv9wm3b 4 жыл бұрын

감사합니다 ㅎ

@enchant7 11 ай бұрын

바로 ㄴᆢ같은놈 이 버스는 해선 안될 놈이다 인성과 자질이 안되거든 준공영제 자격도 없다

@hwanggilyong 4 жыл бұрын

영상 잘 보고 있습니다~ 느끼는것도 많구여~ 저또한~ 길에서 자주뵙는 ㅎㅎ

@user-sm1pv9wm3b 4 жыл бұрын

아 그런가요? ㅎ 시청감사드리구요 안전운전하세요 ㅎ

@tsxde111 4 жыл бұрын

견습중인데 큰힘이됩니다 감사합니다

@user-sm1pv9wm3b 4 жыл бұрын

도움이되셨다니 정말 다행입니다 ^^

@user-ni9cn8xp1r 4 жыл бұрын

저도 마을버스 견습중인대 큰힘이 되네욥ㅎㅎ 무엇보다 승객의 안전이 우선이죠ㅎ

@user-eq6py5to5l 3 ай бұрын

목소리 정말 좋으세요 편안합니다

@user-lf8tk2fz5c 4 жыл бұрын

고생이많아요

@user-sm1pv9wm3b 4 жыл бұрын

뭘요 ㅎㅎ 시청감사합니다 ㅎ

@availerz 4 жыл бұрын

같은회사 광역기사 입니다. 모든 부분 매우 동감합니다. 항상 응원하겠습니다 ^^;;

@user-sm1pv9wm3b 4 жыл бұрын

감사합니다 ㅎ 항상안전운전하세요~

@user-od9ew2yi6u 4 жыл бұрын

멋쟁이 감사합니다.

@user-sm1pv9wm3b 4 жыл бұрын

시청감사합니다 ㅎ

@caffeholic432 4 жыл бұрын

오늘도 고생많으셨습니다 양성교육받고 이제 여기저기 알아보는데 역시 쉽지가 않네요 하하;;

@user-sm1pv9wm3b 4 жыл бұрын

잘되실겁니다 힘내십시오 시청감사합니다 ㅎ

@user-bd1ie5pl4s 4 жыл бұрын

영상 잘보고 갑니다

@user-sm1pv9wm3b 4 жыл бұрын

댓글잘보고갑니다 ㅎ 시 ㅓㅇ햐주셔서감사합니다

@user-vm8pm3os6z 4 жыл бұрын

좋은영상감사합니다 안녕히주무셍ㅅ

@user-sm1pv9wm3b 4 жыл бұрын

시청햐주셔서 감사합니다 ㅎ

@user-vm8pm3os6z 4 жыл бұрын

@@user-sm1pv9wm3b 네

@wonsY-wu9en 2 жыл бұрын

추격에서 빵 터졌네요~ 12년?전쯤 30초반에 1년정도 시내버스 했었죠. 그때 더블. 더블. 더블.... 정말 힘들었죠.

@Mr.그레이 4 жыл бұрын

힘내세요.

@user-sm1pv9wm3b 4 жыл бұрын

감사합니다 ㅎ

@dpbojab 4 жыл бұрын

GY교통 96번 2822호 기사님이시군요.장거리노선이라 현금승차시 구간요금 내는 승객 확인하랴 운전하랴 고생이 많으십니다. 어쨌든 오래 근무하셔서 좋은 기사님이 되시길 바라겠습니다.

@user-sm1pv9wm3b 4 жыл бұрын

ㅎㅎ 1118이엇습니다 ㅎ 시청감사합니다 ㅎ

@user-ef6ij1bk4f 11 ай бұрын

참고로 30개이상이고 사람도엄청많이 타는 광역버스 같은경우에는 난폭운전은 얼쩔수 없다고 생각이 들더라구요. 제가 세종시 1000번 버스만타서 대부분 기사님들과 친근감이 쌓여서 버스와관련없는 직업인데도 공감이 많이 되더라구요.

@ElectricalEngineerrr 3 жыл бұрын

처음 초보가 입사하게 되면 길은 어떻게 외우나요? 길외우는것도 쉽지 않을것 같은데요. 그리고 스틱이잖아요. 스틱운전에 대형은 잘 할줄 모르는 상태에서 무작정 도전하기도 그렇고 연수는 따로 학원에서 배워야 되는지 궁금하네요.

@lowe4996 Жыл бұрын

양성교육 막 끝난 직후에도 준비할 게 많아서 1달을 더 소비했습니다... 그나마 양성교육 때 익혔던 감각 다 잊어버리는 거 아닐지 걱정됩니다... 엊그제 처음으로 마버 면접간 곳에서 테스트 때 긴장을 하는 바람에 광탈해버렸습니다... 스틱이 면허랑 교육 때 말곤 쌩신입인데 어디서 다른 운전일 하다가 지원해야되는 거 아닌지 걱정됩니다 ㅠ

@user-jm2yi2se3b 4 жыл бұрын

지방에는 2일하고하루쉬는복격일제인데죽을맛이네요ㅜㅜ 거기다 가끔 사람한명아프거나 무슨일이생기면 본의아니게3일연달아 하루근무시간14~17시간운전하는데..진짜 3일째는 넋이나갑니다ㅠㅠ 전국에 계신 시내버스기사님들 화이팅입니다

@user-sm1pv9wm3b 4 жыл бұрын

용자십니다..... 복격일이면 퇴사할때꺼지 그렇게일한다는건데... ㄱ.리고 3일은..... ... 어여 경력쌓아서 좋은데로,편한것으로 이직하시길바랍니다 안전운전하세요 ㅠㅜ

@user-jm2yi2se3b 4 жыл бұрын

@@user-sm1pv9wm3b 좋은데가고싶어도 나이가안되는것같네요ㅜㅜ 버스경력은3년반정도되는데 나이가 아직..26이라서요곧27인데 준공영제시내버스이런데 갈수잇으면좋을련만 나이가 발목을붙잡네요ㅜㅜ

@user-sm1pv9wm3b 4 жыл бұрын

@@user-jm2yi2se3b 아 나이... ㅠㅜ 제가잇는 고양시에는 중공영제는어니지만 괜찮은곳에서 일할수잇는데 안타깝네요 ㅜㅡ 요즘 52시간땜에그렇게안시키는데 신기하네요 ㅜㅡ

@user-jm2yi2se3b 4 жыл бұрын

@@user-sm1pv9wm3b 저희도 몇달뒤에 부터는52시간한다는데 그것도사실 1년간유예라서 안해도그만인데.. 일단은 해도52시간 주5일 하루실근무시간 10시간20분 으로한다네요 근데...그래도 끝나는시간은똑같은데ㅜㅜ 딱52시간꽉채워서 한다니 그것도실근무시간 지금이랑별차이없을듯요..실근무시간으로말고 그냥전부2교대로돌렷으면좋겟네쇼ㅜㅜ아니면 격일제..라도ㅜㅜ

@TV-ij8yg 3 жыл бұрын

@@user-jm2yi2se3b 나이가 많아야 하나봐요?

@youngwonjang8063 3 жыл бұрын

1년 좀넘었는데 민원과 사고 없습니다 이젠 클러치와 기어가 한몸이되서 5단 변속하는데 5초도 안걸립니다 이게 좋은건지는 매번 의문이지만 차가 덜컹 거리지 않아서 일단은 그냥 하렵니다 사람 없을때 버스와 자신의 한계로 연습하시고 좋은 진동과 안좋은 진동 파악 하셔서 안전운행 하세요 좋은 진동=스무스,꼬마도 두손 놓을수 있는 정도 안좋은 진동 = 넘어지기 딱좋은, 몸이 기울어짐

@user-qh4qw6cw9p 4 жыл бұрын

고촌도 가는 노선이시네요! 몇번노선인지 알게되었습니다

@user-sm1pv9wm3b 4 жыл бұрын

ㅎㅎㅎ 시청감사합니다 ㅎ

@Rider-lo9vt 10 ай бұрын

좋은 영상 잘 보았습니다. 혹시 내향적이고 내성적인 사람도 시내버스기사 할 수 있을까요? ㅠ 선배기사나 팀장의 뒷담화, 텃세, 갑질이 심하단 이야길 보아서..

@user-qb1vf7di1l 4 жыл бұрын

오늘 버스기능연습 했는데.. 자동보다 1.4배는 힘드네요 막 엄청 기운 빠지는건 아닌데.. 25년인생 첫 대형 도전이라😂 시동은 꺼먹지 않았지만 반 클러치가 헷갈리네용

@user-ln9so5kr8c Жыл бұрын

컨텐츠 내용보니 기사분은 운전직이 적성에 아주 잘맞는 사람인거 같군요 .... 천만다행이라 생각합니다

@rdc321ev 4 жыл бұрын

안녕하세요! !

@user-sm1pv9wm3b 4 жыл бұрын

네 안녕하세요 ^^

@user-pq7kk8zm8p 4 жыл бұрын

영상 많은 도움이 되네요 첫 버스를 운행할때 몇일이 지나면 감이 옵니까? 그리고 반클러치 사용은 못하게 하나요?

@user-sm1pv9wm3b 4 жыл бұрын

전 승용차도 수 동이라 크게 이질감은없어서 금방 햇던거같아요 ㅎ 몇일인지는 사람마다다르니가 뭐라 말씀드리기힘ㄷ.네요 ㅜㅡ 반클러치는 사용할수벅에없어요 다먼 굉음만 안내면되요 ㅎ

@donggyupark1077 3 жыл бұрын

언덕에서 서있다가 출발할려면 반클러치 해야합니다. 단, 반클러치 상태에서 브레이크에서 악셀로 발을 옮길때 0.3초내로 빨리 전환 시켜야 시동 안꺼트릴 수 있기에 반클러치 상태로 있는걸 뭐라 하시겠죠? 저도 처음 운전 시작한 94년에 화물차로 2년간 운전했지만 처음앤 적응안되서 시동 몇번 꺼트린적 있어요. 반클러치 유격은 차마다 조금씩 달라서 반클러치 잡었을때 차에 잔동(떨림)이 거의 안느껴지면 그때가 반클러치 제대로 걸렸다 샹각하시면 될듯합니다. 제 경험을 말씀드린거니 참고만 해주세요.

@changjunkim5872 2 жыл бұрын

저는 관광버스 학교 버스는 조용하고요 디젤 엔진 시내버스 마을버스 저상버스는 시끄러워요 CNG 엔진 저는 CNG 차량보다는 디젤 차량을 좋아해요

@---og7wo 4 жыл бұрын

버스 1시간 운전하면 최저시급 8590원 받음 출근 후에 버스차고지에서하는 잡다한일들은 모두 완전 무급이다 사고발생하면 버스기사 사비로 처리한다 (버스회사 보험으로 처리하면, 보험 이력에 기록되고 징계 먹고, 나중에 좋은곳으로 이직 못함) 배차 직원과 정비 직원의 갑질 쉬는시간 없고, 밥 먹을시간 조차 없는 경우도 많음 (밥먹을 시간조차없어서 하루종일 굶고 일하는 경우도 있음) 배차시간 맞추기 + 진상 승객들 + 무단횡단 보행자 + 김여사 + 택시, 배달오토바이 영업용차량 = 덤

@user-sm1pv9wm3b 4 жыл бұрын

안타깝지만 현실이네요 ㅜㅡ

@---og7wo 4 жыл бұрын

기본정비도 버스운전사한테 시키던데 그거 버스고장으로 교통사고나면 회사에서 책임 안질려고 하는거 버스기사가 다 독박 쓰는거

@chaemin_sek 4 жыл бұрын

아빠가 광역버스 하시는데 안그러시던데ㅠㅠ 잘 못 알고 있는 걸까요ㅠㅠㅠㅠㅠ 밥시간에도 꼬박 챙겨드시고 잘 쉬시던데ㅠㅠ.. 아니라면 속상하네요..

@user-ko2ns6im3h 3 жыл бұрын

주말에는 카푸어가 또 옆에아가씨태우고 칼치기하면서 알짱알짱대면서 사람 혈압오르게하죠^^

@user-ul8sp1ud5o 4 жыл бұрын

저멀리서 뛰어오는 승객 기껏 기달려줬더니 고맙다는 얘기도 안하고 타고서는 카드도 바로 못찍고 가방에서 지갑꺼내려고 미적미적... 옆에서 보고있는 내가 더 화나는데 기사님은 오죽하실까......

@user-sm1pv9wm3b 4 жыл бұрын

이해해주샤사 감사합니다 시청도 감사드립니다 ㅎ

@user-cf2wm8tf6s 4 жыл бұрын

라이트 깨먹고 범퍼 깨먹고 하는 것에 두려워말아요 ㅎㅎ 저도 사고 몇 번 내서 절대 안졸려요 혹시나 졸릴 때는 창문 열고 다닙니다

@user-sm1pv9wm3b 4 жыл бұрын

맞습니다 ㅎㅎ 시청감사드리구요 새햐복머니벋으세요 ㅎ

@jhuieun86 4 жыл бұрын

사람이 자신밖에 모른다는.. 상식적으로 버스 승객만 위험한게 아니라 버스기사님도 같이 위험할텐데.. 왜 자신만 위험하다고 생각하는지... 지 위험한건 알아도 남 위험한건 모른다는 ㅠㅠ 버스기사를 이해할려고 하는 승객이 없다는것에 대해 맘 아픔니다

@user-sm1pv9wm3b 4 жыл бұрын

ㅎ 이해해주셔서감사합니다 좋은하루되세요 ㅎ

@jhuieun86 4 жыл бұрын

@@user-sm1pv9wm3b 저는 경기도 김포에서 시내버스기사로 근무중입니다

@user-jm6bd1hc8q 2 жыл бұрын

지금 마을버스 갈까 말까 고민중입니다..격일제고 월급은 196만원 집까지 출퇴근 거리는 30분(왕복1시간) 그린시티 버스인거 같구요...운전직 공무원 준비중인데 어떨지 ..조언좀 부탁드립니다..

@goldwhale8245 Жыл бұрын

버스기사 많이힘드나요?? 쉬는시간도 없이 한다고하는데 평생직장으로 할만한가요?? 텃세가 엄청심하고 무시많이한다던데

@user-rw7cc7cp5w 4 жыл бұрын

현재ㄱㅇㄱㅌ 96노선 실습7일차입니다. ㅎㅎ 공감되는 영상 감사합니다. 제 사수가 실습중 선배님 유튜브영상 얘기해서 찾아봅니다ㅋ ㄱㅇㄱㅌ 에서얼마나 계시고 서울로 옮기셨어요? 서울이나, 공항쪽 가고싶은데 이직하는 꿀팁도 영상부탁드려요ㅎ

@user-sm1pv9wm3b 4 жыл бұрын

전 서울 안갔.. 몼갔.. 암튼 ㅎㅎ 사람들 민원을ㅎㅎㅎㅎ 고양 교통은 2년 7개월정도 있었씁ㄴ디ㅏ. 초보가 하기 괜찮은 회사는 맞습니다 ㅎㅎ 이그상은 ㅎㅎㅎㅎ 안전운전하세요~ 아 개인적으로 96이 좋아요 ㅎ

@seunguklee328 2 жыл бұрын

혹시 지금도 ㄱㅇㄱㅌ에서 근무중이신가요? 최근시일내로 초보이지만 ㄱㅇㄱㅌ 입사할려하는데 좋나요?

@user-xy6mc6bq7i 4 жыл бұрын

저 궁금한게있었는데 주말에는 버스운행을 많이않하고 배차간격이 평일보다는 배차간격이 길고하는데 만약에 1번이라는버스를 운행하는 기사님이 많은데 2번버스 운행하는 버스 기사님들이 부족하면 1번버스 기사님들이 2번버스를 운행하고하시는데 노선을 어떻게 다아시고 운행을하시는지 궁금하시네요

@user-sm1pv9wm3b 4 жыл бұрын

열심히외워야죠 ㅎ 말씀드렷다시피 취미생활이아니라 돈받고일하는거에요 ㅎ 2노선을해야하는 그런회사라면 다외워야만 일할수잇어요 ㅎ 그리고 그런이유로 집근처,지리를아는지역에서 일하는게 유리합니다 ㅎ

@user-ds8gx1oq5h 11 ай бұрын

고생 많으십니다 하체 운동하세요 16~18시간 운전 나이먹으면 데미지 받은거 다 옵니다 ...

@BS090_ROYAL_Midi 3 жыл бұрын

하차문 정류장에 서기 전에 열면 불법인가요?

@user-jh5gr5dh7t 4 жыл бұрын

진짜 도로에 이상한 도라이버들 너무 많아요.... 맘같아선 다 부숴버리고 싶네요 ㅎㅎ..

@user-sm1pv9wm3b 4 жыл бұрын

ㅎㅎㅎㅎㅎ 시 ㅓㅇ감사합니다 ㅎ

@user-lk9tk9vu7z 4 жыл бұрын

공구 연습중인데 차울렁거리고... 브레이크 잡는게 힘들어여 ...ㅠㅠ

@user-sm1pv9wm3b 4 жыл бұрын

시간이지나면 다됩니다 그때까지.... 힘내세요~~

@jhuieun86 4 жыл бұрын

특히 6월달 부터 9월달.. 에어컨이 독립제어가 아니라 통합제어인데.. 가스 충전때매 에어컨을 못트는건데 안튼다고 생각하는 승객도 있다라는 사실을 대신 말해주고 싶네요

@jaejin360 4 жыл бұрын

늘 응원합니다 >< 안전운행하세용~^^

@user-sm1pv9wm3b 4 жыл бұрын

감사합니다 항상건강하세요 ㅎ

@user-km2ps1ym7v 4 жыл бұрын

역시운전은 뭘해도 피곤 ㅋㅋㅋ 거기다가 진상손님있음 더짜증나고 버스앞에 니가서라 나는간다 마이웨이 끼어들면 분노게이지 시동걸고 거기다가 들어와서 속도줄이다가 깜빡이없이 우회전 틀면 차세우고 사자후이빠이 날리고싶죠진짜 전 오토방 운전하면서 짜증도낫지만 웃긴일도 여러번있었네요 ㅋㅋㅋ 아주머니셧는데 셀프에서 기름넣고 뚜껑을 트렁트위에 걸쳐노코 집으로 귀가중이신분들고 게시고 참

@user-sm1pv9wm3b 4 жыл бұрын

ㅎㅎㅎ 시청감사합니다 ㅎ

@user-ew9jm5hv6f 2 жыл бұрын

경기도에서 버스 운행 하시나요?

@grayn9 4 жыл бұрын

혹시 신성여객도 아시나요?

@user-sm1pv9wm3b 4 жыл бұрын

알긴알죠 ㅎ 일산이니까요 ㅎ

@konkun1004 4 жыл бұрын

머리나수염 길러도 되나요? 이곳도 회사아닌가요? 옷차림 등등은요?

@user-sm1pv9wm3b 4 жыл бұрын

회사입니다. 그럼 기본적인 예의는 갖춰야겠죠~

@alvin3068 2 жыл бұрын

시간에 쫓기지 않는 버스가 있을까요? 공항버스같은..

@lowe4996 Жыл бұрын

전세버스 트리로...

@user-wg3ci3mj2w 4 жыл бұрын

버스입문을 몇살때 하셨는지 궁금합니다

@user-sm1pv9wm3b 4 жыл бұрын

전 3년전 36살에입문햇죠 ㅎ 나이가 많진않지만 적지도 않죠 ㅠㅠ

@user-un3xz9mp5b 8 ай бұрын

어쩌면 당연한이야기지만요...기스나고 빽미러 깨먹으면 기사님이 물어내야되는거져? 버스기사준비중입니다😅

@user-sm1pv9wm3b 7 ай бұрын

케바케이기한데 요즘은 거의 기사가 안물어요 마을버스는 아마도 물둣하네요

@user-pq7kk8zm8p 4 жыл бұрын

아! 그리고요 버스는 현대차가 좋은가요? 대우차가 좋은가요?

@user-sm1pv9wm3b 4 жыл бұрын

전 거의 현댜차만 몰아서요..

@user-ni9cn8xp1r 4 жыл бұрын

전 개인적으로 현대가 좋은거같아요 대우몰고있습니다ㅜㅜ 서스가참.. 꿀렁꿀렁..

@2857bluesky 4 жыл бұрын

버스 클락션소리 무시하는 사람도 무지 많죠 ㅜㅜ

@user-sm1pv9wm3b 4 жыл бұрын

ㅎ 시청감사합니다 ㅎ

@user-it2jw6pb4k 4 жыл бұрын

버스 입문전 사회 운전경력(?) 궁금합니다. 댓글에 36에 입문하셨다고 하셨는데 그전에도 운전관련일이나, 운전을 많이 하셨나요?? 그리고 버스경력이 오래됬다고 해서 사고 날 확률이 줄어드는건 아니죠?ㅠ 예를들어 독서,공부는 하면할수록 축척이되서 오래 한사람이 더 지식,실력?이 늘어난다고 봐야하자나요. 근데 어디서 봤는데 버스는 1년 정도 거진(?)하면 버스운전 자체에 대한건 두려움이나 버스운전실력적으로는 문제가 없다는데 결국 2,3년 버스 한사람과 10~20년정도 버스운전 한사람과 실력적으로 차이가 없는건가요? 결국 버스경력이 오래됬다고해서 버스운전을 잘해서 사고를 덜낸다거나..? 오히려 1~2년차보다 30년 하신분들이 사고 더난다고 하는데 맞나요? 경력관련해서 사고랑 관련있는지 1,2년차 이후엔 관련이 없다고 봐야하는지 궁금해요.. 글이 길어져서 죄송합니다^^ ㅠㅠ

@GTR_Noodel_Nocut 11 ай бұрын

그린시티 입문입니다.;;; 견습 하루하고 바로 투입;; 3주차인데 웃긴건 저보고 견습시키라고, 한분 교육중입니다. -_-); 왜 제가;; 이분 덕에 한바퀴돌면 3~5분도 빡빡하네요 쉴틈이 없네요 시간표 보면 차고지에서 나오는시간인가요;; 첫번째 정류장 도착시간인가요? 이걸 명확하게 알려주는 사람이 없네요;;

@user-vo9td4ol5l 3 жыл бұрын

버스기사님중에 문 두드리면 그냥 무시하는 기사님도 있나요? 무시를 왜하는지 이해가 안되요..

@user-sm1pv9wm3b 3 жыл бұрын

저도 이해가 안가네요

@user-gs3ir7mp7q 9 ай бұрын

정류장 이탈 후에 그런 일이 있는듯 합니다. 융통성의 문제 이겠지만. 모든 사고의 책임은 승무원..ㅠㅠ 안 태워서 사고나도 태우다 사고나도 .. 결과론으로 생각해보면 불평불만의 민원 모든 책임은 승무원. 지방으로 내려오면 올수록 멘탈증발 수요가 늘어 나는듯 합니다. 그 노크의 문제가 지방에서는 엄청난 스트레스로 발동 합니다. 75세 이상 노인들의 러브해요카드로 인한 거동이 정말 불편한 사람들이 들짐과 카트를 들고 탑승 하는 순간 배차시간이라는건 꿈 같은 개소리로 장날 같은 날은 그냥 휴게시간을 깍아 먹다 못해 다음 배차시간에 맞추면 정말 잘한거고 아싸리 연타로 나가야 할때는 그 뒷시간까지 까먹고 욕 받이 당할땐 정말 속터지 더라구요. 예비승무원 입장에서 그 시간을 맞출려면 꼬리물기 , 대가리 밀어 넣기, 급차선변경, 신호까기등 묘한것도 배워야 할 판이더라구요. 경력이 쌓인 분들은 그래도 신호등 순서를 암기 할정도 쌓여 있지만. 문두드리는거 열어 주는 순간에 룰이라는건 파괴가 됍니다. 뭐 민원이 줫 같아서 열어 주지만요. 한명만 두드리는건 아닌지라. 짬도 없고..ㅠㅠ

@timing5530 4 жыл бұрын

태클 거는 사람에게 말합니다 니들이 운전하는것도 아니고 운전직에대한 경험이나 지식없으면 태클걸지말고 그냥가라 너네때문에 이 분이 개인의견도 말 못하고 이게 뭡니까?

@user-fp2wo7wu2b 4 жыл бұрын

난 버스 해봤는데 인간 할짓 아니던데 ㅋㅋ

@user-sm1pv9wm3b 4 жыл бұрын

감사합니다 ㅎ

@MDYP 4 жыл бұрын

내 꿈은 버스기사 아니면 철도기사지만.... 어처피 내가 꿈 제대로 가지고 준비할때면... 인공지능이 다 할거잖아ㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠ 지식 얻어갑니다

@user-sm1pv9wm3b 4 жыл бұрын

철도기사는모르겟지만 버스기사는 ai되려면 한참 멀엇습니다. ㅎ 나중에 왜그런지도 영상으로 만들게요 시청감사합니다 ㅎ

@user-qb1vf7di1l 4 жыл бұрын

개인적으로 철도는 웬만하면 다 기계가 할수 있다 하더라구요 사람을 쓸 뿐이지.. 실제로 신분당선 용인/의정부경전철, 인천2호선,대구3호선,부산4호선 등 무인 전철이 적지는 않아 머지않아 ai로 바뀔것 같기도 합니다 하지만 버스는 개인적으로 아직 기계가 할 가능성은 낮아 보여요