Berliet T100 Retour au bercail

Рет қаралды 54,823

10 ай бұрын

Après plus de 140 000 vues, voici la dernière version de ce clip intégrant des archives originales retraçant l'histoire de ce camion hors normes!

Пікірлер: 68

@cabana123100 7 ай бұрын

magnifique, comment a-t-on pu permettre de faire disparaitre une marque mythique come Berliet...

@kirov2196 7 ай бұрын

Le marché commun européen, 1975.

@blackwolf1379 5 ай бұрын

C'est clair c'est triste .... mon préféré le tbo

@jeanmarcguiriato6915 8 ай бұрын

Un magnifique camion privé de désert , un témoignage de l’histoire.

@lebusraconte3040 8 ай бұрын

Berliet Pour Toujours.

@beonyou 7 ай бұрын

Camion fantastique ! Et superbe restauration.

@MohammadSadeqBozorgnejad-mv7rr 9 ай бұрын

J'ai aimé regarder cette belle vidéo, merci et bonne chance

@bernardmichaux 8 ай бұрын

Merci à vous 😊

@yannickl5976 7 ай бұрын

Merci d'avoir gâché le son avec cette musique inutile...

@osmoahma 7 ай бұрын

I could have enjoyed engine sounds, more than this loud music over everything.

@guilhemdussel612 7 ай бұрын

Monstrueux de beauté !!!

@albricobois5588 8 ай бұрын

j' etais gamin quand j'ai eu l'occasion de le voir.... Impressionnant

@wolfheintz8117 7 ай бұрын

J'ai vu ce Type de Berliet évoluer à Colomb-Béchar et j'ai conservé les diapos que mon père avait prises à l'époque .

@edilsonmartins6653 7 ай бұрын

Muito bom! Máquina impressionante!

@corbeaublanc9446 8 ай бұрын

se trouve un autre Camion Berliet T100 en bonne etat en Algerie Merci pour Cette Video

@bernardmichaux 8 ай бұрын

Merci à vous

@Jeff-ub4lr 5 ай бұрын

A la base Sonatrach d'Hassi Messaoud, je l'y ai vu. Avec le climat désertique, il ne risque pas grand chose......

@user-dz3ps6hj7i 6 ай бұрын

joli reportage mais dommage que la musique pourrie gâche le son du moteur du camion. Faut juste garder à l'esprit que le gens qui regardent ce genre de vidéo sont des connaisseurs pour la plupart et non des conducteur de tesla

@alileausahnon2881 7 ай бұрын

كاين واحد في حاسي مسعود

@mouloudmegouas2824 10 ай бұрын

Son frère jumeau se trouve encore à Hassi Messaoud qui a été remotorise par un Cumins

@leneanderthalien 7 ай бұрын

Le plus gros camion au monde à l'époque, mais plus depuis longtemps...

@crushingvanessa3277 7 ай бұрын

Tobad there isn't many truck like this working anymore, now everything has to have A/C and cup holders.

@jubidas1 8 ай бұрын

Coup de gueule Ce qui m'énerve( ya pas que vous...) Vous pouvez pas nous laisser ecouter ce jolie bruit du moteur au lieu de nous mettre une musique fon.. Quand je regarde ce genre de vidéo c'est pour aussi entendre le bruit du moteur et non la musique de salle d'attendre ..

@bernardmichaux 8 ай бұрын

Bonjour, ok pour votre coup de gueule, mais la musique du moteur ne peut remplir tout le film, il y a des règles de montage! Merci pour votre commentaire

@francoisduranddelga1471 7 ай бұрын

La salle d'attendre ! Pour une entente parfaite. On dit une salle d'attente, un endroit ou l'on prend son mal en patience, capito ?

@danielollier-bb6bi 4 ай бұрын

En 1966 il y en avait deux a OUARGLA a la concession Berliet , Un blanc équipé de pneus Good Year sand jumelés a l'arrière et un autre couleur sable équipé de Michelin XS roues simples a l'arrière . Ces camions ne roulaient plus . Je ne sais pas ce qu'ils sont devenus

@xavier9147 8 ай бұрын

Merci. Intéressant. Belles prises de vue. Mais je n'arrive pas à voir l'intérêt de la voix artificielle.

@bernardmichaux 8 ай бұрын

Merci à vous

@foxmoulder2430 7 ай бұрын

Sicher sehr Anstregend zu fahren so einen Kollos 💪😪

@fredtedstedman 7 ай бұрын

C'est une Bete ! WOW !

@idrissayanogo2121 7 ай бұрын

Par la route comment, il traverse la Méditerranée comment?

@jean-marcprimault9707 7 ай бұрын

C’était la France qui fabriquait et construisait made in France avec sa propre technologie ! Maintenant c’est made in china !

@hardeepsingh-fk3xz 9 ай бұрын

Smoke 💨 machine

@644gph 2 ай бұрын

pas de musique possible?

@boudoir49 9 ай бұрын

Le moteur c'est pas un cylindre mais un v12

@HenriBourjade 7 ай бұрын

C'est un huit cylindres en V, on voit bien 4 échappements sur la photo.

@boudoir49 7 ай бұрын

@@HenriBourjadefaut se renseigner sur Google, c'est bien un V12 Cummings

@regislemoine6299 7 ай бұрын

Ça veut dire quoi ? 🤔

@gillesmagnier1073 7 ай бұрын

Il devrait faire 800 CV si 8cylindre alors ?

@HenriBourjade 7 ай бұрын

@@gillesmagnier1073 Ça dépend de la taille des cylindres.

@RiDevos 3 ай бұрын

Mais c’est quoi cette voix de synthèse ? Impératif de couper le son

@Cestmonidentifiant 4 ай бұрын

Il paraît que sardine rousseau a fait un malaise en regardant cette vidéo…. 😂

@christiansourciertours3768 4 ай бұрын

Vive l Algérie Française

@dplk9geneve103 7 ай бұрын

Y font le même mais en électrique , ça pollue moins quand même ....😁

@leneanderthalien 7 ай бұрын

la plupart sont diesel électrique :traction électrique+ groupe électrogène diesel comme... sur une locomotive ou certains navires...

@dplk9geneve103 7 ай бұрын

c'est du 2e degré .... mais tout électrique c'est mieux, sur sur que Tesla a un modèle en stock ....@@leneanderthalien

@blackwolf1379 5 ай бұрын

Pollue moins mdr tu sait ce que sa coute a la planète de chercher les terres rare et de recyclé ce genre de batterie 😂 renseigne toi l'électrique c'est pas une révolution..........

@dplk9geneve103 5 ай бұрын

@@blackwolf1379😂c'est du 2e degré ... on se calme

@HenriBourjade 7 ай бұрын

En aucun cas ce n'est le plus gros camion du monde.

@pierrefendre 7 ай бұрын

C 'est lequel le plus gros camion????? J'attends de voir

@HenriBourjade 7 ай бұрын

@@pierrefendre Le plus grand camion du monde est un monstre. Il est super gros et pèse un modeste 360 tonnes à vide, ou jusqu'à 800 tonnes chargé. Le PTAC BelAZ 75710 est un camion minier et, bien sûr, utilise la puissance d'un moteur électrique... et en fait, de quatre d'entre eux.

@pierrefendre 7 ай бұрын

@@HenriBourjade Merci ,je ne savais pas camion biolo russe avec 4 moteurs electrique ,vu sur google ,bonne soirée

@JosephV-ck8cg 7 ай бұрын

Ça l'était en 1957 à sa sortie. Conçu pour la recherche de gisements d'hydrocarbures, le Berliet T100, lancé en 1957, n'a jamais connu le succès commercial escompté.

@Jeff-ub4lr 5 ай бұрын

@@JosephV-ck8cg Les pétroliers n'étaient pas très intéressés par ce camion qui ne correspondait pas à leurs besoins. Kenworth et consorts étaient plus polyvalents, il suffisait d'en utiliser plusieurs quand il y avait besoin de puissance.

@regislemoine6299 7 ай бұрын

Mais non de Dieu, c'est le moteur du T 100 qu'on voudrais entendre, pas votre musique de m..!

@francoisduranddelga1471 4 ай бұрын

En matiere de gigantisme, Oskosh fait et de loin beaucoup plus gros. Certes pour l'epoque c'etait remarquable, mais les russes avaient deja avec les ricains construits deux monstres pour explorer les poles. Un peu de modestie.....

@francoisduranddelga1471 7 ай бұрын

Certes c'est un monument. Mais il est loin d'egaler en taille et en poids les camions polaire russe et americains des annees 50. Cette arrogance francaise qui persiste est symptomatique de votre recul.

@blackwolf1379 5 ай бұрын

Bah non c'est la réalité monsieur anti France 🇫🇷.............

@user-ud4uq6dh8p 4 ай бұрын

Cher jeune homme ce n est pas de l ',arrogance mais de la nostalgie pure et simple d un temps dévolu car cette marque n est plus .